נהג מתחיל

כאמור השקע הוארק (לא יודע באיזה אופן) מכיוון שנצפה עיוות חום סביב אחד החורים בשקע.

האייר פרוטקט מותקן בפיאט 500 (פונה קדימה) ובמאזדה 2 (אחורה ועכשיו קדימה). תנסה גם את האלפא אומגה של אותו יצרן. לגבי מחירים - האייר פרוטקט לא מגיע לכל החנויות, שווה להתקשר ולברר. אנחנו קנינו בבייבי פלוס במודיעין, אם הם עדיין קיימים.

חברים תודה. הערב אני אמור לקבל דיווח על השלבים בהם המכונה מפסיקה לעבוד\מקצרת. משם אעדכן. בינתיים תתקבלנה בברכה המלצות על טכנאים הגונים בירושלים.

הא הא! קיה! סתם. מצטער לשמוע שהחברה הטובה הלכה אל שממת ה"משומש מליסינג". מה שכן זו הזדמנות למישהו מתאים לאתר אותה ולרכוש אותה מאלבר.

OK תודה, אתמקד בלהבין את מהות התקלה לפי המידע שאביא.

אוקיי, אז מעכשיו לא להפעיל את המכונה?

תודה חברים. החשמלטור טען שהשקע לא היה מוארק. לדבריו הוא התקין הארקה (לא יודע אם סלל כבל או עשה משהו אחר). מהרגע שחוברה המכונה לשקע המוארק לכאורה, התחילו הבעיות. עד אז המכונה פעלה ללא דופי. אני אברר פרטים נוספים לפי השאלות שלכם ואכתוב.

חברים שלום, החשמלאי התקין הארקה בשקע אליו מחוברת מכונת הכביסה (ווייט ווסטינגהואס, עלאק) בת ה-14, שהיא מכנית לחלוטין. מאז ההתקנה, המכונה לא מסיימת מחזורי כביסה ולפעמים הפעלתה מפילה את השאלטר בבית. מה הסיפור שלה? מה לבדוק, איך לטפל? תודה רבה

לא הצלחתי לעקוב, אבל אני זוכר שמישהו לעיל כן ציין את חוזק הצוואר, ולא גודל הצאצא, כסיבה לשמה משאירים את היורש ישוב נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנה לערך ועם עמידה בגובה ומשקל מסוימים. עכשיו, לעניין - אצלי בפיאט 500 נכנס בכיף אייר פרוטקט 65 של סייפטי פירסט שהוא כסא מתכוונן ללא בסיס, כלומר ניתן להתקין אותו עם הפנים אחורה ואז לשנות לכיוון הנסיעה כשהעולל עומד ברף. לדעתי כסא מסוג זה הוא הפתרון הוורסטילי ביותר במידה וסלקל כבר לא אופציה. הסלקל עם הבסיס הוא כמובן האופציה הבטוחה לתינוקות רכים (ונוחה להורים). כמובן אני מתייחס רק לכסאות עם איזופיקס או LATCH. בנוסף, כפי שעופר ציין, כדאי לשים לב לבטיחות המעטפת - הרכב עצמו והנהג. זו היתה אחת הסיבות לרכישת הסיטרואן C5 בזמנו, ואני מודה שאין לי את תחושת הביטחון הזו בפיאט 500 (על כך בסיקור הרכב שאני מקווה להתפנות לכתוב בקרוב).

שמח שזו את שקיבלת את הרכב מיכל. כתיבה יפה ומפורטת. מקווה לעוד פרפראות ממך.

מתבייש מתבייש, אבל הגרון יבש...

חבר'ה, ענת קם השתחררה היום, ושמתי לב שהיא פצצה לא נורמלית. מה אתם אומרים, יש לי סיכוי?

מברוק. "ההודעות שלי" איה?

פנדוב תמיד צעד לפני! לעזאזל, לועס הבמבוק הזה זריז... 2.2 סלספיד תהיה האופציה השפויה (יחסית). אין להם תקלות סדרתיות מז'וריות רק קח בחשבון שחלפים יקרים והעבודה מתארכת בגלל גישה לא כל כך נוחה למכלולים. בכל מקרה, קח כל מכונית שמצאת לבדיקה במוסך מתמחה כאמור לעיל אצל ידידי הפרווני. בעיני אחת המכוניות היפות והמרשימות בכבישי ארצנו, ועימה תוכל להפטר מהקושיות ולהעמיס כושיות.

לשאיבת שערות חתול - שאיבה באמצעות שואב עם ראש מברשת כלשהיא. לגבי גירוד - הפתרון היחידי הוא לתת להם נקודות גירוד חליפיות, כמו עמודי גירוד שמחזיקים מתקן משחק\רביצה. אחרי שנתת להם חלופה, כסה את האזורים המגורדים בספות באמצעות כיסויי נוי מבד.

והכל נכתב מראש בקארספורום, פורום הרכב והייעוץ העסקי המוביל בישראל.

אלפא רומיאו! אלפא רומיאו! מישהו מתייעץ על אלפא רומיאו!!! לגופו, אני ממליץ לך בחום לבצע נסיעות מבחן לפני שאתה מקבל החלטה. אתה קונה רכב שאמור לרגש אותך ולהנות, לכן התחושה הסובייקטיבית שלך זה מה שחשוב (בנוסף לדיעות של משוגעי אלפא רומיאו ואבארת' כאן בפורום). 159 TBI נחשבת מבוקשת מאד בקרב מביני עניין, אך היא אינה קטנה ואינה מתנהגת כמו הוט האץ' (לפי מה ששמעתי, מעולם לא נהגתי על אחת). קופר יש לשכנים מבוגרים שלי, שנהנים מאד מהעובדה שהרכב יפה, צפוי ולא ספורטיבי . קח בחשבון שכל רכב מהקטנים שהוזכרו כאן יהווה בעיה לכשיבואו צאצאים, וזה יתרון אדיר ל-159, שבעיני גם נראית אלגנטית וקלאסית יותר. בכל האמור לאלפא רומיאו, אתה מוזמן לבקר באתר מועדון אלפא רומיאו הישראלי ולקרוא, ולהתייעץ, עם בעלי הרכבים האמורים. בהצלחה ותבלה.

בני *ו***. לא רק בדרום. כי זה רכב פשוט, אמין, מבוקש ונראה טוב בעיני, אהה, "צעירים מהמגזר הכפרי". תגיד לבעלים שעדיף לו למכור מאשר לחכות לגניבה. לשכן שלי גנבו השנה אחת כזו מתחת לבית.

צביקה תודה, ותודה על ההצעה לסייע פרטנית.

אבי תודה על ההצעה, אני מעדיף שנמשיך כאן ולא בפרטי כדי ליצור בסיס ידע בפורום. שוב תודה.

חברים שלום, חבר חביב בעל נכות רגליים קיבל רשיון וביקש ממני לסייע לו לבחור רכב חדש. הוא סיפר לי שביטוח לאומי נושא בעלות המיסוי ומציעים לו הונדה סיויק ב-70 אלף ש"ח, אך אני מניח שיש חלופות טובות יותר וזולות יותר, האיש לא שוחה בכסף. כמו כן, הציעו לו שלושה ספקים להתקנת הציוד הנדרש עבורו ברכב. הנסיעות שלו ברובן בתוך העיר אך חשוב שתהיה יכולת בינעירונית טובה למדי. כשאני יושב איתו לעזור, מה לשאול? מה חשוב לדעת? חשבתי להציע לו פיאט קובו רובוטית אבל המחיר מופרך. יש רכב דומה שנוח להכנס ולצאת ממנו? תודה רבה.

דואר ישראל הוא ארגון רקוב על סף קריסה. כל עוד אין לו יעדים ומוטיבציה לתפקד בסטנדרטים מערביים לא יהיה שינוי לטובה.

תתחדש גל.

יש דעות לכאן ולכאן.

יגאל יישר כח.