גיל מאוויס

היי, קניית רכב משומש בן שנה – שנתיים היא החלטה כלכלית נכונה יותר מקניית רכב חדש, שכן רכב משומש כזה כבר ספג את ירידת הערך הגדולה. בתקציב שלך אפשר למצוא לא מעט מכוניות סופר מיני ואף משפחתיות "קטנות" (כדוגמת יונדאי אקסנט, קיה ריו וכו'). השאלה היא מה סדר העדיפויות שלך (חסכוני חשוב יותר ממרווח, תא מטען גדול לעגלת ילדים, מנוע חזק וכו'). ממליץ לך לגשת לחברות הליסינג הגדולות, בהן יש מבחר רחב של מכוניות כאלה ולבדוק מה אתה יכול לקבל. לגבי טיפולים – מכיוון שאני "בעל עניין" אני מנוע מלהביע דעה, אך אני כן יכול לתת לך 2 עצות: הראשונה – תדרוש לקבל את הסטוריית הרכב המלאה, ותקפיד לערוך בדיקת קניה עצמאית. זה יתן לך שקט שלא דופקים אותך או עובדים עליך ואתה יודע בדיוק מה מצבו של הרכב שאתה עומד לרכוש. יש חברות שמקפידות לטפל במכוניות במוסכים מורשים ויש שלא – תבדוק גם את זה. בהצלחה, גיל מאוויס

נסיעה פקוקה צורכת יותר דלק מנסיעה בין עירונית רציפה. ככל שהרכב חסכוני יותר - כך צריכת הדלק שלו תהיה נמוכה יותר. לדוגמה - יונדאי i10 תצרוך פחות דלק ממאזדה 3, אך היונדאי תצרוך בנסיעה כזו יותר מאשר בנסיעה בין עירונית. גיל מאוויס

היי, שלח לי מסר בהודעה אישית, אני אנסה לבדוק אם אפשר לעזור לך... גיל מאוויס

היי, האלטרנטיבות שציינת הן בסדר גמור (לגבי הגרנדה פונטו – בדוק את עניין הטיפולים והתקלות). לצורך הספציפי שציינת – הייתי מוסיף לרשימה את הרנו מגאן מודל 2008-2009. הרכב "יושב טוב" על הכביש, נוח יותר לנסיעות בין עירוניות כפי שציינת, חסכוני מאד בדלק, מרווח מאד ובטיחותי מאד. אמינותו, בשנות המודל הללו, לא נופלת מאמינות הפולו והפונטו, ובמגבלת התקציב – תקבל רכב חדש יותר, גדול יותר, בטוח יותר. גיל מאוויס

היי, אכן הפוקוס והאסטרה הן מכוניות משובחות. אגב, את האסטרה צריך להשוות דווקא לפוקוס האצ'בק (5 דלתות ולא סטיישן), שלפחות לדעתי היא הפוקוס היפה ביותר מבין האלטרנטיבות. לא הייתי פוסל את הג'טה. כולן יתנו לך כמויות יפות של הנאה, מנוע וגיר טוב, וצריכת דלק סבירה. האסטרה עדיפה בתחום הביצועים, אם זה משהו שחשוב לך. העדפה אישית שלי – פוקוס האצ'בק, אבל זה באמת עניין של טעם. מבחינת העובדות – כל המכוניות שציינת הן "באותה שכונה". גיל מאוויס

היי, רנו מגאן נחשבת למכונית בעלת תמורה טובה מאד למחיר שלה. המחיר נמוך, לאור סיבות שונות (סחירות, מוניטין לא משובח של רנו בתחום האמינות וכו') ובמחיר הזה מקבלים "הרבה אוטו": מרווח מאד, תא מטען ענקי, צריכת דלק טובה יחסית למתחרות, רמת בטיחות גבוהה. הרכב לא מהמצטיינים בתאוצה, אך מי שקונה אותו לא עושה את זה כדי להתחרות בכביש. החל משנת 2006-2007 רמת האמינות השתפרה, לאור תיקון ליקויים ו"מחלות ילדות", והתמקצעות של רשת מוסכי היבואן. לאוויס יש ניסיון עם מאות רבות של מכוניות כאלה, הן בליסינג והן בהשכרה, והן שירתו אותנו בצורה מצויינת. גיל מאוויס

היי, קשה לבדוק. גם כי "נהג יחיד" הוא לא תמיד נהג יחיד, אלא הנהג ובני משפחתו, ואם במהלך תקופת הליסינג הרכב עבר לעובד אחר – אז גם הוא ובני משפחתו נהגו ברכב. כשכותבים "נהג יחיד" בד"כ הכוונה היא שהרכב לא שימש כרכב "שירות" (לדוגמה – בחברות אבטחה או שמירה, שם בכל יום נהגו ברכב מספר אנשים). גם אם פונים לחברת הליסינג, סביר שהמידע לא ינודב, מטעמי פרטיות המשתמש. לכן צריך להסתמך על אינדיקציות "נסיבתיות" – לדוגמה: הקילומטרז' של הרכב, תוצאות בדיקת הקניה (בלאי המנוע) והמצב החיצוני של הרכב. אם יש לך עוד שאלות אשמח לענות, גיל מאוויס

לצערי לא, רק בסכומים מעט גבוהים יותר, אבל עם תוכניות המימון שיש היום - לא בעיה לקפוץ קצת למעלה בתקציב כמעט מבלי להרגיש. גיל מאוויס

היי, אם אתה מחפש רכב חסכוני - בתקציב הזה תוכל למצוא ניסאן טידה או רנו מגאן גיל מאוויס

היי, במקרה כזה יש שני תרחישים: "טרייד אין במחיר מחירון" – מציעים לך מחיר מחירון, אבל גם דורשים ממך לשלם מחיר מחירון על הרכב החדש (ובתחשיב נומינלי – תשלם יותר ; היבואן צריך להרוויח...). התרחיש השני – שיכסחו לך עוד כמה אחוזים יפים מהמחיר המשוקלל. לצורך העניין – תבדוק כמה הנחה אתה יכול לקבל על הרכב החדש ללא עסקת הטרייד אין. זה גובה הטבה שהיבואן יוכל לתת לך בסה"כ גם בעסקת טרייד אין, לא משנה תחת איזה סעיף אתה סופר את זה – הנחה על החדש או "אי הפחתה" על הישן. המלצה – נסה למכור את הרכב שלך לבד, אם לא תצליח – כנראה שתצטרך להתפשר על אחת מהאלטרנטיבות שהיבואן מציע. בהצלחה, גיל מאוויס

היי, פולו היא אופציה לא רעה בכלל, הדגם החדש גם גדול ומשודרג לעומת הדגם היוצא. סיאט איביזה היא אחותה ה"שובבה" של הפולו וכדאי גם לבדוק אותה. תעיף מבט בפורד פיאסטה הידנית – מאד חסכונית בדלק, נראית טוב ולדעתי תוכל למצוא משומשת כזו בפחות כסף. גיל מאוויס

חבר טוב אתה... אם אתה מכוון לרכב "סופר מיני", אוטומטי וסביר לנסיעות בין עירוניות – בדוק את יונדאי i20 ומאזדה 2. הם גם יתנו לה ראש שקט מבחינת אמינות, גם נאות מראה וגם בעלות צריכת דלק סבירה. אם רוצים צריכת דלק טובה יותר – רק הגירסאות הידניות של המכוניות הללו. גיל מאוויס

היי, לשאלתך שווי השימוש הינו 2.48% מעלות הרכישה כולל מע"מ. כך שבמידה והמע"מ יעלה יתייקרו כלי הרכב וכך גם שווי השימוש גיל מאוויס

היי, באופן עקרוני, זו שאלה שהמענה עליה משתנה בין אנשים. כלכלית – הכי כלכלי לרכוש רכב משומש, אחרי שספג את ירידת הערך המשמעותית בשנה הראשונה. עם זאת, ובמידה ויש תקציב לכך, חלק מהאנשים מעדיפים לנהוג על רכב חדש "מהניילונים", בגלל ההרגשה, התרוממות הנפש וכו'. הברירה בין ליסינג לרכישה – גם כאן התשובה משתנה בין אנשים. המון אנשים חייבים "לרכוש" רכב, שהשם שלהם יופיע ברישיון. בשווקים מערב אירופאיים ובארה"ב, הבעלות הפיסית על הרכב אינה רלוונטית והמון מעדיפים ליסינג. אם מנטרלים את הסוגיה הפסיכולוגית – יש להשוות הצעות ספציפיות, שיעורי ריבית ומימון ולקבל החלטה כלכלית מושכלת. גיל מאוויס

יש כיום שני מחירונים – מחירון לוי יצחק ומחירון יד2. מחירון לוי יצחק הוא המחירון איתו עובדים כל חברות הביטוח, הבנקים, וכל יתר הגופים המוסדיים (חברות הליסינג, לדוגמה). מחירון יד2 הוא מחירון חדש המתבסס על שיטת חישוב אחרת, הוא התיימר להיות אלטרנטיבה ללוי יצחק אך נכון להיום הוא עדיין לא כזה ולכן לא מומלץ להתייחס למצוין בו כתקף. גיל מאוויס

היי, מבחינת צריכת דלק – כל דגם ידני בעל נפח מנוע באזור 1.2-1.4 יספק לך חסכון נאה בדלק, לצד ביצועים סבירים. לצד כלי הרכב שציינת, שווה לך לבדוק גם את פורד פיאסטה, יונדאי i20 וקיה ריו החדשה. ייתכן שהן מעט מעל לתקציב, אבל לא בהרבה. גיל מאוויס

היי, רשימת המכוניות שציינת היא מגוונת מאד, מבחינת מאפייני הרכב. סקודה פאביה פחות מרווחת ממאזדה 3, רנו סניק היא "חצי" מיניואן מבחינת המרחב הפנימי, דגם ה- 5 דלתות של מאזדה הוא כמעט "סטיישן", בהשוואה לגרסאות ה- 5 דלתות של סובארו ופוקוס. על פי הצרכים שלכם, אני ממליץ לכם לבחור ברכב משפחתי במימדיו. בדילמה בין סובארו למאזדה – אני ממליץ על מאזדה. היא מרווחת יותר, כיפית יותר לנהיגה. סובארו הוא רכב קצת "אנמי", פחות מהנה לנהיגה אך אמין מאד. לכאורה אין סיבה אמיתית לסחירותו הנמוכה. בדיוק כפי שמאזדה הייתה רכב מאד סחיר עם שוק ער עד לאחרונה, ופתאום רמת הביקוש ירדה (בעיקר לאור דגמים מתקדמים יותר שהציגו המתחרים – יונדאי i35, פוקוס החדשה וכו'). הרכב לא השתנה, האמינות אותה האמינות – ובכל זאת הסחירות נפגעה. כך שלהצביע על סיבה ספציפית – קשה. קחו בחשבון שבהנחה שהרכב ישמש אתכם מספר שנים, פערי המחיר לאור הסחירות הם לא מהותיים. מה שחשוב הוא השימוש ברכב וההנאה ממנו. אם יש לך שאלות אשמח לעזור, גיל מאוויס

היי, מדובר על מלאי מוגבל של רנו מגאן אצלנו באוויס, מודל 2008 יד ראשונה מליסינג תפעולי במחיר של ₪35,000 במקום ₪51,850! ובנוסף, ייהנו הרוכשים מאחריות למשך שנתיים אם יש לך שאלות לגבי המבצע אתה מוזמן לפנות אלי! אשמח לענות לכל שאלה.

מבצע

הדגשתי את האופציות המוצלחות לדעתי באדום, ומישהו הזכיר גם את הפורד פיאסטה. רובן עולות בסביבות 105 אלף לגיר אוטומט ורמת אבזור בסיסית. תהני, ענת אוויס

לפרטים והזמנות - 036170000 [email protected]

פורד פוקוס טרנד מודל 2010 שווה 76 אלף ש"ח. אם זו פוקוס מליסינג, קיבלת הנחה של 12-13 אחוז, וזה טוב. הקילומטראז' (68,000) סביר ומטה. חשוב שתבדוק את היסטוריית הטיפולים של הרכב ובצע בדיקה עצמאית במכון מורשה, אם הכל יצא כשורה, מה טוב. אל תשכח לברר איזו אחריות אתה המקבל, על מה ולכמה זמן ואפשרויות טרייד אין עתידי של הרכב. שיהיה בהצלחה, ענת אוויס

זה תלוי, לעתים מספר בעלים זהו פרט שולי (העברות בעלות בתוך המשפחה) ולעתים זה קריטי. גם קילומטראז' גבוה לאו דווקא צריך להביא לדחיית עסקה על הסף, יש כלי רכב אמינים שישרתו אותך נאמנה שנים. לא כדאי לסמוך על אינטואיציה או על המילה של המוכר, פשוט לבחור את הרכב שאתה הכי רוצה ומתאים עבורך (נוחות, מרחב פנים, צריכת דלק, מחיר כמובן), ולקחת לבדיקה עצמאית במכון מורשה. שם אתה תגלה את המצב האמיתי של הרכב ותתמקח בהתאם. ענת אוויס

רכב מרווח, בטיחותי, מודל מתקדם ובתקציב נמוך - רנו מגאן 2008. לא ב25 אלף ש"ח, יותר באזור ה35. ענת אוויס

התייעצתי עם מנהל אחד הסניפים שלנו, כי לא נהגתי בג'טה, וזו תשובתו: "ג'טה משפחתית 1600 סמ"ק – רכב מצוין אבל כבד, מותג גרמני על כל המשתמע מכך: אמין ויקר לאחזקה. B4 מנוע 2000 – רכב זריז, אמין וממוצע לאחזקה, אך "שתיין דלק". לנסר מנוע 1500 - כבדה עם צריכת דלק גבוהה, אבל מאוד מרווחת ונוחה לנהג. לנסר מנוע 1800 זריזה עם צריכת דלק גבוהה, אמינה וממוצעת לאחזקה. אם צריך רכב מרווח – B4, אם לא אז ג'טה, רכב מוביל בקטגוריה. לנסר פחות רלוונטית מכיוון ששני הדגמים האחרים עדיפים עליה בהרבה". ענת אוויס