נהג מתחיל

בהצלחה, דווח אחרי שתיסע קצת עם הרכב.

אורן, תרים טלפון בבוקר לספי מסגולה, תתייעץ איתו. הוא מכיר את הגירים האלה, עובד בצמוד למוסכים מורשים של פיג'ו ומקצועי מאד. הוא שיפץ לי את הגיר ועשה עבודה מעולה. אחרי שתדבר איתו לדעתי יהיה לך קל יותר להתקדם. בהצלחה.

אפשר ללטף חמוסים? הם נהנים מזה כמו כלבים וחתולים?

רק לחדד - התרבות המתועשת של היום היא למעשה דור התרבות הראשון שעלול לסבול השפעות הרסניות כוללות עקב התפרצות קיצונית של סערות שמש. הסערה הקיצונית האחרונה תועדה אאל"ט בשנת 1879, וקראתי איפשהו שאם היא הייתה מתרחשת כיום היא הייתה צולה כמעט כל מעגל חשמלי קיים על פני האדמה וסביב לה.

אורן, תשתף את התשובות, זה עלול להיות רלוונטי גם לי. תודה רבה.

אני לא מבין בחמוסים, אבל אני בטוח שהוא יודה לך אם תשים אותו בכלוב מרווח יותר, עם יותר אוויר ואור. אני מודע לזה שזו השקעה כספית, אבל...

אני חושב שבתולדות הפורום מספר מועט של נושאים נטחנו עד זרא כמו הגיר האוטומטי המכונה AL4. אני מציע לך בחום לחפש בפורום או בגוגל את צירוף המילים "גיר תקלה AL4" או דומים לו. בשורה התחתונה, דעתי האישית היא שאם הגעת לשלב שבו יש כבר נזק מכני לגיר ואם אתה מעוניין להשאר עם הרכב לעוד משהו כמו שנתיים לפחות שווה לך להשקיע בשיפוץ מקצועי. נזק מכני יכול להיות מאובחן בכמה דרכים, אותן תוכל למצוא בחיפוש בפורום. מחיר השיפוץ במורשה שהציעו לך גבוה מדי. שיפוץ על ידי מכון שאינו מכיר את הגיר הספציפי הזה לא יעזור לך להרבה זמן. גיר מפירוק משול לכוסות רוח למת כי למחרת ההרכבה הוא עלול להתחיל לעשות בעיות. שורה עוד יותר תחתונה, בצע חיפוש בפורום, יש כאן המון מידע שקצרה היריעה מלכתוב שוב. בהצלחה.

תודה, חשוב לדעת.

ענת, לא נראה לי שאנחנו מדברים על אותו דבר: קרסו נותנים אחריות לשלוש שנים או 60K ק"מ, עד שהרכב מגיע ל 150K ק"מ - כלומר אם רכשת רכב עם 95 אלף ק"מ האחריות תהיה עד שתיסע 55 אלף ק"מ. אלירן, תודה על התשובה. פיני, אני יודע. הרכב לא מיועד לי (אני בוגר מגאן 2008 מליסינג) אלא לחברים. בנוגע לסחירות עתידית אכן אמרתי לרוכישם שמדובר בחתונה עם היבואן או בירידת ערך משמעותית במכירה בשוק החופשי. הם מעוניינים להשאר עם הרכב כחמש שנים ככה שנראה לי שזה סיכון מחושב. עריכה: בוקי תודה.

רכב מדהים, המחיר עושה לו עוול... ידעתם שכשעומדים ברמזור אז מהירות הווישרים יורדת כדי לא לשגע את הנהג?

חברים שלום, נתבקשתי על ידי חברים טובים לסייע במציאת רכב לרכישה, מאחד המבצעים המוצעים על ידי יבואנים, טרייד אין וחברות ליסינג. אחד התנאים המפתים במיוחד במבצעים אלו הוא "האחריות הכוללת מפגוש לפגוש", שאמורה לתת לקונה שקט נפשי וממתנת לכאורה את הסיכון ברכישת מכונית משומשת מליסינג, שעלולה להיות גם ר"ל מכונית צרפתית, שכמובן אסור לרכוש... מה בפועל כוללת אותה אחריות? מהו בלאי טבעי אשר מוחרג ממנה? האם למישהו יש נסיון hands on עם מימוש האחריות הזו? מה זה בלאי? תושבות מנוע, רצועות, צמיגים, בלמים, נורות אני מבין, אבל האם החלפת שמן גיר נחשבת בלאי? פלאגים, קוילים, אלטרנטור, מדחס מזגן, מתגי חלונות חשמליים וכדומה? מעניין אותי במיוחד לשמוע על רנו מגאן 2008 מליסינג, שהיא המועמדת המועדפת על ידי החברים שלעיל.

בואו נעשה קצת סדר. במהלך ההיסטוריה של כדור הארץ היו כמה וכמה הכחדות המוניות, הגדולה שבהן הידועה למדע היא ההכחדה הפרמיאנית, שחיסלה כתשעים אחוז מהחיים על פני כדורה"א. המפורסמת שבהן היא כמובן הכחדות רוב הדינוזאורים לפני כ-65 מיליון שנה. היו גם הכחדויות המוניות מאז, אם אני זוכר נכון. למרות שלא כל ההכחדות מקורן היה באסטרואידים, כמו זה שפגע באזור מפרץ יוקטן במקסיקו של היום, ושככל הנראה חיסל את הדינוזאורים, יש כמה תאוריות מעניינות שטוענות שכל בערך 30 מיליון שנה מתקרב כוכב לכת או בן לוויה אחר של השמש (ננס חום למשל) לענן אורט (Oort) שמקיף את מערכת השמש ומאכלס מיליארדי אסטרואידים בגדלים שונים. אותו בן לוויה מזיז ממקומם חלק מהאסטרואידים ומשגר אותם במסלול בו הם מתקרבים למערכת השמש פרופר, וחלקם עלולים להתקרב אף לכדור הארץ. זו רק תאוריה הבאה להסביר מה שנראה כמו מחזוריות בפגיעות משמעותיות של אסטרואידים בכדור הארץ, ואין לה שום קשר לתחזיות קץ העולם למיניהן.

מסכים לגמרי, אם תעשה חיפוש בפורום תראה שבדקתי אפשרות לפרויקט הסבה לידני, ולאחר מכן לפרויקט הסבה לגיר אוטומטי אחר של C5 דיזל. שניהם לא היו ישימים. בסופו של דבר אכן שיפצתי גיר תמורת סכום נאה. דבר איתי בתחילת השבוע הבא.

אני מוכר C5 שתעשה לך יופי של עבודה ויופי של רושם. אני לא רוצה להלל יותר מדי את מרכולתי לכן מציע שתשקיע קצת בחיפוש מידע בפורום על ה C5. אם תתגבר על הסטיגמה תמצא רכב מעולה.

פרינס, לא קראתי את נוסח ההסכם, אבל אני מאמין שבמונחי המסמך "נקודת חשמל" משמעה נקודה מאושרת על ידי BP, ולא נקודת חשמל ביתית רגילה או שקע כח כלשהו אחר. האמת שכלקוח פרטי לא הייתי חותם על כזה חוזה מבלי להתייעץ עם עו"ד, ורבים היו נוהגים כמוני אני מניח. זה כבר היה מסבך את הרכישה עוד יותר ומעלה את מחירה לצרכן... מאור העלה נקודה נכונה והלוואי ויבואני רכב אחרים היו עושים אותו דבר - רשימה של מעונייני יד 2.

אורן, לפי מה שביררתי, ג'נטים ברזל עם 4 ברגים של C5 דור ראשון אמורים להתאים לך. ג'נט סגסוגת עם 5 ברגים - שמתוכם אחד במרכז הגלגל - לא יתאימו לך. דיסקליימר: האמור לעיל מבוסס על התייעצות עם הרבי מגוגל, לא עם איש מקצוע.

ביגפוט, בצע נא חיפוש בפורום על הדגמים שאתה מעוניין בהם ותמצא מידע מועיל. בהצלחה.

תבדקו מצב צמיגים וגילם, זה הכי חשוב.

כשביצעת חיפוש על הרכב בפורום, מה העלית בחכתך?

תנער או תן מכה קלה לשחרר את מתח הפנים של המים שנשארו בראש המקלחת.

הפתרון הוא אותו טריק ישן שמוכר לכל זכר מגיל 4 - תנער קצת את הטוש לפני שאתה שם אותו על המתקן אחרי המקלחת.

גם אני הקרחתי כדי להמנע מהסיטואציה. אני הייתי אומר לספר הישן שהתחשק לי שינוי סטייל, ואולי אחזור בהמשך אבל כרגע אני מרוצה.

המבטא עם הדיקציה פלוס אפקט דופלר מתחלף... אבל עברנו כבר לאוף טופיק. לא תהיה תחבורה ציבורית משמעותית בתל אביב בעתיד הנראה לעין, זה מה שאני חושב.

אין לך מושג ירקרק למה התכוונתי.

גם אם יש לך מבטא סקוטי אני לא בטוח שאני רוצה לשמוע על הפנטזיות שלך עליה... התכוונתי שגם אני הייתי דלוק עליה קשות.