adidas1

תוכל לראות כאן מקרה דומה שקרה לי והיכן תקנתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=404489&highlight=%D7%92%27%D7%90%D7%A0%D7%98

אהלן, עם איזו גרסאת תוכנה אתה, עם 0.53? קראתי שם בפורום על עוד כמה אנשים עם גרסאת התוכנה הזו שיש להם אותה בעיה שאתה מתאר, אני בכל אופן נשאר עם 0.47 עד שאראה שאין באגים קריטיים. תנסה להתקין גרסא 0.47. ההבהובים השחורים, איפה אתה רואה אותם? סתם בתמונה? על כל התמונה? במנורות? באור של רמזורים? את המצלמה פירמטת דרך אופציית הפירמוט ב Msetup? אם לא, עדיף שכן. תתקין גרסא 0.47, דרך ה GUI תפרמט את כרטיס הזיכרון ותבדוק האם הכל עובד. הנה לינק לאתר שמאכסן את כל ה FIRMWARES, תוריד ותתקין גרסא 0.47, תקרא איך להתקין ידנית בהוראות: http://members.ziggo.nl/mobius/

מצבר באוטו דיפו?? ממליץ לך על איציק מצברים, תבקש מצבר ורטא כחול או power up או start up. הוא גם מגיע אליך ומתקין את המצבר תמורת תשלום.

בבקשה, הנה ההגדרות שלי.

אהלן, לגבי התקנה, אין לי המלצה על מתקין אבל תוכל לראות בחתימה שלי התקנה שעשיתי, לא היה מסובך מדי. לגבי הגדרות, אין הגדרות "טובות" או "רעות", אתה צריך לראות מה טוב בשבילך. אני אישית הפעלתי את ה WDR, מצלם על 1080p@30hz, את ה BITRATE שמתי על בינוני, הפכתי את הצילום ב 180 מעלות כיוון שהמצלמה תלויה הפוכה ברכב עם צלעות הקירור כלפי מטה.

כן, הורדתי קצת את האיכות כדי להוריד מגודל הקובץ, הוא היה גדול מדי להעלאה לפורום. הרכב הוא כמובן מאזדה 2, השנה היא 2008. קיבלתי אותו במצב חיצוני טוב אז לא הייתה לי הרבה עבודה. מבחינת ה Swirls, כמו שאמרתי, השתמשתי בפד שחור ופוליש מגווירס 205, שילוב עדין מאוד, לא הורדתי הרבה Swirls אבל הרכב בהחלט נראה מבריק יותר. אולי בפעם אחרת כבר אעבור לפד אגרסיבי יותר ומגווירס 105 שזה פוליש אגרסיבי יותר. דווקא לא השתמשתי בהרבה, חתכתי את הלפסטלינה שקיבלתי מאיביי ל 4 חלקים והשתמשתי בחלק אחד. כמו שאמרת, זה כל כך זול שזה לא קריטי, בכל מקרה אני לא עושה פלסטלינה על בסיס שבועי.

מדובר על רמת גן, קניון איילון, ליד הבאולינג באצטדיון הכדורגל.

המשך תמונות

המשך תמונות.

אז החלטתי לעשות פוליש לרכב. אלו החומרים וסדר הפעולות: 1. ניקוי הרכב עם שמפו 2. פלסטלינה עם ONR כחומר סיכוך 3. פוליש עדין בעזרת מכונת פוליש DA ו meguiars 205 4. מריחת vertua-bond408 5. מריחת אוטם JetSeal109 מכונת פוליש של מגווירס שכרתי בטופקולור בתל אביב, צריך להשאיר פיקדון של 1800 ש"ח בויזה, השכרת מכונה לסופ"ש עולה 150 ש"ח, ליום 100 ש"ח. בנוסף קניתי פד ספוג שחור של מגווירס ב 100 ש"ח, נראה לי שבאוטוסטור מחיר הפדים זול יותר. פד ספוג שחור זה הפד העדין ביותר של מגווירס, הוא מיועד לסימני swirls קלים ולמריחת חומרים. ידעתי מראש שלא יהיה הרבה הבדל בפוליש אבל עשיתי זאת למען הניסיון, מקסימום אעלים כמה שריטות והרכב יקבל ברק. לא רציתי גם להיות אגרסיבי מדי לפעם ראשונה, רכבים יפניים בד"כ הם רכבים עם צבע "רך", ז"א שצריך לעבוד איתם לא עם פוליש או פד אגרסיביים מדי, רכבים גרמניים למשל הם בעלי צבע "קשה" שמצריכים פד / פוליש אגרסיביים יותר. את הטכניקה למדתי מסרטוני היוטיוב של junkman2000, פרסמתי כאן באחד השרשורים את סרטוני ההסבר שלו שמלמדים מה הטכניקה הנכונה לפוליש, ברגע שמבינים את הטכניקה, עושים עבודה טובה ונכונה ללא שגיאות וטעויות. כל התהליך היה קשה מאוד, התחלתי בשתים עשרה בצהריים ועבדתי נון סטופ עד שש בערב. התחלתי עם ניקוי הרכב ויבושו, המשכתי עם פלסטלינה שהזמנתי מאיביי ב 3$, המשכתי לפוליש, הרכבתי את הספוג על המכונה, את המכונה שמתי על מהירות 5, התחלתי עם הכנת הפד ע"י זה ששמתי 4 טיפות פוליש בגודל אפון והעברת הספוג על הרכב במהירות ללא לחץ, זאת כדי שהחומר יספג בספוג. אחרי שהחומר נספג, המשכתי עם 3 טיפות בגודל אפון על כל מקטע. עשיתי 6 חזרות על כל מקטע, 4 חזרות שתי וערב במהירות של 5 במכונה, מעבר איטי מאוד על הרכב עם לחץ של 5 קילו בערך ושתי חזרות אחרונות ללא לחץ על המכונה כדי להוריד שריטות קטנות שנוצרו מהמכונה ולתת ברק סופי. המשכתי עם מריחת שכבה vertua-bond408 בעזרת ספוג צהוב והורדתו בעזרת מגבת מיקרופייבר. תפקיד החומר הזה הוא לנקות את המשטח ולהכין אותו לאוטם/ווקס כדי שיתפסו עליו יותר טוב. לאחר מכן המשכתי עם שתי שכבות של JetSeal109 לפי ההוראות שמצויינות על האריזה, ז"א המתנה בין שכבה לשכבה. אני יודע ששש שעות זה לא הרבה לפוליש, עשיתי זאת עם אילוצי הזמן שהיו לי ועם הכח שהיה לי להמשיך, בסה"כ נהנתי מהעבודה ולמדתי המון, מצטער שלא צילמתי הרבה, הייתי כבר כל כך גמור שלא היה לי כח לצלם במהלך העבודה.

חברים, למי שיש את השואב הנ"ל, כמה שאלות: 1. הוא מגיע עם שקיות לאבק? יש צורך לשים את שקיות האבק? ניתן לשאוב גם ללא השקיות? ללא השקיות האבק פשוט יצטבר במיכל, נכון? 2. הפילטר עצמו, אין צורך להחליף אותו, רק לנקות אותו מדי פעם, נכון? תודה,

רצועת טיימיינג - זו הרצועה שאחראית על סנכרון שסתומי המנוע רצועת אביזרים - זוהי רצועה שמפעילה אביזרים שלא קשורים למנוע, למשל אלטרנטור רצועת תזמון שטוחה - לא מכיר את זה, טיימינג ורצועת תזמון זה בעצם אותו שם, טיימינג זה בלועזית ותזמון זה בעברית. יכול להיות שיש הבדל ברצועות עצמן, אולי מישהו שמכיר את זה תיכף יענה לך.

ראיתי שהם יושבים בסגולה, אני מרמת גן אז נראה לי שפשוט אקפוץ ואקח את זה, בכל מקרה לא שילמתי על משלוח. מה שכן, ראיתי שהשובר ניתן למימוש רק החל מיום ראשון ה 13.10, אבדוק את זה מול היבואן. עדכון: הם עובדים כל יום משמונה בבוקר עד ארבע אחה"צ לא כולל ימי שישי, ניתן להגיע עם השובר החל מיום ראשון הקרוב.

אהלן, תוכל לראות כאן התקנה שעשיתי אצלי ברכב מסוג מאזדה 2. קניתי בנוסף למפצל גם שקע מצת נקבה, פתחתי את הפלסטיקים מתחת לתא הכפפפות ומצאתי צמת חוטי חשמל של הדיבורית, בעזרת מולטימטר חיפשתי חוט חשמל שכאשר אני פותח סוויץ' אני מקבל 12V וכאשר אני סוגר סוויץ' אין חשמל (בתמונות אתה תראה שחיברתי את החוט האדום של המצת לחוט ירוק של הדיבורית ואת החוט השחור של המצת לבורג הארקה). דחפתי את מצת הנקבה לאנשהו מאחורי הפלסטיקים, שמתי את המפצל בתא הכפפות ואותו חיברתי למצת הנקבה. אני לא חשמלאי וזו פעם ראשונה שהתעסקתי עם החשמל ברכב, העבודה היא לא קשה מדי, רק צריך לדעת מה לעשות ומה לחפש, כל רכב לגופו, ברכב שלי מצאתי חוט חשמל מתאים די מהר. בהצלחה,

אל תנסה להלחם בטבע, הוא חזק יותר ממך.

יאללה, גם אני נכנסתי לקומבינה.

תודה על שם הדגם.

מישהו יכול לתת את שם הדגם המדוייק של המכשיר? אני מעוניין לראות סקירות עליו.

תבדוק האם אתה יכול לקבל אישור על הבולמים מהיבואן ועם האישור לגשת לטסט.

כן, אין שום בעיה, אתה יכול למרוח ווקס או אוטם.

אני האמת התאכזבתי מ mr. pink, הוא לא מקציף כמו שציפיתי והוא לא משאיר את הרכב מבריק, אני מדבר בהשוואה לשמפו טפלון מאוטו דיפו שממנו אני יותר מרוצה.

אני התגייסתי ב 1997, הייתי עם פקל ררנ"ט. לא נראה לי שמשתמשים בזה היום. מה שזה היה, היית מתקין על ה M16 שלך כמו מין שושנה קטנה כזו בקצה הקנה, שם מחסנית עם כדורים שרק מייצרים הדף, ללא קליע ועל הקנה היית מלביש כמו מין טיל קטן חלול. אחח.. הזכרונות

למה אתם מציעים לו לקנות רכב שעבר הלחמות אפילו אם זה הרכב האחרון שלו? זה באמת יהיה הרכב האחרון שלו בחיים האלו אם הוא יעשה תאונה, החיבורים מאחור כבר לא חזקים, אם יהיו מאחור נוסעים הם יהיו בר מינן.

1. כנראה צריך להחליף צמיגים ברכב, תבדוק תאריך ייצור ואת מצבם בעין 2. כנראה צריך לעשות בלמים, לבדוק 3. לבדוק את העניין עם התומך מצנן, להבין עד כמה זה חמור אם בכלל 4. כיוון פרונט על פניו נראה בסדר גמור, אני רק הייתי בודק את העניין עם התומך מצנן.

כמה דברים: 1. נסה להפוך את פית התדלוק כלפי מעלה, פשוט סובב אותה בחור המילוי 2. שים את ידית התדלוק על מהירות התדלוק הכי נמוכה 3. אחרי שהידית קופצת פעם ראשונה נסה לתדלק שוב, רק תזהר שלא יפרוץ דלק, תתרחק מחור התדלוק