Jump to content

yosi2u2

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    618

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yosi2u2

  1. yosi2u2
    שלום. אני רוצה לבצע אינפוזיה לרכב מאזדה לנטיס 95',הבעייה היא שכשאני מנתק את צינור הוואקום שמתחבר לסעפת (ולפילטר האויר בצד השני) הרכב כבה / לא ניתן להניעו. השאלה היא לאן לחבר את הצינורית של האינפוזיה הרי לא ניתן להכניסה לסעפת,האם לנתק צינורית שבין הראש מנוע לצינור הוואקום שנמצאת לפני הסעפת ואליה לחבר את האינפוזיה ? או שיש למישהו דרך אחרת ? תודה לעונים.
  2. yosi2u2
    http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3284776,00.html
  3. yosi2u2
    במוסך שהייתי בו טוענים כי הבעייה היא ניצוץ חלש שנגרם עקב מפלג לא תקין. אני אשתדל להגיע למפגש - אתה תהיה שם ? באיזה שעה ?
  4. yosi2u2
    השאלה האם לרוב במוסכים יש את הציוד הנ"ל או שהוא קיים רק במורשה . האם אתה ממליץ לי לקנות חוטי הצתה חדשים ולהחליפם ולראות האם הבעייה נפתרת,יש לציין שהחוטים ברכב הוחלפו ביום שבת אך לחוטים משומשים. יוסי.
  5. yosi2u2
    גם אני בעלים של מאזדה ויש לי את אותה בעייה,מס' מכונאים אמרו לי שהבעייה יכולה לנבוע ממפלג לא תקין. עפ' המלצתו של רפי לין אני מתכוון לגשת למוסך "זיסו" בת"א - אולי הוא יצליח למצוא את הבעייה. בכל מקרה בדוק שחוטי ההצתה תקינים - הבעייה יכולה להיות מחוט פגום.
  6. yosi2u2
    תאמת' אין לי שמץ של מושג - מה ההבדל בינהם ?
  7. yosi2u2
    שלום. לאחר שהייתי במוסך (לא מורשה) ובעיית נפילת הסל"ד בעמידה אותרה כבעייה במפלג הובאו שני מפלגים ששניהם הניבו ניצוץ חלש - הבעייה לא נפתרה. המוסך הבטיח לנסות להשיג מפלג נוסף במצב טוב.האם יש למישהו מקום בו ניתן להשיג מפלג ללנטיס 95,המפלג הנ"ל הוא בעל שני תקעים בניגוד לזה של מודלים 96 ומעלה בו תקע אחד ולכן קשה להשיגו. אם למישהו יש מקום שהוא מכיר שמחזיק מפלג כזה אשמח,אם יש גם הערכת מחיר אשמח לקבלה מכיוון שלא קיבלתי מהמוסך הערכת מחיר (גם לא נגבה כלום על 4 שעות בהם עבדו על הרכב ושני מפלגים שהוחלפו). תודה.
  8. yosi2u2
    היום עשיתי פוליש לפנסים הקדמיים בלנטיס שעשויים פלסטיק,הפנסים היו צהובים לחלוטין והייתי בטוח שלא יהיה מנוס מלהחליף אותם - השתמשתי בפוליש רגיל לרכב של RUBBING,התוצאות מדהימות,הפנסים חזרו להיות שקופים כחדשים. ממולץ לנסות פוליש רגיל בדיוק כמו שעושים לצבע - התוצאות מדהימות.
  9. yosi2u2
    רק לידעתך... המוסכים המורשים של מאזדה ממליצים ומשתמשים רק בפלאגים מסוג DENSO. יוסי.
  10. yosi2u2
    אני אוריד את הסלד ל כ 700 ונראה האם זה יישפר את צריכת הדלק. דרך אגב אם מישהו יודע לגבי שני הברגים שנמצאים על הסעפת : אחד מהם הוא בורג אלן שיושב בתוך שייבה,פותחים מעט את השייבה ואז ניתן ע"י סיבוב הבורג להוריד/להעלות את הסלד. השני הוא בורג שנמצא בתוך תעלה בתוך הסעפת אם עומדים מול המנוע,בורג פיליפס שלפי מה שהבנתי שולט על ה CO,משחק איתו מוריד / מעלה את הסלד אך במידה קטנה ממש. אם למישהו יש טיפ איך לכוון את הסלד בצורה הנכונה ביותר חוץ משימוש במכשיר 4 גזים אני אודה לו. יוסי.
  11. yosi2u2
    הסלד עמד על כ 800 לפני הניקוי. איך אפשר לכוון את הסלד לתחום המדוייק בו הוא אמור להיות ?
  12. yosi2u2
    כן אני ייצבתי את הסלד על 900 כי לאחר ניקוי של המצערת (ספריי קר') הטורים יירדו לבערך 500.
  13. yosi2u2
    איציק שלום. בהנעת בוקר הסלד עולה ל 1000 ואחרי כ 3 דק' יורד ל 900. האם לדעתך כדאי להוריד את הסלד בסרק לסביבות ה 800 ? עוד שאלה - איך אני מבצע אינפוזיה בתנאים בייתים (אין לי ברז ) ? תודה.
  14. yosi2u2
    באמת - הצריכה נראית לך תקינה ? סל"ד הסרק (שעושה נפילות התאבדות מדי פעם ורעידות חזקות עם מזגן) עומד על 900 סל"ד.
  15. yosi2u2
    את השירשור הנ"ל אני מכיר. K44 כבר ביקר במיכל הדלק לפני כחודש,ניקוי סעפת ע"י ספריי קרבורטורים גם נעשה כבר - עדיין צריכת הדלק גבוהה.הפלאגים כפי שציינתי אחרי 1000K מפוייחים רק בחלקם העליון. הייתי רוצה לדעת איך ניתן לבדוק את חיישן החמצן (למבדה) ?
  16. yosi2u2
    שלום. הרכב לנטיס 95 1800 עבר 147K טיפול אחרון לפני כחודש. הרכב נוסע נסיעות עירוניות בלבד מה שברור לי שמעלה את צריכת הדלק אבל הצריכה הנוכחית נראית לי מוגזמת - 1:7. מה גם שהחלפתי את הפלאגים אתמול (בעייה אחרת של נפילת טורים) והם יצאו עם ראש מעט מפוייח,כלומר ההברגות הראשוניות הקרובות לאלקטרודה היו מכוסות בשכבה של פיח (רק ההברגות הראשונות),עד כמה שאני זוכר פיח מעיד על תערובת עשירה, לא ? מודה על עזרתכם.
  17. yosi2u2
    עדכון. החלפתי את פילטר המזגן ברכב (5 דק' עבודה) - השיפור משמעותי יותר קור ויותר עוצמה. הפילטר עלה 100 ש"ח אצל הפרסי. בברכה.
  18. yosi2u2
    מה צריכת הדלק ברכב בנסיעה עירונית ? נראה לי שהרכב שלי זולל דלק ואני רוצה להשוות.
  19. yosi2u2
    גם ברכבי יש בעייה שיכול להיות שקשורה להצתה (נפילת טורים בסרק) אני מתכוון להחליף את ה NGK ששמתי בטיפול ל DENSO ולראות אם יש שיפור,אם לא שלב הבא - החלפת חוטי הצתה. יוסי.
  20. yosi2u2
    אני בעלים של לנטיס 1800 95 ובספר הרכב מצויין שמתאימים שני סוגי פלאגים : 1. NGK 2. NIPPON DENSO . במורשה "קלעי" בת"א אמר לי מנהל המוסך שהם משתמשים אך רק בסוג השני כי ה NGK לא מתאימים לרכב. כשהראתי לו את ספר הרכב בו מצויינים שני הסוגים הוא משך בכתפיו ואמר שמנסיון הסוג השני מתאימים יותר לרכב. האם אכן למאזדה לנטיס מומולצים פלאגים מחברת NIPPON DENSO על פני NGK ?
  21. yosi2u2
    אם כן אני פשוט פותח את שני הברגים ושולף את הפילטר ? האם זה הדרך להחלפת הפילטר או שיש דגשים נוספים ?
  22. yosi2u2
    שלום. נאמר לי שהמזגן אצלי אינו מקרר כמו שצריך כי הפילטר סתום/מלוכלך,רציתי לדעת היכן ממוקם פילטר המזגן ברכב ואיך ניתן להחילפו ? ומה העלות המשוערת של פילטר חדש ? תודה.
  23. yosi2u2
    עדכון... 1.נבדקו חוטי הצתה (לפי הדרך שהסביר לי שמוליק) - תקינים. 2.הוחלף צינור וואקום המחבר בין הפילטר אויר לסעפת כי הוא היה יבש ובכל המשחקים איתו נוצר קרע. הנבלה עדיין רוקדת - הסל"ד עדיין משחק מדי פעם. שלב הבא - לבדוק את המפלג,האם יש למישהו המלצה על חשמלאי בת"א ?
  24. yosi2u2
    אולי אני לא הבנתי נכון אבל הבחור כאן לא מתכוון שכל 10.000 ק"מ הוא מוסיף שמן ?
  25. yosi2u2
    איך בדיוק אתה קובע שאין לו בעייה הוא לא ציין כמה הוא ממלא כל 10K,האם זה 100-200 גר' או 2 ק"ג ? אולי הוא צריך לעשות רינגים או להלחליף גומיות שסתומים ? איך אפשר לקבוע ללא מידע ? לכותב ההודעה ציין כמה שמן אתה ממלא בכל פעם וכמה קמ' עבר הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...