avi.nissan

אכן הצינור הזה גורם לרעשים לא נעימים , הצינור פולט אדי פליטה רעילים ביותר שלא נשרפו ומחזיר אותם בחזרה ליניקה על מנת שלא יפלטו לאוויר הפתוח ובסופו של דבר ישרפו בממיר הקטליטי ויצאו מהאגזוז .אחת התופעות הנפוצות היא ריח גזים בתא הנוסעים כאשר המזגן על סירקולציה חיצונית (מאוד לא בריא ) . אכן ניתן לתקן עם דבק מקצועי בקלות .

לא ביקשתי לדעת האם הגיר הוא DQ200 ולידיתך הגיר הוא לא יבש אלא הקלאץ ולכן יש בו שמן כמו בכל מקום עם גלגלי שיניים , וכן ניתן להחליף בו שמן ואפילו יש ריקול של היצרן שקרא לאלפי מכוניות למוסכי החברה בכדאי להחליף את השמן מסנטטי למינראלי בעקבות כשלים שנגרמו בשל המגע במעגלים חשמליים של המוח גיר ומכוניות שעלו באש. מחכה לתגובות המומחים ......

שבת שלום לכל חברי הפורום , ברשותי 2011 AUDI A1 דגם מנוע 1.4 cax 122HP סטוק. לרכב הנל תואמים פלאגים מדגם NGK PZFR6R האם גם בוש FR6HI332 תואם ? ומה עדיף לאקלים החם ? ובכלל מה ההבדל ביניהם ואיזה יותר טוב ? אשמח לקבל מידת הידוק (NM) לפלאגים ולאגן שמן מנוע ? איזה שמן מנוע עדיף קסטרול אדג הצהוב או מוטול 8100 X-clean c3 ? שניהם 5-40 כמובן. מה הוא השמן גיר (DSG7) המקורי של החברה? ידוע לי שהשמן הינו מיניראלי הכוונה שלי מי הוא היצרן ומה הצמיגות והאם אני יכול להשיג את אותו השמן בחנות חלפים ללא הסמלים? מה כמות השמן בעת החלפה ומה כמות השמן לגיר ריק לחלוטין ( לאחר הפרדה של 2 הלחיים לדוגמא ) האם ברכב הנ"ל שימוש בדלק 98 גורע ? (אל תזכירו כסף) האם מישהו מחברי הפורום יכול לשתף בחוויה של שיפור מנוע CAX 122HP ? כגון הפגנת אמינות לאחר צריבת תוכנה כלשהי ודגשים מיוחדים ?

עזרה מישהו?

שלום חברים, אני מעוניין לרכוש קופמפרסור לטיפולים ברכב מדי פעם כמו: ניפוח צמיגים, ניקיון, פתיחת גלגלים וכו'. מדובר על שימוש ביתי ולא מקצועי, הקומפרסור לא יעבוד קשה אבל רצוי שיוכל להפעיל פטיש אוויר ולפתוח גלגל. הנתונים של הקופמפרסור שאני מעוניין לקנות: מיכל ליטר: 24 מנוע/כ”ס: 2/230V כ"ס לחץ אטמ’: 8 ספיקה ליטר/דקה: 188 האם זה מספיק לעבודות הנ"ל? תודה לעונים!

מה שמחרפן אותי עם ה-V1 זה שהוא גם גלאי מאזדות... זה ממש מציק וגם הגירסא האחרונה של ה-V1 עם פיצ'ר של ה- POP3 (אם אני לא טועה) שאמור להפחית התראות שווא, לא ממש עזר, רק הוריד התרעות שווא שמתקבלות מהצגי מהירות בעיר שמראים לך כמה אתה נוסע..

לא היתה כוונה להעליב. לפעמים אנשים כותבים שטויות ואו דברים לא מדוייקים וצריך לחדד. נכון להיום ה-V1 נחשב לגלאי הכי מתקדם ויעיל ובשילוב עם הצ'יטה מקבלים "חבילת מיגון" טובה. האם אתה עם ה- https://www.escortradar.com/iX/ ? ESCORT IX?

" לייזר - בכלל לא יעיל, כי לרוב כשתקבל התראה זה אחרי שלזרו אותך וקיבלו קריאת מהירות." אתה כותב שטויות. אם לזרו על רכב לידך ה-V1 יתן לך התראה ויהיה לך מספיק זמן להגיב. הם אמורים ליזור עלייך פעמיים ע"מ לוודא את המהירות, אם הם לוזרים ע"פ הפרוטוקול = עוד הרבה זמן להגיב.

צ'יטה = רק מצלמות (מבוסס על GPS) Valentine 1 = לייזר, דבורה וכו' שילוב של שניהם = מנצח

מישהו בפייסבוק הקדים לתת תשובה: http://www.evanscoolants.co.uk/Coolants/Performance/power_cool_180 לא פחות ממדהים. אשמח לדעת אם יש מישהו שהתנסה

בדיוק! שם ראיתי את זה כבר כמה פעמים. מה שאני לא מצליח להבין האם בגלל תכונות החומר וטמפרטורת הרתיחה הגבוהה שלו, לא יווצר לחץ במערכת בכלל. האם זה בריא למערכת הקירור / מנוע? הכל יפעל תקין ללא לחץ? (טרמוסטט יפתח תקין וכו?)

שלום חברים, שמעתי לאחרונה על נוזל קירור מיוחד מדור חדש שלא מבוסס על מים בכלל... כלומר לא גורם לקורזיה, חלודה וכו' + טמפרטורת רתיחה של 180 מעלות C ואורך חיים בלתי מוגבל - לא דורש החלפה ואף לא גורם ללחץ בתוך המערכת. לפני ישום הנוזל יש להריץ במערכת הקירור חומר מיוחד שמחטא את כל המערכת ממים ורק אז מוסיפים את הנוזל קירור הנ"ל. מישהו שמע, ראה, מכיר את החומר ויודע על מה מדובר ואו יכול להמליץ?

בטוח? הרי ע"י לחיצה ארוכה על כפתור הנעילה בשלט זה אפשרי. סה"כ אני רוצה שהחלונות יסגרו בדיפולט בכל נעילה של הרכב..

גולף MK6- איך אני מגדיר דרך ה-VAG COM שהחלונות יעלו אוטומטית שנועלים את הרכב? (לא באמצעות לחיצה ארוכה על כפתור הנעילה) שהחלונות יעלו לבד בנעילה רגילה של הרכב דרך השלט.

אפ...!

בס"ד למכירה, פולסוואגן פאסאט שנת 2003, מנוע 2.0 ליטר בנזין אוטומט. 116,000 ק"מ בלבד! יד-2! שמורה מאוד! היסטוריית טיפולים מהק"מ הראשון! טופלה בצ'מפיון ובמוסך רון בת"א (מומחה ל-VW). צבע לבן שנהב, מצבר בוש חדש עדיין באחריות, 4 צמיגים קונטיננטל, טסט לשנה, חיישני רוורס, טסות מקוריות VW חדשות, רכב מדהים ללא תקלות, במצב מכאני מושלם, מטופל בקפידות, בזמן ובחלקים מקוריים ובשמנים הכי איכותיים! ללא תאונות, שלדה נקייה, מנוע וגיר מעולים ותקינים לחלוטין! מזגן מקפיא, סלון שמור במצב חדש! לבוא ולראות, אין רכבים בשנתון הזה במצב הזה ועם כ"כ מעט ק"מ! 054-2222-478 אברהם לא בשבת

גם אני במקרה עם רכב בדיוק כמו של אייל וגם אני פניתי לצ'מפיון עם אותה תלונה ואמרו לי שמבחינתם הכל תקין. מה שמפתיע שהם בכלל לא בודקים בדיקה ממוחשבת כמו שרון עושה, הם עושים בדיקה "מקצועית" ע"פ רעש המנוע שהמנוע קר... אם הם רוצים להגדיל ראש (והם לא) הם אמורים לפרק גומייה על מכסה הטיימיניג ולבדוק בעזרת מראה את מספר השיניים על המותחן. לפי זה הם אמורים לדעת אם דרוש החלפה או לא... עדיין לא הצלחתי להבין מדוע הם לא בודקים כמו רון...שילכו אליו להשתלמות.

ממתינה לקונה המאושר

***מפרסם עבור חבר*** פולקסווגן פאסאט, COMFORTLINE למכירה VW PASSAT מנוע 2.0 בנזין אוטומט, מודל 2002 במצב שמור!!!יד-2, 120,000 ק"מ , כחול מטאלי , טסט עד 7-2015 מטופלת רק במוסך מורשה צ'מפיון , יש קבלותּ+אחריות שנתיים על כל החלפים והטיפולים שנעשו לאחרונה!!! צמיגים של קונטיננטל חדשים יחסית, מצבר VARTA גרמני חדש ועוד... נהגת יחידה, הרכב נוסע מעולה, רכב שמור ומטופל בקפידה יתרה! לפרטים: ג'קי - 054-4570-499 או אהוד - 052-8499-787

מדובר על המצלמות הישנות זאת מולטנובה ניידת..... ניידת סמוייה שעמדה בצד הדרך

חברים שלום, מצ"ב התמונה מהמצלמת מהירות. נטען שהרכב השמאלי נסע במהירות של 161 קמ"ש. האם התמונה קבילה? האם העובדה שיש עוד רכב בתמונה לא פוסלת אותה למעשה? איך יודעים איזה רכב נסע ובאיזה מהירות? לעזרתכם אודה.

פוסט מצויין וחשוב לבעלי המנועים הנ"ל

תודה רבה על התגובה יש מישהו פה שהשתמש באפשרות של החיישן תנועה במוביוס ? כלומר אם הרכב בחניה ומישהו עובר לפניו המצלמה מזהה תנועה ומתחילה להקליט? הייתי רוצה לדעת אם האפשרות הזאת עובדת טוב / כמו שצריך במצלמה.

פשש איזה יופי של פרוייקט. מחמם לי את הבית מצערת לשמוע כאלו דברים טובים על המנוע 1.8T

תודה רבה! הסוללה הפנימית לא מספיקה להרבה זמן? במידה והמצלמה מחוברת למקור מתח קבוע, אין חשש שהמצבר יתרוקן? (אני מניח שצריכת הזרם היא מזערית?)