יבוא אישי של אדם מבוגר, שנת 2020, עלייה לכביש שנת 2021. יד ראשונה, 45K ק"מ.
מנוע V8, שמורה בקנאות, מטופלת בכלמוביל.
מבקש 850K, יש גמישות.
איזור חיפה.
כפיר -
אפס חמש ארבע
שבע שבע אפס
שבע אחד שמונה ארבע
היי,
התחדשתי ב208GTI. במוסך נאמר לבעלים הקודמים כי הממיר כבר לקראת "סתימה מלאה" וצריך להחליפו. מבחינת סחיבה, הרכב מרגיש סוחב היטב אך נורת check engine אכן נדלקת.
הבנתי שהחלפת ממיר היא מאוד יקרה.
הומלץ לי במקום להחליף, לבטל את הממיר ולעשות דאון פייפ ותוכנה ושזה יצא גם יותר זול מלהחליף את הממיר.
האם זה כדאי?
אם כן, איזה דאון פייפ מומלץ לרכב הזה?
והאם אפשר לעבור עם זה טסט בעזרת תוסף וכו' או שחייב קומבינה?
תודה!
תגידו, אתם מצליחים להתחבר לאמזון?
כבר כמה ימים שאני מנסה להתחבר ותמיד כשמגיע שלב ה2FA, בשליחת הקוד לטלפון אני פשוט לא מקבל את ההודעת סמס.
הדרך היחידה שנותרה לי היא ליצור איתם קשר בטלפון (למי יש כח לזה).
יצא למישהו להתקל במקרה?
לדעתי מחסום זה הפתרון שיתן לך שקט הכי מהר. להכנס למישור המשפטי יגזול ממך יותר מדי זמן.
מה גם שהמחסום יימנע ממך מפגש פיזי עם הבן אדם, משהו שכנראה עדיף, כי אם כבר הדבקת לו פתק לשמשה והוא טרח להוריד אותה ולא להזיז את הרכב כנראה מדובר בסוג של בבון שלא נעים לדבר איתו פנים מול פנים.
זו לא הוצאה גדולה: https://ksp.co.il/web/cat/42043
היי,
באתי להניע עם המפתח ספייר של הרכב (הראשי אצל האישה) וקרה הדבר הבא:
בפעם הראשונה הרכב הניע למשהו כמו 2 שניות ונכבה.
בפעמים לאחר מכן כשניסיתי להניע קיבלתי 2 הודעות במקביל: gearbox error וimmobilizer active והרכב לא הניע.
ישר קפץ לי הלב כי חשבתי שכבר יש בעיה בגיר עקב ההודעה. אך כשניסיתי להניע לאחר כמה דקות עם המפתח הראשי הרכב הניע כרגיל.
יכול להיות שהמפתח ספייר איבד שייכות לאימובילייזר בדרך כלשהי? או שיש כאן בעיה אחרת?
תודה.
התקשרתי ל3 מוסכים לפני כשבועיים-שלוש וכולם מסבנים בסגנון של "אנחנו עמוסים, תתקשר אחרי יום העצמאות". כאילו מה? אם הייתי רוצה לקבוע תור לטיפול היו ישר אומרים לי תבוא.. פשוט כי זה על חשבונם אז הם עושים את המוות.
במצב של היום קצת קשה למצוא משרת junior devops.
בכל מקרה, הניסיון שציינת נשמע יותר כמו נסיון בIT יותר מאשר דבאופס.
הייתי מחפש משרות IT ואולי לאחר קבלה תוך עבודה מנסה להתברג לתוך הדבאופס.
במידה ויש לך זמן פנוי, הייתי מתחיל לחקור וללמוד על סביבות ענן כמו aws/azure, מה זה CI/CD, דוקרים, GIT וכמובן פייתון. ותוך כדי לחפש (אם דרך האינטרט או דרך מכרים) משרת ג'וניור דבאופס.
המחיר ממש מבאס. כששמעתי שהi20n תגיע לארץ השנה ממש רציתי להזמין אחת. אבל המחיר מאוד גבוהה ביחס לעלות שלה במדינות אחרות ומרגיש מאוד לא מוצדק לחבילה שמקבלים בסופו של דבר..
היי,
הגיע הזמן להחליף את הגטס 2008 של האישה ברכב אחר.
התקציב הוא באיזור ה40 אש"ח.
חשוב שיהיה רכב בטיחותי, קטן (מיני/סופר מיני) עם אמינות סבירה ויחזית חזק (עולה לכרמל כל יום).
צריכת הדלק לא חשובה כל כך מכייון שהיא לא נוסעת הרבה.
ההתרשומיות עד כה:
I10: מרגישה די ריקנית ולא בטוח שמנוע ה1000 יטיב עם העליות לחיפה.
I20: בחירה יותר הגיונית אך בתקציב הזה השנתון יהיה נמוך.
אופל קורסה: בתקציב נכנס שנתון גבוה יחסית ונראה שגם הרכב הכי מאובזר מבין השאר אך אני לא סגור לגבי האמינות שלו.
אשמח לעוד הצעות
תודה!
לאחר כ6 שנים על פונטו איבו ידנית שהגיעה לידי מחברנו לפורום oryo (אתה עדיין כאן?) הגיע הזמן להחליף.
התקציב שלי כרגע הוא 60K עם חריגה עד 70K.
לאחר שיטוטים בלוחות השונים קיבלתי קצת סחרחורת ואשמח לייעוץ.
העדפות:
לא חייב שיא הספורטיביות אבל שיהיה קצת כח לרכב (בכל זאת אני רוצה להרגיש שדרוג די משמעותי מה77 כ"ס עליהם אני רגיל לנהוג)
גרמניות / צ'כיות / ספרדיות - שמעתי הרבה על בעיות הDSG. אשמח לדעת אם עניין זה נפתר או שעדיין עדיף להתרחק.
שתהיה לפחות שנתון 2017.
תודה רבה