Jump to content

siera83

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    299

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי siera83

  1. siera83
    אם אני לא בולם ושנינו יחד, מה עליי לעשות ? לבצע המלצת פרחי,או שההוא יחנק שם ?
  2. siera83
    ז"א שזה לפי הסברך תלוי בלוגיקה של גוף השסתומים. ז"א שיצרן יכול כן לדאוג להפעלת הסרוו,או שלחלוטין לא ?
  3. siera83
    זה כתב הגנה הראוי למי שמתעסק במכונאות רכב. אני מצפה ממך ליתר שקיפות לנוכח מה שבאמת מתרחש בענף.
  4. siera83
    לדעתי צפיפות ופקקים ומהירות איטית מורידה את הסיכוי לתאונות. יחסית לפרק הזמן החולף בעת נהיגה פקקים וצפיפות מורידות סיכוי לתאונות. לחברות הביטוח למשל עדיף גודש תנועה צפוף מאשר תנועה זורמת במהירות. אני בעד בחירה בגורם האנושי כגורם ראשון במעלה ורכב מיושן כגורם הכי קטן שיכול להיות.
  5. siera83
    השאלה הנשאלת היא. כיצד ולמה הגענו לחוסר אמון שכזה ?
  6. siera83
    "קארספורום נוהג אחרת.טיפ החודש:כאשר יש כלי רכב מימין בנתיב ההאצה, מאפשרים לו להשתלב בבטחה" בהחלט התנהגות והמלצה טובים, אבל בכל פעם שאני רוצה להיות בסדר עם האחר רוצים לקרוע לי את הצורה, אלו שנוסעים אחרי.
  7. siera83
    סליחה על השאלה. קטנוע שליחים,כמה עושה ביום ? הג'אסטי של שכן שלי,כמה עושה ביום ?מחלקים איתו דיוור ישיר למפיצים בגוש דן. וכאן מדובר ברכב חדש מאוד יחסית.
  8. siera83
    זה יפה מאוד הכתבה הזו. רק שאני מתכוון למשהו שונה. בדיוק כזו כתבה שעוסקת ממש בתקלות עצמן. שמעמידה ניגודים,אי דיוקים,או בקיצור, שמזהה איך מאכילים אותנו לוקשים. האם כעת הבנת את כוונתי ?
  9. siera83
    המתחיל במצווה אומרים לו גמור. כדאי להפוך את השרשור המסקרן הזה לתכסיסי ההווה. הזדמנות פז ללמוד, "הלך לך חיישן,הלך הממיר," או כסולנואיד בגיר לא תקין אז ,"הלך לך הגיר ". ולמעשה כל ההוצאה כולל עבודה 400 שקל. אז מי שיש לו להוסיף על תכסיסי ההווה מוזמן להוסיף. הלקוח לא פרנואיד. החשש שלו מוצדק. אי אפשר להחזיק מוסך ללא תכסיסנות.
  10. siera83
    מי שמע או יודע ?
  11. siera83
    אם הספורט המוטורי יבלום את הקטל אני תומך נלהב . אבל אני סקפטי...כבר מדמיין את הכביש החוזר מארוע ספורט מוטורי מוסדר. בכל מקרה אני תומך בספורט מוטורי, אבל רק בשטח המיועד לו ולפי כללי הבטיחות.
  12. siera83
    פ"ת מוכר. גם אני העלתי שם דג שמן.
  13. siera83
    טרם חוויתי עד היום מוסך עם עובדים עטויי חלוק. אולי בשל הסיבה שהמושג מוסך מדרכה מספיק די והותר לרכב שלי. דבר אחד בטוח,מוסכי השרות יכולים לבוא ללמוד כיצד פורד בנו רכב שמספיק לו רק מוסך מדרכה.
  14. siera83
    אז ניתן להכריז כמלחמה אבודה את הנושא ? או שמישהו מאמין שהדור עוד יעבור שינוי ? ומדוע בכלל ציבור(בכל הגילאים) מתלהב מנהיגה והשתוללות ברכב ומרכב מהיר ? לי אישית כל כך ברור שמכונית זה כלי עבודה ואני אף פעם לא ראיתי בזה משהו תחרותי, או משהו שיש מקום לסגוד לו. אבל יכול להיות שמשהו אצלי דפוק.
  15. siera83
    מסתמן גורם עיקרי והוא התנהגות אנוש. אני טועה ? איש לא הזכיר רכב מיושן כאשם, אני טועה ?
  16. siera83
    שלום גבי גיר 4 הילוכים. אובר דרייב מופעל בנד עם סרוו דרך סולנואיד. האם גם במקרה כזה תקלת סולנואיד סרוו תאפשר כניסה של הבנד לעבודה ?
  17. siera83
    נכון,יש הרבה מהמוצדק בדבריך. גם לי אין בעיה עם הנהגים בארץ,ממש לא. רק שינהגו עם בקרה, בלי חאפריות, באופן שיאריכו את חיי בני האדם, בבטיחות,בצורה נינוחה, ושיבנו את מסלול ואופן נהיגתם כמו שצריך. הרי כולנו מגיעים בסופו של דבר יחד, כי אי אפשר אחרת. וכאשר כולם ננהג כמו שצריך לאף אחד לא תיהיה בעיה.
  18. siera83
    אי אפשר לחלוק על המאסטרו פיק צבי, אתה באמת צודק,אין ויכוח. בנושא סטרטר של גטס אכן זהו מחיר לכזה שהרכיבו אותו מחדש.,למכונאים-חשמלאי רכב אף פחות.
  19. siera83
    לא הייתי מעז להשתמש בסקסו לעבודה כזו. למעט נושא חנייה וזריזות תנועה הרכב יוצא יותר זול. הסיכון בגטס מסודר הוא רק הסטרטר.(שיעבוד קשה). עלות סטרטר כזה היא כ300 שח.(הוא אמין מאוד). כל העלויות של וריאטור, צמיגים,כבל גז,וסטרטר -מצבר קטנוע, עולים לאין שיעור מסטרטר גטס. צמיג קטנוע עולה כפול מצמיג בינוני לרכב,ואורך חיים שלו רבע. גטס יחזיק מעמד,גם גטס קרוע. להחזיק קטנוע למעט יתרון הדלק זה לא דבר זול. תשווה את עלות הביטוח בקטנוע לנהג צעיר ואז בכלל..... כאמור הגטס נחותה מקטנוע רק בנושא זריזות וחנייה.
  20. siera83
    שמן מנוע שמתקרר על ידי הנוזל קירור, אינו רדיאטור, אלא מחליף חום.
  21. siera83
    בזמנו הרכבנו מנוע סוג כננת על מצבר רכב שהיה מחובר מכנית עם אפשרות הפרדה רק על גלגל אחד,מרימים היצול ומתקדמים, לא בקצב קוואטרו אבל מגיעים בקלות רבה לכל מקום.
  22. siera83
    אפשר לוותר על כל הבאמפים. פעם לא היו באמפים. היגיעו חסרי אחריות בשיקול דעת בנהיגה,_שלא על פי תנאי הדרך,נבנו באמפרים. נשתנה וננהג על פי תנאי הדרך בשיקול ובזהירות,נוכיח שאנו ראויים,_יורידו את הבאמפים. כל טענותינו צריכות להיות מופנות למי שהזמין את הבאמפים,_זה אנחנו,נהגי הרכב. אפשר לכתוב ולדבר על זה 100 שנה, קודם לכן לנהוג כראוי, אחרי זה טענות.
  23. siera83
    איפה לדעתך התשתיות לא טובות ? ערד סדום זה תשתית לקויה? או התנהגות מעוותת של נהג פוחז ? אם נהגים מתנהגים בשיקול דעת, לשם מה אכיפה ? ואולי הכל מגיע מהבית ? מחינוך בסיסי ? כשרואים נהג מזגזג במהירות ב4 נתיבים ומגיעים יחד איתו לרמזור,זה תשתית ? או טימטום ?
  24. siera83
    האויב הגדול של גיר אוטומטי הוא החום. ולכן שולחים את השמן להחלפת חום. יש בגיר המון טפלונים ואטמים ומסבים. אחרי כל זאת הסיכוך. אותו כנל פינוי חום ממסבי מנוע, השמן מפנה חום. את החלפת החום הוא מבצע או בעוקת המנוע(ראה עוקת חלילים) או במצנן חיצון.או במחליף חום שמן מים.(נפוץ באמריקאיות). לאחר כל זאת סיכוך.
  25. siera83
    נכון,הייתי צריך לשאול מיהו הגורם הנפוץ ביותר ? ומה תרומת הרכב המיושן לטבלה זו ?
×
×
  • תוכן חדש...