גיל מאוויס

תמיד כיף לשמוע פידבקים שיהיה לך חג שמח ומהנה אוויס ישראל

היי שוקי, המבצעים של יבואני הרכב באים לקרוץ ללקוח הפרטי, שחושב לרכוש רכב חדש ואין לו את כל הסכום הדרוש (כ- 120,000 ש"ח), לקוחות שהחליטו לוותר על רכב ליסינג בגלל נושא שווי השימוש וכו'. אכן, חברות הליסינג מהוות חלק משמעותי מהמסירות של מכוניות חדשות, מה שמקטין את המכירות של היבואנים, זה לא דבר חדש – זה המצב כבר מספר שנים, ולכן כנראה שלא חברות הליסינג הן הגורם למבצעים הללו. לדעתי, ההתפתחות של תוכניות המימון הנוחות לרכישת רכב הן הגורם לכך שגם היבואנים מציעים תוכניות כאלה ולכן אתה רואה אותן לא רק במכירות רכב משומש אלא גם במכירות רכב חדש. חג שמח, גיל מאוויס

היי רוני, בסכום הזה אתה יכול לרכוש לא מעט כלי רכב, חשוב לדעת מהם "גבולות הגזרה" שלך: שנת מודל, גודל (משפחתי / קומפקטי וכו'), האם בא בחשבון רכב מליסינג או השכרה, מה מהתכונות שציינת דומיננטית יותר (לדוגמה – מה חשוב לך יותר – ביצועים או חסכון בדלק, שתי תכונות שבד"כ באות אחת על חשבון השניה) וכו'. על פי ההעדפות והצרכים אוכל לסייע בהמלצות. כל טוב, גיל מאוויס

היי, אם גודל לא משנה לך אלא אבזור – פורד פיאסטה היא אחלה בחירה. העובדה שאתה מעדיף לערוך טרייד אין באחת מחברות הליסינג מעט מגבילה מבחינת מגוון המכוניות המאובזרות / מרגשות שתוכל למצוא (מכוניות ליסינג והשכרה מגיעות בד"כ עם רמת אבזור בסיסית). אופציה נוספת היא סוזוקי סוויפט, וגם יונדאי i20. מיצובישי לאנסר היא מכונית מצויינת, מאד אמינה ונוחה, אך לדעתי היא מעט "משעממת". בהצלחה, וחג שמח גיל מאוויס

היי, יונדאי i30CW החלה להימכר בישראל בסוף 2009 – תחילת 2010, כך שכנראה לא תמצא מכוניות כאלה בשנתונים שאתה מחפש. מדובר ברכב נוח מאד, מרווח מאד, בעל תא מטען גדול ואמין באופן יחסי. למשפחה בת 4 נפשות, לדעתי, הוא אולי גדול מדי (אין באמת צורך ברכב "סטיישן" ל- 2 ילדים קטנים). הג'טה אמינה, חסכונית, מרווחת, קח בחשבון שעלויות התחזוקה שלה גבוהות יותר משל מאזדה / יונדאי. כל טוב, גיל מאוויס

היי אורן, אכן מדובר בשתי מכוניות טובות, שהדגם החדש שלהן מהווה שיפור לעומת הדגם היוצא. שתיהן מאובזרות כהלכה, ברמה שתפתיע את נהגי הליסינג בישראל, אמורות להיות אמינות יחסית (אין עדיין נתונים רבים לגבי הדגמים החדשים, אך הם אמורים להיות טובים יותר מהדגמים היוצאים). במידה ונסיעת מבחן אינה אפשרית – שב ברכב (באולם התצוגה, לדוגמה). תתרשם מתנוחת הנהיגה, המרחב במושב האחורי, תא המטען וכו'. כשמדובר בשתי אלטרנטיבות טובות – לעיתים דווקא פרמטרים "רכים" כדוגמת התחושה ונוחות המושב יכריעו את הכף. בהצלחה, גיל מאוויס

פריסת שישה סניפי אוויס במלטה לבדה השכרת רכב החל מ38 יורו ליום:

היי, שלוש המכוניות טובות. הקרוז מאובזרת מעט יותר, המאזדה והקורולה הן מהנפוצות על כבישי ישראל. לבחור מביניהן כמעט בלתי אפשרי "על הנייר" שכן הן מאד דומות. ממליץ לבחון אותן בפועל – ולראות אם הן מתאימות לך ונוחות לך (תנוחת נהיגה, גודל תא מטען, מרחב במושב האחורי וכו'). כל טוב, גיל מאוויס

היי ערן, בדיקה יסודית במכון בדיקה מורשה יכול לגלות בלאי מואץ של המנוע. לשם הדיוק, בלאי אינו נגרם דווקא מ"קריעת" המנוע אלא בעיקר משינויים באופי הנהיגה. לשם השוואה – רכב שהנוהג בו הדביק את דוושת הגז לרצפה, משך לסל"ד גבוה ועשה את זה כל הזמן, לא בהכרח יהיה במצב רע יותר מרכב בו נהגו שני אנשים, אחד רגוע ואחד אקטיבי. המנוע "מתרגל" לאופי שימוש. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, שמועות, כמו שמועות, מבוססות על הכללות. וכשרוכשים רכב בהרבה כסף חשוב לבדוק לעומק ובאופן ספציפי. חברות הליסינג הגדולות בארץ הן גם חברות השכרה (אלדן, שלמה, אוויס וכו'). לכן, המכוניות המוצעות למכירה הן גם מליסינג וגם מהשכרה. ברישיון הרכב מצויין השימוש של הרכב, והנתון אמור להיות מדוייק (אני יודע בוודאות שבאוויס – מכוניות השכרה רשומות כ"השכרה" וליסינג רשום "החכר", לא יודע מה קורה בחברות אחרות, אך גם לאוזניי הגיעה השמועה שלא תמיד הרישום מדויק). ניתן לזהות יחסית בקלות רכב ששימש להשכרה: קילומטרז' שנתי גבוה יחסית (30-40 אלף בשנה לפחות) ובדיקה יסודית של המנוע תגלה שימוש כרכב שכור (רכב שכור – מספר רב של נהגים, בכלי סגנונות נהיגה שונים, שמשפיעים על המנוע, להבדיל מרכב ליסינג ששימש בד"כ נהג יחיד בעל סגנון נהיגה ספציפי). בסניפי המכירה של חברות הליסינג תוכל להתרשם ממגוון של כלי רכב, גם מכוניות שמורות וגם מכוניות שמורות פחות. לכן, בשורה התחתונה, שים בצד כללות ושמועות ותבדוק לגופו של עניין (או מוכר). גם כשאתה קונה מלקוח פרטי אתה יכול ליפול על מישהו שלא שמר על הרכב ולא טיפל בו כראוי, ולחילופין מישהו "פדנט" ששמר על הרכב כמו על יהלומים. המלצה שלי – גש לאחד הסניפים של חברות הליסינג הגדולות, תתרשם, תאתר רכב שמתאים לך מבחינת העדפות ותקציב, תבדוק אותו עצמאית ובאופן יסודי – ותמשיך משם. אם תרצה את הסיוע שלי בתהליך (גם אם לא תבחר באוויס) – בשמחה. שיהיה בהצלחה, גיל מאוויס

היי מודי, ברכב משנת 2009 לא אמורה להיות בעיה בצביעה של חלקי מרכב (אולי, כשמביטים בזווית מאד מסוימת יראו הבדל גוון קל מאד). אך צביעה איכותית מתבצעת באופן שגרתי כל הזמן כשיש פגיעות פח, ואתה לא רואה בכבישי ישראל מכוניות עם שינוי גוונים. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, שלושתן מכוניות בסה"כ בסדר גמור, בלי "פאולים" גדולים, אך גם ללא "הברקות". היונדאי היא הבחירה הבטוחה מבין השלוש – אמינה, מאובזרת ברמה גבוהה יחסית, והעובדה שיש הרבה כמוה לא בהכרח יגרום לבעיה בעת המכירה, אלא אולי להיפך – השוק לא מוצף בה (בהשוואה למכוניות כמו יונדאי גטס), ומצד שני היא לא נדירה ולכן סביר שתהנה מרמת ביקוש טובה בעת המכירה. היא לא הכי זריזה בהאצות, ואכן מעט "קשה" בטיפול במהמורות, אך לא בפערים גדולים מול האחרות. מניסיון אישי, במהירויות גבוהות (על כביש 6, לדוגמה) היא מרגישה מעט "קלה" וההיגוי שלה רך מדי. אך, כאמור, לא מדובר בחסרון משמעותי. לדעתי הפלוס הגדול שלה הוא דווקא היותה רכב 5 דלתות (הצ'בק) – נוחה וקומפקטית באופן יחסי למתחרות. קיה פורטה ומיצובישי לאנסר הן מכוניות לא רעות, שתיהן לא "מבריקות" מבחינת רמת המכירות (וקשה להצביע על הסיבה מדוע זה כך – שתיהן מכוניות טובות, ויכול להיות שה"עדר" הישראלי מתקשה לעזוב את המאזדה / פוקוס / יונדאי שלו). אם אתה רוצה ללכת על בטוח – לך על היונדאי. אך ההמלצה שלי היא פשוט לקחת את שלושתן לנסיעת מבחן קצרה. שב במכוניות, בדוק את המרחב במושב האחורי, סביבת הנהג, גודל תא המטען (ייתכן שתא המטען ביונדאי יהיה לך קטן מדי, אם קיים צורך בהובלת עגלות ילדים / מטלטלין נוספים) ואז תקבל החלטה מושכלת. שיהיה בהצלחה, גיל מאוויס

>>> פסח הגיע, שאטל בא החל ממחר! מערך הסעות עצמאי ללקוחות Avis בלבד

היי שחר, הכל עניין של מה מוגדר בהסכם הליסינג שלך. אם מוגדר שאתה צריך לקיים טיפולים בזמן, ועל פי הקילומטרז' עבר מועד הטיפול התקופתי – תצטרך לבצע אותו. לגבי הנורות – אם חברת הליסינג הגדירה שאתה צריך להחזיר רכב תקין לחלוטין – תצטרך לטפל בזה. המלצתי – אם מד הקילומטרז' לא חצה את ה- 120,000 – תחזיר את הרכב כך, ותראה מה תהיה התגובה. לכל היותר אמורים לחייב אותך על תיקון שממילא היית אמור לבצע. אם כבר עברת את ה- 120,000 – בצע את הטיפול, ובמסגרתו בקש שיבדקו מה מהות הנורות שנדלקו. ייתכן שהן דווקא כן קשורות אליו. לך תדע... בהצלחה, גיל מאוויס

היי דותן, כזוג + תינוקת, לא תזדקקו לתא מטען ענקי כמו של היונדאי ומספיקה לו קורולה. הקורולה מרווחת יותר מבפנים (למעט, כאמור, תא המטען) אך מאובזרת פחות. שתיהן טובות, אמינות, וגדולות יחסית מבחינת מיימדים. כל טוב, גיל מאוויס

היי, הגיר הרובוטי של ה- C4 החדשה אמור להיות דומה / זהה לגיר הרובוטי שב- C4 פיקאסו הנוכחית. מדובר בתיבת הילוכים טובה מאד, חלקה מאד, ורחוקה מאד מתיבת ההילוכים הרובוטית הקופצנית של הקורולה. קיימים הבדלים בינה לבין תיבת הילוכים אוטומטית "רגילה" אך הם אינם גדולים והתיבה מוצלחת מאד. המלצתי – תמשיך בקו בו אתה נוקט, קח את הרכב לנסיעת מבחן, ואם אתה לא מסתדר עם התיבה – תבטל. רק תוודא שאתה לא משלם קנסות / התחייבויות למיניהן בגין ביטול שכזה. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

היי גונן, הפלואנס גדולה יותר מה- i25, ואמורה להיות אמינה יותר מהמגאן אותה החליפה. רנו סובלת מתדמית של אמינות ירודה, ולכן רמת הביקוש לרנו בשוק המשומשות היא נמוכה יחסית. הסיבה להנחה יכולה להיות מבצע נקודתי, רצון למכור מלאי ש"שוכב" כבר הרבה זמן (אחרי 12 חודשים המלאי חייב להירשם כמשומש) או כל סיבה אחרת. ה- i25 מהווה שדרוג וקפיצת מדרגה בהשוואה לאקסנט אותה החליפה, אך עדיין מדובר ברכב משפחתי "קטן". מבחינת האיכות – אם ההפרש במחיר לא בעייתי אני ממליץ על הפלואנס: גדולה, מרווחת, מפנקת יותר. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, קיה סיד ויונדאי i30 הן מכוניות "אחיות", כלומר – זהות כמעט לגמרי. ההבדל המהותי בקשר לשוק הישראלי – יש הרבה יותר יונדאי מקיה. לגבי "לא בעד ליסינג" – הכותרת של הרכב פחות חשובה. בדיוק כפי שבדקתם את ה- C4 באופן יסודי ומצאתם רכב בעייתי, כך תוכלו לבדוק רכב מליסינג באופן יסודי ולמצוא רכב אמין (או לא אמין, תלוי ברכב). מה שחשוב הוא הרכב עצמו. הבעלות / הרישום ברישיון – יסייע לכם בקניה (הנחה גבוהה יותר) ויעלה לכם במכירה (כנ"ל), השפעה שמקזזת את עצמה לכל הפחות. המלצות נוספות – פיז'ו 307, אולי טויוטה RunX, שתיהן משנת מודל 2006. בהצלחה, גיל מאוויס

מבצע הנחות להשכרת רכב באיטליה - 3 עד 6 ימים רק 47 יורו

היי אייל, טויוטה מעט גדולה ומרווחת יותר, מאזדה זריזה יותר, בעלת תיבת הילוכים מודרנית יותר. התשובה לשאלה טמונה בצרכים (מרחב במושב האחורי, לדוגמה). המלצה - קח את שתיהן לנסיעת מבחן, כולל הושבת המשפחה בפנים. לפעמים דווקא עיצוב פנימי ותחושה יכולים להכריע את הכף. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, מבחינת תמורה לכסף – סובארו אימפרזה תיתן לך את היחס הטוב ביותר. אמינה מאד, פשוטה לאחזקה, זולה יחסית ונמצאת בכמויות גדולות בשוק (בעיקר בחברות ליסינג והשכרה). שווה לבדוק. אופציה נוספת היא מיצובישי לאנסר 2007-2008 או פורד פוקוס מאותן השנים. המחיר שלהן הוא במסגרת התקציב שלך, והן טובות מאד. בהצלחה, גיל מאוויס

היי עליזה, לקניה מהשכרה או מליסינג יש יתרונות וחסרונות, זו מול זו: יתרונות קניה מהשכרה – רכב "צעיר יותר" (בן 1-2 שנים), נבדק באופן תדיר יותר ע"י חברת הליסינג, רמת ההנחה בהשוואה למחירון לוי יצחק גבוהה יותר. יתרונות קניה מליסינג – בד"כ אדם אחד נהג ברכב, קילומטרז' שנתי ממוצע נמוך יותר מאשר רכב השכרה. בגדול – אם את מקבלת מחברת ההשכרה מחיר טוב, פירוט של הסטוריית הרכב, לוקחת את הרכב לבדיקה עצמאית והיא תקינה, מקבלת אחריות של שנה – שנתיים מחברת הליסינג וגם התחייבות לרכוש את הרכב ממך בעתיד – לא אמורה להיות שום בעיה לרכוש מהשכרה. להיפך, ההנחה הכספית בהשוואה לקניה מליסינג גם תחסוך לך כסף. כל טוב, גיל מאוויס

היי קובי, החישוב הוא: מחלקים את מס' הקילומטרים למס' הליטרים ומקבלים את הנתון. במקרה הנ"ל – 100 ק"מ לחלק ל- 6 ליטר נותן 16.6 ק"מ לליטר. אופן ההצגה השונה הוא טכני / סמנטי, ואין לו משמעות אחרת. מקווה שעזרתי, גיל מאוויס

היי נדב, קניית רכב ישן, בן 10 שנים בערך, כרוכה בתחזוקה שעשויה להיות יקרה. לכן, כדאי לשאוף לרכב חדש ככל הניתן. וזאת מעבר לכיף שבנהיגה ברכב חדש יותר. קניה מליסינג כבר אינה נחשבת היום ל"התפשרות", בעיקר כי חברות הליסינג מעניקות אחריות על המכוניות הנרכשות, פריסת תשלומים נוחה, ומתחייבות לרכוש ממך את הרכב בעתיד, כך שהקושי למכור את הרכב אינו קיים. בנוגע לחישוב שלך – גם אם תקבל היום 15% הנחה על 50,000 ש"ח (7500 ש"ח) – בעתיד, כאשר הרכב יהיה שווה פחות, לדוגמה – 30,000 ש"ח, ותמכור אותו ב- 25% הנחה – סכום ההפחתה יהיה 7500 ש"ח גם כן. כך שגם מהבחינה הכלכלית אין כאן סיכון. בהצלחה, גיל מאוויס

http://cache.bhol-forums.co.il/upload0708/201146_11113017416_JPG.JPG הצטרפו אלינו: http://twitter.com/#!/AvisIsrael http://www.facebook.com/Avis.Israel לפרטים נוספים: 03-6170000