armagedon

אם זכרוני אינו מטעה אותי, במגאן 2 יש הגה מתוגבר חשמלי ואין לו נוזל הגה הידראולי.

מה הדרישות של הקולר? רוב מה שמגיע בזול מהמזרח תומך רק ב2G בעוד בארץ המפעילים מתחילים ב.3G - אולי יש שרידי כיסוי גם ל2G תבדוק שהסימ של הטלפון שלך עובד היטב בקולר, ואחר כך תעשה קו נוסף, תמורת 30 שח לחודש

אפשר להוציא רשיון רכב גם בסניפי דואר, אבל לא לשלם שם את האגרה בכרטיס אשראי. - התשלום על הרשיון זה האגרה. אם הרכב צריך טיפול תגיד למוסך שיסתכלו אם הכל בסדר, אם לא הייתי מציע לך לגשת לטסט לבד, ואם ימצאו משהו לתקן. תבדוק לפני שאתה הולך שכל האורות עובדים.

תתחדש! יש לך רכב על שמך שהרשיון אמור לפוג עוד מעט. הכי פשוט לגשת לרשיומט באזור מגוריך עם כרטיס אשראי שלך, לשלם את האגרה השנתית (סדר גודל שח 1000 תלוי ברכב) ויש לך רשיון רכב שאיתו אתה הולך לעשות טסט. עם הרשיון החדש וביטוח בתוקף אתה נוסע למכון רישוי, משלם להם עבור השרות 100 שח בערך והם בודקים לך את הרכב. אם הכל בסדר הם חותמים וזה נגמר ואם הם מוצאים תקלות אתה צריך לתקן אותם ולחזור אליהם לבדיקה. אם אתה לא אדם עסוק באופן חריג ובעל עודף במזומן, אין סיבה לתת למישהו אחר לעשות את זה בשבילך

יש לי את זה ב89.9 - עושה את העבודה ומתחבר למצית. תוך 2-3 דקות תוכל לנפח מספיק כדי לנסוע זה ב149 מתחבר ישירות למצבר ולכן מנפח יותר מהר - תסתכל אם יש לך גישה נוחה למצבר ברכב שלך. (גם סיני ב49 יושב אצלי באוטו השני, כבר ניפח 5 צמיגים תוך 5 דקות, לא כולם שלי)

מה השימוש? למלא אויר פעם בצמיג אחד כשיש פנצר, הזולים מספיקים בהחלט ויותר נוחים לחיבור דרך המצית. אם המטרה למלא 4 צמיגים ריקים כל שבוע, קנה רק כאלה שמתחברים ישירות למצבר.

זה שלא אתה לוקח רכב, נוסע איתו 9 שעות, עם הפסקות מנוחה מדי פעם. שולחים אותך לקחת רכב מחניון סגור ולא סדרו לך אישור כניסה. אם אתה משאיר את הרכב בחוץ יקבל דוח - עליך. תתקשר שיסדרו לך אישור כניסה יצעקו עליך שהרכב כבר היה צריך להיות במוסך. הבאת אוטו למוסך ואמרים לך לקחת אותו חזרה כשהוא יגמור. אתה תקוע בחור בלי מקום נורמלי לשתות קפה או להשתין.

כמו שנאמר מעלי, עבודה של להעביר רכבים: לוקחים רכב לטיפול, למוסך לתקלות, להעביר טסטים, רכב חליפי אחרי תאונה. עבודה לנהגים צעירים ומתלהבים מלנסוע על רכבים חדשים. העבודה מתישה, רוב הזמן אין לך אפילו מקום לשבת. שכר מינימום. לא תמיד יהיה לך טרמפ להלוך.

לקנות מלחם - הכי זול. ככל שהוא יותר גדול תוכל להלחים חוטים יותר עבים. מלחם של 25W אמור להספיק לרוב שימושים הביתיים חוץ מהלחמת חוט עבה במיוחד. מלחם גדול יהיה יותר מדי גדול ללוחות מודפסים קטנים לקנות מחזיק מלחם, בדיל ואתה מוכן. שיקולי בטיחות: לא להשאיר מלחם להתחמם על הרצפה, מישהו יידרוך עליו. תנקה טיפה את המלחם עם הספוג של המחזיק. תרגיל 1: קח חוט גמיש של חשמל, תוריד את הבידוד. תחמם את החוט עם הראש של המלחם ותכניס בדיל בין הראש לחוט. כשהחוט מספיק חם הבדיל נמשך פנימה ואז אתה מרחיק את המלחם נותן לחוט להתקרר. תרגיל 2: קח 2 חוטים, תוריד בידוד ותחבר אותם היטב. תחמם את החוטים עם הראש של המלחם ותכניס בדיל בין הראש לחוטים. כשהחוט מספיק חם הבדיל נמשך פנימה ואז אתה מרחיק את המלחם נותן לחוט להתקרר. ההבדל בין הלחמה מעפנה להלחמה טובה זה שהבדיל נמשך פנימה ומחבר לכל החתך בנ״ל גם כשאתה מלחים משהו ללוח מודפס: לחמם מספיק ולראות שהבדיל נמשך פנימה ולא רק מצטבר בחוץ. בסוף להוציא מהחשמל ולשים אליו לב כל עוד הוא מתקרר. בהצלחה

ראיתי תוכנית בנשיונל גיאוגרפיק על אנשי ההסגר באוסטרליה : איך הם הופכים מזוודות ומוצאים אוכל ומשמידים אותו כולל קנס כבד לתיירים. (תירוצים סיניים: אבל זה מקור ברווז מסוכר - זה לא אוכל זה חטיף!). כשנחתתי מסטול מהטיסה באותו שדה תעופה שבו צולמה התוכנית, איש הבקרה שלח אותי לעמוד בנתיב מסוים - הולך בנתיב והופ מוצא את עצמי בחוץ בלי שום בדיקה.

אין פה שום עקיצה: הם ממלאים קוד רכב לפי המחירון. יש מספר רכבים שונים עם קוד זהה (4 או 5 דלתות, גימור, אוטומטי ידני) והיה וקרה מקרה ביטוח, ממלאים במחירון את כל הפרטים (כולל תאונות בעבר, מספר ידיים וכד) ומקבלים את שווי הרכב לצרכי ביטוח.

לפי לוי יצחק 13000.

זה מה שכתוב בספר: II - FAN ASSEMBLY OPERATION The fan unit is operated at low speed if the coolant tem- perature exceeds 98 ̊C and stops when the temperatu- re falls below 96 ̊C . The fan assembly is operated at high speed if the coo- lant temperature exceeds 102 ̊C and stops when the temperature falls below 99 ̊C . III - OPERATION OF THE TEMPERATURE WARNING LIGHT The temperature warning light comes on if the coolant temperature exceeds 119 ̊C and goes out when the temperature falls below 115 ̊C .

כדי לזהות אם יש לך מהירות נמוכה: אם יש לך סורק OBD פשוט, תניע את הרכב בלי מזגן ותראה מתי המאורר מתחיל לעבוד: 98 מעלות מהירות נמוכה, 102 מהירות גבוהה. אם יש לך גישה לרנו קליפ, אתה יכול להפעיל איתו את המאוורר בכל אחת מהמהירויות ולבדוק (מנוע מכובה)

מה המטרה? אם אתה מעביר קבצים אז תחבר DOK לאנדרואיד עם מתאם otg ואחר כך תעשה איתו מה שאתה רוצה. מאמין שזה אפשרי - תצטרך צורב עם כניסת מתח חיצונית בנוסף.

כמו שזה נראה, למכור אותו למרבה במחיר. אם יימצא מישהו עם פלואנס תקין שצריך כמה חלקי פחחות/פנסים, יוכל לגרד כמה אלפים

קלפי בבוקר וטיול לרמה״ג השופעת מים (ומטיילים)

כשהמעלית ״הגדולה״ מושבתת צפה לקטסטרופה - לרדת ברגל, כשרק ״הקטנה״ מושבתת זה עדיין ממש לא נעים כששתיהן עובדות ואתה לא בדיוק מול השעה שבה כל הילדים הולכים לבית הספר, אין בעיה בכלל דרך אגב: אתה חייב ועד בית מתפקד בבנין כזה, אחרת למשל לא יהיו לך מים כשהמשאבה בבנין מקולקלת

עדכון: הוצאתי דוח ממרכז הביטוח, הביטוח של צד ג שילם למוסך ההסדר שלו 7000 שח!

נתקלתי במקרה של בחור מבוגר, שאבד שליטה על ההגה, כפי הנראה עקב ארוע לבבי, נתקע במכוניות חונות, ובסופו של דבר נפטר. על סמך הבנתי התאונה והמוות בסופו של דבר נגרמו בשל האירוע הלבבי ולא בשל התאונה שלא היתה קשה. בנושא רכוש, ביטוח צד ג שלו יפצה את בעלי המכוניות החונות. השאלה שלי היא האם הוא נספר בתור הרוג בתאונת דרכים? האם משפחתו זכאית לפיצוי בתור הרוג בתאונת דרכים?

קניתי לרכב את זה לפני כמה חודשים: https://www.amazon.com/Anker-PowerWave-Certified-Compatible-Qi-Enabled/dp/B07D9FYBMJ/ref=sr_1_1?keywords=wireless+charger+mount+anker&qid=1554575994&s=gateway&sr=8-1 יושב על פתח האוורור ומטעין את הטלפון. עושה את העבודה.

^ כדי שהריפיטר יעבוד במנהרה, אתה צריך שכל כמה עשרות מטרים תהיה אנטנה שתצא החוצה ותתחבר למגבר הפנימי הנקודתי. וברור לך שאם המנהרה מתחת לנהר או מתחת להר גבוה, להוציא אנטנה החוצה ֿזה מאתגר. וכמובן תהיה לך בעיה שהמגברים יפריעו אחד לשני בשטח ביניהם, ולא מובטח לך שהgps יספיק להינעל במעבר בין הריפיטרים. ריפיטר זה מעולה כמו שנתנו דוגמה מעלי למטוס בהנגר: המטוס ידע שהוא בהנגר. הוא לא יידע איפה הוא נמצא בתוך ההנגר.

אני לא בטוח שזה נתמך מחוץ לאנדרואיד בצורה מלאה - וייז באייפון יודע להשתמש בטכנולוגיה, אבל אני לא בטוח שזה אינטגרטיבי בצורה מלאה לשאר האפליקציות.

אם אתה נוסע עם bt כבוי, אז וייז מתריע לך שלא תקבל מיקום בתוך המנהרה וממליץ לך להדליק אותו. דרך אגב לפני שהתקינו את המשדרים לא היה מיקום בתוך המנהרות. אם האפליקציה משתמשת בשירותי המיקום של אנדארואיד אז הוא עושה בשבילך את השילוב בין gps ׳wifi וbt לבד ואתה לא יודע איך הוא מצא את המקום. gps retransmitter עובד רק נקודתית ולא לתת מיקום לאורך מנהרה

אין GPS במנהרה. נקודה. דרך אגב, גם במנהרות הכרמל יש אותה טכנולוגיה. מה שיש זה משדר בלוטות כל כמה עשרות מטרים. ברגע שהאוטו עובר ליד המשדר הוא קולט אותו ויודע איפה המשדר נמצא וכך הוא יודע איפה הרכב נמצא. אני לא יודע אם המשדר משדר גם את המיקום, או שהטלפון פונה לגוגל ושואל לפי הmac איפה המשדר נמצא. כשהניחו את המשדרים כיילו איפה כל משדר נמצא. המהירות מחושבת לפי המרחק בין המשדרים ופרק הזמן שעובר בינהם שזה משהו לא הכי מדויק, ויכול גם להיות שלא כויל נכון. https://www.waze.com/he/beacons