vxlan

כל מיני חברות סיניות... לא מצאתי צמיג מחברה מוכרת.

קיבלתי הצעה לרביעיית צמיגים שכזו ב380 ש"ח לצמיג. זה צמיג טוב? האם הוא פחות טוב או יותר טוב מהדאנלופ SP_SPORT 490(זה המיג הנוכחי ואני מרוצה ממנו - אך נאמר לי שאין במלאי) ? האם המחיר סביר? מידת הצמיגים שלי היא 195/65/14 - משיחות עם כמה אנשי צמיגים הבנתי שהמידה הזו בעייתית. הבעיה היא שיש לי טסט השבוע, וזו המידה שרשומה ברשיון - מה ניתן לעשות? תודה.

חיפשתי בפורום, והגעתי לאיציק מצברים, שמוכר מצבר 60 א"ש בכ400 ש"ח..אבל הוא רק באיזור המרכז. אני מחיפה. המלצה לאיזור?

60 א"ש. כבר דיברתי עם כמה מוכרי מצברים, משום מה כולם עובדים עם שנפ, ועל מצבר כנ"ל עם 12 חודשי אחריות רוצים 550-600 ש"ח ועל 20 חודשי אחריות מבקשים עוד כ120 ש"ח. יש מצברים מומלצים יותר? וולטה אולי? יש מצברים שנותנים יותר אחריות? לא אכפת לי לשלם עוד מאה או מאה וחמישים ולקבל אחריות גדולה יותר.

אין לי מושג איזה מצבר צריך, אבל אין לי כל מיני מכשירים זוללי חשמל - לא מערכת מתוחכמת ולא קודנית ולא אזעקה. יש מרימי שמשות, שנכנסים לפעולה לפעמים כשאני שוכח את החלון פתוח, אם זה משנה. אז כמה בערך זה אמור לעלות? מעוניין לקבל הערכה.

"עבר במשפחה"...לנו היתה במשפחה אופל קורסה 85, שהיתה בתחילה של אמי ואז עברה אליי ולאחי. קרענו לה ת'צורה. אז מה, עבר במשפחה זה סימן טוב? כשאני רואה את זה במודעת רכב אני עובר הלאה.

נשמע טיפה יקר..אבל זה המוסך המרכזי. זול זה בטוח לא יהיה.

חיפה, תודה.

היי, אז כמו שרשום בכותרת, שמתי לב שבאמצע היום בעמידה בניוטרל/פרקינג/הילוך עם רגל על הברקס- המזגן פשוט לא מוציא קור ברמה הנדרשת..אלא אוויר מעט יותר קר מהסביבה. בזמן נסיעה הטמפ' ביציאה מהפתחים נמוכות משמעותית, ובלילה גם - בכל מצב (עמידה ונסיעה). יכול להיות שהמדחס עייף? יכול להיות שזה רק פילטר מזגן? דעות המלצות ואף הלצות תתקבלנה בברכה.

הרגתם אותי מצחוק חבר'ה..אנשים במשרד לא מבינים מה כ"כ מצחיק בפורום מכוניות לי קרה משהו די מפגר ולא מצחיק עם פורד פיסאטה 96 כסופה שהייתה בבעלותי משהו כמו 5 שנים. סיימתי בחינה בטכניון ויצאתי ממנה מוטרד בטירוף, נכנסתי לפיאסטה כסופה והתחלתי לנסוע..כל הדרך רק חשבתי על הבחינה ואיך פתחו לי ת'תחת. כשהגעתי הביתה הבנתי שזה לא הרכב שלי אין לי מושג איך המפתח הניע, אולי בגלל שהמפתח שלי היה טיפה שחוק..אבל בחיי שלא הרגשתי. אז אם למישהו בטכניון הוזזה פורד פיאסטה כסופה מתישהו ב2008 מהחנייה שליד המעבר חצייה של חומרים - מצטער, לא התכוונתי...

החלטתי לרכוש רכב למטרת למידת מכונאות רכב בסיסית. הכוונה היא שאני אטפל בו, אכשיר את כל מה שלא תקין בו, ואם אני אהרוס משהו תו"כ - לא נורא, כי יש לי את הרכב שאני נוסע איתו ביומיום. איזה רכב כדאי לחפש? רצוי שיהיה לו מדריך של היינס, רצוי שהחלקים לא יהיו יקרים, רצוי שהוא יהיה פשוט לטיפול(בלי עשרות חיישנים ומחשבים..) והכי חשוב- רצוי שבסופו של יום אני אוכל לנסוע איתו על הכביש בכיף, אחרי שסיימתי להכשיר אותו על מה אתם ממליצים? מבחינת תקציב- חשבתי על השקעה ראשונית של כמה אלפים(על הרכב בלבד - לכלים מיוחדים יש תקציב בנפרד, וגם לחלקים שאצטרך). בגדול זה כנראה יהיה התחביב החדש שלי, החלטתי לפתח אותו עקב העובדה שאת תחביבי הישנים(ספורט, והרבה) נאלצתי לזנוח עקב פציעה.

לא חייבים לפרק - אם תוסיף חומץ למים שיש לך עכשיו, תוך כמה ימים הוא ימוסס את האבנית. לא יודע לגבי סבון, אבל מים מהברז+ קצת חומץ מונעים הישנות אבנית בצינורות ובשפריצרים.

מצטרף להמלצה על בן חמו. זולים וטובים.

איך לומדים לנהוג ככה?! מעורר קינאה, מדהים ביופיו. לא להאמין שעשיתם את זה באמצעים "ביתיים". במילה אחת - נהדר.

ואני מציע לך לקרוא שירשורים(או לפחות את סופם) לפני שקופצים בראש ומבזבזים ביטים לעמוס השרת. סיפור משעשע, טוב לשמוע שהוא הסתיים כפי שהסתיים. אגב, תותי, האם האישה קיבלה פיצוי או שיפוי כלשהו?

טוב, אתמול עשיתי את זה. די קל האמת - מסובבים איזה ברז בתחתית הרדיאטור, כל המים נשפכו (לגיגית, לא לרחוב!), שטפתי עם מי ברז, שמתי את הנוזל המקורי של היצרן(40 ש"ח במוסך המרכזי) ומילאתי מי ברז מסוננים(אקווה נובה) עד שיצא כל האוויר מהמע'. השאלה- כרגע יש לי בבית גיגית עם משהו כמו 3 ליטר מים ירוקים..איפה כדאי לרוקן את זה? בשירותים? לבור ביוב ברחוב? ידוע לי שזה רעל - לא רוצה לזהם את הסביבה. תודה.

אוקיי, אני אעשה מה שמיכה הציע, לא נשמע מסובך על פניו. תודה לכולם.

אגב, במחלקה הטכנית של כלמוביל(יבואני מיצובישי) נאמר לי שלא משנה מה אני שם, העיקר שיהיה נוזל קירור טוב, ושאין בעיה לערבב. הם צודקים..?

המון תודה. אני אלך עם זה למוסך המרכזי בחיפה ואבקש את אותו מחיר, לכשיגיע עת הטיימינג. אגב, סוף הבעיה(הזמני, כי אני בעל אותה דעה כמוך בנושא מע' הקירור) היה לסתום את הסדק עם אפוקסי. זה באמת עזר - המנוע לא מתחמם יותר. מה שכן - מילאתי קצת מים(כחצי ליטר) מהברז, כי היה חסר, ולכן אני רוצה להוסיף קצת נוזל קירור(אמור להיות 50/50, נכון?) הנוזל קירור שיש כרגע ברכב הוא המקורי של היבואן - ידוע לך (או למישהו אחר שעדיין קורא את הנושא) מהו שם אותו נוזל קירור, ואיפה ניתן לרכוש אותו(כמובן שאפשר במוסך היבואן - אני מעדיף מקום אחר שאולי יהיה קצת יותר זול ) תודה רבה.

רק מהתיאור שלך החלטתי לוותר אני אגש עם הרכב למכון רדיאטורים, ראיתי מחיפוש בפורום שיש איזה אנטון מומלץ בחיפה, נשמע מה הוא אומר. תודה לך.

עזרת מאוד! אשמח לשמוע מחירים מדוייקים לגבי הטיימינג והרצועות אביזרים. אולי באמת אני אקפוץ למכון רדיאטורים (אגב, יש מומלץ כזה באיזור חיפה?) ואנסה קודם החלפה של החלק העליון בלבד. אגב- החלפה באופן עצמאי - עד כמה זה מסובך?

אנ יודע שבמידה ורצועת טיימינג נקרעת במהלך נסיעה- הלך ראש מנוע. אותו הדין לגבי רצועת האביזרים?

אוקיי, כנראה שאני אלך על המוסך הזה - הצעת המחיר שקיבלתי מהמסוך המרכזי היתה גבוהה פי 2 בערך שאלה נוספת - במוסך המרכזי אמרו לי שאם אני מחליף טיימינג, אני גם צריך להחליף רצועה שקשורה לאלטרנטור, מזגן ועוד איזה כמה דברים שאני לא זוכר. בשיחה עם מוסך אמינות לא דיברו איתי על זה בכלל.. האם חובה להחליף את הרצועה הנ"ל, בכל החלפה של רצועת הטיימינג?

טוב דיברתי עם בעל המוסך( פיני מ"אמינות", בצ'ק פוסט בחיפה) - הוא ממליץ להחליף את כל הרדיאטור, אמר שאם החלק העליון נפרץ - תוך כמה חודשים גם התחתון יפרץ. 1100 ש"ח לרדיאטור תחליפי חדש, לדבריו משתמשים באותו תחליפי במוסך המרכזי. כמו כן, כיוון שהשנה יש טיפול גדול ברכב(טיימיניג, מחזירי שמן, חריטת בלמים קדמיים)התעניינתי לגבי הנחה במידה ואעשה הכל אצלו באותו טיפול. הוא הציע 2500 ש"ח לפני מע"מ, לא כולל בלמים. זה מחיר הוגן לדעתכם? לגבי הרדיאטור התחליפי - זה בסדר, או שלהתעקש על מקורי מהחברה? ובכלל - אתם חושבים כמוהו בקטע של "היום החלק העליון נסדק - מחר גם התחתון", או שאולי כדאי לנסות לתקן בטלאי את הסדק? אין לי מושג אם עובדים עליי או שההצעות לגיטימיות, אשמח לתגובות. תודה.

תודה על הheads up.