01.jpg.0b07021c4d8cd85eb3de3b03a644988b.jpg)
Wiking
-
הודעות
3,677 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Wiking
-
תלוי מתי עשית טיפול אחרון (לפני כמה זמן ומה היה הקילומטרג' אז) ומה נעשה בטיפול הזה...
-
רצוי לא להעמיס (לעלות לטורים גבוהים) על המנוע כאשר הוא קר.
-
בדקת ?
-
יוגב R: לא בטוח שהרוב יקנה ידני... Gibsonlp: לא היה לי זמן לפרט בהקשר של DSG. (התגובה נכתבה בזמן עבודה). בכל מקרה הסברת את זה מצוין.
-
באוטומט יש ממיר מומנט. הידני בדרך כלל ההילוכים יותר קצרים ויש לפחות 5 (קדמיים) כיום. באוטומט זה משתנה. *DSG - יותר מהר מידני. למה ? כי התיבה בעלת שני מצמדים מה שאומר שכאשר נגיד אתה בהילוך 2 התיבה כבר "מכינה" את ההילוך ה-3.
-
לפי הידוע לי (בדקתי), צ'מפיון משתמשים בסינטטי מלא 5W40 של VALVOLINE. למיטב ידיעתי (לא בדקתי) ייצאה הוראה להשתמש בסינטטי מלא מהיצרן.
-
וכרגיל... עוד פעם אני נדחף (מצטער)... גם אני החלפתי פולי ועוד חלקים שלא סביר שנדפקו בגלל בלאי... יש טעם לשלוח אימייל לך ? מדובר על מגאן קופה 2002.
-
אולי תפרט מה כולל הקיט ? לפי דעתי המחיר נראה זול מדי בשביל קיט קסנון... בכל מקרה נראה טוב מאוד.
-
אל תשכח להראות את התוצאה...
-
סרט מרדפים משובח...
-
דבר ראשון זה להודות בטעות. (אצלך זה יותר מסתם טעות)... תפנים שכביש ציבורי הוא לא מסלול מירוצים. הרבה נהגים חדשים עושים תאונה (גדולה או קטנה) בשנה הראשונה. החוכמה היא להבין ולהפנים על מנת שלא יקרה שנית. החלמה מהירה.
-
חבל ששנגמר לך המלווה. בעצם חבל שעברת טסט בכלל... גלגל"צ - המשתמש הנ"ל הוא מפגע בטיחותי ויש לשדר אזהרה כל פעם שהוא מתחיל לנהוג. !!! אני עשיתי בחוכמה - ראיתי את הערפל בחוץ והלכתי לישון בפוך...
-
תתחיל לשים לב לתמרורים ! ככה לא תצטרך לעבור תיאוריה וטסט... או להישאר נהג חדש.
-
נקווה שהמרכזי ישנה את דעתי...
-
עוצרים עצירה מוחלטת בעצור. על "חפיפניקיות" וזריקת *** משלמים בסוף. * אם עצרת והשוטר לא ראה זה כבר סיפור אחר.
-
גם אני... אם רק היה מוסך רנו טוב באמת איפשהו בארץ...
-
אני התאכזבתי מה-TTP... וכנראה לא היחיד...
-
היה מצוין וכיף לראות... למרות שחבל שהיו כמה ילדים וערסים שהפריעו במהלך הג'ימיקאנה... היו "אנשי ממשל" כלשהם ? אישית - התאכזבתי קשות מה-TTP... למרות שנראה שהמסלול קטן מדי בשבילה...
-
"לכל השואלים - אין בעיה גם לתדלק חופשי כשיש דלקן." מה ניסית להגיד ?
-
תבדוק עם היבואן אם הוא מייבא את תצורת הסטיישן של הפאסאט. סקודה סופרב היא רק סדאן. אבל עדיין הייתי בוחר אותה. אישית לא ממש אהבתי את האיכות של הפאסאט החדשה. הפלסטיקים נראים זולים ומתפרקים ביחס לקודמת... לכמה עלה התקציב ? אולי נוכל לתת עוד אופציות.
-
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3180830,00.html יכול להיות דווקא מעניין...
-
חברים, אני אומנם לא בעל קליאו ספורט (הפסד שלי) אלא מגאן קופה (אין צורך להסביר שאין מה להשוות - זה ידוע)... אבל אם כבר מתארגנים, אולי נקים מועדון רנו ? אני גם אשמח (ובטח עוד כמה מבעלי קופה וכו') אם תשתפו אותנו בבחירת מוסך והנחה... לא לשכוח שכמה שנהיה יותר ככה הכוח שלנו מול היבואן יגדל ויוכל להביא לשינוי אצלו (לטובתנו כמובן)... בעל מגאן קופה 1.6 ידנית 90,000 ק"מ, 2002.
-
חברים, המרחקים של אאודי, מרצדס וטוארג נלקחו מ- auto motor und sport הגרמני. במקרה (או שלא) יש לי הרבה סרטי וידאו של מבחנים שלהם. אם הייתי יודע איך לעלות וידאו היייתי כבר מזמן מעלה (אם מישהו רוצה לעלות במקומי אשמח לשלוח לו את הוידאו). מרחק בלימה של טוארג אכן מצויין. מרחק בלימה גם תלוי בקוטר הדיסק.
-
אומנם את הנתונים של קסנטיה אין לי אבל: אאודי A4 3.0 TDI עוצרת מ- 100 קמ"ש ל- 0 קמ"ש ב- 39 מטר. כנ"ל מרצדס C 320 CDI. פולקסוואגן טוארג V8 עוצר גם ב- 39 מטר. *זהו רק מרחק הבלימה נטו, בלי מרחק תגובה.
-
סליחה, טעות שלי. שכחתי לציין שמדובר על בלימה :מ - 100 קמ"ש עד ל - 0 קמ"ש. הרכבים לדוגמא מציגים קטגוריות משקל שונות. המשקל כמשתנה משפיע על מרחק הבלימה. כמובן שישנם גורמים נוספים המשפיעים אך לדעתי המשקל הוא המשפיע העיקרי.
01.thumb.jpg.2b51bd75525a0ad60765a71fa8615715.jpg)