FreeStyle

את הנתונים האלו אתה לוקח עפ"י נתוני יצרן או שיש לך ניסיון אישי עם הרכבים הללו.

תודה על התגובות,רוב התשובות שלכם התיחסו בעיקר לנוחות הנסיעה ולבטיחות של הרכבים, בפתיחת השירשור רשמתי את סדר העדיפויות שבראשו עומדת אמינות הרכב וצריכת הדלק ,אני מבקש לקבל תגובות שמיתיחסות גם לנתונים אלו לגבי הרכבים המועמדים.

אני די חושש לגבי האמינות של הצרפתיות בגלל הסטריוטיפ על האמינות שלהן.

סגנון הסופרמיני זה לא מה שאבא שלי היה רוצה. הרעיון הוא רכב משפחתי בגודל מלא (סדאן או האצ'בק)

תא המטען לא משחק עניין מכריע מבין כל המועמדות, אני מודע לעובדה שבB3 יש תא מטען מאוד קטן אך הוא מספק את הצרכים של אבא שלי.

דגם הB3 שבארץ בעל מנוע 1.5 הוא הנעה קידמית. שמירת הערך לא כ כך חשובה לנו.

בימים אלו אנחנו במשפחה מחפשים רכב חדש מהחנות שמיועד עבור אבא שלי. היינו בכל אולמות התצוגה וראינו את כל האופציות שעומדות היום לרשותנו. הרכב מתוכנן לעבור כ 18000 ק"מ בשנה. התקציב הוא בסביבות 120000 כולל הכול (מיגון, טסט...) . הרכב מיועד ל5 שנים. דרישות לפי סדר עדיפויות: אמינות גבוהה כללית של כל הרכב, חסכוני בדלק (עדיפות לגיר ידני), בטיחותי. מאפייני הרכבים: גולף 1.6 102 כ"ס -6 כריות אויר -ESP -גיר ידני מחיר 116990 B3 1.5 105 כ"ס -6 כריות אויר -אין ESP -גיר ידני מחיר 110500 פוקוס Trend-X1.6 100 כ"ס -6 כריות אויר -ESP -גיר אוטומט מחיר 119500 קורולה GLI 1.6 124 כ"ס -4 כריות אויר -אין ESP -גיר ידני מחיר 115900 מבין הדגמים הללו, מהו הרכב המומלץ לנו ביותר לפי הדרישות שצייתי?

מגיע.

אצלי יש DUNLOP SP SPORT 490 . עלו 200 לצמיג ואני לא כל כך מרוצה מהם מבחינת האחיזה. רכשתי אותם ליפי כמה חודשים, הציעו לי באותו מכיר FALKEN תוצרת יפן, אני חושב שאם הייתי לוקח אותם הייתי מרוצה יותר למרות שלא ניסיתי אותם.

אני ופותח השירשור ביקרנו אצל טכנאי שמיתעסק עם הזרקת דלק, הוא סרק את המחשב באמצעות סורק תקלות ולא מצא שום דבר, כמו כן הוא אמר שכבלי ההצתה תקינים. התופעה מיתרחשת בצורה עקראית, פיתאום מופיעה ופתאום נעלמת. אני די חושד בכבלי ההצתה שהם כבר ישנים. יש איזשהן המלצות לגבי מה אפשר לעשות?

כדי לבדוק את הדברים האלו לאיזה סוג של טכנאי צריך ליפנות?

אני לא הישתמשתי בגלגלת, בימקומה שמתי כפפת בד על היד ואיתה שיטחתי את החומר, אפשר להישתמש גם בידית של מברג שעשויה מפלסטיק.

המלצה נוספת על בני ל. הגעתי לבני עם רשימה ארוכה של בעיות שהיו אצלי באוטו( דייהו רייסר), הרצינית שבינהן הייתה תופעה של הילוכים שניכנו קשה או שלא היו ניכנסים ביכלל, לאחר שסיימתי ליקרוא את כל רשימת הבעיות לבני הוא ניגש והתחיל ליבדוק את הדברים , לאחר מיספר דקות של נסיעה ברכב הוא כבר אמר לי בדיוק מה צריך לסדר מיתוך כל הרשימה שהבאתי לו. הוחלפה תושבת מנוע וקלאץ', כבר בלחיצה הראשונה על דוושת הקלאץ' הרגשתי את ההבדל, הדוושה הייתה רכה וקלה וכך גם ההילוכים שהכלו להיכנס בקלות ,תנועה קלילה של ידית ההילוכים ושיחרור של דוושת הקלאץ' הקלילה פשות תענוג לנהג. מיתוך כל הרשימה שהצבתי בפניו בני אימת רק את התקלות שהיו באמת, מה שמצביע על יושר והגינות וגם המכיר שהוא ביקש עבור העבודה שהוא עשה היה הוגן מאוד.

המלצה נוספת על בני ל. הגעתי לבני עם רשימה ארוכה של בעיות שהיו אצלי באוטו( דייהו רייסר), הרצינית שבינהן הייתה תופעה של הילוכים שניכנו קשה או שלא היו ניכנסים ביכלל, לאחר שסיימתי ליקרוא את כל רשימת הבעיות לבני הוא ניגש והתחיל ליבדוק את הדברים , לאחר מיספר דקות של נסיעה ברכב הוא כבר אמר לי בדיוק מה צריך לסדר מיתוך כל הרשימה שהבאתי לו. הוחלפה תושבת מנוע וקלאץ', כבר בלחיצה הראשונה על דוושת הקלאץ' הרגשתי את ההבדל, הדוושה הייתה רכה וקלה וכך גם ההילוכים שהכלו להיכנס בקלות ,תנועה קלילה של ידית ההילוכים ושיחרור של דוושת הקלאץ' הקלילה פשות תענוג לנהג. מיתוך כל הרשימה שהצבתי בפניו בני אימת רק את התקלות שהיו באמת, מה שמצביע על יושר והגינות וגם המכיר שהוא ביקש עבור העבודה שהוא עשה היה הוגן מאוד.

המכשיר הוא SONY kv25r1e , ניסיתי לשנות הגדרות וצבעים והכל, זה לא כתמים , פשוט היא מראה הכל ב2 צבעים (וורוד שחור) גם בשידור טלויזיה וגם בשידור וידאו ולא משנה ליד מה היא עומדת.. ניסיתי לחבר אותה בחדרים שונים. תודה..

הטלויזיה, מהדור הקודם(לא דקה), מראה וורוד שחור. אפשר לתקן אותה או שלא שווה כבר?

תודה רבה אלעד, עשיתי בערך מה שאמרת רק קצת אחרת וזה הצליח . חסכת לי הרבה כאב ראש וזמן, מודה לך

יש לי שעון SEIKO מדגם SND419 עדיין באחריות. אתמול הוא שכב בקרבת מגנט וכשלקחתי אותו ואיפסתי את הסטופר המחוג לא חזר ל12 אלא עצר הרבה לפני. היום התקלה עודנה קיימת ולפני שאני פונה לטפל בזה רציתי לדעת מה בעצם קרה לו ומה חומרת התקלה.

אני מעדיף לעשות את זה עם משאווה אצל בעל מיקצוע מאשר להיסתכן בזה שלא אצליח להחניס שמן חדש לתיבה ואז כבר אאלץ להזמין גרר למוסך. תודה רבה לכולם על העזרה.

לפי מה שהבנתי יש צורך במשאבה כשי להוסיף שמן, מה שאומר שבתנאים ביתיים לא ניתן לעשות את זה אלא אם כן יש משאבה מיוחדת, אני צודק?

כמות הנוזל תקינה.

ההילוכים נכנסים קשה גם אחרי נסיעה וכשהרכב כבר חם. הקלאצ' מיתחבר בשיחרור די גבוהה של הדוושה. התחושה היא (ואולי אני טועה) שידית ההילוכים או המנגנון שאמור להמיר את תנועת ידית ההילוכים לשילוב הילוך בתיבת ההילוכים מזייפים.

תודה על התגובה, כנראה אני יפנה למוסך לאיבחון התקלה. מוסך מכונאות כללית יוכל לזהות את התקלה?

יש תופעה של הילוכים נמוכים שניכנסים קשה, במיוחד הילוך שני, אני לא יודע מה מקור הבעיה ולכן אני רוצה להתחיל מבדיקת הימצאות שמן בגיר. הגיר הוא ידני ולא מצאתי מקום שמימנו ניתן ליבדוק את כמות השמן. כמו כן השמן לא הוחלף מעולם אז סביר להניח שהו כבר במצב ממש גרוע. איך ניתן ליבקוק את כמות השמן ואיך מיתבצעת החלפתו? כל כמה זמן יש צורך בהחלפת שמן?

99% שזה ממיר קטליתי, אם תחליף אותו לאחד מקורי זה עלול לעלות מיספר אלפים (צ'מפיון), אתה יכול להרכיב אחד חליפי וליגמור את הסיפור בהרבה פחות כסף.