The Phoenix

הפרונט קצת חוזר על עצמו, נראה כאילו זה הקונספט שליווה את הדור הראשון של אוקטביה. או שהם ממש שמרנים, ברמה ש-VAG בחיים לא הגיעו אליה עוד, או שהקונספט פשוט בנאלי מדי, כי 99% שהגג, חישוקי הסגסוגת הגדולים, והפנסים השחורים פשוט יעלמו כאשר יוצג הדגם הסופי.

האמת שנראה מצויין, שמים לב שהכל מסודר ומאורגן בצורה טובה.

מוסיף ואומר שהכביש מעייף, והגבול במונחים מקומיים רחוק בעבר המלצתי על כביש 899 ונגזרותיו, שחלקם פשוט מעולים.

אחד מכלי הרכב היפים ביותר שיצא לי לראות בתקופה האחרונה, ואני מאוד רציני.

אינני קוטל את דבריו, קספר שאל אודות שדרוגים קלים אצל המתחרים, על זה בדיוק דיברתי. אני מצטער אם מישהו נפגע מדבריי. בכל מקרה על הנייר (אני מעולם לא ביצעתי נסיעת מבחן על מנוע ה-2.0 ליטר של האאוטלנדר) הוא נראה קצת חלש. כ"נל גם הויטרה שמרגיש חלש במנוע ה-2.0 הישן יותר.

אתחיל מזה שהאאוטלנדר נשקל ברצינות כמועמד להחליף את הגראנד ויטרה שלי. אך בדגם הקומפורט, שעולה כ-200K, אתה מקבל מערכת בסיסית ללא צ'ינג'ר, ללא מושבי עור, ללא קסנון (כן, אני ערס במסווה, אבל בויטרה הקסנון עשה הבדל של שמיים וארץ), 4 כוכבי בטיחות, וללא חימום מושבים (שאפילו בניסאן מיקרה ישנו). וזה רק באמצעות שליפה מהזכרון, אם הייתי מתבונן במפרט המלא הייתי ככל הנראה מוסיף עוד מספר דברים.

העיצוב של האיביזה אנמי, לפני ואחרי מתיחת הפנים. פשוט רכב שאם הוא היה משווק לפני 10 שנים גם לא הייתי חושב שהוא עתידני.

לנד קרוזר, פג'ארו וה-Q5 של אאודי אינם מתחרים ישרים. למען האמת הלנד קרוזר וה-Q5 אינם מתחרים אפילו זה בזה, כאשר האחד ג'יפ אמיתי על כל יתרונותיו ומגרעותיו, והשני ג'יפון מסוקס וסופר יוקרתי. גם אני שוקל כיום את הקיה ספורטאז', אך מחכה בו זמנית גם לסדרה 1 החדשה של BMW, שלדעתי היא אופצייה נהדרת בטווח המחירים הנ"ל. אני מציע לך גם לבדוק את הדגם היקר ביותר בספורטאז', שנהנה מאבזור מעולה ועשיר ביחס למכוניות אחרות בסגמנט. מעבר לכך, אני אזכיר שוב, שלדעתי כלמוביל מבזים את עצמם באבזור הדל כ"כ שהם מציעים באאוטלאנדר החדשה.

הדבר הנחמד הוא שהיא עשתה את הטסט עם טנדר

אי שם באוגוסט החם ועם חיוך גדול הולך לו מר.פרנסי למשרדי חברת אלקאר. 'בעל חזון אנוכי, ובעלי יכולת אתם. במקום 128,000₪ קחו את החזון ב-80,000₪ - ושיתהפך הע(ול)ם! ממילא יש לו זכרון של לוקוס.' "מה יצא לנו מזה מר.פרנסי ? הרי רכבים בחצי מחיר בנזין מוטורס כבר מוכרת לנו ממזמן" - " אל דאגה מר.אוליגפולי, הטיפולים ברכבים החשמליים עליי, החשמל על חשבון החברות, ואין התחייבות לקנייה חוזרת. שכח נא במטותא מחלק נכבד מהוצאותיך." "אין בעיה כפרה." THE FRAIER: " וורסט פלייס תמכור לאלקאר מכוניות חשמליות "

מישהו פה לקח גלולת אומץ היום. עזוב אותו רוני, הבחור חדש פה.

אני מחזיק בגראנד ויטרה ארוכה, הרכב מאוד אמין, וזאת בלשון המעטה, כי מלבד צמיגים וטיפולים שוטפים לא הוחלף דבר. אמנם אני מחזיק את המנוע המיושן יותר (2.0L, כ"ס 138) ושם מורגש מחסור בכוח, אך כאשר ביצעתי נסיעת מבחן על הדגם הקצר החדש, עם המנוע המשודג, הרכב הרגיש קליל וזריז. כיתרונות אציין את האמינות המופתית, נוחות טובה, שמירה על ערך הרכב (ביחס לג'יפונים אחרים), וכמובן שלדת הסולם והילוך הכוח (ג'יפ אמיתי). חסרונות הג'יפ הם צריכת דלק גבוהה מהממוצע, ואיכות חומרים סבירה ולא מעבר.

נו באמת, הכל עובר עלייך וקקה בידך. אני מזרחי, ואין לי שום בעיה עם זה שכשמדברים על ערסים מתכוונים לרוב בנכדי יוצאי עדות המזרח. אני מודע לחלוטין לעובדה שרוב אותם צעירים הם ''מזרחיים''. אני צעיר. (תחת משתמש זה כותבים שני אנשים) אני בד"כ ממעט לצאת מהבית, אך בימים שאני כן יוצא, אני רואה מי אותם הילדים שמכונים "ערסים". נכון, יש בניהם אשכנזים. אך רובם מזרחיים, אין מה לעשות, כנראה שהחינוך הלקוי רווח יותר בקרב יוצאי עדות המזרח. לא צריך שום מחקר על מנת להוכיח זאת, זה ברור כמו השמש בצהרי יום קיץ ישראלי. אני אותו נער שלמד עד לא מזמן בבית הספר, וראה מי הם "המופרעים" של בית הספר. תאמינו לי ששמות משפחה כמו ביטון, שלוש, וסוויסה היו נפוצים שם הרבה יותר משמות כמו דנילוביץ' ופישר, שכמובן שהאחרונים הופיעו, אך לחלוטין לא באותה התדירות. תפסיקו להצטדק יותר מדי, זה לא נכון ואף שגוי לדעתי. אם בבית הספר היו מעמידים את אותם ילדים במקום, כבר בגילאים מוקדמים, אולי כל המקרים האלו היו נמנעים. (אבל זה כבר נושא לאוף טופיק).

עיצוב מעניין מאוד, במיוחד אם נעזוב רגע בצד את פנסי א-לה יטי.

אבל למה לשחק אותה "ראש קטן". אם היית שוטר שעצר פאביה באמצע הלילה, ובתוכה אדם בעל חזות ערבית ומאחוריו סלקל, לא היית חושד ? (ובחייאת, תעזוב את הגזענות בצד הפעם)

מתעלק על השרשור בשאלה - מאיזו דרך הכי קל להגיע לבסיס עובדה ? (ירידה מכביש 6)

גראנד ויטרה ?

אידיוט?, מפגר? - אני מצטער שאנשים מורכבים ממניעים שונים. לטענתך, אנשים לא יכולים להתלבט בין המיאטה לספורטיביות של VW מכיוון שכל אחת מהן פונה לשוק אחר. הדבר אינו נכון, כ"א מהן פונה לשוק חובבי הרכבים הספורטיביים אשר בתוך השוק הזה ישנן העדפות שונות לכל קבוצת לקוחות. ונניח שזרמתי עם הגישה שלך, אדם אשר קונה מיאטה (בישראל, כן?) ואדם שקונה שירוקו/GTI, מוגבל יותר בתחום השיפורים ולא רק מבחינת הספק וכוח (שבלולים וכ'). כרכב סטוק, הייתי כנראה בדילמה. (אבל היי, אני לפחות לא אידיוט).

נדמה לי או שאני היחיד ששונא את כל הפרונטים של היונדאי החדשות, ובכלל העיצובים, פשוט דוחים, כאילו הוציאו אותם מסרט אנימה זול במיוחד.

האם ישנם דגמים המשווקים באופן סדיר כיום ?

אין לה מגדש על ?

אין קשר, כי רוב אותם האנשים שקונים את הרכבים האלו לא קנו אותם מהחברה נכון ? אלו רכבים עם ירידת ערך גבוהה מאוד, הטוראג של הגברת מהדור הראשון כמדומני, שעולה כמו משפחתית חדשה - רוב הקונים של המכוניות האלו הם אנשים שמחפשים מקס' פוזה במינימום כסף, ולאחר מכן, כשהם רואים שהם לא מצליחים לעמוד בהוצאות התחזוקה, הם מנסים למכור את הרכבים בד"כ ללא הצלחה - ומטפלים בהם בצורה גרועה ורשלנית (חושבים ש-X5 ישנה זהה למאזדה 3 באופן הטיפולים). אני לא אומר שזה המקרה כאן, אך אני יכול לנחש ממקרים דומים שנתקלתי בהם בעבר. אלו אותם האנשים שבין כה לא יכולים לעמוד במחירי הדלק לאותם ג'יפים, אז למה לקנות רכבים כאלה מלכתחילה ?, הנה הם חסכו במחירי הדלק, וזה שום דבר לעומת הטיפולים השוטפים.

נו באמת, אדם שקונה H2 MERKAVA IV EDITION, או גברת צפונבונית נחמדה שקונה טוראג ומסיבים את הרכבים לגז. הרכבים האלו ממילא נחשבים לצרכני דלק לא קטנים, אז אם יש לכם כסף לקנות אותם, כדאי שיהיה לכם כסף לדלק. יותר מדי בלינג בלינג בשקל. אני מכיר לא מעט אנשים שהסבו את המכוניות שלהם לגז (לרוב משפחתיות/מנהלים יפניות) ולא נוצרה כל בעיה.

כמו שאמרו קודמיי אני מאוד מעריך אותך על האיפוק ודרך הארץ בה בחרת לנקוט במהלך האירוע וגם לאחריו. לצערי הרב, מקרים שכאלו שכיחים מאוד במחוזותינו ולא מעט אנשים נוקטים בשיטת 'איש הישר בעיניו יעשה' - חוסר ההתחשבות בזולת תמשיך להכות בנו כל עוד לא נחנך את עצמנו להתחשבות באחר. בהתנהגותו המכוערת, אותו גבר בן 60 פורץ את הסטיגמה לפיה רוב מחוללי הבעיות בכביש הם צעירים חסרי תרבות - וכנראה שגילו המבוגר וניסיונו לא נתנו לו שכל ישר. כדוגמא טובה לכך - אתמול בבוקר ליוותי את אחותי ביום גיוסה לצה"ל יחד עם המשפחה במרכזית חוף הכרמל. מיותר לציין כי בכל יום גיוס וחיול נוצר עומס של משפחות ושל נערים ונערות המשתוקקים לעלות על מדים מול המדרגות המובילות לקומת הרישום. בכל תור מכניסים בערך 50 בנות (כמספר האנשים המורשים באוטובוס אחד) לקומה יחד עם בני משפחותיהם על מנת לרשום אותן. ממש לפני שהגיע תורנו "נסגרה" מכסת האוטובוס ונאלצנו להמתין עוד קצת עד שהקומה תתפנה ואחותי תירשם ותעלה לאוטובוסים. באותו הרגע קם גבר בשנות השישים לחייו והחל לצעוק על החיילת שאחראית על הסדר שתיתן לבתו לעלות מיד, תוך כדי גידופים והשמצות כגון - "אולי תפעילי את השכל הקטן שיש לך" ו-"לא פלא שהגעת רק לתפקיד ה'מכובד' הזה", החיילת התעלמה ממנו לחלוטין בעוד הוא ממשיך להשפיל אותה מול חיילות לעתיד ומשפחותיהן. מספר דק' לאחר מכן נכנסו ואחותי נרשמה, ומשם הביתה. כל ההשפלה בשביל מספר דקות המתנה.