re_ilan

עודף שמן - לא טוב. בפניך 2 אפשרויות טובות: רוקן מעט שמן דרך בורג ברקטר שמן בחלק התחתון של תא המנוע. את השמן היוצא נקז למיכל ומסור אותו במוסך (אסור לזרוק לאשפה בגלל שהשמן המלוכלך נספג באדמה ומזהם מי תהום). גם למוסך ובקש שירוקנו מעט שמן. מדובר בדקה וחצי עבודה (אם זה המוסך שעשה את הטיפול הקודם - הם לא אמורים לגבות תשלום).

אז במקום אולי תגלה לנו מאיפה יש לך את כל זה אוי, הסקרנות, הסקרנות ...

הויכוח הפך למעייף מאוד. לדעתי, בגלל שבעלי הדו"ג כותבים בשם עצמם (גם אם לעיתים הניסוח הוא ברבים) בעוד שנהגי כלי הרכב עונים להם ב"אתם". ניתן לסכם שבעוד שכל אחד מהרוכבים שכתבו פה ביקש "אנא שימו לב לפגיעות שלי ועשו מאמץ שלא לפגוע בי", התשובה של מרבית הנהגים היתה "עד שאתם לא תלמדו להתנהג אין לכם זכות לבקש כלום". מכאן שלא מתקיים דיאלוג אמיתי, ולכן אני פורש פה (ולא בתחושה טובה).

תיארתי לעצמי שאין בנזין כי לא ראיתי אחת כזו למכירה ביד 2. תודה. נדלקתי על הרעיון. נשאר רק לשכנע את האישה לוותר על הסטייל ... מחפש כמו שהמלצתם באזור ה150K ק"מ.

בנזין / דיזל ?

אילן זלינגר, בנימה אישית אני חייב לומר לך שהפחדת אותי. אני לא יודע האם אתה אדם צעקן, או שאולי אתה מחניק את צעקותיך, אבל אי אפשר שלא לשמוע את הכעס בתגובות שלך, ואוי כמה צדקנות וכוחנות, או אולי שנאה? בקשתי אליך, ואל אלה שכותבים כמוך, כן כמוך, בבקשה, קראו את מה שרן כתב מתוך חברות ואכפתיות. זה לא נכתב נגדך. אני עליתי על קטנוע לראשונה אחרי גיל 30 כשאני אדם בוגר ואחראי. היתרונות באמת ממכרים. אני נוסע שעה בכל יום לעבודה. בכל יום לפחות פעמיים רכב שעובר נתיב בלי לאותת או לא נותן לי זכות קדימה או משהו דומה מסכן את חיי. לכשלעצמי, אני לא מסכן אף רכב, ואני גם משתדל לא לסכן את חיי ולעבור נתיב בלי להסתכל היטב במראה + הצידה + לאותת, וגם אם לא אעשה את זה, את מי אסכן? אגב, חוץ מהקטנוע יש במשפ' 2 כלי רכב. אחד שלי אחד של אשתי. מעולם, בעודי נוהג ברכב לא חשתי שדו"ג מסכן את חיי. אבל מאז שאני רוכב אני גם נוהג בהרבה יותר מודעות לדו"ג. ושמע עוד קטע: אני אפילו מחפש אותם. למה? כי אני מפחד עליהם. התאונה היחידה שלי כרוכב היתה עם רכב שלא עצר בעצור. בלמתי בכל הכח. נעלתי הגלגלים. נפלתי על הצד, הנתגשתי בו בצד הגלגל האחורי שלו, התהפחתי לצד השני, נחבלתי. אתה יודע מה קרה לרכב? כלום. אתה קולט? כלום. בגלל השתנגשתי לו בגלגל, אין לו אפילו דפיקה בפח. ואתה יודע מה הדבר הראשון שהוא אמר לי כשיצא מהרכב? ובכן זה היה בסגנון של "איך אתה נוהג?!". נו באמת. נכון, מידי פעם יש גם אופנוען אדיוט שחותך אותי, וגם הוא מסכן אותי. אז מה? זה נותן הצדקה לנהג הרכב להוריד משהו מהאחריות שלו? תהיה חברי, תהיה בן אדם. בחייך, שמור עלינו גם אם אנחנו זבל. רן, אנחנו לא מכירים, אבל אני אוהב את הכתיבה שלך מזה זמן ובד"כ אתה מביא אותי להתזהות אם החויות שלך. הפעם העלת על הכתב את המחשבות והתחושות שלי, שלא יכולתי לנחסן טוב יותר. רוב בריאות.

מצאתי את הנוזל הזה במחיר הטוב ביותר אצל פורז - רח' יצחק שדה 34 בפסאז' ת"א. 03-5371221. בכלל שמתי לב שהמחירים שלו נוחים יחסית בקשר לדברים מהסוג הזה. (ואין לך מה להגיד שאילן שלח אותך, הוא לא מכיר אותי). עריכה: רק עכשיו ראיתי את ההודעה של רון מעלי. כנראה כתבנו במקביל. לא יודע מה המחיר שלו, ואם הוא אומר שהמחיר שלו אטרקטיבי - אז עוד יותר טוב. אגב, גם אני קונה אחד כזה מחר.

שלום חברים, אני שוקל לרכוש רכב חדש (בתור בעלים של וולוו 83 וגולף 92, חדש הוא מונח מאוד יחסי). מטרת הרכב לשמש כרכב פרטי-משפחתי. עדיין לא ברור האם ישמש בעיקר לנסיעות עירוניות או בין עירוניות (תלוי במעבר דירה בשנה הקרובה). משיטוט בפורום הגעתי לרעיון של קניית רכב מסחרי קטן בסגנון ברלינגו. הרעיון קוסם לי בגלל הנוחות, תא המטען הגדול והמחיר הזול יחסית. סדרי עדיפות: בטיחותי, אמין, זול כמה שאפשר, חסכוני בדלק, ידני. מחיר 20K ש"ח ובמאמץ עד 25K. כוח וביצועים פחות חשוב. מה דעתכם? ואם מדובר (כמו שהתרשמתי במקרה של ברלינגו) ברכב זול, חסכוני, אמין, מרווח ובטיחותי יחסית - אז איפה פה הקץ'? תודה לכולם

וולוו 244 GLE

על איזה קליפסים אתה מדבר? איך אפשר להימנע משבירתם? ואיפה משיגים אותם?

ראית עבודות שלו לפני שאתה פוסל? אם לא, אזכיר לך ש"סייג לחוכמה שתיקה".

הפחח הזול ביותר שמצאתי בגבולות הקו הירוק היה ראובן משומר מאזור סלמה בת"א. פרטים נוספים בה"פ. לא התנסיתי אצלו בעבודה משמעותית (סידר לי דלת לגולף 92 כחולה שלא היתה נסגרת טוב אחרי דפיקה), כי גיליתי אותו אחרי הטיפול בוולוו. אני יודע שחבר פורם (אבי משהו) שיפץ אצלו כרמל טנדר והיה מרוצה. הציע לי לעשות פחחות וצבע כללי לגולף ב-1800 ש"ח, ואני מתכוון לעשות את זה בקרוב. אם תגיע אליו, תגיד לו שאילן עם הגולף הנ"ל שלח אותך - זה יעשה טוב לך לי ולו.

מרק, תודה על התגובה. מאיפה אני יכול להשיג שרטוטים כמו זה? רון, או מישהו אחר, האם ואיפה ניתן להשיג רדיאטור חימום פנימי של גולף דור 2? כמה אמור לעלות? אשמח לכל טיפ נוסף. (אגב כדי לעצור את הנזילה, חיברתי את 2 היציאות של הפלאנג' שהולכות לרדיאטור הפנימי באמצעות צינור U) תודה

אז יש לך רכב אספנות. לך תחליף ללוחית רישוי מתאימה. המשמעות היא שאסור לך לנסוע בין 7-9:00, אבל מצד שני תזכה לאגרת רישוי וביטוח בעלות מפוחתת. אה, ואי אפשר להחזיר רכב אספנות לסטאטוס רגיל. אם המוכר לא אמר לך שקנית רכב אספנות, אי אפשר לברוח מהמחשבה שהוא לא היה תם לב, למרות שלדעתי כדאי להפוך את הרכב לאספנות בכל אופן. תתחדש! יופי של רכב. ותעלה תמונות.

סליחה על העלתו מחדש של הנושא הישן. החורף קר, ולי נגמרים התירוצים לשכנע את אשתי להישאר עם הרכב האהוב עלינו. לכן, כנראה שנגזר עלי לתקן את החימום. כמה יעלה רדיאטור חדש? אני יכול לפרק אחד מגולף מקבילה שמשמשת לי כתורמת, אבל מתלבט האם זה כדאי. מרק, מה הכוונה ב"כמו כן עלייך להצטייד באטמים שתצטרך להכין לבד עבור המדפים". איזה אטמים? איזה מדפים? כל טיפ נוסף יתקבל בברכה.

אכן, 144

וולוו 141 לבנה שלמה, מעולה לשיפוץ או כתורמת. בין אזור המוסכים שבין חוצות המפרץ לקרית אתא. כשנוסעים ברכבת מתח' חוצות המפרץ לתח' קריית אתא, רואים את הרכב על ליפט ביד ימין של כיוון הנסיעה. 200-300 מטר אחרי זה מופיע שלט של מוסך וולוו. לא הספקתי לצלם.

קורטינה: MK3 1970-76 MK4 1976-79

קורטינה מודל 81. בשעת לילה ניתן היה להבחין שבודי נראה שלם וחלק, פגושים, זגוגיות ופנסים תקינים, חלודה שטחית על הגג, צבע ירוק מתקלף ומתחתיו מתגלה צבע כסוף קודם. על הרכב כיסוי בד ש90% ממנו כבר נאכל ע"י פגעי מזג האוויר, ודומה יותר לרשת. לדעתי, התחלה מצויינת לפרוייקט שיפוץ או תורמת הרכב בת"א. מיקום בה"פ.

לא. מצטער, אבל אין לי עניין להסתבך עם הבעלים. וחוץ מזה לא תראה כלום כי הרכב מכוסה. ממה שניתן לראות (צמיגים + פגוש) הרכב שמור. אחד השכנים אמר לי שהרכב משופץ יפה, אבל לא נסע כבר שנה. אני לא יודע האם יש לבעלים איזושהי כוונה למכור, אבל כידוע הכל שאלה של מחיר...

שלום, תופעה חדשה: קשה לשלב לראשון (טוב, לא קשה ממש, אבל קצת יותר קשה ממה שהיה עד עכשיו). הפתרון המעשי הקל הוא להכניס לשני ומשם לראשון. מה ההסבר לתופעה? מה הפתרון הממולץ? (לרכב 4 הילוכים).

לא הבנתי את השאלה שלך. תוריד כל מה שאתה יכול. ואל תתעצל. משמשות ועד חלקים מכניים. הכל. ככה בכל פעם שיקלקל לך משהו, הופ, יש לך חליפי. תאמין לי, אתה תגיד לי תודה.

גיר ידני חוסך כשליש מתצרוכת הדלק. האצה בקצב איטי. החלפת הילוכים בזמן (בגיר ידני). האטה ע"י עזיבת הגז מרחק רב מראש. נסיון לתזמן הגעה לרמזור ירוק בתנועה ע"י האטה מוקדמת מראש כשאדום. (הרעיון הוא להימנע מעצירה מוחלטת). נסיעה במהירות קבועה. בדוק מה המהירות האופטימאלית לחסכון בנסיעה בכביש מהיר והקפד אליה (תלוי בסוג הרכב, בד"כ באזור ה-90-100). אל תפעיל מזגן כשלא צריך. כבה המזגן לפני ההגעה (אבל תשאיר על אוורור. ככה תהנה מהאויר הקר שנשאר בתעלות וגם תמנע פטריה בתעלות). רוקן הרכב ותא המטען מכל ציוד שאין בו צורך. אל תרכיב גגון אם אין צורך. (מעלה את מקדם הגרר. אם איני טועה, מעלה ב10% את תצרוכת הדלק). הקפד על לחץ אויר תקין בצמיגים. בצע טיפולים בזמן. תכנן המסלול מראש. לך ברגל.

קטונתי מדני, אבל בכ"ז: קודם כל בדוק את הפיוזים. אם אחד מהם שרוף, החלף אותו, אך קח בחשבון שיתכן שלא פתרת את הבעיה מהשורש, כי עדיין לא ברור מדוע הפיוז נשרף. אם זה לא פיוז - חפש מגעים, כנראה של הערקה. אם זה פיוז והבעיה חוזרת - בדוק אילו צרכנים מחוברים לפיוז הזה. אחד מהם מקצר או לא מחובר כמו שצריך.

מניסיון גריטה בפ"ת: לא בדקו כלום. אפילו לא הציצו לתוך הרכב, מתחת למכסה מנוע הבחור חיפש רק מס' מנוע ומספר שלד. חוץ מזה אפשר להוריד הכול: חלקי פנים, ידיות, מנעולים, שמשות (תשאיר את הקדמית, כי הוא רושם עליה את מספר הגריטה בטוש), רדיאטור, אלטרנטור, גיר. בקיצור הבנת את הכוונה. מגרש הגריטה מקבל כסף על כל רכב, כך שאין להם שום אינטרס לא לקבל אותך.