eladdl

גש למוסך בשביל השקט הנפשי , בשביל מה לשבור את הראש? או שהבעיה קלת תיקון או שלא, בכל מקרה בהצלחה!

אייל , גם לפי דעתי יש לו שם צי שלם מוזר בכל מקרה זה לא האוטו הראשון שלי , אם כי אני עדיין בהתלבטות אם יהיה לי בכלל את הניסיון להחזיק רכב כזה. למרות שאני יכול להסתדר , עם אבא כמובן... אבל עדיין משאיר ספק . ל206 GTI אני לא מתקרב, לא סובל את האוטו... פולו כנ"ל בלי לפגוע קליאו ספורט יכולה להיות אופציה מעניינת, במיוחד שדודה של חברה שלי היא המנהלת של רנו בישראל אבל הקמצנים האלה לא יעשו הנחה 106 ראלי GTI וכדו' דור שני , יכולה להיות אופציה מעולה... אבל העניין של הכסף מרתיע ומעצבן שדורשים 15-20 אחוז מעל. גולף אופציה מעניינת , כבר הלכתי לראות אחת לבדיקה , אבל היא צריכה יישור קו רציני ובעל הרכב (GTI שנת 2000) לא מוכן להוריד מהמחיר... אז נמשיך לחכות ונראה מה הזמן יוביל

גם ההבדל דיי גדול במומנט , 45 קג"מ ל X5 ול 745 ושאר הבימרים שחולקות את המנוע עם 35-7 קג"מ , אולי נשדרג מחשב ניהול ואחלה דימוי הבאת עם הזיבה לגבי הגולף אני יודע שהיא לא ספורטיבית מבחינת שילדה, אבל למנוע יש פוטנציאל משמיים... בכל מקרה אני מקווה שיהיה טוב ונמצא כבר משהו אחר, ובהצלחה עם המיני מיינור

במילים פשוטות, התלהבות של ילד קטן והבעיה שהחיפושים שלי , לא יציבים , זה התחיל מגולף GTI שנת 2001 + - עבר דרך 106 ראלי GTI וכו' קפץ ל 205GTI , ואגב אני נוסע ב X5 פעם ב... (אוטו של אבא) והיא מוציאה 320 העגלה הזאת לא 333 .. תהרוג אותי מה ההבדלים במנועי 4400 לא יודע בנתיים אני על אמריקאית , מנוע 3.1 , פונטיאק גראנד פרי... שומר עליה כמו על החיים שלי ותודה רבה לך שוב!

אתה יודע מה מצחיק, שאותו אדם אשר פירסם את אוטו למכירה, שכח כנראה שבפורום שהוא נמצא יש אפשרות חיפוש, וקליק קטן על השם שלו , נותן את כל ההיסטוריה שלו... ומחיפוש קצרצר, הבנתי שהסטראטר דפוק ושזה השני שהוא החליף אותו ולא עוזר , שיש לו מחשב ניהול של מנוע 1.6 ולא של 1.9 שהוא מנסה לכוון לבד את המנוע , מוציא בק פיירים מתלהב וכו' וכו'... כואב כשאתה קורא את זה , את הרכב אין לי בעיה לקחת לבדיקה, אני גם הולך לראות אותו היום , הוא גר שתי דק' ממני... יש לי תקציב כפול ומכופל מהדרישה שלו, אבל לא רציתי שהתקציב ייגמר על יישור קו בכל מקרה תודה רבה!

יד שישית - 170 אלף קילומטר שנת 89 זה להכניס ראש בריא למיטה חולה? או שיש סיכוי קטנטן כלשהו שהרכב באמת ייתן את ההנאה האמיתית... אגב מנוע 1900 אחרי אוברול... http://pic.hevre.co.il/Files/7D494AA2599C48389FE8BFDD8B2B7E19/norm_D2801C78B28F44B0B888E4E63DFDC94C.JPG תודה מראש לעוזרים!

לראות אותה זה דבר אחד, להרגיש אותה זה דבר אחר. מבפנים , הכל אותו הדבר והכל דומה כמו בסדרות הרגילות של 5 + 6 חוץ מהמנוע וכל שאר מכלוליו האלוהיים , הכל אותו הדבר מבפנים , חוץ מסמל M פה סמל M שם אני לא רואה משהו שונה ,בין ה 530 שנהגתי בה , לבין ה M5 מבחינה פנימית וחיצונית! אותו הדבר בדיוק... חוץ מעוד איזה 300 כח סוס , ועוד כמה דברים "קטנים"

וואלה שיהיה בהצלחה , כואב כואב

רכבים כאלה , דור חדש אגב , בדרך כלל מחליפים ידיים רבות לכן , אם היד היא שלישית רביעית + קילומטראז' מעל 140 אלף אל תשלם מחירון.... אם יד שנייה + קילומטראז' סביר של 17 אלף לשנה , תשלם מחירון... אבל קודם כל תיקח את הרכב לבדיקה

לא משהו בכלל! אבל האוטו עבר , עבר יותר מדיי בחיים שלו , תאמין לי ... בכל מקרה הוא אוטוטו עף אז זה כבר לא משנה , אבל בהחלט חוויה האוטו , מספק כל מה שצריך , מנוע מצויין ויחסית חזק , ותאמין לי שאם הוא היה חדש מבחינת מנוע, והיה עם גיר ידני , הייתי נשאר איתו עוד הרבה

לא דיברתי על האמינות דיברתי על הסכום של גיר משופץ , טירוף! אגב האוטו עומד על 430 אלף קילומטר כיום , שני אוברולים , החלפת גיר והאוטו נוסע בובה

בהחלט , חוויתי על בשרי לשפץ את הגיר ב 280 אלף קילומטר, בלגאסי 2 ליטר... שנת 93

בוא נראה, בלי הגבלת תקציב יש את הקדילאק אסקלייד , מחירה בסביבות ה 550-600 אלף ש"ח יש לך את הלינקולן נוויגיטור - 550 אלף ש"ח האמר H2 - כנל אותו סכום בסביבות ה 500-600 אלף יש לך את הX5 מנוע 4.4 או 4.8 אם כבר הגיע , תכין בסביבות ה 750 אלף כולל כמה תוספות יש פורשה קאיין טורבו = מיליון + מאה אלף לפה מאה לשם... יש את הטוארג , מנוע V8 או V10TDI - לגבי המחיר אני רק מניח , כי אני לא יודע בוודאות בסביבות ה 600-650 אלף! לגבי האינפינטי , יש להם את הגירסא המגודלת QF או QX 57 ... = 600 אלף בהצלחה

איציק, יש קצת הבדלים בין שנת 93 ל 96 אוטו שנמצא קרוב ל 13 שנים על הכביש לבין אחד עם 10... בכל מקרה , למצוא את ה2 ליטר שנת 93, יהיה מעט קשה, ורובן עברו את ה 200 אלף קילומטר מה שאומר אוברול לקראת ה 280-300 ... בכל מקרה עם ההקפדה שלך על השמירה של הרכב , אני לא מתפלא על התצרוכת דלק, ומאמין לך

תתחדש אחי ושיהיה לך רק לבריאות!!!!!!!!! שמור עליה ועל עצמך

חד משמעית לא איציק, הייתה לי לגאסי שנת 93 מנוע 2000 , הזרקה + ABS אוטומטית, אני הייתי יד שנייה... האוטו מלוקק מכל הכיוונים מסודר מטופח, מנוע הכל! האוטו עושה 5-6 לליטר!!!! אבל חוץ מזה.. בובה של אוטו עם כל הדלק שהוא אוכל... בודי ממש קל , ל 115 כח סוס, דיי מהנה... בכל מקרה הצעה שלי, תחפש 1.8 מאשר 2000 ... שלא יהיה גדול עליך!

במילה אחת ט-י-ר-ו-ף 450 כח סוס על בודי ששוקל כמה? 1300-1400? פשוט אכזרי!!! הלווווואי והיא תגיע לארצינו... אני בטוח שלפחות אחת ייקנו

המנוע מרגיש דיי חלש ביחס לבודי... לפי דעתי לפחות... יותר מדיי כסף על משהו שלא מצדיק את עצמו... אם היה שם מנוע המי אז הכסף היה מצדיק את עצמו... אגב היא דומה למונטה קארלו החדשות שתי טיפות מים מאחורה!!! מבפנים קונסוליה כמו של ה CTS , בקיצור אם אתה מוכר את הקדילאק שלך, שלח הודעה לפרטי אגב עוד דבר , מה זה הקדילאק שלנו? תגיד הקדילאק שלי

כנראה קוד תקלה , גש למוסך המורשה תן להם לחבר שתי שניות למחשב , ובזמן הזה תתפלל שהכרטיס אשראי יעמוד בתשלום. רק צרות בדגם הזה. בהצלחה!!

BMW סידרה 5 שנים 98-99-2000 שלל גירסאות כגון 523 - 525 - 528 - 530 ממליץ בחום!!! נוחות נסיעה + כח מנוע בקו ישר + בטיחות + בהצלחה

תשכח כמה שיותר מהאוטו הזה, הקילומטראז' מזוייף, יד עשירית זה בדיחה, רכב ספורט או לא. תמשיך לחפש אם אתה כל כך להוט על הGT, היא לא נכחדה בארץ. ומה שלא יהיה, אל תקנה את הרכב הנ"ל ! ! !

נהגתי עליה גם לא מזמן אני ממש נדלקתי ואהבתי את הרכב הנ"ל !!! המנוע 2 ליטר שלו מספק מעל ומעבר יחסית ל 2 ליטר כמובן ממש נהנתי לנהוג, האחיזה שלו מצויינת , פשוט דבוק לכביש!!! איכות חומרים טובה + מרווח יותר מהגולף זה בטוח!!! לפי דעתי , שווה את הכסף.

עדיף לך כבר במחיר הזה את ה P162S של רוקפורד...

כן, היונדאי קופה האלו.. פשוט חיה לא נורמלית. פחד ללחוץ על הדוושה

4300 סמק בנזין... תקרא שוב את מה שרשמת , ותגיד לי אם אפשר להקטין תצרוכת דלק מהמשאית הזאת?? האפשרות הטובה ביותר כמו שנאמר כאן , היא הסבה לגז או שפשוט תמכור