נו, ולא מוזר שרכב מנהלים חדש בשנתיים יהיה במחיר זהה לרכב פשוט יותר וותיק יותר?
לא זאת ועוד, המחיר של הקסנטיה הוא גבוה מאד ביחס למה שמקובל בפועל לרכב הזה.
למה זה? מכיוון שהרכב מורכב מאד וכולל מכלולים רגישים מאד לטיפול רשלני (מה שעובר על רוב הרכבים במוסכי ישראל) ויקרים מאד להחלפה. אחרי הכל הרכב עבר למעלה מעשר שנים על הכביש וקילומטרז' לא נמוך במיוחד.
אין לדעתי מצב שהרכב שאת מדברת עליו לא ידרוש ממך אלפי שקלים נוספים לתיקונים רק כדי שיואיל ליסוע. האפשרות האחרת היא שהרכב שמור ועבר כבר את כל החלפות המכלולים, אבל אז הוא לא היה נמכר אני מאמין.
תראי, אני מאד בעד סיטרואן והקסנטיה הוא אחד הרכבים האהובים עלי (תראי כמה הוא יפה, למרות שעבר למעלה מעשור מאז שהוצג), אבל זה עלול להתברר כקן צרעות לא פשוט.
ההמלצה שלי היא להתרחק.
ועכשיו, הקסרה. הקסרה היא רכב פשוט יותר ואמין הרבה יותר, ולדעתי אין מניעה לבדוק אותה יותר לעומק. אם היא מוצאת חן בעיניכם, קחו אותה למישהו שאתם מכירים ומבין ברכבים.
למרות שאני לא חושב שכדאי להשקיע 500 ש"ח בבדיקה במכון על רכב במחיר הזה, חשוב שכן תבדקו אותה לפני הקניה.
יש בפורום פרטים נוספים על הקסרה ומה לבדוק.