נהג מתחיל

בגירה כשאתה בוחר נתח להכניס למטבח שלך אתה לא משלם קנס אנינות טעם? כשאני מחכה חודשים עד שאני רואה סרט שמעניין אותי אני לא משלם (בשעמום) קנס אנינות טעם? זו מנת חלקם של אניני הטעם, יקירי.

תנסה את הקומפי (180 כ"ס) כמה שיותר דומה למה שאני לקחתי. אני חושב שתאהב אותה. יש אצלכם?

עשיתם לי חשק לעמבה. מנוולים, לעזאזל אתכם.

רוצה או לא רוצה זה לא שרשור שלי ואני לא ארדואן. הייתי שמח שהדיון היה עוסק בחוויות הנהיגה ברכב הזה ובאחרים הדומים לו, בתמחור (בוודאי אבל לא רק) ובכלל בהנאה מוטורית. מה שחורה לי הוא הנסיון של הרבה חבר'ה לכמת את ההנאה מהקומפי ולטעון ש"היא לא שווה את זה לעומת איביזה או 208גטי". אלה טענות כל כך סובייקטיביות שתלויות בטעם האישי של כל אחד שכל הדיון הזה הפך לטמקא, וחבל בעיני. הקומפי יקרה, כמעט פי שתיים מקופרה, האם לא אקנה אותה בגלל זה? כנראה שזה לא יעצור אותי אם אחליט להחליף סוסים. האם אשקול את הקופרה? לא ביקום הזה. האם זה הופך אותי לאבארתיסטי? כנראה שכן. האם זה הופך אותי לשפוט של סמל"ת? לא ממש...

היברידית. נא להשאר בנושא השרשור.

טוב שמעו, אני מניח שנושא התמחור הופך לעיקר בכל שרשור איטלקיות כי זה משהו שקל להתווכח עליו - אלה מספרים, אפשר להשוות סכומים, להתחיל לנתח מה החלופות והאם זה חזירי או לא חזירי לגבות 230 אלף על מכונית כזו או אחרת. 208גטי זולה מאד בכוונת מכוון. ממה שאני מבין המטרה של היבואן היא לשים כמה שיותר חתיכות כאלה על הכביש בכל מחיר לנוכחות וקידום המותג. איביזה קופרה זולה מאותה סיבה כנראה. שולי הרווח של היבואנים הם כל כך גדולים על מכוניות מן השורה שהם יכולים להרשות לעצמם לספוג אי רווח על כמה חתיכות של הוט האטצ'ס. סמל"ת החליטו אחרת, הם החליטו לתמחר את האבארת גבוה מאד, וזה הולך להחריף עם בואה של האבארת' 124. אלפא תלך בדרכה ותהיה מתומחרת גבוה יותר מאשר היום, ואולי תזכיר את הזמנים בהם 166 עלתה מעל 450 אלף, עמיגר יתקן אותי. התמחור הגבוה הוא לא בגלל שהביצועים, האורך, המשקל או ההנעה שלה יותר מאשר מכוניות אחרות, אלא כי זה המיצוב שלה - גבוה. ובואו אגלה לכם סוד - הרווח שעושים יבואנים עלינו במכוניות משפחתיות עולה לנו פי כמה מונים מהתמחור הגבוה של אבארת' או אלפא. והקהל המכובד שכאן שותק, או במקרה הטוב ממלמל אוי איך שוחטים אותנו אבל ממשיך לקנות! לכן לדעתי, וזו דעתי בלבד, כל מי שממשיך לקנות משפחתיות במחירים ההזויים של ישראל שיתכבד ולכל הפחות לא יטקבק כאן ללא הרף על התמחור של הקומפטיציונה, ה JCB או מה שזה לא יהיה של מיני, ה-124, המיאטה או הג'וליה. זה מה שמפריע לכם??? אם הייתם לשנה אחת עוצרים את רכישות הרכב החדש כל התעשייה הזאת היתה נעצרת והמחירים היו יורדים בצורה דרמטית! אין בעיה, תמשיכו לקטר כמה הקומפי יקרה. היא לא רלוונטית ל-99.99 אחוז מכם אבל את הצעקות שלכם שומעים עד מילאנו.

האמירה של מרקיונה נחשבת כבשורה והזמנה לפעולה אצל חלק מחובבי המותג לנציה.

סופר 42 לדים, יותר שווה.

אוקיי חזרתי, מה הפסדתי?

אתם מפספסים את העיקר - עוד אחד עומד ליפול!

אני יודע הכל. הייתי מעדיף לרכוש את הקומפי במחיר 150 אש"ח. היא אינה נמכרת בארץ במחיר הזה. אני רוצה קומפי ולא רכב אחר לצורך העניין, ויש לי את הכסף. מה לא בסדר בהחלטה שלי?

הסמל המקורי נראה שחטף קליע בשבילך והציל את חייך, הידד להשם! גם אני חשבתי על קומפוט ציונה, אבל לא ראוי, בואו נכבד.

שזה אומר לרכוש מה שאתה רוצה לרכוש, במחיר שאתה רוצה לרכוש?

גיגלתי קצת וראיתי שגם במוו סדרה 2 מתחילה בשלושים אלף ותראה מה מחירה פה. זה לא העניין, העניין הוא שהרכב פגז אך יקר וכל אחד יעשה את השיקול שלו.

אני איתך, אבל אני לא מחפש מה הייתי יכול לקנות באירופה -30 אלף יורו האלה, כי אני לא באירופה אלא בארץ המוגבלויות הבלתי אפשריות, וכאן יש מונופול על מכירת אבארת' שנמצא בידי סמל"ת, שאת דעתי על התמחורים שלה אתה כבר יודע. כאמור לעיל, בטווח המחירים שציינת נמצאים רכבים שאותי אישית לא מעניינים כחדשים. האם הם לא VFM נפלא? בוודאי שכן, אותי הם לא מעניינים.

אבארת' בכל מיני צבעים: [video=youtube;-8B_Vaa3faU]

אגב, אחרי הוידאו ששם אביה חיפשתי עוד כמה, ובכל אחד מהם הקומפי נראית אחרת מבחינת גימור ואבזור. לא ברור העניין הזה. נראה לי שלארץ מביאים את הטופ של הטופ.

נכון אבל זה המצב. ואם הקומפי יקרה מדי בשבילי אני לא הולך אוטומטית על האיביזה או ה-208 שלא מעניינות אותי אלא אני בונה אוטו משלי בסכום הזה. זה מה שעשיתי. אגב, לדעתי עם אבזור כמו בארץ הקומפי עולה יותר בחו"ל אבל אולי אני טועה.

אתה מייחס לי איזושהי שאיפה להכפיף את כלל האנושות, או לפחות את החבר קונצנזוס, לפי ההעדפות האישיות שלי, לא כך המקרה. במקביל, אתה מנסה לצמצם חוויות שלא נמצאות בטווח הקליטה שלך כדי ליישר אותנו לכיוונך. כמה אנשים שהם אני מניח נהגים יותר טובים ומנוסים ממך אמרו לך כבר כאן שהמגאן היא "מכונת נהיגה מושחזת" יותר מהאבארת'. אותם אנשים גם אמרו לך שזה די מעניין להם את הישבן כשהם צריכים לבחור רכב. חלאס.

אל תרתח אדון עזריאל. אתה מדבר על הנאה מנהיגה במובן מאד צר. אני מדבר על הנאה מנהיגה שכוללת הרבה מאד מרכיבים שאינם כלולים ברכבים שהזכרת, שהייתה ויש לי האפשרות לרכוש, ועדיין בחרתי שלא. כן ולא. בסופו של יום מה שמעניין זה מה אתה חושב ומה אתה מרגיש, והאם זה שווה לך להשקיע X זוזים בחוויה הזאת. מה כריס האריס חושב על רכב שלא מרגיש לי נכון לא מעניין לי את הביצה השמאלית. פארדן מיי פרנצ'.

בזה אתה צודק, אז למה התחלת אותו? אתה כל הזמן חוזר לנקודה הזו. הקומפי מספיק מושחזת להרבה חובבי נהיגה, כולל כאלה שהם בעלים בפועל של כלים חדים ומושחזים מהמגאן. החוויה הכוללת שלה היא סך הרבה מאד מרכיבים שרובם חסרים במגאן, בקופרות או באחרות. כאמור זו בחירה שכל אחד יעשה בשביל עצמו.

יש לך ידיעה לגבי אופי הקונים של האבארת' שאתה מניח שיש פה מצג שווא? שים לב שלמרות שאני מכיר טוב ממך את נושא השרשור אני משתמש במילה "לדעתי" כדי לסייג את הטענות שלי, ואילו אתה אומר "לדעתי" כשאתה מכליל ומרחיב ללא ניסיון ממשי עם הנושא. אתה מסכים?

מי זאת?

אם הקונצנזוס חושב שהמגאן מהנה יותר, ואני בהחלט מאמין שזה מה שהוא חושב, שיתכבד הקונצנזוס וירכוש מגאן ולא קומפי. הקונצנזוס הוא שאייל גולן הוא אמן, אז מה? קח מגאן, שמעתי שיש אחת באולם בריב"ל. עוד פעם אתה מדבר על הנאה, אני חושב שמה שמהנה בשבילך, ובשביל ידידנו קונצנזוס, זה לא בדיוק מה שמהנה עבורי ועבור אחרים. אני בהחלט מסכים שמבחינת הישגי ניהוג הפיאסטה טובה יותר, ראיתי אחת בפעולה וזה היה מרשים. גם מיאטה שנסעה איתי בנס הרים ננהגה יפה מאד, אז מה?

וואיי, לחוח עם סחוג טוב... יאמי. אבא שלי הפולני היה מכין סחוג לא נורמלי, עם טונה כוסברה וחריף ככה טוב. לצערי אני בגמילה מחריף בשנים האחרונות בגלל ריפלקס