niro91111

סדר עדיפות : 1}סיאט לאון טורבו 1.8 ידנית 2}פיאט בראבו 1.4 טורבו 3}פולו גרסת ה-TSI 1.2 נלקח בייחס לתמורה הכי אופטימלית לכסף!!! מבחינת רכב המוצלח ביותר אז דווקא הפולו תיהיה בעדיפות ראשונה.!!!!!! לגבי המזדה 3 ,שכמה חברה (מצחיקים) פה בפורם עוש אותה "מינימום הבת של מקסימום" אז המינימום זה הנאה מהנהיגה והמקסימום זה האמינות,מעבר לזה היא יותר מינימום!!!!!!

אם הדגם הוא HQ3 אז היא ממש ממש לא איכותית(כמו שלי יש) זה אותו דגם שהלבישו על האיביזה החדשה . מחיר משוער שלה הוא לא יותר מ-2000 ש"ח מקסימום!!! סיאט אומנם מובילה את תחום "המבצעים השווים" אך בכל הקשור למערכות(זולות) והתקנות(גרועות-רדיו מילאנו) הם החליטו לחסוך,וחבל!!!

אכן כן,זה אני. אני מאוד מבסוט מהסיאט,(אולי חוץ מרעש מנוע מוגזם) לגבי הסיטרואן אני רוצה לקנות כרכב שני,במקום הרנו 19 שיש כרגע. חשבתי לחזור לאופציית האלטו אך אני דיי בטוח שהסיטרואן תיהיה הצלחה רבה אף יותר.

כבעלים של אלטו לשעבר אני יכול לומר שהאוטו ממש לא עגלה או ריקשה כמו שניסו לצייר אותו בהתחלה. ועובדה-האלטו נמצאת בכל חור ,מתפשטת כמו מחלה. הצרכן לא טיפש,הוא מעוניין ברכב שיקח אותו מנקודה לנקודה במינימום עלות,גם במחיר נוחות(יחסית למישפחתומטית). לגבי C1 אני צופה הצלחה רבה אף יותר מהאלטו,בשנים האחרונות סיטרואן מוציאה רכבים לא רעים בכלל הרכב נראה טוב,עם מנוע של טיוטא,נוחות אירופאית,מחיר טוב ,מתכון להצלחה!!! לגבי אובדן ערך אז נראה לי שזה הדבר האחרון שצריך לדאוג,רכב אמין וזול גם אם הוא מוצף בשוק יהיה לו ביקוש כמו כן הירידה בערכו תיהיה מינורית יחסית לקנייתו. לאחרונה חשבתי לחזור למשפחת האלטו.... במחשבה שנייה C1 תיהיה בחירה טובה אף יותר(בגראסא הידנית )

מברוק גיסנו בחירה נכונה!!! נשמח לרשמים בהמשך....

חייב לציין כי האוטו יפייפה בלבן ...שאר הצבעים קצת פחות!!! לגבי צריכת הדלק ,מאמין כי הצריכה תשתפר כבר לאחר 3000 ק"מ אצלי במדידה הראשונה עמדתי על 1\10 ,כיום לאחר 2960 ק"מ אני עושה 1\13 המדידה משולבת תמיד עם מזגן.

כל הרכבים שהוזכרו פה הם בעצם בדיוק אותו דבר ,חוץ מקצת עיצוב,סמל. למה לקנות את הייקר ביותר?לכן אני צופה הצלחה רבה יותר לC1 שהיא הזולה ביותר מבין אותם רכבים!!!

"לחכם" אני אומר שהאוטו מצויין,נוח,אחיזה מעולה,מהנה לנהיגה! חיסרון אחד שהוא דיי משמעותי -רעש מוגזם מכיוון המנוע במיוחד בגרסת ה-1.6 (לי יש ה-1.6SC) מבחינת "אביזרים"........האוטו חדש,איזה אביזרים הוא צריך??? האביזר החשוב ביותר הא אביזר "הדלק",תדלק וסע.. אגב בנסיעה לא ממש רגועה האוטו דיי מאכזב מבחינת הדלק(1\10 ממוצע) בנסיעה רגועה (1\13),דיי מספק לרכב חדש עם ציפייה לשיפור. לדעתי בגרסת ה-5 דלתות האוטו פחות יפה משמעותית מגרסת ה-3 דלתות קופה. צבע עדיף=לבן,כתום,שחור כתום נראה לי שהפסיקו לייצר בהצלחה

דדי ידידי (איש נסיעות המבחן המיתולוגי של סיאט-עבר) אישית אני מאוד מעריך אותך,אתה בן אדם אמיתי ולעניין,פשוט אבדה לסוכנות סיאט, מסתבר ש"בסוכנות חיפה" מתעקשים להפרד מאנשים תותחים וטובים (כדוגמתך וכדוגמת "חלי") אך לבוא ולהגן על רדיו מילאנו זה כמו לסנגר על "בני סלע" מניסיון אישי,ומחברים נוספים שהתקינו ברדיו מילאנו העניין מצריך ועדת חקירה. עוד בשבוע הראשון של קבלת הרכב האוטו התחיל להכבה,ממש תוך כדי נסיעה,אפילו במהיריות גבוהות,רק לאחר ניסיונות הנעה רבים האוטו נדלק. התברר לי במוסך כי ההתקנה ברדיו מילאנו הייתה כזו מסוכנת וכזו לא מקצועית שהם ניתקו לי את החיווט למשאבת הדלק לא חסר עדיות של אנשים שהתקינו אצלם ומצטערים על הרגע. לפני חודש בא אליי מתקין שלהם לסדר לי מסגרת פשוטה מפלסיק,לקח את הפלסטיק והתחיל לדחוף ולדחוס כאילו זה פלסטלינה אמרתי "עד כאן" תן לי אני אתקין,תוך דקה הרכבתי בצורה יותר "עדינה" ונכונה ללא שימוש בכוח. שורה תחתונה מי שמתקין ברדיו מילאנו ישלם פחות... אך הנזק שעלול להווצר יכפיל בכמה את "החסכון".

שלום ידידי , בתור אחד (מרוצה) שקנה את האיביזה SC 1.6 מהמבצע האחרון המבצע בעקרון נגמר,כל המלאי שהיה בנמל(והיה הרבה) נמכר יחסית מהר,מה שלא נמכר נשלח לתת סוכנויות משום מה סוכניות שרכשו את המלאי במחיר זול מוכרות את האיביזות יותר יקר מהמבצעים האחרונים במיחוד בגרסאות ה"ספורטיביות". בכל מקרה שווה לנסות,במקומך ללא היסוס הייתי קונה את הליאון ב-119800 טורבו ידנית! מבצע הכי שווה שיש כרגע בשוק ללא ספק. בהצלחה נירו

שווה לחכות לימי מכירות של היבואן,עד לא מזמן ממש נמכרה הפולו ב109,900 לדעתי אחד הרכבים היותר מוצלחים בשנים האחרונות

לאון טורבו 1.8 ,160 כ"ס תפור עליך ועכשיו במבצע 119800 שווה שווה שווה.

בתור לקוח דיי חדש של סיאט אני בתחושות מעורבות. מצד אחד מבסוט על הקנייה (איביזה SC),מצד שני כל חודשיים יוצאים במבצעים הרבה יותר מפתים אם לא הייתי קונה את האיביזה אין ספק שהליאון 1.8 ,160 כ"ס הייתה הקנייה כדאית ביותר(אפילו בשוק כולו) בתווך הקצר סיאט נהנים וקוצרים את הפירות,אך בתווך הארוך לקחות קיימים לא יירצו לראות את מחירון המכונית צונח צניחה חופשית,הם ייברחו כל עוד נפשם בם אולי כדאי שיתעוררו בסיאט וימתנו את המצעים לפעם בשנה.

חזור שנית ,יש ריקוללללללללללל????:cry::oops::-(

קיבלתי דאבל דין במתנה אז אני לא צריך את הרדיו דיסק מחיר בדיחה של 299 ש"ח!!!!כל הקודם זוכה פלא-0527342372 ניר.

אם העיצוב זה הבר החשוב לך אז הג'וק היא המיוחדת אך מבחינת כח,נוחות,יציבות,הלאון עדיפה גם התוספות הנלוות אליה הרבה יותר מפנקות. הדגם המומלץ ביותר הוא הידני שלפני שנה עלה 145,000 ועכשיו במבצע מדהים של 119,800 בהצלחה, נירו

הפריוס ניראת כמו למבורגיני לעומת האינסייט מעצבי הונדה כשלו כישלון טוטאלי בעיצוב הרכב,הסוסיתא שייצתרו בארץ לפני 50 שנה הייתה יותר יפה גם השינוי המינורי בדגם האחרון שהובא ללארץ לא ממש מוצלח(מנוע,אבזור). יכלה להיות הצלחה הרבה יותר טובה,נכשלה בגדול

אהלן אנשים...קראתי בעניין רב את כל התגובות האחרונות,החשש העיקר שלי הוא= ריקול רציני בקרוב(ירידת ערך). שאלה חשובה-האם כבעלי איביזה ידנית (SC 2010ׂ) אני אמור לשמוע את הרעשים או שהם מופיעים רק בDSG? אשמח לתגובות, נירו.

מצטרף לתגובה הראשונה ללא ספק ביחס של תמורה לכסף,העסקה המשתלמת ביותר היא הסיאט לאון1.8 טורבו TSI ידנית ב-119,800 לשם ההשוואה ,לפני שנה האוטו עלה 140\150 אלף לא כולל תוספות. 160 כוח סוס!!!!!!! חיה רעה על הכביש ועכשיו בגרסא החסכונית יותר הבנתי ש100 הרוכשים הראשונים מקבלים גם מערכת מולטימדייה(מאמין כי כבר יש 200) בהצלחה

נראת יפה.......... אך מזכירה קצת הכלאה בין מזדה 3 לפורד מונדאו

אלא אם הפונטו הזו היא מכונת נהיגה פנומנלית בסגנון קליאו ספורט - והיא לא - יהיו לה חיים מאוד קשים. אני מניח שפיאט יודעים את זה מצויין, ויסתפקו גם ב40-50 מכוניות לשנה שהם ימכרו בין ה500 לפונטו - ב30-40K רווח ליחידה הם עדיין מצליחים להצדיק את עלות המיתוג הנפרד של אבארת' ואולי גורמים למתחרים שלהם למכור קצת פחות. ופה הטעות השיווקית שלהם!!!! למה לא לתמחר בצורה שקולה,"לטרוף את הקלפים",להבין כי הצרכן הישראלי לא פראייר וכי הוא מסונוור ממבצעים וSTOCK DAY ויתור על רווח של 40\30 מכוניות בטווח הקצר הוא כאפס לעומת הכנסת המותג אבארת' בכמויות אך במחיר מופחת. רק לאחרונה אנו עדים לפרסום מסיבי של "מבצעים חסרי תקדים" ,הגיע הזמן שגם הדגמים היותר ספורטיביים ישתתפו "בחגיגה". הרגשתי כמו קופמן על רטלין ל5 דק'. שבת שלום , נירו

היתה יכולה להיות הצלחה אדירה אם אם המחיר היה 135,000ש"ח . זהו מחיר ריאלי לרכב זה . מה גם שהיבואן שוכח (או שאולי לא יודע...) שרכב זה גם טיפולים וחלפים וכך ניתן להרוויח יותר בטווח הארוך (שלח לחמך...) . בנוסף, אם ימכרו יותר יחידות (במחיר נמוך יותר), יהיו יותר קונים באופן טבעי, כי כמו שישראלים אוהבים, קונים "כמו שיש לשכן" . כמו-כן, לתת אחריות מורחבת בכדי לתת גיבוי למוניטין האמינות הבעייתי ואופציית-טרייד אין במחיר מחירון + 5%, בכדי להראות את האמון במוצר . שלח לחמך אמרנו. לא ? נ.ב. פיאט מכוניות מצוינות !!! הבעיה שלהם היא היבואנית בארץ . מחירים הזויים עם שירות רע ויקר ובעקבות כך מוניטין שנפגע ומוריד את הערך ביד שנייה, דבר שגורם לאנשים לא לקנות פיאט חדשה ... וחבל

יפה בשחור,עוד יותר בלבן

לא סוד שהשרות של צ'מפיון הוא הגרוע מכולם(לצערי שייך למשפחה),אך נראה לי שהבחור הוא נוכל יש לי תחושה שהכול תוכנן מראש,מההתחלה הוא רצה להגיע אל הקופרה, האמת אך לא חשבנו על זה קודם? לקחת דגם פשוט,להתלונן ולדאוג לפרסום והופה........אפשר לתחמן איזה 'קופרה'!

שאלה: הבעייה נמצאת רק ברכבים אוטומטיים או שיש אותה גם בגרסא הידנית?? לי ישש איביזה ידנית 2010,לא שמתי לב למשהו חריג