Aino

לא רומז, מציין עובדות שראיתי מבעד לחלון בחדר ההמתנה (לא זזתי ממנו לשניה למשך שעתיים - מה לעשות, חרד לאוטו במוסכים שאני לא מכיר ). המוסכניק עבד שעה רצוף, בהמשך יצאו לארוחת צהריים, לאחר מכן לא נעשתה כל עבודה על הרכב. יש לציין שלקראת סוף השעה השניה, הם יצאו לסיבוב מבחן בלי לעדכן אותי (כנראה מקובל במוסכי היבואן), והתקשרו להגיד לי שהרכב מוכן. בסה"כ אין לי מה להתלונן, רק השמן עולה בסביבות המחיר הנ"ל, לא כולל הפילטר (ואיזה אטם נוסף שהוחלף בשמונה שקלים על חשבוני), והעבודה. רק משום מה הטעם מעט מר בפה, זה הכל.

כשקניתי את הקליאו, קיבלתי בדואר שובר לטיפול בסיס "חינם". אכן, השמן והפילטר שמן היו חינם בטיפול, אך העבודה אורכת "שעתיים" ע"פ מחירון המוסך, והשובר מכסה רק שעת עבודה אחת. על השעה השנייה, שבה המוסכניק שלי אכל ודיבר עם חבריו ( ברצינות), נאלצתי להפרד מ-250 שקלים.

המחירים שציינת תקפים גם לדור השני של הקליאו?

אם ייצא לפועל אני מעוניין מאוד. נמאס מהצקות חסרות שחר ודוחות סתמיים רק כי אני הקורבן התורן. איך אתה מתכוון לאסוף את הכסף?

מצחיק שאת זה הם צינזרו, אבל את ההודעה של מוחמד שמצרים מתגעגעת לדם יהודי הם השאירו

אודה לקישור לסוג המצלמה, ומהיכן ניתן להשיגה?

פחות מ-50 א.ש"ח - והתחדשתם בשדה צרפתית מדהימה. עדכון ק"מ - 141,500. - נוסעת בריא, ומרגישה נפלא

מדובר בשני רכבים שונים לגמרי. אם מדובר בקו ישר - סביר להניח שהגולף (שוק השיפורים נרחב לרכב ולמנוע). אם סיבובים ופיתולים בראש מעיינך, אין ספק שקליאו עדיפה. על אילו שנים מדובר, איזה דור כל כלי רכב, מה התקציב הכולל שלך?

על חיפוש הקסם בפורום, שמע אדוני?

שירוקו נחשבת מבחינתך למכונית משפחתית בעלת מידת צמיגים סטנדרתית?

שלא תבין אותי לא נכון, אני לא מנסה לתקוף או לסתור את מה שאתה אומר. אך לדעתי האישית, על מצבם של חלקי הפח ניתן להתמקח, להגיע להסכמה, ולתקן בעלות נמוכה יחסית. לגבי המנוע הייתי בודק טרם הרכישה, אולי מדובר בסה"כ בתיקון פשוט, בדיוק בשביל זה מתבצעת הבדיקה. ולא כ"כ הבנתי את העניין של המכירה? מדבריך ניתן להבין בפירוש כי הרכב נמכר לסוחר כזה או אחר, כי רק כך ניתן למכור רכב מבלי להעלות יד, ובוודאי שהבעלים הקודם לא יהיה נוכח בזמן העברת הבעלות, כי אין לו שום קשר לרכב יותר. אלי.

דבר ראשון, למען הסר ספק - אין לי שום קשר לא למוכר, ולא לרכב הנ"ל. אך אני לא מסכים עם הקביעה שלך כי רכב שיש לו "פגיעות פח בשתי הצדדים מלא שיפשופים" ועל סמך זה לפסול את הרכב. בסה"כ מדובר ברכב בן עשור, שסביר להניח שיחטוף פה ושם מכות וסריטות מדי פעם. כל עוד אין פגיעת שלדה, והמכלולים העקריים תקינים, כל שאר הדברים ניתן להגיע להסכמה במחיר. אגב, לגבי זה שהמנוע לא נשמע הכי תקין - מה הכוונה שלך? אלי.

HOT & SEXY אגב - מחזיק מפתחות מקורי של רנו ספורט - כלול

חיפוש בפורום היה מוצא לך באורך פלא את כל התשובות. בהצלחה!

רנו קליאו ספורט, מנוע 2000 בנזין. 5K בשנה הכי מהנים שנהגתי מעולם!

ערב טוב, במהלך היום יצא לי לדבר עם חבר, דיברנו על דלקים, עליית מחיר הדלק, ומה כל אחד ממלא. סיפרתי לו שברכבי (קליאו ספורט ), אני מתדלק רק 98. הוא מנגד אמר לי שברכבו (לאון טורבו ) הוא לא מתדלק את האוקטן הגבוה משתי סיבות: האחת היא עליית מחירי הדלק, והשניה שלשמה התכנסו הערב, היא ממצא מפתיע שגילה. הנ"ל טוען שהוא דיבר עם בעל חברת דלק כלשהי, וזה טען כי בכל תחנות הדלק בארץ קיימת תקלת שאיבה שאיש לא מצליח לפתור, ועל כן, בממוצע בששת הליטרים הראשונים יוצא בעיקר אוויר עם טפטוף קל של דלק, ורק אחרי כן המשאבה פועלת כמו שצריך, והוא אף הדגים לו את הדבר בעזרת בקבוק ומשאבה. טענתי שלא ייתכן הדבר, כי ישנה ביקורת על תקינות השאיבות ברוב תחנות הדלק, על מנת לוודא שהן לא מזייפות - אך הוא התעקש ואמר, כי גם הוא לא היה מאמין, אם לא היה רואה את הדבר בעיניו. אם הדבר נכון, מדובר בחתיכת מעילה - שישה ליטרים של אוקטן 98 עוברים היום את ה-50 שקלים. ואני פונה אליכם אנשי הפורום המכובדים, הייתכן הדבר? אלי.

אולי הפעם זה שלך?

על פי זה לרוב לא מדובר בכסת"ח, אלא במשהו ששווה התסכלות שניה, בדוק את העניין טרם הקניה.

מעניין יהיה אם נציג קרסו בפורום יציג את עמדת החברה בנושא.

הקפצה! עברה אתמול טיפול ערד (10K) בקרסו. אגב, טיימינג נעשה לפני 30K, בתאריך 17.11.08. אחלן יום אמיגוס

ללא כל כוונה להשמיץ אף אחד, אבל היכן צבעת את הרכב? היכן הרכבת את הג'נטים? אפשרי בהחלט שמשהו שם שׂם עין על רכב שכזה.

טרמפולינה ק"מ מעודכן: 140305 ג'אנטים של קליאו קאפ, נעולים בטויו T1R - כבר אמרתי?

*אין לראות במודעה זאת כמעודדת סחר בבני אנוש* ק"מ עדכני נכון לכתיבת שורות אלו: נא להתחשב!

מזל. אני חשבתי שזו תופעה שמייחדת את תושבי העיר שלי בלבד, רק שאצלינו זה קיים כבר לא מעט שנים. צומת הרחובות הרצל - צבי פרנק, בראשון לציון. לנוסעים מכיוון צפון דרומה יש רמזור משתנה - בשעות הערב, כשכולם חוזרים מהעבודה, לא רק שכמה עשרות מטרים לפני הרמזור נוצר עומס עקב נתיב שהצטמצם, אלא גם מתרחשת התופעה שציינת בהודעה שלך. טוב נו, צרת רבים - חצי נחמה. אלי.

הצטרפה היום רשמית למועדון ה-140K נקנח במעט טוסיק צרפתי