כל מה שהוא כתב נכון.
אני גם הייתי צריך רכב שבעה מקומות ולכן שריינתי לי רכב דרך האינטרנט. שם הסוכנות היה colossos או משהו כזה. הרכב היה הדאצ'ה לוגאן ידני. כיוון שהציוד נשאר במלון זה הספיק לנו ולא היה נורא. התשתית החברתית בפנים האי היא באמת נמוכה גם בכבישי החוף אבל לא הייתי קורא להם שבילי קקל.
גם לדעתי אין מה לשכור יותר מליומיים שלושה, יום לחוף המזרחי ויום למערבי. לעיר רודוס עצמה אין מה לנסוע ברכב פרטי כי אין שם חניה בכלל ובפרט לא בעיר העתיקה. יש אוטובוסים בתדירות סבירה .
את הרכב השארתי בחנית המלון ומפתחות בקבלה.
לא תלוש מהמציאות בכלל. לפני כמה שנים חבר עם רכב שכור שתה יותר מדי, ועשה תאונה עצמית. למחרת נסע ל"כפר" ודאג לתיקון שהתאונה לא תיראה במסירה והמכונית תלך לשוכר הבא.
לאחר 7 שנים על דגמי פוקוס אני מתלבט מה לקחת הפעם.
הקריטריון הכי חשוב לי הוא נוחות הנסיעה ובעיקר יכולת שיכוך המהמורות בכבישי ארצנו (ללא קבלת מחלת ים).
מושבים כאילו נוחים עם מתלים שוברי גב כמו שיש להונדה אינסייט לא נחשבים.
הייתי ממשיך עם הפוקוס אבל קראתי שהם הפכו אותה לגרמנית קשוחה וצפופה. מצד שני האם C4 הפכה לצרפתייה קלאסית יותר?
הקריטריון הזה גם פוסל את הקוריאניות.
מתמודדת (?) נוספת היא האסטרה אבל אני לא בטוח מה היא נותנת פה.
חשוב לציין שאני לא פוחד מהגיר הרובוטי של הפוקוס.
אני אנסה להזמין נסיעת מבחן אבל אני צריך כיוון ראשוני ודברים לבדוק בנסיעה.
תודה
התיחסתי להבדלים בין הפוקוס 2005 ל2006. ב2006 נוספו כריות אוויר וחיזוקים בדלתות ובקורות שהעלו את המשקל של הפוקוס ונתנו לה את השם "עגלה". קודם לזה היא הייתה זריזה יותר. את האלמרה אינני מכיר.
אם זה מנחם אותך זה כנראה ישתפר כשתוריד את ה"נהג חדש". לפני כמה ימים אני נוסע בבוקר לעבודה ומרגיש שצופרים לי לפני שנהיה ירוק, חותכים אותי באגרסיביות גבוהה מהרגיל, ובכלל היה נראה שכולם השתגעו עד שראיתי שהשלט נהג חדש של הבן נפתח.