sharki25

הפואנטה לדעתי בהפרשות ציפורים היא לנקות את זה הכי מהר שאפשר אחרת זה מזיק, חומצי מאוד. בבוקר ראיתי על מכסה המנוע חרא של ציפורים ולשמחתי זה היה טרי ולח ובאותו רגע מיהרתי הביתה כמו טיל ולקחתי בקבוק ריסוס בלחץ של pre wash והתזתי onr, לשמחתי הכל ירד ורק ניגבתי לבסוף עם מטלית מיקרפייבר פשוטה.

דיטיילינג + דיטיילר = דיטיילינגר

זה כמו לנגב בדוך או בסיבוב (: יש אנשים שיותר נח להם עם מטלית ויש אנשים שג'ילדה עושה להם את זה. אני אישית לא יכול לענות לך כי מעולם לא עבדתי עם ג'ילדה, רק עם מטליות.

אני חושב שאתה ענית לעצמך... אני בטוח ש-99 אחוז מחברי הפורום הזה יכולים מקריאה בלבד ללמד 99 אחוז מעובדי מכוני השטיפה למיניהם איך לשטוף נכון את הרכב. אני לא מכיר שטיפה שאתה נכנס ונהנה והכל פיקס...אתה אולי יכול לשכנע את עצמך שהכל פיקס אבל המצב ממש לא כך, לפחות לא כשתסתכל על הפח באור ישיר ותראה את כל השריטות המתרבות מהשטיפות במכונים האלה. רק כשאתה שוטף לבד והשליטה בחומרים ובאביזרים היא אצלך, והעדינות וחוסר הלחץ בזמן מאפשר לך לשטוף כמו שצריך ושהכל באמת יהיה פיקס אם כמובן תעבוד נכון. כשאני מסתכל על הפח אצלי ואני רואה מה נגרם לי משנה שלמה של שטיפה במכונים כאלה, לא משנה מה, לעולם גלגלי רכבי לא יסעו יותר במקומות האלה.

לפחות להתחלה, אתה יכול למצוא כל שאתה מחפש באוטודיפו הקרוב לביתך. תתנסה מעט ותחליט אם רוצה להשקיע מעט יותר, כי חבל שתשקיע כסף בהתחלה ובסוף לא תאהב את הרעיון ותשאר עם מוצרים ללא שימוש. מה שכן, אם אתה מעוניין בשטיפה בלבד, יש סבון שטיפה של דופונט "טפלון"- גלונים באוטודיפו במחירים מצחיקים. יש כפפות שטיפה "נודלס" מיקרופייבר פשוטות שיספיקו לך להתחלה. יש חומרים לניקוי ג'אנטים שם....מברשות לניקוי ג'אנטים לא בטוח שתמצא באביזרי הרכב אבל בכלי הבית בוודאי שכן. יש שם ג'ילדות לייבוש ומטליות מיקרופייבר כאלה ואחרות. מה שכן מומלץ עם צינור או בלי צינור מים לשטוף עם שני דליים, דלי אחד עם סבון (מעט מאוד סבון!! כתוב על גבי הבקבוק) ומים ודלי שני נטו מים. מרטיב את הרכב, טובל את הכפפה בסבון, שוטף פאנל אחד ברכב וטובל את הכפפה במים להורדת הלכלוך ואז שוב טובל בסבון ושוטף עוד פאנל. אם רוצה להתעמק יותר בשיטה נסה לחפש את "שיטת שני הדליים" או פה בפורום או בגוגל. ווקס לרכב כדאי לך מאוד ללכת עם TURTLE WAX ICE ווקס נוזלי קל לשימוש שיש עליו ביקורות טובות. טרטל ווקס היא חברה די בינונית (אבל למתחיל היא מעולה) והווקס הזה הוא מסדרת הפרימיום שלה "ICE". טיפים לשאלות תוכל לשאול פה בפורום. אם תרצה חומרים איכותיים יותר, אתה תאבד את עצמך ב-"אוטוסטור" כי יש שם הרבה מוצרים יחסית ותצטרך לשוחח איתם או לשאול פה בפורום מה מומלץ לך משם. קח בחשבון ששם החומרים ייעודיים ומקצועיים והכל כבר פחות חובבני...והמחירים בהתאם. מקווה שעזרתי. עריכה: תדירות שטיפה? זה כמו לשאול מתי לשטוף ידיים....מתי שמרגיש שמלוכלך ואתה חושב בתור בן אדם הגיוני שצריך לנקות. בקשר לווקס....תקרא את הוראות השימוש על הבקבוק (זה נכון לכל חומר) והווקס מגיע עם מטלית לניגוב ופד ליישום.

עבודה יפה.....טוב שיש אנשים כמוך שמוכנים לתרום מזמנם ומהחומרים שלהם על מנת לעזור לחבר פורום.

big like על הג׳אנט. יש לי ג׳אנט של אותה חברה גם עם פס אדום, איפה התקנת את הג׳אנטים וכמה עלה? כמה זמן אתה איתם עד שהתחילה הבעיה? האם היית מטפל בהם כהלכה או לא? אגב זה שלי: "][/url]

הפח של הרכב אמנם נראה לך קשיח אבל הצבע לא כזה וכל גרגר אבק שמטופל לא נכון יכול לגרום לשריטה קלה. במכוני שטיפה ידנית מספיק שמשתמשים באותו סמרטוט עדין עדין יותר מפעם אחת בלי לשטוף אותו היטב ואתה כבר בפוטנציאל ליצירת שריטות עדינות אז כשאתה מסתכל על התוצאה של עבודה עם סקוטש על הצבע, אתה מבין איך קרה מה שקרה. אגב, את הנקודות כנראה שהיית מצליח להוריד עם פלסטלינה עדינה או אגרסיבית או במקרה הקשה יותר עם פוליש עדין על מכסה המנוע שבוודאי היה עושה את המצב לטוב יותר מבהתחלה. בהצלחה מחר ואנחנו רוצים לראות תמונות!! אם תאהב את העבודה אז פרסם את שם הבחור שעזר לך...

לדעתי פוליש אתה צריך לעשות רק אם המצב חמור והרכב נראה לא טוב, אחרת אין באמת סיבה. סווירלס ופגמים יהיו תמיד ולא תוכל למנוע את זה, מה שכן תוכל למזער את הנזקים אם תיישם אוטם צבע איכותי או ווקס טוב. בעקרון אוטם צבע טוב מחזיק מחצי שנה עד שנה, תלוי בתנאי הסביבה ובחומר. ווקס טוב יחזיק מחודשיים עד חצי שנה במקרה הטוב. כדי לשמור על הצבע לדעתי אתה צריך לשטוף בבית עם צינור או ללכת למכון שטיפה איכותי (הרוב הגדול לא כאלה). מעת לעת לעשות פלסטלינה לרכב ולחדש את שכבת הווקס או האוטם, מה שתבחר. אגב, המחמירים שמים ווקס על שכבת האוטם...

מדבקה של NO FEAR על השמשה האחורית מועילה יותר (: וברצינות......יש לך מרצדס, עזוב מדבקות, שטוף את הרכב כמו שצריך בבית עם החומרים הנכונים והשיפור יהיה משמעותי הרבה יותר מאשר מדבקה כזו או אחרת.

כמו שאמרו פה וארצה להדגיש זאת, שום דבר לא קבוע מראש ובטח שמקרים כאלה הם לא גורל אכזר, הם נהיגה לקויה וחוסר זהירות על גבול הרשלנות. שימרו מרחק מהרכב שלפניכם, אם זו משאית עמוסה אז למה להיצמד?? אתם לא מפחדים שיעוף משהו? שימרו מרחק! זה חשוב.

הדיעה הרווחת היא שעם חברת בוטיק שלכל הדיעות מייצרת מוצרים איכותיים מאוד, אכן אין שום סיכוי שבעולם שייצרו מוצר שיהיה עם דפקט....כך שהאשמה היא על המשתמש בלבד. ואוח כמה שאני טועה, כשאני חושב על הכפפה של CG שנקרעה לי בטבילה הראשונה במים.... אז הכל יכול להיות, אסור לשלול גם אפשרות שהמוצר היה פגום. כל מוצר שאתה מתנסה איתו מתווסף לרשימה שאתה יוצר לעצמך של מוצרים שתמשיך לרכוש בעתיד, תתמיד לרכוש מה שעובד אצלך ומה שלא תרגיש שיש סיכוי שיתפורר לך.

נראה ממש מעניין ומסקרן......חבל שלא יצא ללכת הפעם. הפרונט של ה RANGE ROVER פשוט קטלני.

אפשר לינק לפלסטלינה של קארפלן?

הניסאן נראית ממש טוב והצבע מיוחד ויפה. אגב לא עבדתי קשה מדי אני שומר כוחות לשבת הבאה!

רוני אתה יכול לתת מעט פרטים על הרכב? נראה מדהים!

זה IMAGESHACK ... אני אישית מעלה תמונות דרך POSTIMAGE.ORG אתה בוחר תמונה, בוחר גודל ואחרי שלוחץ UPLOAD אתה מעתיק קישור LINK FOR FORUMS או HOTLINK FOR FORUMS, תלוי באיזה אתר אתה משתמש. מעתיק את הקישור ולוחץ על הסמלון של כדור הארץ שנמצא באייקונים של כתיבת הודעה ומדביק שם את הקישור. אם ממש תתקשה תגיד לי אני אכין מדריך קצר עם תמונות.

שאלה לי אלייך, הפלסטלינה הסינית היתה קשה ללישה באותה מידה כמו הפלסטלינה של CG? הרגשת הבדל ביניהם?

ברכות!! סוף סוף אתר בעברית, אם גם היה אפשר לבצע רכישות דרך האתר זה כבר היה פשוט מושלם! מגווירס זו חברה איכותית שיש לה מוצרים מוכחים רבים. אפרופו המוצר שרכשתי לאחרונה, לא ראיתי באתר את ה BUG AND TAR REMOVER של מגווירס משום מה. כמו כן יש המון מפיצים מפציצים בכל איזורי הארץ (אפילו בעוספיה וסכנין...שלא ידעתי שקונים שם מוצרים כאלה) מלבד איזור הדרום כמובן (:

זה מוצר שימושי....אגב הזמנתי לפני שבועיים ב GYMSHOP, שם עולה יותר זול מ VIX. יש את המותג הידוע SCRATCH SHIELD שבג'ים מוכרים אחד ב 44. לצערי המוצר לא היה במלאי, תבדוק איתם בפון לפני שמזמין כי הם לא מעדכנים שאין במלאי ועל כן בוטלה ההזמנה שלי, מה גם שהייתי צריך לפתוח נגדם תלונה בפייפאל כי מסתבר שזו הדרך היחידה לקבל מהם החזר כספי.

אולי swisswatch (: אגב, מוצרי פורמולה 1 נמכרים באוטודיפו שזה כבר אומר שצריך לחשוד בהם כמוצרים בינוניים למדי. אמרתי...לחשוד.... (בינינו, זה הרבה מעבר לחשד). מוצרי מגווירס לא נמכרים באוטודיפו וברור שזה לא המדד היחידי, אם לא להתחשב במחיר, רק בשם שיצא למוצר עצמו לבין המוצר של החברה השניה, הייתי הולך בעיניים עצומות על האולטימייט קומפאונד של מגווירס. עריכה: נחזור ונגיד עם זאת, למען עידוד הקונה, שנערוך השוואה בין ביצוע העבודה עם החומר הזה באופן עצמאי לבין הכנסת הרכב למוסך בגלל בעיה כזו. אין בליבי ספק שהמחיר שיקחו במוסך גבוה בהרבה, מה שעושה את הקניה בכל מקרה לכדאית. מה גם שהקונה אמר שזה יספיק לו להמון שימושים. חוץ מזה שיש ערכות מוכרות ומוכחות גם כאן בפורום של טרטל ווקס ב 40 ש"ח נדמה לי, עליהם משום מה אני סומך הרבה יותר מפורמולה 1.

החרג'וקים לשעבר.... חדי העין יבחינו בנקודה לבנה קטנה בצד ימין ונקודה לבנה קטנה בצד שמאל מתחת לפנס שמאל..... בצד ימין זהו stone-chip, פגיעה נקודתית או מאבן שעפה או משהו קטנטן קשיח אחר, יש עוד כמה על מכסה המנוע, אני אזמין בקרוב ערכה מאיביי לטיפול בבעיה. בצד שמאל למעלה טיפונת ווקס שלא ירדה מהבוקר, יטופל בהמשך היום. והזבוב...כל עוד הוא מבטיח שלא להמרח שוב על הטמבון, אני מסכים שישאר שם. בקשר לתמונה האחרונה יש לי שאלה נוספת: הכל נקי ומבריק מלבד הבלם שמכוסה בשכבה קלה של אבק בלמים. יש איזה חומר שבהתזה בלבד ושטיפה יכול להסיר את הצבע החום?

כתוב על האריזה שכן, מומלץ לאחריו ליישם ווקס.....זה לא הכרחי מבחינתי כי בכל מקרה אחרי כל שטיפה אני מיישם את זה. טוב טוב.....אצלם תמונות של אחרי (:

שבת שלום לחברי הפורום. כהרגלי בקודש, קמתי השכם בבוקר לשטיפת הרכב..לא סתם השכם בבוקר ממש ממש בבוקר.. צחצחתי שיניים, שטפתי פנים, לבשתי מדים והלכתי לבסיס....אה לא, זו לא התקופה הזו, אבל כן.. לבשתי מדים והייתי צריך מעט אנרגיה על הבוקר ולהכניס משהו לפה על מנת להתעורר(RUPNI שלא תעיז לקחת את זה לחתימה שלך!!!! ), מה גם שהיה מעט חם אז הכנתי לי נס קפה קר. הכל היה כבר מתכונן בראש, ידעתי בדיוק מה אני הולך לעשות, החומרים מוכנים, מצב רוח "קרבי" ומוכנות לעבודה קשה. אז ככה, מה היה מתוכנן להיום? בעקרון שטיפה רגילה אבל עם עזרים/חומרים שרכשתי לאחרונה. החלטתי ליישם את ההערות של עודף המוצרים הרב (יחסית למתחיל) שיש לי אז החלטתי להתפשר על האיכות ועל המותגים על מנת לסיים עוד טיפה מהחומרים ששוכבים אצלי בבית. מה זה אומר? זה אומר שהחומר לג'אנטים של מגויירס נשאר בבית ובמקומו נלקח מהמדף החומר של מישלן. זה אומר גם שהספריי ווקס של אופטימום נשאר בבית ובמקומו יורד לאיטו הווקס של הצב (TURTLE WAX) פלוס PTFE. חומר חדש שרכשתי לאחרונה הוא MEGUIARS BUG AND TAR REMOVER והיום נבחן את היכולות שלו בהסרת מיליוני (הגזמתי) "חרג'וקים" שנדבקו לי לטמבון מנסיעה למרכז שבוע שעבר. שמפו ULTIMATE WASH AND WAX של מגווירס כמובן שיתפקד בתור שפריצר תמיכה ל-ONR ב PRE-WASH. יש עוד כפפת שטיפה של KENT שקניתי מאיביי ועוד מברשת SPOKE לג'אנטים של קארפלן מאוטוסטור שנבדוק אותם גם כן. הכפפה של KENT לשטיפה היא נוחה ליד יותר מהכפפה שיש לי של כמיקל גייז. הכפפה של CG היא ממש ענקית על היד ואפשר להגיד שדי לא נח ללבוש אותה אז מבחינת נוחות אין ספק שKENT לוקחת. מבחינת ניקוי חייב לציין שחשתי הבדל בין שטיפה עם כפפה "שעירה" עם צמר סינטתי לבין שטיפה עם כפפת מיקרופייבר. הכפפה של KENT (מיקרופייבר) יצאה ממש שחורה בזמן שאני לא זוכר שהגעתי לעכירות כזו בכפפה של CG. לסיכום שתי הכפפות עשו את העבודה, אם הייתי צריך להמר על מוצר מועדף, במקרה הזה המותג הוא אכן המנצח. הכפפה של CG טובה יותר או לפחות פחות שחורה לעין וההרגשה איתה טובה יותר. מברשת לג'אנטים של קארפלן: יש לי בבית כבר מברשת לג'אנטים שנקנתה מ-VIX. Ferret Wheel & Engine Brush . המברשת של VIX היא הרבה יותר גסה מהמברשת של קארפלן. מאוד שמחתי בסיכומו של עניין על הקניה של המברשת הזו של קארפלן כי לדעתי כרגע זה נותן לי עוד אופציה לעבודה. אם הלכלוך עדין, אני יכול להשתמש במברשת העדינה ואם הלכלוך עיקש ורב אני יכול להשתמש במברשת הגסה לעבודה אגרסיבית יותר. הג'אנטים נקיים יחסית והמברשת העדינה יותר עשתה את העבודה ויצא נקי. השמפו של מגווירס: הרטבתי את הרכב עם מים היטב,התזתי עם מיכל ריסוס ONR מדולל ואחרי זה התזתי על כל הרכב את השמפו של מגווירס בדילול של 30ML לשפריצר של 750ML. בכמויות כאלה כמובן שהאפקט של הווקס הוא זניח וכמעט ולא שמים לב להבדל, השתמשתי בשפריצר שאתם בטח שנתקלתם בו של סנו עם ראש אדום גדול, זה ראש שלא מוציא ספריי רסס, הוא מוציא נוזל חצי-מוקצף ולא מתיז למרחק, מתיז די קרוב אז הייתי צריך לאמץ את הידיים על מנת לכסות את כל הרכב אבל היה קצף מאוד קליל (מאוד.....) והיה נחמד לעבור עם הכפפה ונתן הרגשה טובה. על כושר הניקוי קשה להצביע כי יש שני חומרים משולבים וקשה להגיד מה מנקה יותר טוב...בשטיפה הבאה אני אשתמש אך ורק בשמפו הזה ואוכל להעביר רשמים מדויקים יותר. החרג'וקים: המצב היה נוראי, החרג'וקים (או מה שנשאר מהם) עמדו להם שבוע שלם בשמש הדרומית היוקדת והתבשלו היטב. תיארתי לעצמי שיהיה לא פשוט להתמודד עם הדבר הזה ואכן היה כך הדבר. אחרי הPRE-WASH, התזתי באיזור החרג'וקים את החומר של מגווירס BUG ANS TAR וגם באיזור השחור יותר שזה אומר בצידי הדלתות ממש מתחת לקאנטים. החומר נעשה לבן....ופה לא נצמדתי להוראות על המוצר ולא עברתי עם מטלית ולא עם ספוג על החומר, נתתי לו לעבוד כמה דקות ושטפתי עם הכפפה ושתי הדליים. 80 אחוז מהחרג'וקים ירדו, שזה הישג לא רע לדעתי...נשארו עוד 20 אחוז בערך שעם התזה נוספת ומעבר עם מברשת עגולה ירדו לגמרי. אם הייתי נצמד להוראות ומעבד את החומר עם ספוג או מטלית לדעתי היו יורדים הרבה יותר מהם. לכן בסיכומו של עניין נתתי לעצמי בראש על זה שלא פעלתי לפי ההוראות, אבל לא נורא, זה לפעם הבאה. בקאנטים יצא כרגיל הרבה "שחור" על הכפפה השניה, החומר החליק את המעבר במקום וניכרת ההשפעה שלו באיזור, בדרך כלל היה מעט יותר "מחוספס". הטיפ שלי הוא להשתדל לנקות את החרג'וקים כמה שיותר מהר אחרת זה נעשה קשה יותר להסרה לכל חומר, לא רק לזה. בעניין הווקס של טרטל, הוא ווקס מפונק שצריך לדעת איך להתייחס אליו, אם תעשו עליו פוזות, הוא יעשה לכם חיים קשים מאוד עד כדי שגעון! כשהרכב קר, תענוג לעבוד עם הווקס של טרטל. כשיש אפילו שמש קלילה על הפח, זה סיוט!! אתם תשפשפו עד שתמרטו את כל הסיבים במגבת (: היום הפח היה קר על הבוקר והיה תענוג. כיסיתי את כל הרכב בשכבה דקה והכל יצא די בקלות וברק לא רע בכלל. רק תקפידו על שכבה ממש ממש דקה אחרת, שוב, תרחמו על הסיבים של המגבת... מי שזוכר, בפרסום של השטיפה שעברה שלי עשיתי פלסטלינה ברבע שעה....היום הבנתי שזו היתה טעות. כשעלה האור וניגבתי את שאריות המים מהגג, התחלתי לראות סימנים של לכלוך שלא ירדו בפלסטלינה וזה כנראה נשאר עוד מהפעם שעברה. וזה בעצם הלקח החשוב שלי מהשטיפה הזו וגם מהשטיפה ההיא בעצם, בפלסטלינה לא מספיקה ההרגשה שהכל "עובר חלק", בהחלט לא.. צריך להביט היטב על הפח ולאתר זיהומים בולטים בראייה. היום איתרתי כמה מקומות בעיקר בגג ועל מכסה המנוע שצריך לעשות שוב פלסטלינה ובזה אני אתמקד בשטיפה הבאה. תסלחו לי שאין הרבה תמונות אבל אתם כבר מכירים איך שלבי השטיפה שפרסמתי פעם שעברה ואת מראה הרכב כשהוא נקי ומבריק אז לדעתי זה כבר היה לא נחוץ....שבת שלום (:

לא כתוב מהי הכמות שיש שם או שראיתי לא נכון? אני הזמנתי את זו: http://www.ebay.com/itm/290897299146?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649