yosi2u2

אני גם ממליץ בחום על מוסך הפסגה שברחוב בן אביגדור. טיפל בכמה רכבים של המשפחה - עבודה מצויינת ומחירים טובים.

תודה. אני אבדוק ואדווח.

כדי לבדוק אילו מים נמצאים פתח את מיכל העודפים או את פתח הרדיאטור (לא כשהרכב חם) ותארה אילו מים נמצאים. לגבי צורת ההחלפה - בצע חיפוש... יוסי.

המים יכולים לנזול על מער' הפליטה ומייד מתאדים ולכן לא מצטברות שלוליות. במידה והמים אכן חודרים למנוע (אטם ראש מנוע פרוץ) אתה תמצא סימנים של מים בשמן - על המדיד שמן תופיע תערובת שנראית כמו טחינה. מצב כזה יכול להוביל לתיקון / החלפת ראש מנוע. גש למוסך על מנת לבדוק - מים לא אמורים להעלם סתם כך מדובר במערכת סגורה.

קדמיים ? אחוריים ? רק רפידות? צלחות ? משאבות ? פרט מה הבעייה.

אם אתה מאזור ת"א יש לי מכונאי שהרכיב לי את המנוע ב DL ,תוכל לגמור את כל הסיפור (מנוע מייבוא) ב 3.500 ש"ח.אני הייתי מאד מרוצה הוא גם החליף את המנוע ב DL של הוריי. אם תרצה את הטלפון פנה אליי ב ה.פ. יוסי

אני אבדוק את הענין עם הגומיות ואדווח... תודה.

על מנת לעשות סדר : מים נכנסים לרכב רק כאשר יורד גשם ולא כאשר מפעילים חימום.

אבל הנזילה קיימת רק כשיורד גשם. יוסי

נסה ב"היפרגום" שברח' יצחק שדה בת"א.

לא גם בחורף שעבר זה לא עזר,אבל פשוט כבר הסתיימו הגשמים אז והזנחתי את זה עד לנזילה הנוכחית. לא נראה לי שהמים נכנסים דרך השמשה כי הנזילה בתוך הרכב היא מכיוון הדוושות מתחת להגה.

שלום לכולם... בכל פעם בה יורד גשם השטיח של הנהג מתמלא מים - טיפות יורדות מכיוון הדוושות. התופעה הייתה גם בחורף שעבר ואז הלכתי לפחח ש"ניקה" את המרזב שבשמשה הקדנית ע"י לחץ אויר. מסתבר שזה לא עזר. מה עושים ??? יוסי.

אז ככה... הנזילה איננה ממכסה שסתומים - המכסים נמצאים בשני צידי הראש והנם נקיים לגמרי.האזור הרטוב הוא הקרטר ואזור מסנן השמן. האם כדאי לנסות להחליף אטם קרטר ולראות אם הנזילה תפסיק ? לצביקה - המנוע הורכב לפני כשנה + .

הרכב סובארו 87' 1600 אוט'. לפני כשבועיים בעת ביקור אצל צביקה הבחנו בנזילת שמן קלה (3-5 טיפות) על הרצפה בעת שהרכב עומד. הנזילה בקדמת הרכב באזור האגן.(לפני כן לא הייתה שום נזילה וברכב לא בוצע שום טיפול/תיקון). בהסתכלות, כל האגן ובית מסנן השמן רטובים. צביקה אמר שיכול להיות שהנזילה מבית המסנן ושכדאי לנסות לחזק את הברגים לאחר ניקוי האזור כמובן. בשבוע שעבר בעת טיפול 10.000 נוקה כל האזור היטב. הוחלפה טבעת בורג אגן שמן,חוזקו 3 ברגי בית מסנן והמסנן עצמו הודק היטב. לא עזר ! עדיין כל בוקר על הרצפה שלולית ממש קטנה (קוטר של 3 ס"מ) אבל מרגיזה. מהיכן יכולה להיות הנזילה ? תודה מראש לעונים

השמן במיכל זהב - 10/40W הוא מינרלי עם רכיבים סינטטים. השמן במיכל אפור - 10/40W הוא מינרלי מתוסף.

טעות שלי באמת לא שמתי לב לסוג הרכב בתחתית ההודעה...

שמן מנוע + פילטר - ברוב הרכבים המלצת היצרן היא 10.000K או 6 חודשים המוקדם מבינהם. פילטר דלק - בדר"כ אותו הסיפור ,מה גם שברוב הרכבים הם ממש זולים (5-12 ש"ח) אז למה לא להחליף. יוסי.

אפשר כתובת או טלפון של הבחור ?

עוד סיפור עם סוף טוב מבית מדרשו של צביקה היקר...

יש פירוקייה (ולא רק אחת) ברח' "החרש" ההמשך של המסגר בשם "אשר כהן" - פרוקייה די גדולה נסה שם. דרך אגב מה אתה מחפש ?

אתה יכול לנסות ברחוב המסגר בת"א או בכביש של אזה"ת חולון שם תמצא המון פירוקיות. זה תלוי מה בדיוק אתה מחפש.

האם צריך לעשות משהו לפילטר אויר לפני הרכבתו ?

מצטרף לשאלה : הרכב סובארו 87' 1600 אוט' נוסע כל יום כ 45 קמ' בעיקר מחוץ לעיר. בממוצע כל 10 ימים אני מוסיף 100-200 גרם של שמן. ללא סימני נזילה. האם המצב תקין ?

יש לך אולי תמונה של הפולי או שאולי תוכל לסמן את מיקומו על השרטוטים שהוספת ?

בטיפול הקרוב הבא עלינו לטובה אני מתכוון להחליף את חגורת האלטרנטור שנראה כי היא בסוף ימיה בעקבות כך מס' שאלות : 1. ישנן 2 רצועות אחת לאלטרנטור והשנייה למדחס מזגן - את הרצועה של האלטרנטור לא בעייה להוריד (פתיחת הבורג מעל האלטרנטור) אבל איך מורידים את הרצועה השנייה ? 2. איך בודקים מתח נכון של החגורות לאחר ההחלפה ? לידיעה - המאוורר של הרדיאטור מופעל קבוע בעת ההנעה (מחובר ע"י פולי למנוע). תודה יוסי.