Keyser

אולי התהליך בבנק כדי לקבל הלוואה לוקח יותר מדי זמן (מבחינתם) וזה מעמיד אותם בסכנה של רישום

מה הלאה? פשוט מאוד: http://youtu.be/FzD01Hu1nPs?t=22m30s אני אגב לחלוטין בעד שאזרחים ששירתו שירות צבאי מלא יוכלו להוציא רשיון לאקדח ללא בעיות. אלא מאי, שהממשלות כאן חוששות מאוד ממצב שבו האזרחים יכולים להתמרד (בשל דריסה מתמדת של המדינה). המצב הנוכחי מאוד נוח, כי במקסימום יש הפגנה שבועיים ואז עסקים כרגיל.

זה קצת מצחיק לומר את זה, אבל הפורשה נראית סולידית מדי כדי להתחרות בשתיים האחרות

לא. CX7 הפסיקו לייצר ובמקומו הגיע הCX5

כן, זה סרטון פרסומי. א-ב-ל, נראה ממנו שבגרסת הtrailhawk הדבר הזה לא פראייר, ויכול להיות פתרון מצויין למי שרוצה נוחות ליומיום לצד היכולת לרדת לשטח לטיול. אז זה לא רנגלר או ריינג' רובר, אבל זה נראה אחלה של שילוב ביניים לaverage joe שיוצא עם המשפחה לשבילי קק"ל וטיפה מעבר. pSrXHFSjT40 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

מעניין אם יביאו גם את הCX9

זה לא רעיון חכם לנסות לאיים במשהו שנראה כמו אקדח. אם תצטרך לממש את האיום תמצא את עצמך במצב מאוד קשה

אני לא אמרתי כלום בנוגע למכירה בהפסד. אני אמרתי שאם יש הנחה אז היא גדולה במיוחד כי הצרכן מסבסד אותה.

ממש לא. תסתכל על כוכבות הליסינג. נראה לך שבאורח קסם המחיר שלהם מיוצב סביב 128? למה לא 120? למה לא 130? למה דווקא 128? כי מישהו הלך וחישב איך לאכול את העוגה וגם להשאיר אותה שלמה.

המדינה לא צריכה אקטיבית לאפשר או למנוע כלום. המדינה צריכה להסיר חסמים. מה שהיבואן משיג מול היצרן זה עסק שלו. לך כאדם פרטי צריכה להיות האפשרות לבחור מה לקנות ואיך.

גם אם זה לא סבסוד 1:1 הצרכן הפרטי איכשהו מעורב בקומבינה הזו. אם זה מהשתתפות של ממש בהנחה או עקב כך שהמחיר שנקבע מטרתו אך ורק להגן על ירידת הערך של הליסינג. לליסינג נקבעה ירידת ערך שהיבואנים בשיתוף חברות הליסינג מצאו דרך להתחמק ממנה וכך לדפוק את הצרכן פעמיים: גם המחיר לפרטי גבוה *במיוחד* וגם בעת קניה של רכב מהמגרש ההנחה הזו נשללת ממנו (מה שאגב דופק גם מוכרים פרטיים שאינם יכולים לברוח מההורדה). אי אפשר להכחיש שיש קשר מסריח בין יבואנים לבין חברות ליסינג.

לחינם זה הפך לאשכול התנצחות במקום להתעסק במשרה עצמה.

לצורך העניין, אני כזה קמצן שאני אוסף את בדלי הסיגריות שאני מעשן ומרכיב מהם סיגריות חדשות. אם אני יכול לחסוך 10 אגורות על שירוקו מבחינתי ״דפקתי את המערכת״. אני כלקוח פרטי אולי לא אמור לקבל הנחה גדולה כמו קנייה סיטונאית אבל אני גם לא אמור למממן את ההנחה שחברות הליסינג מקבלות. אם דלק רוצים, שיתנו איזו הנחה שבא להם, אבל לא מקובל עלי שהם ימכרו לליסינג בx-50% אבל לצרכן הפרטי ימכרו בx+90%, כדי לשמור על הרווח שהם כאילו מפסידים ממכירה לליסינג. בצורה דומה לא מקובל עלי שקובעים מחיר לרכב ליסינג בצורה כזו שיאיין את ההורדה במחירון כדי לשמור על ערך פיקטיבי לרכבי ליסינג, כאשר זה פוגע בי כש-א אני לא אקבל את ההורדה הזו וב-כי אף אחד לא דואג לירידת הערך שלי בהמשך. לי אין אופציה לומר לקונה אחרי ״תשמע המחירון זה כך וכך אבל אני אמכור לך ביותר כי אין הורדה על ליסינג״.

אבל אתה לא אומר לנו אם התחלת באותה משרה או לא

ובכן, על פי הנורמה במדינה הכי טוב זה להתקפל לתנוחת עובר, להגן על הראש ולקוות שזה יסתיים מהר. אנשים שמשתמשים באקדח להגנה עצמית מוצאים את עצמם מטורטרים ע״י המשטרה בחקירות, נשקם מוחרם ואינו מוחזר. מעבר לכך, חוקי ההגנה העצמית בישראל דורשים ממך למצוא שניה לפני שאתה עומד למות כלי להגנה עצמית שיעלם באורח קסם בצורה מיידית עם נטרול התוקף (בצורה שאינה הורגת או פוצעת אותו לצמיתות, כמובן). לחלופין אפשר ספרי פלפל (תבדוק עוצמה, יש כאלו שהם בדיחה) או ספרי גז.

בדיוק. לו אדם היה יכול ליבא בלי הזדקקות לכל מיני אישורים כל רכב שנמצא בארץ ובלבד שהוא מארץ עם תקן מקובל, אז היה ניתן לומר שיבואן כלשהו מציע מחיר טוב. נחזור לדוגמא של גולף - זה מיובא? אם כן, אז בנאדם יכול ליבא *כל דגם* חדש של גולף7 לארץ מאירופה (למשל). בכניסה לארץ יבחנו את ההזמנה (שלא התקנת פנסים יורי לייזר, למשל) וזהו - סע לשלום. אם בנוסף יש אחריות בינלאומית אז אחלה, הרווחת. אם אין - אז תשלם עבור תיקונים. אם הרכב לא נמכר בצורה סדירה צריך להעביר אותו תקינה וזהו. בלי לעבור בשום משרד ושום פקיד. התהליך צריך להיות פשוט כמו קניה של לפטופ באינטרנט והבאה דרך חברת שילוח.

קראתי אותה. הדיון כבר מתחיל להתפזר בין כדאיות יבוא עצמי לבין יכולת יבוא עצמי לבין חשיפת מחירים. בוא נאמר לצורך הדוגמא שמצאת אלטו לקניה ב20 שקל ויש לך חבר שיש לו סירת גומי שיביא לך אותה בחינם עד נמל אילת. כלומר עד ישראל שילמת בדיוק 20 שקל. עכשיו יש לך את ההתמודדות מול הבירוקרטיה. ולעניין המחיר - תמיד אפשר לומר ״לך תחפש משהו אחר״. זה לא העניין כאן בכלל. בנאדם רוצה משהו. איך הוא משיג את המשהו הזה במחיר טוב יותר?

אתה מתמקד סתם בגולף. בוא נלך על אלטו. יש לך אפשרות לקנות דרך מישהו אחר שהוא לא מכשירי תנועה?

כל מוצר תמצא מישהו שרוצה לקנות אותו כי ״ככה״ לא חסרים חובבי אנדרואיד שקונים אנדרואיד כי אפל היא האנטיקריסט בעיניהם. או אנשים שקונים מותג x ולא y. באותה מידה יש מישהו שרוצה גולף. למה? ככה. זה מה שהוא רוצה. אילו אופציות יש לו בכדי לקנות אחת מבלי לעבור דרך צ׳מפיון? הוא צריך להתמודד מול משרד התחבורה והמכס ללא עזרת מאכער (שכפי שכולנו יודעים, בלעדי אחד כזה זו משימה בלתי אפשרית). ואז יש לך כל מיני עניני תקינה וכן פנסים לא פנסים כן תקן לא תקן ולך תוכיח שאין לך אחות לפקיד שבכלל כבר הלך הבייתה ב11, ואתה - אידיוט שכמוך* עובד מ8 עד 4 והיית צריך לקחת יום חופש בשביל לטפל בכל הבירוקרטיה... וכל זה בלי להזכיר שצריך אישור של צ׳מפיון בשביל היבוא. --- עד כאן בנושא יבוא וחופש בחירה. אני לא אומר שצריך לפרסם רווח על כל רכב שמוכרים אבל אני כן חושב שבמצב כמו היום, בו הצרכן הפרטי דה-פקטו מממן את ההנחה לליסינג ו/או מחיר גבוה כדי לסייע להם לשמור על ערך כנגד ההורדה במחירון - צריך לפרסם בכמה היבואן מוכר להם רכבים אם בצורה וולונטרית של היבואנים ואם בצורת חקיקה. --- עד כאן שינוי למה שstio אמר. פיצלתי כי אנחנו מדברים על שמי נושאים שונים. *חלק מהסיפור, לא עלבון אישי או משהו

אין. היחידים שקיימים הם ״אילון״ לרכבי פורד וגם זה אחרי שדלק תקעו להם מקלות בגלגלים.

זה לא ממש נכון, כי אם אתה רוצה אייפון יש לך מספר יבואנים לרכוש מהם לצד יבוא מקביל וגם סתם הזמנה באינטרנט. אם אתה נורא רוצה גולף - יוק. או שתזמין מצ׳מפיון או שיוציאו לך את המיץ ביבוא אישי וגם אז ידאגו לעכב לך את הרכב בכל מיני טענות.

הו שלום לך, מר נציג צ׳מפיון. לטעון שבישראל יש שוק רכב חופשי זה הזוי. לא סתם ״כוכבות הליסינג״ נמכרות כולן באותו טווח מחירים. בנוסף, יבוא מקביל - הודות לפקידות היעילה בישראל - הוא לא יותר מפארסה הלועגת לאזרח. יודעים מה? אני בעד לחייב כל יבואן לפרסם בדיוק בכמה הוא מוכר כל רכב לחברות הליסינג, כדי שנדע בכמה אנו נאלצים לסבסד את ההנחות.

אין קשר בין הדברים. זו לא הנחה סדירה, אלא כי הרכב משנה שעברה ועומדים לרשום לו יד.

לא מתעקש, היה מחיר סביר 120 לשק 3 קילו. אם יש משהו אחר סבבה אין לי סיבה לא לקנות. את המריק לא ראיתי בכלל בחנויות

נשאל אחרת - נאמר ומגיע מישהו כזה ולוקח את העבודה. בהנחה והוא ממלא את הדרישות שלך ב100%, מה הסיכוי שלו להתקדם מבחינת תפקיד ושכר?