re_ilan

לבעלי הקורטינות MK3 ומעלה - המנוע מתאים.

הלוואי שתצליח. אגב פרסמתי את הרכב פה באזור שנת 2004, היתה אז התענינות מסויימת של חברים, אבל כנראה שלא יצא כלום.

טרנספורטר פתוח, דבל קבינה, כחול, מ.ר.331-705 , לא זז לפחות 5 שנים ברח' קהילת לודג' 29 בהדר יוסף ת"א. ניראה בהחלט בר שיפוץ. מי יכול להגיד את השנה לפי המ.ר.?

חברה, סיפרת המאות תקועה בין 0 ל-1, בזמן שהיתה צריכה להיות לגמרי על 1 לפני 20,000 ק"מ. המסקנה - מד המרחק מקולקל, ולכן אינו אמין. האם מישהו כבר הלך לראות את הרנו הזו- אם כן נשמח לשמוע התרשמות.

שום דבר מיוחד, אולי נופש של כמה ימים באילת. למה?

לצערי יש לי רק תמונה אחת של הרכב, וגם היא בשחור לבן, ככה שזה לא יעזור הרבה. לא זוכר אם כתבתי קודם - את הרכב קנה חדש אח של סבא שלי, אח"כ עבר לאבא שלי, ואח"כ אלי. זה היה הרכב הראשון שלי מגיל 19 ועד 30 - אז בטח שיש לי נוסטליה לגבי הצבע שלו. האמת שלפני כמה חודשים התחלתי לחפש אותו בשביל לקנות אותו בחזרה - אבל הקדמת אותי. בכל אופן אני שמח שהקורטינה משתפצת וממשיכה להינות בכבישים. כמובן שאשמח לעזור לך בכל שאלה על האוטו, נדמה לי ששלחתי לך פעם את הטלפון שלי בפרטי. אם לא - שלח הודעה ואכתוב לך מה המספר. עוד דברים שנזכרתי - הבאקאקס הוא של קורטינה ממודל 79-82 לא זוכר בדיוק, אבל תהיה לזה משמעות כשתצטרך להחליף צלחות בלמים. הגריל הוא לא אורגינלי של הדגם משנת 74, החלפתי אותו לגריל של שנתון אחר, לא זוכר איזה, אבל לגריל המקורי לא היו פסים בצבע כסף. אח, נוסטלגיה נוסטלגיה.

פורסמה לאחרונה באחד השרשורים בקארס-פורום רנו 4 או 5 , נוסעת, במצב סביר עד כמה שזכור לי, ב3000 ש"ח. עשה חיפוש קצר. נשמע לי רכב שיתאים לך.

אני מבין שמצאת בית לכלה. מזל טוב!

זה בדיוק זה. מישהו יודע איך קוראים לחומר? השימוש ב M.E.K כמו שמתואר למעלה נראה לי אגרסיבי מידי ויגרום נזק לסביבה. הרעיון הוא לא להוריד את החומר לגמרי, כי הוא עדיין מחזיק לייסט פלסטיק שדבוק בין השמשה וריפוד הגג. אני גם לא רוצה להוריד את הפלסטיק ואז להסיר את כל החומר ולהדביק שוב עם חומר אחר, כי אני בטוח שפעולת הורדת הפלסטיק תגרום לשברים בפלסטיק הישן. מה דעתכם על המחשבה למרוח על הנזילה סיליקון שיחצוץ בין הנזילה לבין שאר העולם וגם ימנע את המשך הנזילה?

היום נכנסתי לרכב, מדובר בוולוו 244 מודל 83, כדי לנסות להוציא לפועל את העצות של רן שושני. ניסתי לנקות עם סבון (כלים 36% חומר פעיל) אבל לא היתה לזה שום השפעה על החומר. ובגלל שהתעוררו בי ספקות לגבי המשך הצעדים, חזרתי להתייעצות נוספת עם פרטים נוספים. קודם כל, שיהיה ברור, מדובר בחומר שחור דביק וצמיגי, שמזכיר מסטיק, בצד הפנימי של השמשה הקדמית למעלה, שנוזל כ1-2 מ"מ בחלק העליון של השמשה. נדמה לי שבימים חמים יש השפעה על חומר והוא הופך לטיפה יותר נוזלי ודביק. בהתחלה חשבתי שמדובר באיזה חומר שמרח שם בעל מקצוע חאפר, אבל היום בדקתי וולוו מדגם זהה וראיתי שגם שם יש את אותו חומר ואותה בעיה. הבנתי שזהו חומר הדבקה שמחזיק מעין לייסט פלסטיק בין השמשה לריפוד הגג, וכנראה בגלל החום או ההתיישנות ואיבוד התכונות המקוריות, הוא מתפשט קצת החוצה ולמטה. כמו כן גיליתי שבחומר הזה עשו שימוש בעוד מקומות ברכב, כמו כדי להדביק חלקי פלסטיק פנימיים נוספים (למשל את ציפוי הפלסטיק הפנימי של הקורות, וגם את הניילון שמתחת לריפוד הדלתות), כלומר זהו חומר מקורי של היצרן. אגב, מישהו יודע איך קוראים לחומר? הבעיה שלי היא שכשאני שם מגן שמש הוא מתלכלך בחומר הזה ואח"כ מלכלך את כל מה שהמגן נוגע בו (בגדים, תקרת הרכב, מושבים וכו'). אז מה אני רוצה עכשיו? העניין הוא שלדעתי אם אנקה את החומר השחור כמו שכתב רן שושני למעלה, אז גם אם אצליח, הרי החומר יופיע ויצטבר שוב באותו מקום, ושוב אצטרך לנקות אותו בחומר אגרסיבי עד שבסוף יגרם נזק בלתי הפיך לפסטיק ולגומי האטימה. רציתי לשאול האם לדעתכם כדאי לצפות את המקום באיזה חומר שיחצוץ בין החומר השחור לעולם? אם כן, באיזה חומר? מה דעתכם על האפשרות של למרוח על הכל סיליקון שקוף ושלום על ישראל? אשמח גם לרעיונות נוספים. אחלה שבוע, אילן

לפני כחודש היתה רמפה למכירה ביד-2. מתאים לפרייבט. נדמה לי שזה היה 2X1.2 מ', לא זוכר את המחיר. חפש שם אם מעניין אותך.

לכרישי השיפוץ: אפשר לשפץ את החיפושיות האלה? ברור שהכל פונקציה של כסף, הכוונה מבחינה ריאלית.

רנו 5, מודל 89, מתצפית שלי לא זזה לפחות כמה חודשים, מדבקת טסט אחרון 07', המון המון המון חלודה שטחית בעיקר על הגג, אבל ללא רקבונות. סה"כ ניראית במצב לא רע. משמשת כמחסן. נמצאת בגוש דן, מיקום מדוייק בה"פ.

מלכי, רח' שניצר ת"א. הגעתי אליו בהמלצת הפורום עם גולף 92', ויצאתי מרוצה במחיר ובאיכות.

שמיל, למה לדעתך אליה לא פרסם את מקום הרכב, אלא כתב שימסור את הכתובת רק בה"פ? הוא עשה את זה כדי לא לפרסם את מיקומו של הרכב לכולם. אני בטוח שאליה היה מעביר את הפרטים רק לחברי פורום מוכרים. וזה למה? כדי שלא יגנבו חלקים מהרכב. שים לב לכלל: לא מפרסמים מיקום של רכב שאיננו גרוטאה מוחלטת, שנזנחה על ידי בעליה.

איזו תגובה יפה. תודה.

שלום לכולם, בחיבור של השמשה הקדמית לרכב, בעיקר בצד הפנימי למעלה, יש חומר שחור צמיגי ודביק, שמלכלך את מה שנוגע בו וממש מפריע. אני מניח שמדובר בסוג כלשהו של חומר אטימה שמרחו סביב השמשה. אני מקווה שתוכלו לעזור לי להיפטר מהחומר הזה, או לפחות מהנזילות שלו. (אגב, הרכב זה וולוו 244, אבל לא נראה לי שזה חשוב...) תודה, אילן

התבאסתי. זכותי להתבאס.

איזה צבע? מטעמי נוסטלגיה - אני מקווה שחום. אגב, חום זה הצבע האורגינלי של הרכב הזה, אבל בצבע כללי שעשיתי לו באזור שנת 1999-2000 בואדי-ג'וז בירושלים, הצבעי קצת פיקשש, ויצא צבע דומה, אבל נוטה לכיוון הג'ינג'י. לירוי, אני מת להבין איך אתה מצליח להיות קשור לכל כלי הרכב המעניינים...

מה עם איזה עדכון על הקורטינה?

גם אצלי בגולף הספארק שנקנה לפני כשלוש שנים, עדיין מחזיק מעמד - מזל? אולי.

איפה היא בארץ? האם זאת הרנו מאזור קניון איילון - צהלה, כפי שנכתב בכמה הודעות אחרות? אם אתה לא רוצה לפרסם כתובת מדוייקת בפורום הכללי - אשמח אם תוכל לכתוב אלי בה"פ, הייתי רוצה להעיף מבט חיצוני לפני שמרים טלפון לבעלים. אילן

מצטרף לשאלה של איך אני יודע את קוד הצבע של רכב מסויים. גם אני לפני צבע ונגיד שאני רואה רכב מסויים בכביש והצבע שלו מוצא חן עיני - האם אני צריך ליצור קשר עם היבואן או שיש דרך פשוטה יותר לברר?

אלון, שאלה מס' 1 שלך מעניינת גם אותי. לגבי ההתלבטות שלך, לא אוכל לעזור, אבל שים לב לרשימה שפרסמתי למעלה, עלו המחירים הזולים ביותר שמצאתי לאחר סקר די רציני, אמנם מדובר במצבר גדול יותר, אבל תוכל לקבל אינדיקציה לגבי המשווקים היותר זולים בשוק. אעדכן לסגירת מעגל, שבסופו של דבר רכשתי היום מצבר הי-אנרג'י 65 אפ/שע באוטודיפו. למרות שאיש השירות אמר שהמצבר עולה 550 ש"ח, בקופה חייבו אותי רק ב423ש"ח, בהחלט הפתעה נעימה. אחריות לשנה. נדמה לי שזו העסקה המשתלמת ביותר, לפחות עבורי.

מה אתה רוצה, לחכות שנתיים-שלוש עד שהצמיגים בני השנה יתבלו מספיק? תחליף עכשיו שניים ואח"כ עוד שניים. גם יותר משתלם כלכלית - אולי בכלל תמכור את הרכב עד אז.