Aino

חזר להיות רלוונטי עקב הזדמנות, ועל כן קיימת גם התגמשות במחיר. עדכון ק"מ - 140K.

כמו שכבר רשמו לך, לא כדאי - לא משתלם. יש לך כסף מיותר? השתמש בו לקורס נהיגה מתקדמת, או לחילופין חסוך אותו וקנה קליאו מתקדמת יותר. (או, אם אתה ממש מתעקש, אתה מוזמן להביא לי אותו)

שבת שלום, מוסך גבע הינו מוסך המתמחה ברכבים צרפתיים.

so true לצערי, ערך התמורה-לחיוך עדיין לא קיבל הגדרה מדוייקת. אבל אם היה מקבל, הקליאו הייתה ממוקמת גבוה.

התשובות בכחול.

ראיתי את העריכה שלך רק בדיעבד. הבנתי למה התכוונת,מסכים לחלוטין שרכב ספורטיבי מצריך עשר עיניים בוחנות וסבלנות. ואולם, רכבים בגיל הזה שהמנוע שלהם מעולם לא אומץ לסלד גבוה, ברוב המוחלט של המקרים, לא יהיו מיועדים לספורטיביות. ממה שאני מכיר - לרוב, גם הגיר עבר כבר משהו במהלך עשור. אני מקווה שהערכה שלך תתבדה, ושלא יצוצו להם קריסות כאלה ואחרות, אבל אחרי הכל מדובר בצרפתית כמעט בת עשור, אז לעולם אין לדעת . ערב טוב.

צודק. אני מכיר את הסיפור שלך עם הGTI. שאפו על הסבלנות, מפוסט העלויות שפרסמת לא מזמן, אני מבין שאתה גם ממש מרוצה. מה זה קשור לסיפורינו? לכל רכב משומש יש בלאי וריג'קטים, לוקחים לבדיקה - ריג'קטים מורידים במחיר. הדבר היחיד שהופתעתי ממנו היה הגיר... אם חס ושלום, (טפו טפו טפו, בן פורת יוסף - למחמירים) מחר יילך לך הגיר לא תופתע? אין מה לעשות, מתקנים וממשיכים להנות. התחביב הזה יקר, ואת זה אתה אמור לדעת. עריכה - אם עקבת אחרי הפוסט שלי, היית שם לב, שאחד הדברים שהוזכרו להרכב הספציפי שלי לטובה, היה הגיר - והנה, דווקא הוא קרס.

אין לי כל כוונה לפשפש בעומק הכיס שלך, אבל הכוונה הייתה להחזקה של שני הרכבים במקביל, דבר שחורג לא מעט מתקציבם של רוב האנשים. מצד שני, אדם שמחזיק ברכב ספורטיבי, כנראה מודע להוצאות וההשלכות, ואם הוא שואל שאלה שכזאת, יודע לאן הוא נכנס. בין לבין - איבדתי אותך. זה נכון לגבי כל רכב משומש, ולא רק לספורטיביות. בלאי ותחזוקה הם חלק בלתי נפרד מרכישת רכב. בין היתר, גם גיר בא והולך, אין מה לעשות עם זה, זה חלק מבלאי, אני בטוח שאני לא הראשון, ובטח שלא האחרון שהלך לו הגיר. אם עקבת אחרי השרשור, אני מניח שאתה מכיר את התשובה שלי לטענה שלך, מכאנית - הרכב במצב מצויין, תודה ששאלת. נ.ב את החיבור והחיבה האמיתית לרכב פיתחתי בדיעבד, מצאתי את עצמי שוב ושוב מכבה את המערכת, שוכח את מחירי הדלק, ומקשיב לצלילי המנוע בתגובה למצערת. באמת שזה ממכר.

בנוסף? צריך כיסים מאוד (מאוד, מאוד) עמוקים בשביל להחזיק שני רכבים שכאלה בחניה (פרט לקניה - דלק, ביטוחים, תחזוקה). כמו שאמרו החברים מעלי, הצרפתיה תובענית, ואולם, אחד שמוכן להשקיע יקבל מאהבת מעלפת (לא חסרים שרשורים עם חוות דעת בנושא).

איזה קטע, גם אני מכיר מישהו שמוכר קליאו כחולה, ואפילו אחת כסופה (יפיפייה אמיתית!). מה הסיכויים.. לא כ"כ הבנתי את מטרת השרשור, מה השאלה בעצם? אם יש משהו שמכוני הבדיקה לא מצליחים לגלות בבדיקה והדבר צף בשלב יותר מאוחר? כמובן זו מכונה (זו ספציפית - made by France), ואין מה לעשות, דברים תמיד יצוצו. הדבר נכון לגבי כל רכב ישן אחר שתקנה, אגב, כולל היפניות המושלמות למניהן. ככלל אדם שקונה רכב משומש, אמור לקחת בחשבון אופציה שכזאת, בלי התייחסות לדגם ספציפי כלשהו. מקווה שהורדתי מעט את החששות מהמפלצת המפחידה. שיהיה המשך יום טוב, אלי.

למכירה: הצרפתיה החצופה שלי. שנת 2002, צבע כחול מטאלי 139,000 ק"מ. עברה לאחרונה יישור קו ביותר מ12 אלף שקלים (קבלות). יישור הקו כולל: גיר חדש, ברקסים חדשים, רדיאטור חדש, משולשים, 2 ציריות חדשות, רצועת אביזרים, שמנים ועוד. בנוסף, נועלת רבעיית T1R במצב מושלם. תודלקה 98 בלבד (+ קבלות). שמורה, טסט עד סוף פברואר 2012. טלפון: 050-9112349 אלי.

בעיה ידועה, אני נוסע בכביש זה באופן יומיומי ושם דגש מיוחד על קטע הכביש הנ"ל, רק בגלל אותם "חכמים". לשם שינוי, טוב עושה משטרת התנועה שנמצאת שם באופן כמעט יומיומי על מנת לטפל בדיוק בנושא זה.

ממה שאני מכיר, רופא היחידה שלך הוא היחיד שמוסמך לחתום על מסמך רפואי כלשהו שקשור אליך. דבר עם החופ"ל \ חוג"ד שלך שיבררו. אם כך הדבר קבע תור, ותקדיש לזה את מספר השעות הדרושות לכך, בהצלחה!

ישנן תוכנות ניהול מנוע שייעודן הוא שיפור צריכת הדלק, ולא ביצועי הרכב. אני חושב שלזה הוא התכוון.

יניב, שחרר. אני מבין שממש משעמם לך, אבל אתה נסחף, ולא תורם בשום דבר לדיון. הגיר התבקע בצורה מוזרה, עמדתי בצומת, הכנסתי לראשון התחלתי נסיעה ובקול ביקוע מוזר, לא היה לי יותר הילוכים. לאחר שפורק, הסתבר שכבר בוצע בעבר שיפוץ לגיר הקיים, וזה לא החזיק. לא נורא, הגיר החדש מעולה כל רכב שתקנה יעלה כסף, יש כאלה שיותר ויש כאלה שפחות. התיקונים של זה עלו לי קצת יותר, לא סוף העולם.. התמורה שאני מקבל מהלימונדה, לכסף שהשקעתי שווה את זה.

יניב, מתוקה שלי, לך שתה כוס ערק, תוריד את הפאניקה. חודש - שלושה חודשים - חצי שנה - שנה - שבע שנים. לא בגלל זה אני מוכר את הרכב, ידעתי טוב מאוד לאן אני נכנס במעמד הקנייה. נסיונות לעקיצות כאלה ואחרות על דפי הפורום, גם נסיונות לגרום לי להראות כחאפר כזה או אחר, לא משנות את מצבו הנוכחי של הרכב. נ.ב, אני מבין מתגובתך האחרונה שלקחת מעט ללב את הישיבה אתמול. חיבוק?

בוקר טוב אלעד. בלי להיות יותר מדי ספציפי, עלויות האחזקה לא היו אלה שגרמו לתליית השלט. לקחתי מראש בחשבון את עניין התחזוקה היקרה יותר של צרפתיה ספורטיבית. התמורה שאני מקבל ממנה שווה כל אגורה. המשך יום טוב, אלי.

סיבות המכירה הן שלי, אישיות ופרטיות (לא סוחר, ולא מנסה לעשות "עוקץ" או רווח או כל דבר שטני אחר ). באמת ובתמים שהמכירה היא בלב כבד מאוד (בטח אחרי השקעה ויישור קו כמו שבצעתי). חברי הפורום הסקרניים יכולים להיות סמוכים ובטוחים שהקונה יקבל את המידע הרגיש. בברכה, אלי.

ערב טוב חברים יקרים! הלימון בסדר גמור, תודה ששאלתם. למען האמת, אני לא חושב שבשנים האחרונות היא הייתה במצב טוב יותר, כמו שכמה מחברי הפורום בטח יודעים.. כן, היו יותר בעיות ממה שציפיתי לכשקניתי את הבובה, וגם צצו מספר בעיות שלא ציפיתי (כמו גיר, למשל..), שום דבר שמשכורת נוספת, פרט לסכום שהשארתי ליישור הקו, לא כיסתה. הרכב נהדר, (טפו טפו טפו...) בלי תקלות, והחיוך לא יורד לי מהפרצוף בכל נסיעה מחדש ועד לכשיימכר, אני לא רואה כל סיבה לשאפסיק להנות ממנו. אפטר אול סייאד אנד דאן - אני בלב שלם יכול לומר, שלמכירת הרכב אין שום קשר למצבו המכני (המעולה). במכירה אני צפוי להפסד של כמה אלפי שקלים (עקב יישור הקו המקיף מאוד שבצעתי - מגובה בקבלות), אבל אני לוקח את זה בחשבון. אני כאן לשאלות נוספות המשך ערב טוב, אלי.

תתחדש, נראת מעולה בשחור! 1.2 עם טורבו, 105 חמורים ופחות מעשר שניות למאה -לא קופרה R, אבל לא עגלה.

ראיתי את הרכב לפני מספר ימים בראשון - נראה, ובעיקר ונשמע חולני בהחלט מאחורי הדלת האחורית של הנוסע (היכן שבדר"כ שמים מדבקות חברה), היה כיתוב של חברה כלשהי שמייבאת רכבי יוקרה ארצה. אני מניח שהרכב שייך לבעלים של אותה חברה.

ע"פ החוק היבש (והרשיון הישן) אתה נחשב כנהג חדש עד ה-15 לחודש כולל. (זאת אומרת - עד חצות של אותו היום) אלי.

נפלאות הפוטושופ?

עדכון: לאחר נסיעה למוסך, התקלה תוקנה. התקלה נבעה מקונקטור מלוכלך ורופף, שהוחזק ע"י בורג-ראש קודח (מי ההידיוט?!) הבורג הוצא, הקונקטור נוקה, והוחזר - בנוסף הוסיפו לו 2 אזיקונים שיוודאו שהוא יישאר במקומו. פרט לכך הרכב נסרק, ולא אותרו בעיות. אני רוצה להודות לך אלעד על עזרתך - עד (לא עלינו) לתקלה הבאה

אלעד, ערב טוב, אני מודה לך על תשובתך. "למזלי", עקב היותי לקוח די קבוע במוסך, הסריקה תיהיה בחינם. יש אפשרות לקבל אינדיקציה כלשהי לגבי מהות התקלה לפני הסריקה?