eladdl

חיישן אוויר 1000 שקל מקורי של סובארו קלאץ' חדש חדש לא משומש ולא משופץ עולה 4400 אלף שקל! ברקסים ? המלצה אישית : צלחות של TAR-OX F2000 ורפידות CORSA סך הכל 3500 שקל והאוטו שלך עוצר כמו SLR , לא סתם הגזמתי אבל יחסית לברקסים הסטנדרט יש שיפור עצום!!!

כמות האנשים ששברו מנועים סטנדרטיים לבין המנועים המשופרים היא 1 ל 50

פחות כח סוס? 225 מול 218... מנוע משנת 2003 עם 225 כח סוס מול מנוע עם 218 כח סוס משנת 99 שעבר אלוהים יודע מה... יותר חלש? ממש ממש לא ! המנוע של ה WRX יותר עמיד ויותר חזק מאשר ה GT אז למה סתם לזרוק שטויות? משנת 99 עד 02 ל WRX בסטוק יש 215 כח סוס ומשנת 2003 ואילך 225 כ"ס לגבי בוכנה מס' 2... כל עוד האוטו סטנדרטי לא צריכה להיות שום בעיה !!! לידיעתכם הבעיה בבוכנה מס' 2 נובעת רק בגלל בעייה בהזרמת הדלק במערכת סטנדרטית בצורה אורכית בה בוכנה 2 היא האחרונה שמקבלת דלק ולכן היא הראשונה "להתאדות" . וזאת בעיה קלה שאפשר לסדר בעזרת הרכבת fuel rail.

לאו דווקא הטורבו, אלא ההשפעה שלו על מכלולי המנוע!

כן , ידוע של T6 יש שני מגדשים אחד לסלד נמוך ואחד לגבוה... ובטח השניים גורמים לבלאי יותר גבוה מאשר הקטנטן ב S40 בכל מקרה לבדוק ב 40 עיניים .

עם המנועי טורבו של וולבו לא כדאי להסתבך... אין לי מושג עד כמה המכלולים שונים מה S80 אבל עם ה S80 T6 שהייתה ברשותנו ועם עוד כמה חברים עם אותו רכב... רק ורק ורק בעיות!! תיקונים של אלפי שקלים! ירידת ערך קטסטרופלית , אחזקה יקרה יותר מדיי יקרה!

נניח שאתם מכניסים את הרכב למוסך , ומקבלים רכב חלופי מליסינג. פעם שעברה שאבא שלי קיבל, אז הרישיון של האוטו היה מודפס עם התמונה שלו והשם שלו... שזה אומר שרק הוא רשאי לנהוג על האוטו ולא אף אחד אחר? ואין כיסוי ביטוח ? ואם כן איך אפשר לשנות את זה? תודה מראש!

על הפוזה אני מסכים איתך , אבל על הכח אני חולק לגמרי!

חשבתי לחדש , אבל אתם לא נותנים לי הזדמנות אז גם הפעם אני אקח את הקדילאק CTS בצבע ירוק בהיר מזוויע תצפו לתמונות וסירטונים אם היא תשרוד

כנראה שעוד לא חווית כמה הורדות מהכביש, וכמה קנסות וכמה התרוצצויות כמו בעלי האימפרזות למיניהם , ואפילו יונדאי קופה עם שני אגזוזים שהיה צריך להוכיח לשוטרים שהאוטו שלו יוצא ככה מהמפעל... אז תאמין לי שאני יודע על מה אני מדבר , ולא משנה אישור לא אישור... ברגע ששוטר רוצה להוריד אותך עד ההוכחה , הוא יוריד + קנס וימרר לך את החיים...

ניסיתי בעבר, לא כזאת "חיה" את האמת לא ציפיתי מליסינג שיביאו מנועים כמו 5.7 ליטר

http://www.max-tuning.com

בהנחה שהרכב שלכם נכנס למוסך ? קדילאק CTS מרצדס E Class האוודי A6 המנוע של הקדילאק מנוע 3.2 ליטר המרצדס אם זיכרוני אינו מטעה אותי 2700 והאוודי 2400 2 הנעות אחוריות , מול הנעה קדמית ... אגב אם יש עוד רכב בקטגוריית המכוניות שיש לכם להמליץ אני אשמח לשמוע... הכוונה לרכבים באותה רמה כמו הנ"ל תודה מראש

עצה שלי , תברר טוב טוב את כל נושא הטיפולים ביטוחים מקרוב , אני לא רוצה להיכנס לכיס שלך, אבל אל תשווה מוסך של סובארו למוסך של פורשה ...

סך הכל סופית איזה תקינה ואיזה בטיח? אם לא עשית חור באגזוז אז סע בראש שקט.

לך למוסך של סובארו יעלה לך 150 שקל הבדיקה... סך הכל מגעים רופפים כמו שקודמיי אמרו. אגב המנורה נדלקת לך בקיק דאון נכון?

הונדה סיוויק 1.4I S

תתקשר לגיא פרילינג ותשאל אותו , כמה עולה אצלו בדיקה... תעשה חיפוש פה בפורום על השם שלו, ואני בטוח שתמצא את המס' טלפון אם לא כנס לאתר http://www.frieling-racing.com

אין אישורים בארץ לאגזוזים "זרימה חופשית" כל הסדנאות שמוכרות את האגזוזים הנ"ל ומתחייבים לאישור של משרד התחבורה זה שקר וכזב.. ובילבול שכל אחד גדול... הכוונה היא רק אישור על ייבוא הדודים ותקינתם ולא שום דבר מעבר לזה!!! לא רמוס לא סברינג לא סופרספרינט לא HKS ולא שום אגזוז זרימה חופשית אחר יקבל אישור של משרד התחבורה. כששוטר יירצה לעצור אותך , הוא יעצור אותך, יאיים בהורדה מהכביש + קנס + כאב ראש אחד שלם אפילו בעלי אימפרזות טורבו WRX - STI רגילות לחלוטין בלי צנרת אלא עם האגזוז המקורי, מקבלות לפעמים ירידה מהכביש בגלל שוטר מנ*** שאין לו מה לעשות בחיים... ואתה צריך להתחיל להביא אישורים מסובארו שהאגזוז הנ"ל באוטו מקורי וכן הלאה... אז תאר לך מה יהיה איתך, מה תגיד? זה הדוד שבא מקורי עם הרכב ? לגבי הבדיקת דיינו... לאיזה סוג רכב? הנעה?

זאת השיטה של כל האנשים עם המכוניות ה" " " " " חזקות " " " " " לפרפר... לנסוע אחורה ברוורס ותוך כדיי לשלב ל D וגז עד הסוף... והופה פירפרת כמו גבר ועל הדרך שחקת את הגיר כמו אידיוט... בכל מקרה בנוגע אליך, תשתדל כמה שיותר לבלום לגמרי ! ללא תזוזה ורק אז להעביר ל D

שיילך האוטו, העיקר שיצאת בריא בלי פגע ואתה כאן לספר את זה!!!

הכל נעשה בטוב טעם חוץ מהספויילר המזעזע הזה

אני זוכר בוודאות אחת בצבע אדום! תעשה חיפוש במקס טיונינג...

את ההתנצלות שלי , כבר אמרתי לרוני ביקשתי ממנו לנעול את התרד או למחוק אותו , אבל הוא רצה שאני אמשיך לקבל ביקורות על הנושא עצמו, ועל דברים שיאמרו עליי הוא יימחוק... לגבי המכוניות אם אתה רוצה שנתחיל אז נתחיל... מכוניות שאני אישית נהגתי עליהן הנעה אחורית ? - במוו סידרה 5 החדשה - 530 לא לזמן של 5 דק' אלא לשבוע שלם במוו סידרה 3 - 330 קבריולט במשך יומיים... אגב הגה מתקשר נפלא מרצדס סדרה E- מליסינג למשך 3 ימים... S2000 ל20 דק' מאחד מאילת , שבא לחופשה באותו בית דירות שהייתי.. אז לאחר הכרה קטנה לחצתי עליו עד שהוא נכנע.. אגב היא הייתה במצב זוועה , לא שמר עליה בכלל . במוו 745 , אומנם הנעה אחורית אבל מפחיד להיכנס איתה להיגוי יתר שהיא לא תיקח אותי איתה ביחד לתוך איזה יער... אכן קטנתי מלהיות נהג ראלי, יש לי עוד הרבה ללמוד קדילאק CTS גם מליסינג למשך 5 ימים... מנוע 3.2 אם אני לא טועה הנעה 4X4 - איבו 8 למשך יומיים, (כמו כל הקומבינטורים העיתונאים) במוו X5 מנוע 4.4 + 3 ליטר אימפרזה GT , רק לסיבוב התרשמות עם הבן אדם שרציתי לקנות ממנו... B4 נחשבת ? D MAX איסוזו טרופר LS מנוע 3.5 בנזין אימפרזה WRX שנת 2001 , חבר של אבא ואין לי כח להמשיך ולהמשיך... לרגע אחד לא אמרתי שאני שומאכר 2 או איזה נהג שיש לו ניסיון של 30 שנה... לכל אחד יש ללמוד וללמוד וללמוד בחיים...

אל תשלם לי, תחסוך את הכסף בשביל לא לעבור את המחט של ה 3500 סלד באימפרזה... הרי בשביל זה קנית אותו לא? לחסוך דלק... אייי מתי אנשים ייגדלו מתי ...