ludu

האם נעשו כאלה בארץ? מעבר לטורבו- מה עוד צריך להוסיף- האם חיזוקי שילדה או בולמים? תודה.

האם ישנו ניסיון בארץ להשתלת מנוע ב- 206 XS? אם כן- לאיזה מנוע?

שלום, ברשותי גולף MK-V שנת 2005 מנוע 2.0FSI. הרכב עבר כ- 43K ק"מ. האם יש צורך בהחלפת טיימניג לפי המדיניות הנוכחית של צ'מפיון? תודה.

לפני שלוש שנים קניתי MAF של בוש מ"לדיקו" (אני אדם פרטי). החיישן היה של דיזל. אני לא זוכר עלות מדויקת, אני רק זוכר שזה היה כמעט חצי מחיר מצ'מפיון, כולל עבודה. לקח לי להרכיב אותו 10 דקות.

האם מתאים לגולף דור 5? היכן נמצא חיבור OBDII? תודה.

הרכב עשה 40K והוא כבר לא באחריות.

א. זה האוטו של אישתי, כך שאין לי מושג איך הוא נוסע. אני צריך לעשות סיבוב עליו. ב. אני גר בחיפה... ג. האם חיישן החמצן כוונה ל- MAF? ד. האם במוסך רק ימחקו את התקלה או גם יטפלו בה? תודה.

http://www.knfilters.com/search/dealersearch.aspx חפש כאן את היבואן בארץ. מדוע בחרת בפילטר IN BOX איכותי ולא בפילטר פתוח?

מרק10, לפני כחודשיים נסעתי ממש על מיכל ריק. מאז תדלקתי מספר פעמים במצב סביר של המיכל. האם יש לך השערות למהות התקלה? תודה.

שלום, נדלקה נורית "תקלה במערכת הפליטה" בגולף דור 5. הנורית דולקת קבוע- לפי הספר מדובר בבעיה בגזי הפליטה. האם מישהו נתקל בבעיה ויכול לייעץ (כרגע מרכזי השרות סגורים) האם ניתן לנהוג באוטו עוד יום, עד לכניסה למוסך? תודה.

שלום, האם למישהו יש ניסיון עם ספק השכרת הרכב auto-europe? אשמח לקרוא המלצות. תודה.

לאבא שלי היתה כזאת סטיישן עם ריפודי קטיפה כחולים- אני לעולם לא אשכח כמה אהבתי בתור ילד לשבת באוטו הזה. אח"כ הוא החליף ל-לגאסי 1.8 ידנית, אני לא אשכח כמה הוא פילל את הכח והמהירות של האוטו הזה... כמה כיף להגשים חלום. תהנה.

כמה יש כאלה ב- 206 וכמה עולה להחליפן? תודה.

תודה! מדריך לנבוכים- מהם שטנגות?

היכן ניתן לקנות QS שכזה? (האתר לא נותן להזמין לארץ) האם ישנה השפעה לרעה על תיבת ההילוכים ומכלוליה? תודה

אם אני עובר על שני אז- 1. להערכתי אני עובר מהר מדי וזה לא בריא למתלי הרכב. 2. למנוע מתאמץ בעליית טורים- אני גר בחיפה, כך שמדובר ברחובות בעליה.

שלום, כפי שכתבתי בעבר- לאחרונה עברתי מגולף TDI שנגנבה ל- 206XS. בנהיגה עירונית בכלל ונהיגה ברחוב עם באמפים בפרט, תמיד בגולף יכולתי לגלוש בהילוך שני, או מקסימום למשוך ממש מעט את הראשון (עד בערך 2200 סל"ד) ואז להעביר לשני. המומנט של הדיזל כבר עשה את העבודה. כעת ב- 206XS אני מוצא את עצמי תקוע עם אותו הרגל- משיכה קצרה של הראשון (גם עד בערך 2200-2500 סל"ד). נשאלת השאלה- האם בעלי רכבים\מנועים דומים נוהגים כמוני? או שאתם מושיכים יותר המנוע בין ההילוך הראשון לשני? האם משיכה קצרה של ההילוך הראשון מקשה על הרכב ותורמת להצטברות ליכלוכים ועלייה בצריכת הדלק עקב תערובת עשירה? תודה לעוזרים. ניר.

מאשר ומאושר!

בחיפה מאד מקובלים מכוני שטיפה ידנית. תשקיע עוד 15 ש"ח (45 פנים + חוץ) ותקבל יופי של עבודה וקפה שחור.

מסכים איתך ואף מוסיף כי במספר בחינות הגולף דור 4 גם מתעלה על הדור 5. בכל אופן- אישית הייתי בוחר בגולף (וגם בחרתי) שחלק מהשיקול היה גם לא להיות חלק מעדר הליסינג. אמנם הפוקוס איכותית גם בהשוואה לגולף, אך לצערי בארצנו היא נטולת ייחוד.

תופס טרמפ על השירשור- 1. מה נותן מוט מייצב ל- 206XS? 2. מה המשמעות של חריץ בבית הבולם הימיני? (האם ישנה השפעה על עבודת המזגן? וכו') תודה.

לגבי הקלימטרוניק, אצלי בגולף גם בזמן כיבוי המערכת היא הוציאה אוויר. אוויר חם נכנס בעיקר בגלל מה שכתב קודמי על כיוון טמפ' קודם. המלצה שלי- כאשר המערכת עובדת תמיד לנסוע כאשר אין את סימן הסירקולציה. (אצלי זה לא הכניס ריחות מבחוץ) בימי הקיץ החמים לנסוע על AUTO. כאשר המערכת כבויה- לסגור פיזית את מדפי כניסת האוויר.

אני מחיפה. אשמח להמלצתך. תודה.

מבאס... אני מקווה כי אולי יש פתרון... תודה.

שלום, רכשתי רכב משומש ועליו כתמים, נראים כאילו פירות של עץ פיקוס שנרקבו עליו. ברחיצה רגילה עם סבון ולחץ מים לא יורדים הכתמים. יש למישהו פתרון? אמרו לי בשטיפה לנסות אצטון. זה לא פוגע בצבע? (מטאלי כחול). כמו כן- מה זה detailing של לובינסקי? תודה.