re_ilan

קפיץ קפוץ

הרכב נראה מדהים ומשמח את העין. כל הכבוד לך - עשית את זה בגדול! (לגבי המדבקות והתוספות - נו טוב...).

לבי איתך. חוטאים בלשון הרע כל אלה שמאשימים את כל שוטרי מ"י (אני פגשתי כמה שוטרים שהיו בסדר). לידיעתכם, אי אפשר להוריד ט"א מאבן, אלא רק ממשטח חלק, ולמה נראה למישהו שלמ"י יש את הט"א של כל אזרחי ישראל? חוץ מזה, גם אם ימצאו ט"א על הרכב - עדיין כל שכן יכול לטעון שהוא נגע במקרה ברכב כשעבר לידו, לא? בקיצור, אני דווקא מבין את השיקול של לא לבזבז משאבים ואת זמנם של השוטרי התח', שכמו שכתב חבר אחר - די עסוקים. אגב, כדי להגדיל את מס' השוטרים ואת איכותם נדרש לעלות מיסים, או להתנדב. הרגשה הלא מבוססת שלי היא שלא מדובר בילדים, אלא במישהו שהגיע לסגור חשבון באופן יסודי. איך אף אחד לא שמע את קולות ההרס? לא עלינו.

הי דבי, יש לי וולוו 244GLE מודל 83. רכב נהדר ומהנה - אל תוותרי עליו בקלות. אוכל למכור לך מנוע תקין 2000 סמ"ק של וולוו 244GLE מודל 84 במחיר סמלי. אך תצטרכי למצוא מכונאי שיעשה את ההעברה. כ"כ ברשותי חלקי חילוף רבים לרכב הנ"ל שרכשתי ע"מ לתחזק את הוולוו שלי.

הרגת אותי מצחוק.

בלייזר שנת 80+, לבנה, נראית לא רע בכלל, עם שלט למכירה באזור בקעת אונו. חלפתי במהירות ולא הספקתי לקלוט פרטים נוספים. מיקום יימסר בה"פ לחברי פורום מוכרים.

כנ"ל, וגם חוסכים קצת בדלק. למה? כי במערכת קיים עדיין אוויר קר שממשיך לזרום אל תא הנוסעים גם במצב מפוח, אך מבלי שהמדחס יאמץ את המנוע. (אל תתפסו אותי במילה לגבי הדקה, אבל קצת לפני ההגעה ליעד).

שים לב לקישור הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=340664&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3 אולי ידית ההילוכים תעניין אותך.

שלום, אני מחפש כנף צד נהג בצבע כחול של גולף דור 2 (83-92).

שוטף אותו בשמפו של אשתי. אם אתה רוצה ללכת על בטוח - קח דרמפון.

רכב נהדר ויפיפה. אם אני כ"כ נהנה מהגולף דור 2 1.3, אני בטוח שאתה תהנה פי כמה יותר. אגב, אם תצטרך יש לי אינספור חלקים של דור 2 1.6 למכירה.

אם תיגש למכון לשיפוץ אלטרנטור (חפש בפורום אחד מומלץ) יהיה לו כבר אחד משופץ והוא ירכיב לך אותו ויקח את שלך לשפץ אח"כ. ככה גם תחסוך את העמלה לחשמלאי. אמור לעלות באזור ה-300 ש"ח אא"ט. זמן ההרכבה הוא קצר, השאלה כמה מחכים בתור. לפני שאתה מחליף אלטרנטור - שים לב שבעיה כמו שתיארת, יכולה לנבוע גם מרצועה שחוקה, יבשה או רופפת. רצועה עולה 20 ש"ח, שווה לבדוק לפני החלפת אלטרנטור, ושלא יעבדו עליך.

עוד אפשרות, וזה מה שקרה אצלי (לא פג'ו) - החיבור של הכבל לשעון מהירות מאחורי לוח השעונים יצא מהמקום. פירקתי את הלוח וחיברתי חזרה. לא מסובך מידי, אבל לוקח קצת זמן למי שעושה זאת לראשונה.

לגבי קניית מצבר חדש - חוזר על המלצתי המבוססת על נסיון של שנים, על סקר שוק מקיף ועל הסברים שסיפק פה החבר VARTA: גשו לאוטודיפו קנו את המצבר הזול ביותר התואם וורטה (יש כמה כאלה, סטרטאפ ועוד, עשו חיפוש למעלה) וסעו הביתה בשלום אחרי שחסכתם זמן וכסף.

לגבי הקורוזיה: תרתיח קומקום מלא מים, רד עם זה לרכב ושפוך על השכבה הלבנה. זה יוריד אותה. שים לב שאתה לא מרטיב את כל המצבר ולא מקצר בין 2 ההדקים. (וגם אם כן, פשוט נגב את המים עם סמרטוט). לגבי ריקון מים, נראה לי שניתן ע"י מזרק או שיטה דומה, או ע"י החדרת קצה של סמרטוט נקי שימשוך את המים למעלה.

יש לי סמלים שהורדו לVW פאסט 85, גם הסמל העגול בקוטר של 5-6 ס"מ וגם כיתוב. אם זה מעניין אותך צור קשר בפרטי. יש גם המון חלקי פנים של הפאסט.

קניתי כבלים של רתכת, לא יקר במיוחד, הרכבתי עליהם את התננים של הכבלים הזולים שהיו לי, וקיבלתי יופי של מוצר. הכבלים האלה הצליחו להתניע, איפה ששני זוגות של כבלים זבל שחוברו במקביל, לא הצליחו.

אני הגעתי לבהי"ח הויטרינרי ליד צריפין עם כלב שהתגרד עד כדי פצעים. המחיר הגיוני. הם שיערו שמדובר באלרגיה, כנראה לעוף אבל זה הימור, והמליצו שניתן לו לאכול כלבים אוכל שלא מכיל עוף (יותר יקר, אבל לא אוכל אלרגני מיוחד). כדי לעצור את התופעה המיידית של הגירוד כולל השיפשופים נתנו לו כדורי הורמנים. זה עזר, אבל מידי פעם התופעה חוזרת, אבל לא ברמה כ"כ חמורה כמו פעם.

קִנְאַת סוֹפְרִים תַּרְבֶּה חָכְמָה

אני מוצא את הגולף הזו מלאת חן

חכה למומחים הכבדים. כשלי היתה שאלה דומה בקשר לפאסט מודל 85 שגם אצלה היה רשום שצריך 98, המוסכניק שלי "אישר" לי לשים 95. אני סמכתי עליו בתקופה הקצרה שהיא היתה אצלי, אבל לא היה לי אותה מספיק זמן בשביל לדעת האם נגרם נזק ממשי.

למי אתה קורא ראש תחת?

עמית, לגבי ס' 2 שלך: התעסקתי בזה כי היה לי רכב מיושן ללא טסט כמעט שנתיים. בירורים שעשיתי העלו את זה: ע"ג טופס הרישוי כתוב שלא ניתן לחדש רשיון רכב מיושן אשר לא חודש מעל לשנה. מצד שני באתר האינטרנט של משרד הרישוי כתוב שמדובר על שנתיים וזה גם המענה שקיבלתי מהמוקד הטלפוני שלהם. מניסיון: חידשתי רשיון של רכב שנת 85 (לא אספנות) שהיה ללא טסט כמעט שנתיים בדרך הפשוטה והרגילה. זה היה לפני שנה.

אני מנוי בזברה מזה שבועיים, דרך חמדה. חבל שלא ידעתי קודם עם המקרה, כי יש לי עוד שנה להעביר איתם. האם ניתן לעבור בין חברות שירותי דרך בתוך תקופת ההתקשרות (נכון להיום חמדה עובדת עם שגריר או זברה). אגב, למי שכתב מעלי שהיה לו ניסיון טוב איתם - מה שכתבת מראה כמה חונכנו כצרכנים להיסתפק במועט ולהגיד תודה שלא דורכים עלינו. למה אני אומר את זה? כי השירות ה"טוב" שציינת אמור להיות הסטנדרט, לא משהו שמצויין לטובה ובטח שלא משהו שמאזן את המקרים "הרעים" שפורטו ע"י פותח השרשור והחברים האחרים.

אחרי ת"ד אנשים נוטים לתבוע את ביטוח החובה בגין נזקי גוף. לפעמים זו תביעת אמת ולפעמים הנזקים מומצאים כדי להרוויח קצת כסף. לחברות הביטוח יש הרבה כוח והשפעה והן מפעילות את המשטרה כסנן לתביעות. כדי להגיש תביעה, ואפילו בשביל שהביטוח יממן לך את החדר מיון, אתה צריך להביא אישור משטרה. חלק מהאנשים מפחדים לשקר ולהגזים בנזק בשל הפחד לשקר לשוטר וחלק מוותרים מראש בגלל הטרחה הכורכה בזה. החיסכון לחברות הביטוח הוא עצום. אגב המרד הגדול של המשטרה בחברות הביטוח היה לפני שנה-שנתיים כאשר שוטרי התנועה הפסיקו במסגרת הנחיה מלמעלה לבקש במסגרת ביקורות שגרתיות כי יחד עם הרשיון נהיגה ורשיון הרכב תוצג גם תע' ביטוח חובה, אלא אם יקבלו עבור כך מימון מחברות הביטוח שהן המרוויחות הגדולות מכך. זה למה צריך אישור משטרה לאחר תאונת דרכים. אל תדאג - אם היה נזק פח בלבד או פגיעה גופנית שאינה פציעה ממשית - תיק המשטרה יסגר בלי לחקור אפילו את הנהג השני ובלי לנסות למצוא אשמים.