re_ilan

בחינם: חלקי חילוף לסיטרואן BX. לא מכיר את פרטי הרכב ולא את המוסר. 054-6710330:02-6715185

מעדכן. יצרתי איתם קשר, וזו התשובה שקיבלתי במייל: Thanks for enquiry. Yes I am able to supply. The price is £265.00. I can ship abroad, which country?Regards,Anthony. Fast Road Cars Limited Tel: 01495 237456 האמת, קצת יקר לי 265 פאונד, לא כולל משלוח. כשאמצא זמן, אנסה להעביר את הקרבורטור מהגולף לפאסאט, בתקווה שתהא התאמה, או שלפחות יתאים הצ'וק השבור.

למכירה כמעט כל חלק אפשרי של וולוו 244 GL

התמונות בהודעה הראשונה בשרשור לא מספיקות? יש סיכוי שטמפרה יתאים לפאסאט?

2PAC, גם אני הגעתי לטבלה המקושרת, ואכן מופיעים פרטים של הקרבורטרים הרלוונטיים (הפאסט והגולף) ופרטי הקרבורטור החליפי מתוצרת WEBER (להלן הקטעים הרלוונטיים מהטבלה) השאלה איך אני מתקדם מפה? כלומר, אין בטבלה שום הסבר או קישור להמשך כלשהו, ואפילו לא מצויין המחיר. (בד"כ אני לא מאותגר מחשבים, אבל נתקעתי פה). אלו הנתונים שמופיעם באתר לגבי הקרבורטורים של WEBER (הרלוונטיים סומנו באדום): passat 1781cc 1983-88 Man tr WEBER PART NO 2267091100 WEBER MODEL32/34DMTL MODEL REPLACEDPierburg 2E2 passat1781cc 1983-88 Auto tr WEBER PART NO 2267091800 WEBER MODEL32/34DMTL MODEL REPLACEDPierburg 2E2 Glof/Jetta 1595cc 1983-91 Man tr WEBER PART NO 2267091600 WEBER MODEL32/34DMTL MODEL REPLACEDPierburg 2E2 Golf/Jetta 1595cc 1983-91 Auto tr WEBER PART NO 2267091700 WEBER MODEL32/34DMTL MODEL REPLACEDPierburg 2E2 האם המחיר שלהם והתמורה של הWABER אטרקטיביים על ניקוי הקרבורטור הנוכחי? האם אפשר ללמוד משהו מנתוני הטבלה על התאמת קרבורטים בין הגולף MK2 לפאסט 85? שבוע טוב

גם פה לא מצליח למצוא...

נו !!!

לא מצאתי באתר הזה קרבורטור מתאים. האם אני לא יודע איך למצוא את זה? לגבי המעבדה - מה שמטעה אותך הוא שעל גבי טופס הקפאת הרשיון מאחורה רשום שמעבדה עושים אחרי שנה. כשראיתי את זה גם אני נבהלתי, אבל כשהתקשרתי למשרד הרישוי, הבטיחה הפקידה לי שמדובר בשנתיים ולא שנה + הפנתה אותי לאתר האינטרנט שלהם, ובאתר באמת כתוב שנתיים.

אוקי, יפה, תודה על ההסברים, ואשמח להסבר עד הסוף: האם לפי מה שאתה אומר לא היה דגם שקראו לו פאסאט סדאן? האם סנטנה היה השם רשמי של הדגם, או כינוי? ומה קרה ב-86? השם סנטנה בוטל ואז השם של הדגם הפך לפאסאט סדאן? ואם כבר אנחנו פה, אז מה רמת ההתאמה המכאנית והקוסמטית בין הסנטנה ואחיה ההצ'בק לבין גולף MK2 או אאודי 80? אחלה ערב!

גיר של 244 לא מתאים? אם כן, דבר איתי.

צביקה, תודה! האם העובדה ששני הקורבורטורים הם פיירברג E2 מלמדת שניתן להחליף ביניהם? (אני מנצל את ההזדמנות לשאול על הדרך איזה מכלולים משותפים נוספים יש לשני כלי רכב האלה?)

הקורטינה הזאת היתה שלי 11 שנה מגיל 19 עד 30. לפני 7 שנים מכרתי אותה ברגע של חולשה, כשהיא במצב חדש (ואני לא מגזים). כנראה קצת התדרדרה מאז. קוריוז: בקליט האיתות הצדדית משמאל (רואים בתמונה) לא אורגינלית ונקנתה בטיול בקהיר. אני באמת מתרגש!

פרוקיית רכב שעוסקת רק בוולבו: "אחסנה ושרות לרכב" שברח' הירקון 18 א.ת בני ברק, טל' 03-6180831 או 03-5782422 ובקש את שלמה סייג. ויש גם אחת שמתחילה להתפורר בדניה בחיפה - אם אתה מחפש אחת לפירוק צור קשר ואנסה להיזכר איפה בדיוק היא חונה.

נדמה לי שיש לי עבורך זוג - אתה מוזמן להגיע לקחת מת"א. אני לא מצליח לענות לך בפרטי. שלח מס' טלפון בה"פ. אילן

מצאתי אצלי את שני הפנסים האלה: האחד בקלית אחורית והשני תאורה ללוחית מספר. על שניהם כתוב HELLA. אשמח לעזרה בזיהוי.

איפה משיגים את זה?

עוד תמונה. מלמעלה.

ערב טוב, יש לי פאסאט הצ'בק מודל 85, מנוע DL 1.8, אוטומט, קרבורטור פיירברג E2 שממתינה לשיפוץ. בקרוב הרכב יהיה שנתיים ללא טסט ולכן, כדי להימנע ממעבדה של מכון התקנים, אני צריך להכין אותו למבחן רישוי. הרכב מניע ונוסע, אבל יש לא מעט בעיות. אחת הבעיות היא שהצ'וק האוטומט שבור. המעטפת שלו שבורה בקטע שאמור להיות צמוד לדופן של הקרבורטור, יש שם ממש חור, והרכיב מתדלדל באוויר. התוצאה היא שהמנוע לא שומר על טורים ונכבה מייד אחרי ההתנעה, ברגע שמורידים את הרגל מהגז. כרגע מתחתי את הכבל גז, כך שהמנוע עובד בטורים של 2000 סב'/דק' ועכשיו המנוע לא נכבה, אבל זה פתרון זמני בלבד. (המנוע עובד סה"כ בסדר, אבל נראה שדרוש ניקוי לקרבורטור כי לא עובד עגול ב100%) השאלה שלי היא כזאת: יש לי גולף MK2, מודל 92, מנוע 1.6, ידני - במצב לא רע שמיועדת לפירוק. מאחר שגם על הקרבורטור שלה כתוב פיירברג E2, הייתי רוצה לדעת האם אני יכול להחליף בין הקרבורטורים או לפחות בין הרכיב של הצ'וק האוטומטי. חיצונית הקרבורטורים נראים דומיים מאוד, חוץ מכמה שינויים קלים מאוד בחיבורי צינוריות וואקום. נקודה נוספת, שאני לא יודע האם יש לה חשיבות, היא שעל הקרבורטור של הפאסאט כתוב במקום מסויים בקטן מאוד "7" ואילו באותו מקום בגולף כתוב שם "2". בצילום סימנתי איפה זה. מצ"ב תמונות של הקרבורטור של הפאסט, לא צילמתי את זה של הגולף כי אני לא מאמין שאפשר לראות הבדלים בתמונות. תודה על העזרה.

פרסמתי פה את הוולוו הלבנה לפני כמה חודשים, כשעוד לא היה עליה שלט למכירה. היא משנות ה70 ובהחלט במצב לא רע. מכסה הבגז' לא ננעל והוא קשור בחבל למצבר שנמצא בפנים. מומלץ לחובבי הז'נר.

טריומף, ספר על הגריל שיש לגולף שלך, נראה מעניין! (אולי שאולי זה זווית הצילום והתאורה?)

מוצעת למכירה כבר כמה חודשים בגוש דן. נראית בכלל לא רע! הבחנתי בפיצוצים וחלודה במכסה תא המטען.

נמצאת במגרש החניה של רכבת ארלוזורוב בת"א בחלק שממש בצומת ארלוזורוב נמיר, משמשת את רכז תחנת המוניות במקום כמפלט בימי גשם. הולכת ונכחדת. חסרים 2 פנסי איתות קדמיים, חלון וכסא נהג. הגג מעוך. נראית טובה לחלקים.

למכירה כמעט כל חלק אפשרי לגולף דור 2 1.6. (עוד לא אספנות, אבל בדרך לשם...)

ת"א. היה חושך, אבל היא נראית שמורה יפה. אני לא קשור לרכב.

תודה לכם. קיבלתי תשובות לשאלות.