Jump to content

siera83

  • הודעות

    299
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי siera83

  1. siera83

    סאאב 96

    תודה על התיקונים. ומה באשר לנפח המנוע ? כתבו כאן שהיה 1500 .
  2. siera83

    הנעה אחורית/קדמית

    אם תשכב באחד מרכבי האספנות שלי מתחת לאוטו לא תראה אף אחד רץ.
  3. אני מקבל אבל. הצריכה גבוהה כי אנחנו לוחצים מעט יותר. או שהמחשב מוסיף דלק עבורנו בשיוט. המגיב הראשון חושב הפוך.
  4. לא חובה להחליף ולבזבז ממון אם הנהג "חש" את הרכב. איתותים קדימה ואחורה כאלו היו הרבה ב1600 . נכון שתוצר 4 1700 הוא טוב מכמה סיבות. בלוק חזק יותר בעל עובי. צינון יעיל יותר. מצנן שמן שוכב ולא כל כך נסתם מהר משמן. נדיר שלמנוע יש חופש אקסיאלי. אין סדקים ושברים ליד מסב אחורי(מחלה של 1600) מגיע ב2000 (מודלים מאוחרים עם ליפטרים הדראולים). מאוד מאוד מאוד אמין,מ1700 ועד 2000 . יאללה, שיהי לך יבוא מתוק ומוצלח. תביא איתך גם שתי תיבות הגה ספייר.
  5. siera83

    הנעה אחורית/קדמית

    הוא שאל "איך?" הוא יודע,הלא כן ? מנסיוני, יש לי פורד סיירה עם הנאה והנעה אחורית. אין תענוג גדול מזה, לנהוג ברכב עם הנעה אחורית. כעת יענו לך המומחים איך אתה יכול לדעת, למרות שאפשר לדעת גם על פי תגובות ההגה .
  6. אני במקומך בוחר באסטרה מסודרת עם 1400 סמק. ועומד על זה שזה יהיה קרבורטור וגיר ידני. אם הרכב מסודר זו מכונית פנטסטית,שפע חלפים וזול. חפש בגוגל C14NZ קרבורטור,המנוע הזה עושה 13 קמ לליטר. חפש גם בגוגל OPEL MIG ,ותתיעץ שם.
  7. המנוע יוסיף דלק למזרקים בשל התאוטה עקב המזגן,לא צריך להפריע ולשים לו מקלות בגלגלי המוח שלו,הבדיקה של רפי לדעתי היא הנכונה. השאלה היא מה באמת קורה כשנוסעים 80 נאמר, ומדליקים מזגן, נשלחת פקודת יתר למזרקים,או לא !
  8. אני דוגל בסוס אמין לא מחליפים ולא משקיעים.
  9. לעניות דעתי לא לעניות דעתי לא, התיבה ברכב מודרני מושפעת מחיישנים, כמו סלד טורק, מהירות רכב(החיישן נמצא ביציאה מהגיר) ולא בדפראנציל. היא מושפעת מעוד גורמים אך אלו הם החשים סלד לפני ואחרי תיבה.
  10. אם דרוש לך משפץ הגאים מעולה אשמח לעזור.
  11. לפי יציאת האגזוז זה 1600 אני טועה ? מברוק אל תיסע מהר באירופה,הרכב הזה לא אוהב מאמץ.
  12. בבקשה http://www.amalnet.k12.il/lemida/autotronic/mavo/mavo_lssn15.ppt#256,1,שקופית 1
  13. שאלתי נוגעת לרכב נוסע עם מזגן עובד. ידוע שהמחשב נותן יותר דלק בסרק עם מזגן. מה קורה בשיוט עם מזגן,המחשב מספק מעט יותר? או הנהג קובע עם האקסלרטור ? מקווה ששאלתי ברורה ?
  14. אשרי המאמין ! זו העמדת פנים. רכבים בני 30 ומעלה גם מזהמים. וארדן לא מתלהב לגרוט אותם,גם לא כץ. ניחיה ונראה מי צדק.
  15. זרועות התמנון היעיל והמתוחכם של הגריטה אינם חפצים באופנוע,אין בו הרבה ברזל,ואין בו שוק מספיק גדול המבקש חלפים כמו שרוצות הפרוקיות. אמר כאן מישהו שנזקי המיחזור לכדור גרועים מהטיפלה עשן,כל מה שאתם רואים זהו צעד פופוליסטי,אין לו קשר עם זיהום אויר,מדובר על כסף גדול נטו ! ייקח זמן עד שתעוררו אבל זה יגיע בסוף,המכתבים מעידים על אי הצלחה בפרוייקט. אל תמסרו את הרכבים לגריטה,יהיה יעיל יותר אם תשתמשו בהם הלאה. הכל בולשיט אחד גדול,תבינו את זה.
  16. הם כן יגרטו,אבל קודם תשלם קצת מס... תעשה טסט,הכנה לטסט,חלקים להכנה לטסט,הטסט עצמו,מבחן חוזר,4 גזים,ורק אחרי כן ישלמו לך סה"כ 3000 על הטסט תוריד מזה זיכוי על גריטה והנה גלגלת 6000 בלי מאמץ,רואים שלממשלה יש ראש טוב.
  17. אם ציבור מצביע ברגליים זה חיסרון ליצרן,הלא כן ? בניגוד לדעתי האישית זה חיסרון גם לציבור הרוכשים.
  18. אולי למישהו יש במחסן כאלו חדשים,או במצב חדש. נא לפנות אליי במסרים.
  19. אולי כדאי לעודד בעלי רכב שבין 20 ל30 שנה על ידי הקמת תת מועדון קטן שיאחד אותם ויתן להם הרגשה שאוטוטו זה מגיע והסחורה שבידם היא בעלת צביון מיוחד. למשל,פיז'ו,פורדים,דיהטסו שרמנט,אופל D_E ,ובטח יש לכם עוד דגמים טובים.
  20. אני מודאג מזה שמייבאים יותר מידי ופחות מידי משמרים מה שיש כאן. כל היופי באספנות בארץ זו העבודה העצמית,ברגע שיש יבוא נגרם נזק. הנזק מתבטא גם בהרחקת צעירים רבים מהמועדון המוביל ה5 ,זה חבל. כבר כעת השטח משדר הפרדה הנראית לעין בין צעירים קצרי ממון לבין יבואני הישנות,חבל.
  21. siera83

    האופל קומודור שלי

    שיחקת אותה
  22. http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=postlist&Board=48&page=1
  23. קשה להאמין,אתה רוצה לומר שגם אספנות קיבלו מכתבים ? אני לא מבקש הרבה,אלא מעט להגדיל ראש שם במשרד שלהם.
×
×
  • תוכן חדש...