shay23

אני בכל מקרה לא ילך ולא אמליץ על המכון יותר . אחד הדברים הנוספים שנודעו לי אתמול זה שנעשה תיקון בטמבון האחורי . ואת זה הוא גם לא ציין בבדיקה . אם לזה קוראים בדיקה מקצועית ומקיפה אז אני לא יודע מה זה בדיקה טובה שמפספסים כאלו דברים . ומי שמעוניין לראות את הדברים לאשורם, מוזמן להגיע אליי הביתה ולראות את הדברים.

אני בן 37 ואני פדנט מאוד, וכן קשה לי מאוד עם עיגולי הפינות שיש כאן בארץ . אני מקבל את מה שאתה אומר בעניין הפדנטיות ברכב . ואני משלם את המחיר על זה, זה בטוח

קנטרן ? זה סכום לא מבוטל להוציא על הרכב ועוד שאם אני אסע ככה זה יטנף את המנוע ברמות, וכן אני אוהב שדברים הם כמו שהם אמורים להיות . אז קנטרנות זה לא . מעבר לזה כבר הזמנתי את הפלסטיק מחו"ל, והוא בדרך אליי . ואני מקווה שהדברים שאתם אומרים הם נכונים לגבי הביטחון שלכם במ.מ.מ בסך הכול אני יהיה מרוצה מאוד אם כך הדבר .

אני לא מכיר אותו ואני מקווה שכל מה שהוא אמר, זה באמת ככה . ויצא שאני צריך להיות ממש מרוצה כי הבדיקה יצאה מעולה . אבל אחרי אי ציון או פיספוס הכיסוי פלסטיק של המנוע . זה גרם לי לאבד ביטחון בתוצאות הבדיקה .

אני לוקח את זה בפרופורציה אבל שחלק עולה 2200 ש"ח וכמעט בלתי אפשרי למצוא אותו בפירוקיה וששילמתי סכום כזה ששילמתי על רכב שנטען שהוא במצב חדש .זה מבאס מאוד נראה נכון בבדיקה שאני משלם עליה ממיטב כספי שהדבר יצויין, מאשר אני אגלה את זה בעצמי . .ועוד דבר כזה בולט לעין

אני רוצה לשתף אתכם .שמאוד מאוד התאכזבתי מהבדיקה שלהם הבדיקה נעשתה במכון מ.מ.מ בחיפה ע"פ המלצות כאן בפורום. יש לציין שזה הרכב השני שאני בודק שם. כאשר בבדיקה הראשונה שנעשתה ע"י בחור בשם שיבלי, אופן הבדיקה מאוד הרשים אותי . הבדיקה השנייה נעשתה ע"י בחור בשם מורדי . הכל התחיל בזה שלא נאמר לי כלום מעבר לדברים שוליים ,קרי תיקון כנף והחלפת טמבון קדמי . ובמילים שנאמרו מפיו "שהרכב טוב אז הרכב טוב"לא שיגרתי ונראה לי מוזר שהרכב יצא "טוב מידי "תמיד יש כסתחים. ע"פ חוות דעת זאת שילמתי מחיר מלא בעבור הרכישה . .עכשיו אחרי זמן מה, גיליתי שהכיסוי פלסטיק תחתון של המנוע חסר ,שהוא כיסוי גדול וחשוב מאוד דבר שלא נאמר כלל בבדיקה ותמוה ביותר שהבוחן רכב גם לא ציין זאת . מיותר לציין שזה גרם לי הפסד כספי, וגם קרוב לוודאי שהייתי מוותר על הרכישה של הרכב במידה והייתי יודע זאת . כל זאת ובנוסף עם שיחה שלי עם מוכר הרכב ועם חצאי אמיתות מצידו, גורם לי לחשוב שהרכב עבר תאונה מלמטה . הסתכלתי בדקדקנות מתחת לרכב ולא נראה שהקורה הקדמית שעליה יושב המנוע פגועה (אני מקווה מאוד), אבל כן יש סימנים של נסיעה של לא מעט זמן בלי כיסוי וכתוצאה מכך נוצר מזה שיפשוף טבעי . אני הולך לבדוק את העניין לעומק יותר, ובמידה ותתגלה פגיעה בשאסי? מן הסתם תוגש תביעה על הנוגעים בדבר . סתם מבאס, חוסר שקט שנוצר בעקבות כך. וכל זה היה נחסך אם הבדיקה הייתה נוסכת בי ביטחון . כי הרי אם הוא פיספס כזה דבר גדול אתה שואל את עצמך מה עוד יכול להתפספס .

הונדה אקורד 2006 לא מבין למה הוא לא ציין את זה בבדיקה ? במ.מ.מ חשבתי שהם יסודיים. מקווה שהוא לא פיספס עוד דברים בבדיקה . לא ממש הצלחתי למצוא בפרוקיות, אז הזמנתי היום את הפלסטיק כבר מחו"ל

כן נראה שזה בסדר . את הפלסטיק אני אקנה כבר מחו"ל או משהו, למה בארץ הוא עולה 2200 ש"ח . לא מחיר הגיוני כלל . תודה על ההבהרה של הדברים . שתהיה שבת שלום

תודה . פשוט האוטו יצא טוב מידי בבדיקה, בחיים שלי לא שמעתי בוחן אומר כ"כ מעט דברים לא תקינים. כשגיליתי שחסר הכיסוי פלסטיק מתחת למנוע ,זה הטריד אותי . קשה לי להאמין שבעל האוטו שילם לבעל המכון כי אני בחרתי את המכון

לפני כחודש בערך קניתי הונדה אקורד מאז אני לא כ"כ שקט, מכוון שבבדיקה נאמר שהכל טוב . ונראה לי שהאוטו יצא טוב מידי בבדיקה . בדקתי את את האוטו במ.מ.מ בחיפה לקחתי את האוטו לטיפול במורשה , ושם נאמר לי שחסר הכיסוי פלסטיק תחתון של המנוע . היום הסתכלתי שוב בטופס בדיקה ושם כתוב ,ליקויים בעלי משמעות נמוכה פגיעות ולחיצות סביב המרכב- חשכו עיניי האם זה נחשב פגיעה בשאסי ? ולמה זה נקרא פגיעות בעלי משמעות נמוכה. והכי מרתיח אותי שהובדק במ.מ.מ בחיפה אמר" שאוטו טוב האוטו טוב" יכול להיות שהכול בסדר ואני סתם פרנואיד ?

אין מה לעשות נגד זה פרט ללוודא בבדיקה לפני קנייה שמצב הרכב תואם אם הקילומטרז'. רצוי גם להחתים את המוכר שהרכב נמכר עם X קילומטרים, למקרה שיתגלה בהמשך ששיחקו איתו. מצטרף לנאמר פלוס ספר טיפולים ובדיקה במוסך המטפל עצמו. לא לוותר על הבדיקות האלו .

תעשה חיפוש ותראה, שכל הסוגי הרכבי זה מתאפשר באותה צורה

אחרי שחקרתי קצת את הנושא לפני רכישת רכב יד2 לעצמי . בנוסף ראיתי הודעות כאן שיש אנשים שמרומים ע"י נוכלים למיניהם, החלטתי לשתף כאן את הקלות הבלתי נסבלת שבה זה נעשה . אני מודע שהנושא שחוק , אבל לדעתי אין טוב ממראה עיניים. אני מצרף קישור ליוטיוב, שבו נראה איך הדבר נעשה http://www.youtube.com/watch?v=GvKJOtSKZds&feature=related וזאת למטרה שתנקטו משנה זהירות כאשר אתם רוכשים רכב. ואף תתיחסו בספקנות, אם בכלל למד אוץ . תחפשו עובדות אחרות אשר מעידות על מספר הקילומטרים שאכן הרכב עבר .

ידוע שבפולו משתמשים ב5w40 מעבר לזה האוטו לא חדש , אני משער שכל הזמן התשמשו ב5w40 אז נראה לי כדאי להמשיך להשתמש באוטו שמן . גם לפעמים המעבר בין צמיגויות יכול לגרום לרעש מהשסתומים . כנראה לא יקרה שום נזק, אבל בשביל השקט אני הייתי נשאר עם 5w40

אני לא הייתי נשאר עם השמן הזה עדיף שתחזור ל 5w40

פשוט לא יאמן הזיוף של של מד האוץ בימים אלו . וזה גם כ"כ קל אתם מוזמנים להסתכל בYOUTUBE זה לוקח רגעים ספורים . אני רכשתי רכב לפני כשבועיים מפרטי. לרכב יש ספר טיפולים . ובנוסף גם יצרתי קשר עם המוסך המטפל, והכול הסתדר מבחינת תאריכים וכאלו . ובכל זאת היום ממש החלפתי פלאגים , בגלל שבמוסך המטפל נאמר לי שלא החליפו פלאגים בטיפול האחרון . וכשפתחתי את הפלאגים ראיתי שכן הוחלפו הפלאגים . דבר מחשיד לכשעצמו לרכב יש 70000ק"מ בנוסף גיליתי היום שאין לרכב כיסוי פלסטיק מתחת למנוע הוא חסר . כמו כן על הרשיון רכב מקורי לא היה כתוב הקילומטראג' . ויכול להיות שמשום מה לא נרשם בכל אופן כמעט אין מצב להיות בטוח היום . אני באופן אישי אם אני אגלה שהקילומטראג' זוייף אני אתבע אותו בכל הכוח מה גם שבבדיקה האוטו יצא מעולה ובדקתי אותו במ.מ.מ ע"פ המלצת הפורום ובכל זאת שקט אני לא. ויכול להיות גם שאני פשוט חרד לחינם

אני חושב שבעל עסק אחראי במקרים כאלו, צריך לקחת את האחריות ולתקן כל מה שצריך . גם הוא יצא נשכר וגם הלקוח .כי טוב שם טוב משמן טוב.

אחרי התלבטויות ממש כמו שלך אחותי, היא קנתה פולו 2003 בגדול אם האוטו הזה מטופל כראוי את תהיי מאוד מרוצה ממנו .

יצרתי קשר עם הונדה והספרים בדרך אליי . אני מתנצל על החפירה עם ההודעות ,פשוט אני חושש לפגוע במנוע וכמו כן הונדה לי זה רכב חדש ולא מוכר . ברכבים הקודמים לא הייתה שאלה בכלל מבחינתי . תודה רבה ושתהיה שבת שלום

כבר דיי ירד לי הביטחון בעצמי , וחשבתי ביום א להחליף ולשים 5w40 בחוברת חד משמעית כתוב 5w30 ואו 5w40 בשיטוט כאן באתר מצאתי צילום של ספר טיפולים כמו שלי, וזה מה שכתוב שם לגבי השמן http://imageshack.us/photo/my-images/70/img0893iw1.jpg/ משתמע מזה ש 5w30 כן מתאים . בכל אופן כרגע יש באוטו 5w 30 valvoline synpower http://www.valvoline.com/products/consumer-products/motor-oil/full-synthetic-motor-oil/5 לפי מה שאני מבין כאן בארץ, הרוב המכריע שם בהונדה 5w40

רעיון טוב ואני אעשה את זה בימים הקרובים תודה

עדכון כתבתי להונדה והם לא היו מוכנים לתת פרטים טכנים דרך האתר . כמו כן כתבתי לvalvoline מייל והם החזירו לי תשובה, שהם ממליצים להונדה אקורד 2006 מנוע 2.0 להשתמש ב5W30 סינטטי מלא ולא ב 5W40 " Thank you for your question. Valvoline would recommend you use the SynPower 5w30 instead of the 5w40 in your Honda to get the best fuel economy for the engine.

כן אני אפנה לוודא במאה אחוז להונדה לגבי הצמיגות . בכל מקרה המנוע נשמע ממש טוב עם השמן הזה כמו שאני אוהב ומניסיון ברכבים אחרים גם צריכת הדלק משתפרת . כתבתי את ההודעה בכדי לדעת אם קיימת מניעה שאני לא מודע לה לשים 5w30 בהונדה . בכל מקרה נראה לי שזה בסדר גמור

הצמיגות של 5w30 כן כתובה בספר . וגם בעל המוסך אמר שנזק לא יקרה מזה . לכן כתבתי בכדי לשמוע מבעל הונדה נוסף דעה. בכל זאת שמתי שמן באיכות גבוהה . מעבר לזה ראיתי במוסך מישהו שהתעקש על סינטטי מלא ושמו לו שמן של agip . אני חושב שמורשה לא שם הכי טוב תמיד ואני אוהב איכות ולכן הבאתי את השמן מלכתחילה .

אני מבטיח לך שvalvoline סינטטי מלא. הרבה יותר עדיף בעיניי ממה שהם שמים . אני השתמשתי בו שנים ואני הכי מעדיף אותו . מכוון שזאת פעם ראשונה שיש לי הונדה הייתי שמח לדעת מה חברי פורום אחרים חושבים על ה5w30 להונדה אקורד . בספר רכב כתוב שבהחלט אפשר גם ב 5w30. למרות מה שבעל המוסך אמר . גם במאזדה 6 שמים בד"כ 5w40 ואני שנים שם 5w30 והמנוע נשמר באופן מעולה .