Wiking

קודם כל אין דבר כזה רכב גמור ששום טיפול לא יעזור לו... כמו כן, אינני מבין למה אתה מתעקש לא לספר איזה רכב זה... ככה אף אחד לא יוכל לענות לך בצורה מדויקת... בסופו של דבר, כל התשובות שתקבל יהיו שטחיות ומאוד מופשטות...

סוחר !

לא יותר פשוט להרים טלפון לסוכנות הקרובה בבוקר ?

תתפדח מאימא... לא מהביטוח.

יש חיסרון אחד: צריכת דלק ...

קשה לי להאמין שתמצא משהו עם טווח גילאים כזה.

מה עם דיזל ? אמרת שאתם נוסעים הרבה...

UMI צריכים לשלם לך... .

אני נתקלתי בקשיים אצל כל החברות חוץ "מאביב". אבל צריך לציין, אני חיפשתי רכב מסחרי ובסוף השכרתי קרניבל בלי המושבים ב-450 ש"ח ליום.

אכן, חברת אביב (036183912) משכירה רכבים לנהגים צעירים. לא מזמן שכרתי רכב מסחרי שם והשרות היה מצין. הם נמצאים בבני-ברק.

מה יעזור לך עכשיו ? כבר קנית... "שלוםם לכולם !!" - זו לא כותרת

.....

בדרך אלייך...

זה כבר ישן. היה על זה שרשור.

..... :lol: :lol:

מעניין איפה עומד המו"מ של רנו עם פורד על קניית יגואר מהאמריקנים ? מן הסתם, בקרוב נדע איך ההתפתחות הזאת (הזרמת כספים) משפיעה על המו"מ...

תראו, אני מבין שיש חשיבות רבה לבורג הנ"ל אבל מישהו יכול לשער למה יש לי את הבעיה של הסל"ד ?

אוקיי יתכן וטעיתי (כנראה). בגלל זה שאלתי פה ותודה לך על המידע. ועדיין - מה יכולה להיות הסיבה "לתופעה" ? *דני - אני לא מבין גדול בתחום הטכני של הרכב ולכן שאלתי פה על מנת לנסות להגיע למקור הבעיה. אשמח לשמוע ממך וכל אחד אחר סיבות לכך. נ.ב. אם הבורג הנ"ל לא נועד לכיוון סל"ד אז מה מטרתו ?

לא ייפול... וחבל (מכיר את השיר "אשליות" ?). IBIZA-CUPRA: לא חייבים ישר לכתוב כל מה שחושבים + צריך לקרוא את הודעת פותח השרשור ולהבין מה כתוב שם לפני שכותבים תגובה. דבר אחרון: אני לא יודע על סמך מה אתה נותן ייעוץ אבל בפורום "ייעוץ ברכישת רכב" נהוג להגיב בהסתמך על מידע, ידע וניסיון מוצקים... ורצוי שכך זה יישאר.

ואל תשכח לעדכן אותנו... אתה יצאת הכי בסדר שאפשר. לגבי השתתפות עצמית - רז צודק ב-100%. * מקרים כאלה מזכירים לי לשים מצלמה חד פעמית באוטו.

דני, הכוונה שלי הייתה שהסל"ד כוון ע"י כך שסובבו מעט את הבורג שאחראי על כך. ובשרייד הסל"ד ניתן לכיוון. אציין שהמנוע אף פעם לא נכבה אבל עדיין הייתי רוצה לשמוע סיבה לכך... הניקוי מצערת היה טוב והכל עבד בסדר. התופעה הנ"ל התחילה לא מזמן... אשאל עוד פעם - האם לפילטק דלק יש קשר לכך ? (לא הוחלף בטיפול)

:mm_yeah: :mm_yeah: .....

מדובר על הדייהטסו שרייד 1.3 2000 ידנית שלי עם 77,000 ק"מ. לאחרונה שמתי לב שלפעמים כאשר הרכב עומד ברמזור הסל"ד נמצא על 600... לפעמים על 850 כלומר אין סל"ד סרק אחיד (כל רמזור זה יכול להיות שונה). בנוסף לכך, אם אני לוחץ קצת על דוושת המצערת ומעלה את הסל"ד ואז עוזב בפתאומיות, הסל"ד צונח לאוזר ה-550 רועד וכמעט נכבה ואז עולה קצת (בעמידה בסרק). כמו כן, ניתן לראות שמדי פעם המחוג זז טיפה מעלה ומטה (+,- 50 סל"ד) ולפני כן היה יציב על 800 סל"ד. צריך לציין שזה קורה כאשר המנוע בטמפ' עבודה רגילה שלו. כמו כן נעשה טיפול גדול לפני 5,000 ק"מ (3 חודשים). בטיפול הוחלפו פלאגים, פילטר שמן ואויר, שמן מנוע, נעשה ניקוי בית מצערת והסל"ד בסרק כוון קצת (לפני כן ברגיל היה עומד קבוע על 1000 סל"ד. לא הוחלף פילטר דלק - אולי יש קשר ?

אני לא מבין על מה אתם מתפלאים ??? זה נשמע כאילו בדרך כלל כולם נוהגים פה (בארץ) כמו בשבדיה... זו מציאות יומיומית בכבישי ישראל... המערב הפרוע.

לגבי מנוע 2.0 בלבד: מנוע ישן מאוד אך גם אמין מאוד. זמינות כוח טובה למרות 115 כ"ס בלבד. בפאסאט ידנית צריכת הדלק היא ליטר ל-9 ק"מ משולב. וכן, הצצה בנתונים תראה שהבדלי המשקל בין הגולף לפאסאט (שניהם גיר רגיל) קטנים. באוטומט הצריכה תהיה פחות טובה...