re_ilan

גם אני מת למגן שמש הזה של שנות השבעים. מישהו יודע איפה אפשר להשיג דבר כזה? (את הפרסות תמצא בחלק גדול מחנויות חלקי חילוף במשולש או בגליל)

הלחץ שלך לתשובה מרגיזה

+1 ;;;

אני לא יכול לעזור לך, אבל מבקש שלא תקרא לוולוו 2003 "וולוו ישנה".

מישהו יכול להמליץ על מקום לקניית מצבר לקטנוע 125 סמ"ק? כמה זה אמור לעלות?

וורטא, תודה על התשובה. לתגובה שלך חיכיתי. האם מישהו יודע אם ניתן לרכוש מצבר קטנוע באוטודיפו?

ערב טוב, אני מחפש מצבר לקטנוע דיוק 125, (לא זוכר את הAH המדוייק כרגע). האם קיימים בנישה זו מצברים תואמי VARTA, כלומר SPARK PowerUp StartUp? האם ניתן להשיג אותם ברשתות אוטודיפו, הום סנטר וכד'? האם בכלל ניתן להשיג מצברי קטנוע באוטודיפו או הרשתות האחרות? תודה,

לא זוכר מס', אבל תלך 300-500 מ' בקטע שאחרי עזריאלי לכיוון דרום בצד המזרחי של הרחוב, תראה אותה חונה על המדרכה. יש שם מדרכה רחבה, כך שהפולו בעצם תהיה משמאלך כשתלך שם. בפעם האחרונה שראיתי אותה זה היה לפני כחצי שנה, אבל היא עמדה תקופה ארוכה, כך שיש סיכוי טוב שעודה שם. הצבע שלה אדום.

תודה על העצה. רואים שאתה מנוסה. האם תוכל לשתף על הניסיון שלך לאורך זמן עם פסי ההדבקה? כמובן שאשמח לתשובות גם לשאלותיי שני הודעות למעלה.

רק קראתי את השרשור, ופתאום צצה לה אורחת לרגע ברחוב שלי: לאונה לבנה שמורה מודל 84. כן ירבו. אבא שלי קנה אחת חדשה -83 וסבא שלי ב-85, דעתי עליהן אז היתה גרועה מדעתי היום על המזדה 3. אני הייתי חייל, נוהג על קורטינה דור 3, והלאונות ניראו לי אז סתמיות, פשוטות וחסרות כל חן. היום דעתי שונה וכל לאונה כזו עושה לי שמחה בלב, ופתאום הן גם נראות לי מיוחדות וחינניות. מה שנקרא 'הזמן עושה את שלו'. למזדה 3 יש גם היום מראה נאה יחסית לכלי הרכב המקבילים, ובטח שהיא תיראה מיוחדת בעוד 20-30 שנה, כולל זמינות חלקים, ולכן עתידה בקרב אספנים וחובבים מובטח.

גיר ידני עדיף, אבל מן הסתם אתה לא היחיד שלא מבין את זה. הרוב בארץ לא מבינים.

רן, אתה אחד ויחיד. לקחתי בחשבון את מה שכתבת. מצד שני ברור לי שלהתעסק עם הפסים האורגנליים הולך להיות פרטץ'. חלק קצת עקומים שהודקו למקומם בזמנו ע"י ברגים וכו'. הרעיון של פסי הדבקה, שנראים אגב כמעט זהים, נראה קורץ ופשוט. מה גם שבמחיר שהם מוצעים (10 ש"ח למטר אצל הפרסי) אפשר לקנות כמות כפולה למען החלפת בלויים בעתיד. אשמח לשמוע חוות דעת נוספות של מי שעשה שימוש בפסים כאלה: האם באמת זה נראה דהוי תוך פרק זמן? איך נמנעים מהדבקה עקומה? מה הנזק שנגרם לצבע (טרי) בהסרת הפסים? בקיצור חוויות חיוביות / שליליות. וגם: רן, איפה קונים את הניטים שכתבת? תודה,

רות סוף.

תתחדש. כל הכבוד שהלכת על זה - כנראה שמגיע לך. אני רוצה גם!

תודה חברים, הוולוו לאט לאט "מתלבשת" חזרה. זה ההספק עד כה: בניתי כריות איטום לפנסים האחוריים מחומר שדומה לפד עכבר אבל יותר עבה (השושנים, תודה על הרעיון). צבעתי את בתי הידיות החיצוניות בספריי שחור (לא נגעתי בידית הניקל עצמה). גומיות האיטום של הידיות נוקו בסבון, חומץ ומים רותחים ונצבעו במשחת נעליים שחורה. חבר יקר התקין נעילת שלטים מרכזית (זה יותר נוח, אין מה לעשות). אותו חבר מסר לי קרבורטור תקין ונקי (אחרי שנסיונות לסדר את שלי אצל מומחים לא עלה יפה) וביצע כיוונים נדרשים + פלטינה והצתה. הרכב נשמע בובה. נמצאו אטמי מנעולים. הוחלף דש בורד. בוצע טיפול משמר וחיזוק חיבורים רופפים לתעלות מערכת האוורור הפנימי. תוקן בורר סוג האוורור (רגליים, גוף, שמשה). תודה לחבר היקר. הוחלפו צינורות ואקום.(תודה לחבר). הוכן שטיח חדש לתא מטען. נקנו גומיות סף חלון ל-2 החלונות הקדמיים של וולוו 740 (האחוריים בסדר). אתקין בקרוב. לגבי פסי הקישוט - אני עדיין יותר אוהב את המראה בלי פסים, אבל באין פתרון לחורים שנשארו בפח כנראה שאין לי ברירה. אני לא רוצה להחזיר את הפסים המקוריים כי: א. חלקם כבר לא מושלמים; ב. הניטים שלהם נשברו בפירוק. מה שאעשה הוא לקנות וליישם פסי הדבקה. הבנתי שניתן לקנות אצל טופ-קולור. אשמח להמלצות נוספות. אני רוצה להרכיב לוולוו גגון ניקל - אם מישהו יודע על אחד במחיר אטרקטיבי, אשמח לדעת. המשך עבודה בסופ"ש הבא. אשמח להצעות ורעיונות נוספים.

יש פולו דור 1 מוזנחת על המדרכה המזרחית של דרך בנמיר דרומית לעזריאלי. פולו זה לא גולף, אני יודע, אבל גם לה יש קסם משלה...

יכול להיות שאתם מבלבלים בין ימין לשמאל. זה תלוי מאיזה כיוון מסתכלים.

אם הבנתי נכון, פותח השרשור מתכוון להוסיף תאורת לד על התאורת הסלון הקיימת. לכן לא כדאי להקטין את הפיוז, אבל מאחר שהלד צורך מעט זרם, נראה לי שאין צורך גם בהגדלתו.

אם תמצא אחת שמורה, ולא חסר כאלה, קנה ולא תתחרט.

אם תתחבר לתאורת סלון, זה יהיה אחרי הפיוז. לא נראה לי שבשביל לדים צריך פיוז יותר גדול, אבל את זה תוכל לברר בוודאות ב-2 דרכים: או שמישהו ממומחי הפורום יכתוב אחרת או שתרכיב ותראה האם הפיוז הנוכחי נשרף.

אני לא רוצה לייאש אותך, אבל זה לא יהיה פשוט בארץ. נסה באיביי. מדובר בקורטינה MK3 שיוצרה בשנים 1970-1976. בכל אופן, למה שלא תהיה בן-אדם ותראה לנו תמונה של הקורטינה?

שלום חברים, הוולוו (244GLE, ידני, 83, 2.3) קיבלה השבוע צבע חדש. הצבע הוא כסף עם נגיעה כחלחלה כעין הפלדה. הפשטתי את הרכב לגמרי בשביל הצביעה, וכרגע אני מרכיב חזרה את כל מה שהורד. מצורפות תמונות. אשמח לשמוע דעות לגבי כמה נקודות שאני מתלבט לגביהן: אני אוהב את המראה של הוולוו ללא פסי הקישוט בצדדים. במיוחד יפות בעיני האחוריים של הרכב ללא פס קישוט וללא סמלים. נראה לי שהמראה הנקי עושה טוב לצורה הריבועית של הרכב. העניין הוא שנשארו לכל אורך הרכב חורים המיועדים לניטים של הפסים. החורים עצמים לא מכוערים בעיני, אבל אני חושש שיכנסו דרכם המים שיכנסו דרכם. אשמח לשמוע רעיונות איך למנוע את כניסת המים. בין הצילינדרים של הדלתות ותא המטען לבין הפח אמורות להיות טבעות פלסטיק/גומי שמטרתן למנוע כניסת מים. הטבעות האלה התפוררו לגמרי. ניסיתי לבנות משהו מפנימית של אופניים, אבל מסתבר שהפנימית עבה מידי, וזה מונע מהצילידר להתיישב במקום שלו (גם כשמנסים בלחץ). האם למישהו יש רעיון לחומר אחר ליצירת הטבעות? אין אטימה הרמטית בין הבקליות האחוריות לבין גוף הרכב. אחד הרעיונות שהוצעו הוא איטום עם סופר 7 או סיכה-פלקס (חומר דמוי סיליקון), החשש שלי הוא: איך מורידים את הבקליט במקרה הצורך אחרי ששמים את החומר זה. מה דעתכם? תודה לכולם. תמונות נוספות אחר ש"אסגור" את הרכב.

אתה מלך!

מצטרף. מנסיון של 6 שנים על גולף 1.3 MK2. כיפי, אמין וחסכוני. אחת הקניות היותר מוצלחות שלי. אבל אני לא יודע האם אחד מכלי הרכב שצוינו בשרשור הזה יכול להתחרות בלאונה.

אם היית מרכיב רק את אלה, איך אתה יודע שהם עדיפים?