vxlan

כמו שאמרתי - זו באמת הנקודה הבעייתית. אימות הנתונים. אני יוצא מנקודת הנחה שיוזרים ותיקים ומוכרים בפורום לא יטרילו סתם, ואילו יוזרים שאינם מסווגים בוודאות ככאלה- במידה ויוכלו לספק ראייה כלשהי[צילום של חוזה הקנייה/מכירה לדוג'] יזכו לפרסם את סטטוסם גם. מלבד זה - כמובן שהמחירון הזה לא מחייב אף אחד. עצם הרעיון הגיע מזה שלדעתי זה נחמד אם יהיה שירשור ייעודי שכזה לדיווחי קנייה מכירה + הסכומים, ככה שמי שיחפש בו יוכל לקבל סוג של הערכה למה המצב באמת בשטח, בלי להסתמך על מחירון שרירותי אחד. זה גם לא עולה כלום, פה כל מה שנדרש הוא שיתוף פעולה מצד היוזרים, לא נראה לי שתהיה בעיה בקטע הזה.

הכוונה היתה למחירי קנייה ומכירה של מכוניות אני כנראה אמכור מחר את הרכב שלי (מיצובישי גאלאנט) לאדם שנראה רציני - את מחיר המכירה אציין לאחר המכירה. מה שכן - בסוף 2010 קניתי אותו ב27K.

על מה יתבסס המחירון? על דיווחי מכירה וקנייה של חברי הפורום. כמובן שהנקודה העיקרית היא אמינות חברי הפורום, והפיתרון הראשון שצץ לראש הוא אפשרות להגביל את הכתיבה בשירשור/מחירון לחברי פורום מוכרים ואמינים, לפי שיקול דעת ההנהלה. מה דעתכם? על הרעיון בכלל?

אנצל את השירשור..החבר הבא כל ערב מופיע לו על הכרית שלי, וכל ערב אני מלווה אותו לאחר כבוד אל מחוץ לחלון בשביל שיאכל קצת יתושים..מה גורם לו לחזור שוב ושוב? וסתם לידע כללי - מה שמו בישראל?

סליחה(זה להנהלה..באמת שאין לי כוונה רעה פה). אוקיי, הבנתי מה אתם אומרים. אני אלך על הXS. תודה.

ובכל זאת - מה היית עושה במקומי? XS או RSI?

יש בדיוק 6 ZX וולקן ביד 2, ככה שגם פה אין מבחר גדול. ובכלל, כשאני מסתכל על נתוני הוולקן לעומת RSI, אני בספק אם היא מהנה יותר לנהיגה. נראה לי שאני אלך על הRSI.

רחמנו עליך עכשיו. להבא: תתחיל בדסישין לבחור את הפורום הנכון לשרשור שלך. תמשיך בדסישין לכתוב כותרת ראויה לשרשור שלך (כותרת שהיא לא "דסישינז דסישינז" - הגזמת בגדול). ההנהלה מה הייתם עושה במקומי? החלטתי שבא לי רכב ספורטיבי, ואעז לומר אף ספורט. התקציב לא גבוה. מתיאורים יבשים נטו התאהבתי בקליאו RSI. ממש ככה. מצאתי אחת שנראית מאוד שמורה, יד 2, הצבע מקורי, לא עברה תאונה מימיה, ובאמת נראית ככה בתמונות. עברה עד כה 170K ק"מ, בעל הרכב טוען שהוא השקיע בתיקונים במורשה מעל 25K. אין לו בעיה גם לבוא איתי לבדיקה אצל משה מגינתון ובדיקת שילדה. איפה ההתלבטות? הבחור מבקש 16K, כשהחודש צריך לעשות טסט(ואגרה לא שולמה, בשווי של כ1000 ש"ח) וכנראה שגם צריך להחליף צמיגים(הרכב אצלו 3 שנים והוא מעולם לא החליף צמיגים). כלומר עוד לפני שמשהו התקלקל ברכב- הוא יעלה לי כ18.5K. הבחור הצהיר ש16 זה מחיר אחרון בהחלט, אבל אני יודע שניתן להוריד אותו ל15 - כלומר הוצאה של 17.5K לפני שנהגתי ברכב. וברור לי שיהיו תקלות ובלטמ"ים. עם זאת, עשיתי חשבון - במחיר(+-) הזה אני יכול לקנות XS שנת 2000-2001. יש הרבה יותר כאלה בלוחות. RSI לעומת זאת יש איזה 8 כשכולן למעט זו שתיארתי, עברו אינספור שיפורים ופיצוצים ככה שאני לא רוצה לגעת בהן. אני מנחש שXS תהיה בחירה נבונה יותר כלכלית. אבל כל מי שאני מדבר איתו על הRSI אומר שזו חוויה מטורפת. קארטינג לכביש. מספר אנשים בלתי תלויים תיארו את הרכב ככזה. נהגתי פעם על קארטינג. זה היה ממכר. מה הייתם עושים? האמת שאף פעם לא נהגתי על רכב ספורטיבי, וממש בא לי על הRSI, אבל אולי הXS תהיה מהנה באותה מידה ואף יותר? לא יודע מה לעשות.

האמת שדיברתי עם בעל הרכב, הוא לא מתכוון לחדש טסט, זה סוג של סימן אדום עבורי. בדקתי עוד כמה דגמים שיכולים להיות סוג של חסוכניים אך עם זאת טיפה ספורטיביים ונחמדים. מה דעתכם על 206 XS, עם 110 כ"ס? שנתונים 2000-2003?

עם זאת - ניתן לאמוד את הסיכון, לא? הרי אם בשלוש שנים חצי מתא המנוע הוחלף, במוסך מורשה ויש קבלות, והמנוע מניב כ"ס כביום היוולדו פחות או יותר(ואת זה אני מתכוון לבדוק במוסך מומחה סטייל גבע או שאפט) כנראה שזו קנייה יחסית בטוחה, לא? ככה אני מקווה לפחות. אגב, כאן אתם נכנסים, אם תגידו לי שאני טועה ושגם אם אמצא אחת שמורה כנ"ל, יהיה סיכוי לא רע שאני עדיין אצטרך אינסוף(ופה אינסוף זה מעל 10K בערך) כסף ליישור קו. ארד בכלל מהרעיון. אגב2, אינו, אני מניח שאתה אותו אחד מPSI..שאלתי אותך שם משהו בפרטי, רק בשביל לדעת אם אני יכול לכוון יותר גבוה אשמח לתשובה.

מקורית בלבד, ללא תוספות ושיפורים. עם היסטוריית טיפולים מתועדת של לפחות 3 שנים אחורה. אין לי בעיה לשלם גם 15K על אקזמפלר נקי שמור ומטופל היטב ללא שום ריג'קטים. אנא פנו בה"פ.

בסוף לא נסעתי, אבל אשמח לתשובות לשאלות.

הזמנתי לפני יותר משבוע, ההזמנה עדיין לא יצאה לדרכה..באסה.

יש אחת ביד 2, נראית שמורה, בעל הרכב טוען שיש קבלות מטיפולים של שלוש שנים במוסך מורשה. מה המחלות הידועות של הדגם, מלבד גג נוזל ומחשב(?) מזגן, עליהם כבר הספקתי לשמוע? אני מחיפה, כנראה שמחר אסע לראות את הרכב- שממוקם בראשון, יש מכון בדיקות מומלץ שעובד בשבת? ואם לא, איפה אתם כן ממליצים לבדוק בסתם יום של חול? אשמח גם לשם מוסך שמתמחה בצרפתיות ויוכל לחוות דעה נטולת מחויבויות על הרכב (תמורת תשלום כמובן). כרגע המוכר דורש 16K, המודעה קיימת קרוב לחודשיים וביוני פג הטסט של הרכב. מה המחיר הריאלי בעיניכם, בהנחה ובאמת הרכב שמור ושווה קנייה? כמו כן - בהתחלה חיפשתי רכב חסכוני לצורכי נסיעה יומיומית, אך אחרי שנסעתי על ספייס כלשהי החלטתי שאני חייב לשדרג את עצמי מבחינת רמת נסיעה ולא לרדת(כיום נוסע על גאלאנט). בהינתן שיש לי עוד מרווח של כ10K לתיקונים ובלט"מים, האם זו בחירה נבונה? אני מצפה לצריכת דלק של כ1:11, ואולי אפילו יותר אם לא אלחץ ביום יום, זה ריאלי?

טוב כנראה שאני אמכור אותה ב13K. יש קונה, כנראה. מה שכן, יצא לי לעשות סיבוב על פונטו, אין מצב שאני יורד לרכב שכזה. אם אני אצטרך לנסוע ככה לעבודה כל יום אני אמות בדרך. אז שיניתי כיוון. חיפשתי רכב קטן שיוכל לתת גם הרבה הנאה, ולהיות חסכוני אם לא משתוללים איתו...ומצאתי ביד 2 את הRSI הזו : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=31b54bf2a4ee0a0f5f341e73677f378014b&utm_medium=mail_add&utm_source=mail_to_friend_add&utm_content=yad2_sendto דיברתי עם הבחור, הוא רוצה 16K. האמת שאם הרכב שמור, לא אכפת לי לשלם. יש לכם המלצה בשבילי למוסך שמתמחה ברכב הזה באיזור ראשון? הייתי רוצה שמבין עניין אשר מודע למחלות הרכב יאשר לי שכולן תוקנו(כפי שהבחור טוען).

פולו שנת 2002, בנזין, נפח 1400 . עונה על הדרישות שלי? או שהוא לא חסכוני כ"כ? התקשר אליי מישהו והציע החלפה..לא פסלתי, בייחוד כי נדמה שלרכב הנוכחי אין כ"כ שוק.

טוב..זה הוריד אותי מהעניין : http://reshet.tv/Shows/Kolbotek/video/.aspx?bo=12254&vml=192983

האמת שכבר פנו אליי עם הצעה..מה שעזר לי להיסגר על מחיר מכירה. אולי נתתי רושם שאני מוכן למכור אותו גם עבור 1.90 ש"ח, אז זה ממש לא נכון..אני סה"כ אוהב את הרכב והשקעתי בו לא מעט לאורך השנים(רק השנה הוצאתי עליו קרוב ל5K..). אני צריך להיסגר עם עצמי מה אני רוצה. למישהו פה(ואני בכוונה שואל כאן ולא בטכני, מעדיף שיוזרים עם וותק, קרי אמינים) היה ניסיון חיובי עם מתקין גז כלשהו?

אגב, אפשרות נוספת שעברה בראשי - להתקין מערכת גז. מה דעתכם? יש מצב שזה הפיתרון הכי טוב למצב?

שיניתי את נוסח המודעה, מקווה שהטלפון יצלצל בקרוב. אגב, יש בכלל מה ללכת לסוחר? או שאם זה המצב לפי יד 2, הוא גם לא יעיף מבט שני לפני שיזרוק אותי מהחנות?

וגם שרטו. תכל'ס אני לא כזה מתבאס מזה, גם ככה תיכננתי להכניס אותו להשבחה כללית עם כל הקילופי צבע שיש לו והמכות הקטנות פה ושם. אני בספק אם זה באמת ישפיע על המחיר. האמת שזה בכלל לא קשור לנושא המרכזי של הפוסט. עד היום לא נדרשתי לקילומטראז' יומי רב, האמת שרוב הזמן הרכב יושב בצל ובסופ"ש בעיקר אני נוסע למשפחה. אך עוד כחודשיים בערך, הקילומטראז' היומי שלי יקפוץ בצורה מסחררת, ולכן חשבתי על מעבר לרכב קטן יותר(הבנתי שספייס זה מה שאני צריך במגבלות התקציב). נשאלת השאלה מה לעשות עם הלוויתן שיש לי בחצר(מיצובישי גאלאנט שנת 2000, אגב). פרסמתי מודעה צנועה ביד 2 לפני כמה ימים, רק כדי לראות אם יש בכלל שוק. רשמתי שאני מוכן לדבר על כל מחיר, ממש כך, ואף לא טלפון אחד. שתבינו, הרכב אצלי שלוש שנים ומטופל טיפ טופ - יש קבלות על כל הטיפולים, כאשר הגדולים שבהם נעשו תמיד במורשה. כל פיפס שהוחלף ברכב (מצבר, צמיגים, גז למזגן) מתועד. יש לי גם קבלות על כל התידלוקים מרגע הקנייה ועד היום. כלומר אני מתחיל לחשוב שלמכור אותו אני לא אצליח. ככה שאני תוהה מה לעשות. האם להשאיר אותו אצלי בהקפאה? האם לנסות למכור לסוחר במחיר שחיטה? תכל'ס אני באמת אוהב את הרכב, ואם לא הצריכה הנוראית שלו, הייתי נעזר בו בדרכי החדשה. עשיתי חישוב שאם אני קונה ספייס 2006, ההפרש בין צריכות הדלק של שתי המכוניות יחזיר לי את מחיר הקנייה תוך כשנה וחצי. מה הייתם עושים?

כי בגולן נגמרה החביה של ה50 ש"ח הכל כלול, ובהוט מציעים כזו בדיוק, בתוספת של אינטרנט ביתי 100 מגה. הגיע הסים. עכשיו צריך לנייד. הניוד נעשה אוטומטית, מרגע שאני מחייג לאיזה מספר. השאלה שלי - כמה זמן בפועל יעבור עד שהמכשיר שלי יוכל לקבל שיחות עם המספר שאותו ניידתי?

מצאתי פונטו ספייס ידנית שנת 2006, יד 1, כ 100K ק"מ, לטענת הבעלים יש היסטוריית טיפולים במוסך מורשה. המחיר הראשוני שלו הוא 20K, אבל הוא גמיש... דברים מיוחדים ששווה לבדוק ברכב?

מים מהברז + כוס חומץ. לא תהיה לכם סתימה אף פעם.

וואו. הזמנתי. מתאר לעצמי ששווה לבדוק את הקורות, גג, פח חזית ופח אחורי באיזורי החיבור לשילדה.