shay23

אם תביט בצד על המשקוף אחרי שאתה פותח את הדלת מצד הנהג ,תראה מדבקה שכתוב שם מה הלחץ שצריך לנפח . אצלי ב IX35 צריך 33 PSI

לא קובע כלום אמרתי לטעמי קרי לדעתי האישית בלבד . השמן של סונול ברמה נמוכה, ושוב לדעתי האישית . הוא סינטטי מלא מה שבאמת נכון, ועומד במפרט של יונדאי ופולקסווגן . ועל אף זאת בחיים זה לא יכנס למנוע שלי .

על סמך זה שיש לי מישהו במשפחה שעובד בתחום המכירה של השמנים ! כמו שאני רוכש ממנו חבילה של 6 ליטר של וולוליין במאה שקלים אז תעשה את החישובים לבד . ולא אני לא אורן זריף אני מדבר מתוך ידע ולא מתוך השערות וקסמים !

לטעמי יונדאי משתמשים בשמן מאיכות נמוכה של סונול, ויש שחושבים אחרת אבל זאת תחושתי . ולבטח לסכום של 220 ש"ח על השמן הזה שעולה להם עשרות שקלים בודדות אם בכלל . אין מצב בעולם שאני אשים את השמן הזה ביונדאי שלי .

הייתי מנסה לבצע ניקוי מצערת לפני כל זה ..

ליונדאי IX35 שיש לנו אני לא מסכים ולא אסכים שישתמשו בשמן של סונול זול ! לא משנה שאומרים לי שהוא עומד במפרט כזה או או אחר . אני מאמין גדול בשמנים איכותיים וביתרונות ששמן טוב עושה במנוע שלי, מתוך ניסיון . לשלי, אחרי טיפול במוסך מורשה מיד לאחר הטיפול החלפתי לשמן שאני מאמין בו, במקרה הזה של וולווליין . ובטיפול הבא אני לא אכנס למוסך שלא יסכים שאני אבחר את השמן שיכנס למנוע שלי זה האוטו שלי אחרי הכול . כל עוד השמן עומד במפרט אין לאף אחד זכות לשלול את זה . הסיבה בעיניי שהם לא מסכימים היא פשוט נטו רווח . אחרי הכל הם לוקחים 220 ש"ח על השמן הזה של סונול . מישהו במשפחה שלי עובד בתחום הזה של מכירת שמנים והרווח הוא מאות רבות של אחוזים .

כשקניתי אוטו שהיה משועבד לבנק זה הופיע ברישום

אתה יכול לבדוק את זה באתר של של רשם המשכונות במחיר של 10 שקלים פשוט ביותר, בדואר לוקחים מאה שקל על זה .

מניסיון, בדרך כלל שמן איכותי יכול לפתור את הבעיה

לא מכיר את הרכב הזה . ל הייתה לי לפני שנים לא מעטות אלפא עם בעיה דומה, ומה שפתר את העניין זה החלפת משאבת דלק . האוטו הניע בנגיעה הראשונה אחרי ההחלפה . בכל אופן אני הייתי מנסה להחליף משאבה .

אני משתמש הרבה שנים ב VALVOLINE . הוא שמן מעולה בעיניי ! אני ממש אוהב את את התנהגות המנוע עם השמן הזה .

בפולו שהייתה ברשותנו הייתה בעיה דומה . זה היה מהקליפר שלא חזר עד הסוף, היה תפוס . נראה לי בעיה נפוצה בפולו

אני כותב את זה בכדי לעזור לבעלי הונדה שנתקלים בתקלה מעין זאת . התחיל לי רעש לאחרונה ממשאבת הגה כח וההגה נהיה לי קשה . הבנתי שזה מהמשאבה ואחרי לא מעט מחקר הבנתי שאפשר לתקן את התקלה הזאת דיי בקלות, סך הכל צריך להחליף אטם בכניסה למשאבה . הבעיה היא שנכנס אויר שהאטם נפגם לתוך המערכת וצריך להחליף אותו . עבודה של חמש דקות והבעיה נפתרת, נראה פתרון כ"כ קל שאתה חושב שאין מצב שזה יפתור את הבעיה . כצעד אחרון לפני שאני מחליף את המשאבה(סכום לא מבוטל של כ 3000 ש"ח) אמרתי אני אנסה, קניתי גומיה מקורית של הונדה ולא יאמן זה פתר את הבעיה . הונדה עצמה הוציאה דף תיקון לבעיה הנפוצה הזאת . מקווה שעזרתי . מצרף קישור שמראה איך מחליפים את הגומיה

לא ממש יודע מחיר אבל נראה לי שזה יהיה פחות ממכון בדיקה . תתקשר תשאל

מנסיון, לא חושב שנכון בכלל ללכת למכון בדיקה . זה מיותר לחלוטין בעיניי . רכב הבא שאני בודק, זה קודם אצל פחח ואח"כ במוסך אצל מכונאי . או במוסך מורשה של הרכב . זה לדעתי הבדיקה הכי נכונה ומדוייקת .

אני יודע שיש שלא יסכימו עם מה שאני הולך להגיד, אבל אני מאמין בזה . ביונדאי מורשה שמים שמן של סונול זול. בעיניי הוא לא איכותי בעליל לרכב, ובחיים אני לא אשים שמן מעין זה . מיד אחרי הטיפול אני הוצאתי את השמן הזה ושמתי שמן איכותי שאני מכיר ואוהב. במקרה הנ"ל זה היה 5W30 של וולוליין . מעבר לזה שדיברתי עם כל מוביל הם אמרו לי חד משמעית "שאני יכול לשים כל שמן שארצה כל עוד הוא עומד בתקן" אז ליונדאי IX35 שיש ברשותנו זה מה אני עושה ולא אסכים לעולם לשים שמן זול ועוד לשלם למוסך מעל 300 ש"ח עליו ללא עבודה . שאתה יכול לקנות את הסגול בפחות . זאת הבעיה בארץ פשוט לנסות להרוויח כמה שיותר .

רק בגלל הדברים האלו אני נמנע מלרכוש מצ'מפיון ומעדיף לקנות יפנית, למרות שאני מאוד אוהב את הרכבים האלו . זה בלתי אפשרי לקנות כאן רכב כזה ולקבל בשלוות נפש שיש תקלה . זה יכול להיות לך אסון כלכלי כאן . אתה לא יכול להרשות לעצמך את זה במדינה הזאת, שמחירי הרכבים והתיקונים בשמיים ולעבוד עם חברות כגון אלו שמתעמרות בלקוח .

המצב הזה אינו חדש ולדעתי האשמה כאן היא מדינת ישראל באופן בלעדי . רובכם יודעים שבארה"ב בסכום קטן ולעיתים בחינם, באתר כמו איביי . אפשר לראות את כל עבר הרכב הביטוחי, המשטרתי ושל משרד התחבורה . ודבר זה נוצר למען האזרח נגד סוחרים כאלו . תכלס הכל כאן אינטרס וכוחות . עובדה שעבר חוק שמגרד כאן איזשהו גילוי "אובדן כהלכה " הוא בוטל בשקט ע"י אנשים שיש להם כוח, קרי חברות הביטוח הליסינג ולך תדע מי עוד שותף לזה . דבר כזה יציל חיים ישמור עלינו ויפגע באנשים שלא ישרים . הם מתעמרים בנו בשביל בצע כסף !

אני באופן אישי הייתי מחליף

ההוראות של מאזדה הם לא להחליף שמן גיר אף פעם

צריך לעשות משהו עם זה ולהביא את העוולות האלו למודעות הציבור . ככה נוכל לגרום לשינוי או לפחות להתחיל אותו .

הדבר שצריך לדעתי זה להילחם באנשים רעים ואכזריים שמונעים שקיפות מלאה של הרכב למען בצע כסף . בארה"ב אתה משלם סכום קטן, ואתה מקבל את כל ההיסטוריה של הרכב , ביטוח, משרד התחבורה, משטרה ה כ ל . אפשר להיכנס לאיביי ולראות שם בחינם ולראות איך זה עובד פשוט יופי . אני מקווה שאלו שיושבים שם עם אינטרס להסתיר את זה בארץ קרי חברות ביטוח ודומיהם בשביל בצע כסף ישלמו את המחיר, הם חייבים . אי אפשר להמשיך ככה הכל פה מונופול . להזכירכם חוק רישום ברישיון הרכב על אבדן להלכה שעבר בכנסת , חברות הביטוח הצליחו לבטל אותו . משפחה שלמה נהרגה וייתכן שיש קשר לעבר הרכב ואני בטוח שזה לא המקרה היחיד חייב ל ה ת ע ו ר ר !

נראה לי שיש לפותח השרשור להסביר כמה דברים .

אתה מודע לחזירות האמתית בארץ או לא ? חזירות אמתית זה שאתה חייב לטפל במוסך מורשה שהוא במקרה שייך לחברה שמכרה לך את הרכב . ואת החלקים רק מהם, במחירים מופקעים, וגם הם שייכים ליבואן עצמו . או שהם מוכרים ללסינג במחיר מופחת ואני הלקוח משלם על ההנחהו אח"כ הם מוכרים אותו אחרי תאונה ללקוח תמים ודואגים שחלילה לא יעבור חוק במדינה של שקיפות מלאה כמו בכל מדינה מתוקנת . זאת חזירות אמיתית ! בלי להיכנס אם הלקוח צודק או לא . אני יודע שהתנהלות נכונה הייתה בלי להתווכח בכלל, לתת ללקוח צמיג וג'אנט חדש לשביעות רצונו של הלקוח . בארה"ב הוא לא היה צריך לדבר ובכלל לא להגיע למקום מעין זה, פשוט היו מחליפים לו את הגלגל .הרי ידוע בארץ שיש כאן דברים שלא יאמנו בתחום הרכב והרשימה ענקית . ועוד מילה אחת, אני מכיר את בעל הסוכנות במעלות הרבה מאוד שנים . אני חושב שהוא אדם טוב לב ואכפתי .

עובדתי מבחינתי בעיני שהמנוע לא הגיב טוב לשמן הזה של סונול . וששמתי וולוליין סינטטטי מלא המנוע נשמע והגיב בעשרות מונים יותר טוב . מעבר לזה שהוצאתי את השמן היום ששמו אתמול הוא היה שחור מאוד, יכול להיות שזאת תכונת השמן, אני לא מכיר . בכל מקרה את הסונול במיכל הלבן ששמו אני לא אוהב ואני לא מתכוון להשתמש בו . ואולי הוא שמן מצוין ועומד במפרט, אני לא התחברתי לסוג שמן הזה .