asdstreo

ברקובי"ץ לכלכת מאיפה הבאת את הסטאפ הזה ? דרור

אם הסאב שלך הוא ה וי מקס אז אני ממליץ להשקיע את הכסף בתיקון אבל לתקן אצל מקצוען לגבי בנייה בדלתות אז אם אתה מתכנן על 1000 ש" שיכלול בניה והתקנה וסאב אז עדיף שתישאר עם "4 טובים כי 1000 ש"ח זה לא סכום שמתקין שפוי יסכים להיכנס להרפתקאה כזו של בנייה והרכבת המערכת וגם יתן לך סאב דרור

יובל אתה צודק אבל אני מניח מתשובתך שאתה גם צעיר וגם תמים (כמובן שאני מדבר מתוך חיוביות וגם קצת קנאה כי גם אני הייתי כזה לפני 25-30 שנה) אבל הגיל עושה את שלו והמציאות תופחת על הפנים ואז אתה מבין שאתה צריך לחיות ולעשות החלטות לא לפי האידיאל אלא לפי היכולת המחשבה שלך של לרכוש מוצר יותר טוב במרכאות מתוך כוונה שאולי נרצה לשדרג בעתיד היא אינסופית אפשר להמשיך עם יקר יותר ויקר יותר ויקר יותר וזה לא ריאלי אתה יודע מה, זה כמו להגיד לזוג צעיר לרכוש כבר מראש דירת 6 חדרים במקום דירת הסטודיו כי אולי בעתיד הם יעשו ילדים מקיר לקיר ועדיף להיות מוכן בקיצור יובל זה לא עובד כך כרגע יש תקציב ובתוך התקציב הזה אני חושב שזו ההצעה הטובה ביותר מכל אותם סיבות שציינתי בפוסטים הקודמים בכל אופן אני לא רוצה להמשיך את הויכוח הזה על גבי הפורום במידה ותרגיש צורך להמשיך אתה מוזמן להגיע ולהתכבד בקפה ובשתיה קרה ולהמשיך את הדיבור בנינו אחד על אחד אצלינו במגרש בצורה הכי חברית האפשרית יום טוב דרור

sagiarye מה שאתה אומר זה נכון אבל זה נכון כשאתה מזהה את זה כבעיה לפי הפוסט של פותח השרשור הבעיה שלו היא ההתמודדות (או כך לפחות הבנתי) של המיד מול הטוויטר אני לא הבנתי את בעיית הסאונד כבעיה של המידוופר כמידוופר נטו אלא כבעיה של המידוופר מול הטוויטר אז עדיין אני חושב שמעבר לשליטה יותר מדוייקת על המידוופר מול הטוויטר תפתור את הבעיה ללא שום קשר אני מסכים שבניית פוד או התקן טוב יותר מאיך שזה מגיע ברכב ישפר את הסאונד השאלה אם זה שווה את מחיר ההשקעה ולשאלתך יובל לגבי מיקום הטוויטרים אני אישית חושב שהטוויטר מנגן טוב יותר לטעמי כשהוא קצת מעל גובהו של המידוופר אבל זה ממש לא משנה מה אני חושב ומה הרץ אומרים כי בסוף אתה הוא זה שיושב ברכב וטוויטר זה אחד הדברים הקלים ביותר לשחק איתו בחלל הקבינה (היות והוא דום) ולמצוא את הנקודה הטובה ביותר לטעמך ורק אז להחליט על התקנה סופית עוד הערה קטנה (בידידות) שקלת שאולי גוון הסאונד של הסט או של המותג לא תואם את ציפיותיך ולא פוגע בדרישות הסאונד שאתה מחפש ? דרור

מיכל שלום אני המלצתי על מגבר איכותי ביותר וחדש שמתחבר אל הקומפוננט שלך ואל הסאב שהמלצתי בצורה מעולה תוך ייצור רמת צליל וגוון צליל ייחודי נעים עמוק ורך והמלצה שתומכת בציוד חדש ובאחריות מלאה וכל זאת במסגרת התקציב שלך בלי ניסיון למתוח אותך מעבר לתקציב כמובן שיש מגברים חזקים יותר או אולי גם תוכלי להגדיר אותם כאיכותיים יותר אבל הנקודה היא שלטובת סט קדמי כמו שלך והתאמת סאב ליכולות של הסט הזה לא צריך שום כלום מעבר למגבר F4 יותר מכך אני חושב שזו התאמה מושלמת של הסט הסאב של ה DLS המגבר ה F4 והתקציב 4 ציפורים ביריה אחת בכל אופן אני לשירותך בכל עזרה או המלצה בעתיד יובל ידידי אין לי מושג מתי הספקת לעשות מחקרים סטטיסטיים, ואין לי מושג מתי ואיך קבעת מהו הקונצנזוס הלאומי בנושא הסאבוופר ברכב במדינת ישראל אבל אני מאושר בשבילך שהגעת לנחלה (כחובב סאונד אחד למשנהוא) בסאונד ברכב ואני ממליץ לך כהמלצה חברית וידידותית לא להטעות חברי וחברות פורום (או כל אדם בעולם לצורך העיניין) אם אין לך את כל הנתונים ואת כל הניסיון המתבקש זה לא בוגר ולא אחראי בכלל דרור

שלום dinon מה שלומך ? תתחדש על הציוד (ממש לא לטעמי) קנית אז מקווה שתהנה מהתוצאה לגבי שאילותיך : תמיד עדיף לעבוד עם "6.5 מאשר עם "4 מבחינת אפשרות ורמת היוקר של הביצוע זה כמובן תלוי בסוג הרכב אם תציין בתגובה את סוג הרכב אוכל לעזור בהערכה של יקר או לא לגבי תיקון הסאב אז כעיקרון השאלה היא לאיזה מתקן רמקולים אתה נותן את העבודה על הסאב אם זה מישהוא מקצוען כמו טובי דואק אז התיקון בהחלט יחזיר את הסאב למצב חדש לגבי אם זה שווה תיקון של 200 ש"ח גם אל זה אשתדל לענות אם תעביר בתגובה שלך את דגם הסאב דרור

יובל שלום פיז"ו 206 הוא רכב קצת בעייתי מבחינת בניית מקום למידוופר לפי הבנתי הבעיה שלך היא השתלטות של הטוויטר על הבמה כמו שאני מכיר את הסט המדובר ומדובר בסט קומפוננט טוב עצתי לך לבצע ניסוי פשוט ולהתחבר אל הסט דרך מגבר 4 ערוצים (בצורה פרובזורית) כשהמידוופרים והטוויטרים מחוברים כל זוג ליציאות אחרות במגבר לאחר החיבור תנסה לכוון אתך הגיינים של הטוויטרים במקביל לגיינים של המידוופרים ולהגיע לאיזון טוב יותר אני חושב עד למצב של כמעט 99% שהתוצאה תרצה אותך במידה וכן הנה לך פיתרון זול יותר וביצועי יותר מתפירת קיק פנלים בעלויות מטורפות (בניית קיק פנלים והרכבת הרמקולים ובנוסף "זריקת" ההשקעה המקורית בדלתות לפח) כמו כן הניסוי הנ"ל לא עולה כסף אלא רק זמן לעומת זאת ייצור קיק פנלים ספציפיים לרכב שלך יחוייב בתשלום (לא נמוך) גם אם לא מצא חן בעיניך אשמח לעזור בהמשך דרור

מיכל אין לך יציאות RCA במערכת מקורית זה לא מהווה בעיה מיוחדת הפיתרון בא בדמות של מנחתי RCA לא מוצר יקר במיוחד והדגם הטוב יותר עושה עבודה לא רעה בהפיכת יציאת הרמקולים המקורית ליציאות RCA הסוגייה היותר חשובה היא שתמצאי את הסטאפ הנכון לאוזנייך מבחינת התקנה הכל אפשרי דרור

שלום וצהריים טובים יובל אשמח אם תענה לי בכנות לשני שאלות 1. האם אי פעם שמעת את ה F4 כדי להחליט שמגבר כזה או אחר טוב יותר ממנו ? 2. האם אי פעם שמעת את ה KW12 של DLS ? במידה והתשובות הן לא אז אני חושב שהתגובות שלך הן לא מקצועיות ולא אמינות ובנוסף אתה מנחה אנשים ללא ידיעה מלאה בנושא וללא ניסיון מספיק במידה וכן יש לך את הניסיון ואתה יודע ושמעת את כל הסטאפים האפשריים (בגבול ההגיון הנורמלי) אז אני מקבל את תשובותיך ולוקח את כל המלצותיי בחזרה אשמח לתשובה למען הגילוי הנאות אומר שאני זה שהמלצתי לה על הסטאפ האחרון שעלה בשרשור ואני תומך בהמלצתי במאת האחוזים וכמובן שאני לא תומך בהמלצה לרכישת מגבר משומש במחיר של חדש בייחוד שמדובר במגבר קוריאני מעולה וטוב שמוכיח את עצמו בהמון רכבים בארץ בעבודה סזיפית מעל ל 8 שנים דרור

היי יובל מה שלומך ? אני באמת לא יודע עם המגבר שלו הוא מגבר מרובע או מגבר שני ערוצים ההיגיון שלי הביא אותי לחשוב שהוא מגבר מרובע מכיוון שבדרך כלל מגברי ה 800 וואט (כביכול ) הם מגברי 4 ערוצים עכשיו לגבי המותג הנ"ל (בושמן) אם מדובר במגבר מודל שנות התשעים המאוחרות אז באמת מדובר במגבר שהוא הרבה דרגות מתחת למגברי ה V אבל אם מדובר במגבר בושמן מהיבוא החדש יותר אז אני יכול לומר שהם מקבילים למגברי ה V הידועים וכולנו יודעים שלמרות שאלו מגברי מינימום עדיין הם יודעים לעבוד יפה בתצורות של סאב וסט קדמי כל שכן הם מהווים פיתרון לא יקר לבעלי תקציב מוגדר ולא גבוה שעדיין רוצים לקבל "קיק" מהסטריאו ברכב אני ביססתי את הפוסט שלי מתוך ידיעה שהמגבר הוא 4 ערוצים והוא מהייבוא העכשווי של המוצר הזה במידה וטעיתי אז אני מצטער לגבי סאב אני מסכים עם גיל מזרחי שישנם הרבה סאבים טובים שלא תופסים הרבה מקום גם "10 וגם "12 אם כי אני בהחלט לא מצטרף להמלצה הספציפית שלו יום טוב דרור

היי ברקובי"ץ שלום מה שלומך ? אני ממש לא מסכים אם כל מה שנאמר מעליי וחושב שאתה מובל לכיוון לא נכון אתחיל בכך שיש לך ח#ה של מגבר אבל זה מה יש ואם זה צריך לבנות משהוא טוב יותר מצד שני יש לך אחלה אוטו שקל לייצר בו סאונד במיוחד בסגנון שאתה שומע (צליל אלקטרוני חד ופאנצ"י) כל זאת ועדיין להישאר בתקציב של כ 2000 ש"ח ככלל ראשון אני לא מכיר ולא יודע על חובב מוסיקה אלקטרונית שמסוגל להינות מהסאונד ללא סאב כך שסאב זה בעדיפות ראשונה , ממש כמו סט קומפוננט קדמי לכן ההמלצה היא להישאר בשלב הזה עם ה"בושמן" ולהדביק סאב "12 חזק עם תיבת פורט שמחירו באזור 900 ש"ח סט קומפוננט קדמי שתואם למוסיקה שאתה שומע ושיודע להתמודד עם המגבר שלך ולייצר סאונד טוב עולה 700 ש"ח סט רמקולים 6*9 איכותי וטוב (רק כאופציה וממש לא בעדיפות ראשונה) שיסגור חלל סאונד ברכב עולה כ 400 ש"ח סך כל הציוד כ 2000 ש"ח ואני מדבר על ציוד איכותי (פרטים ספציפיים ודגמים אוכל למסור רק בפניה פרטית) נכון שנשאר נושא ההתקנה ובשביל זה תצטרך למתוח את התקציב בעוד כמה מאות או לחלופין לוותר על ה 6*9 ולמתוח את התקציב ממש במעט לטובת ההתקנה (לא הכי מומלץ) יום טוב דרור

מידת הרמקולים שלך נכונה למידה הסטנדרטית המוכרת כ "6.5 כל מתקין יידע להתאים כל רמקול 6.5 לרכב שלך דרור

בוקר טוב אני עוקב אחר השרשור הזה ונהנה פשוט שרשור הזוי כל הסיפור לרכוש קונקטור שעולה עשרות שקלים בודדים ושכל מתקין צריך להחזיק במלאי או שיכול להזמין תוך יום לחלופין כל מתקין מתחיל יכול להתעלק על החוטים המקוריים אני שמח שנפתרה לך הבעיה והחלטת באמת לגשת ולרכוש קונקטור התשובה הראשונה והנכונה שהיית צריך לקבל הייתה בסגנון של "גש למתקין שיחבר לך קונקטור" וזהו !! בכל אופן שוב שמח שהסתדרת בלי להיכנס להרפתקאה מטורפת עם צ"נג"רים וכדומה בהצלחה עם ההתקנה דרור

בוקר טוב אני לא מכיר אף רכב הא"צבאק (3 דלתות או 5 דלתות) שמגיע עם הכנה לרמקולים במגש המתרומם ישירות מהחברה דרור

בוקר טוב לדעתי אתה מערבב בין דברים ברדיו שלך כנראה יש קוד (אכן זה מספרים) שמטרתו לנעול את הרדיו במידה והוא נגנב אין לזה קשר לאזעקה כעיקרון אין בעיה למתקין מקצועי להתמודד עם הרכב שלך ולהחליף את המכשיר למכשיר חדשני יותר הכולל כל מה שרק תרצה (מ דיסק עד ל USB וכ"ו) במחירים של היום עדיף להחליף את המכשיר כולו סביר להניח שגם תשמע טוב יותר עם מכשיר מתקדם יותר יום טוב דרור

בוקר טוב מצטער להישמע כמו תוכי אבל בכל זאת אני אומר שנית GVak יש לך תקציב טוב וסביר כדי לרכוש מכשיר טוב מבית טוב יחד עם כל הפיצ"רים ואפילו במאמץ גם את הפלסטיקה הייעודית אז למה אתה מחפש לקנות צרות בכסף ? argon הסביר זאת כל כך יפה ונכון ופשוט חבל שתיפול בקניה בעייתית אף אחד ממוצרי המדבקה (ולא משנה כמה יחליפו להם שמות) לא מגיע או אפילו יכול להגיע לרמת התפעול והשקט הנפשי שייתן לך מכשיר מותג בייחוד בטכנולוגיה היותר מתקדמת הזו דרך אגב (סתם נקודה למחשבה) עם המכשיר G9 היה כל כך טוב אז למה מסתירים אותו היום תחת N10 אני לא ראיתי את "נייקי" או "ליוויס" או "פיוניר" או "קנווד" וכנ"לים מחליפים שמות כמו גרביים יום טוב דרור

בוקר טוב ושבוע טוב בגדול אני אומר שמגבר תקין לא שורף רמקול ממש כמו שאקדח לא הורג מי ששורף את הרמקול (אני מדבר על שריפת סליל ולא על התיישנות והתייבשות וכדומה) זה מי ששולט בכיוונים כל מה שאתה צריך לעשות זה לרדת בגיין כשאתה מרגיש עיוות צליל באוזן במידה ואין לך את הרגישות הזו באוזן (זה די שכיח) גש למתקין שיעשה לך כיוונים ויסביר לך עד איזו נקודה אתה יכול להרים גיין (ווליום) ברדיו מקווה שעזרתי לך שבוע טוב דרור

בוקר טוב ושבוע טוב אני יכול רק לומר את מה שאני יודע ואשמח מאוד לדעת אם ישנה אפשרות לפתור את הסוגיה במתאם של 70 ש"ח בסיאט איביזה החדשה למיטב ידיעתי יש צורך במתאם פנל שעולה כ 400-450 ש"ח כמו כן יש צורך במתאם שלט הגה (במידה ורוצים לשמור על השליטה במכשיר מכפתורי ההגה) שיודע גם CAM וגם אנלוג ישנו מתאם שיודע את שתיהם והוא ייעודי לאיביזה, ניתן גם לשים שני מתאמים (אחד CAM ואחד אנלוג) בכל מקרה המחיר של שניים או של אחד ייעודי הוא אותו המחיר לגבי רמקולים מומלץ להחליף אך יחד עם זאת מומלץ לגשת למי שמכיר את הרכב הרכב אכן קשה לעבודת סטריאו ועדיף לגשת למי שיודע איך לבצע את העבודה שבוע טוב דרור

בוקר טוב אני לא חושב שיש מקום להשוואה או לחוות דעת בין קנווד,אלפין,פיוניר,וכ"ו לבין מכשיר של ניפון השאלה צריכה להתמקד יותר באיזה מותג עדיף לבחור מבין המובילים בשוק שזה פיוניר,קנווד, JVC יכול להיות שגם אלפין נכנס בתקציב הזה בגדול ההבדלים הם יותר אישיים ונגזרים מנוחות ההפעלה ומהתחברות שלך אל צורת התפעול והפנים של המכשיר אני אישית אוהב יותר את הפיוניר דרור

שבוע טוב מצטער להפריע למעריצי הלוויתן בכך שאני חוזר לפתיחת השרשור המקורית אני אישית לא יודע להגיד עד כמה ניתן לזהות , או עד כמה זה משפיע רשמי באוזן על איכות השמיעה בין קלאס D או קלאס AB מה שאני כן יודע זה שישנה סוג של מגמה בעולם הסטריאו לרכב שמכוונת למגברי פול ריינ"ג דיגיטליים אם אני לא טועה JL וALPINE פתחו במסע הזה מחדש ובקצב אגרסיבי קדימה DLS הצטרפה אליהם עם סדרת ה X PROGRAM פיוניר הצטרפה גם ולמיטב ידיעתי (אני לא סגור על זה) ורכשה את הפיתוח של פול ריינ"ג קלאס D או מ JL או מ ALPINE לפי שיחתי עם דייויד מ DLS מסתבר שהפיתוחים החדשים נותנים אפשרת להשתמש במגברים האלו בלי איבוד צלילים וסירוס המוסיקה בתדרים מסויימים אני אישית שמעתי את הדיגיטליים של DLS ושמעתי את הדיגיטליים האוף ברנד שנמכרים בארץ ואני יכול להגיד שבגדול זה נשמע רגיל כמו כל מגבר אחר התרשמות שלי בגדול : שום דבר מעבר לנורמלי בהשוואה למגברי AB עם אותם נתונים אני אוסיף ואומר ששמעתי את המגברים בהתקנות שנקרא להם "סתמיות" לצורך העיניין (ז"א רכב עם התקנה מינימלית) ויכול להיות שבגלל כך עצם הקלאס D לא בא לביטוי שבוע טוב דרור

שבוע טוב כעיקרון כמעט כל מגברי ה V למינהם מיוצרים על אותה פלטפורמה לטובת הגברה של סאב פיוניר לא צריכה להיות בעיה מיוחדת לדעתי ההחלטה על איזה מגבר V לקנות צריכה להתחשב קודם כל בשאלה של "ממי לקנות ?" כי כל ההבדל בין המגברים בפלטפורמה הזו הוא בעצם ממי ואיך לקבל שירות במקרה של תקלה (כמו שהבנת אני נגד שימוש בליין הזה של המגברים אבל אם השאלה היא מגבר V או מגבר פולס אני בעד ה V ) שבוע טוב דרור

צהריים טובים אני מתלבט איך לנסות להסביר לך מה הבעיה בשאלה שלך ולמה קשה לענות תשובה ישירה ולמה יש התחכמויות כאלו תראה אתה מבקש לדעת איזה מבין המכשירים שציינת הוא טוב התשובה הישירה היא כדלהלן : אף אחד.... עכשיו לשאלה איזה מהם יותר טוב גם כאן התשובה היא מוזרה אבל עדיין זו התשובה כדלהלן : זה אתה והמזל שלך... ישנם כאלו שיגידו לך שיש להם פרימייר או סאונדטק או איי סאונד וכ"ו וכ"ו וזה עובד להם ברכב כבר שנה ואין בעיות מיוחדות וישנם כאלה שרק כשתזכיר את השמות הללו הם יקפצו כאילו נשכם נחש בגדול אף אחד מהמכשירים האלו לא משתווה ואפילו לא מתקרב למכשיר דומה שהוא מותגיסט (פיוניר,קנווד,JVC, וכדומה) לא מבחינת נוחות הפעלה ולא מבחינת מהירות עבודה וקריאת קבצים ולא מבחינת איכות סאונד ולא מבחינת איכות תמונה בעצם בשום בחינה הסיניים האוף ברנד לא מתקרבים למותגים וכמובן שישנה דילמת המחיר כי זה בעצם היתרון היחיד שיש לסיניים על המותגים ומפה זה שיקול שלך מקווה שנתתי לך מספר נקודות עיניין ומחשבה דרור

או קיי הצבע של החוטים שיוצאים לך מהרמקול הוא לא רלוונטי בדרך כלל מכל רמקולים יוצאים חוטי פלוס ומינוס כעיקרון אפשר לחבר רמקול ביתי למגבר של רכב, כמובן שהחיבור מתבצע תוך ידיעה שבדרך כלל רמקול ביתי עובד בהתנגדויות של 8 אוהם ורמקול לרכב עובד בהתנגדויות של 4 אוהם בכל אופן זה אפשרי ומגברים לרכב יתמודדו עם זה לגבי אופציית חיבור מגבר ביתי ברכב אני פוסל על הסף, כי פה מדובר במתחים של 220 וולט לעומת 13.5-14.5 וולט (בדרך כלל) ברכב ממוצע זה דורש הוספת רכיבים יקרים ותסבוכת של חיווט וזה לחלוטין מיותר, פסול, וסתמי. קח בחשבון שרמקול של רכב בנוי קצת שונה מרמקול ביתי (לפחות על הנייר) מבחינת דבקים וחומרי גלם זאת בעיקר משום שרמקול ברכב נמצא תחת רטט ורעידות (לעיתים חזקות יותר ולעיתים חזקות פחות) באופן קבוע ואילו רמקול ביתי בדרך כלל עומד ללא תזוזה המון זמן יום טוב דרור

צהריים טובים סטאס כדי לדעת אם המכשיר רדיו יודע לצאת להגברה חיצונית אצטרך את הדגם שלו במדוייק אבל גם אם ברשותך רדיו ללא RCA הבעיה נפתרת די בקלות על ידי הוספת מנחת RCA יום טוב דרור

האם השאלה שלך היא בעצם "האם ניתן לחבר רמקולים ביתיים ברכב ?" דרור