Jump to content

tzvi217

  • הודעות

    134
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי tzvi217

  1. גש למוסך שהחליף לך את הבלמים יכול להיות שצריך לחזק שם כמה ברגים
  2. בפוד פוקוס אין מייבש אלה אקומולטור ההבדל הוא שמייבש ושב על הקו של הלחץ הגבוה ואקומולטור על הקו של ב הלחץ הנמוך המחיר של החלפת מדחס חדש הוא משהוא כמו 2000 שקלים חבל להשקיע במדחס משופץ ואקומולטור עולה 350
  3. המלצה שלי לנסוע שבוע עם הרכב ואם הבעיה לא נפתרת גש למוסך לתיקון הבעיה
  4. tzvi217

    זיהוי סוגי נורות ברכב

    מנורת בננה
  5. סדק בסעפת הפליטה יגרום לכך שהקריאה בחיישן החמצן אינה נכונה בגלל משיכת אויר חיצונית בבדיקת מחשב תקבל תקלה שאינה נכונה על חיישן לא תקין השלה הראשון בתיקון התקלה הוא לתקן את סעפת או להחליפה ןלבדוק את פעילות החיישן עי סקופ או סקנר
  6. מזגן ברכב מורכב מרכיים רבים כגון: מדחס מייבש מאייד מעבה צנרת שסתום מפסקים ועוד רק בעל מקצוע מיומן יכול לקבוע מה התלה ברכבך גש למוסךלבדיקה וקבל הצעתמחיר מומלץ לקבל הצעה יותר ממוסך אחד
  7. במזדה323 ישנה חשיבות רבה למתג מצב מצערת הדבר משפיע באופן ישיר על העברת הילוכים פרק ונקה את הקונקטור שלו ובצע נסיעת מבחן
  8. בדושת המצמד ברנו ישנו חלק שניקרא ריצרצ זהו החלק של כוון האוטומט במצמד גש למוסך לבדוק אותו יכול להיות שהשיניים שלו שחוקות מצד שני יכול להיות שיש לך בעיה במצמד
  9. המאוורר והמאייד הם חלקים שונים המאוורר נקרא בספה המקצועית מפוח בנימי והמאיד הוא הרדיאטור הפנימי של המזגן ונכון בכדי להגיע לפוח צריך לפרק חלק מקיר האש
  10. אפשר לקנות חלק סיני במחיר של 500 שח גש לחנות חלקי חילוף יזמינו לך
  11. מתחת ליוניט בלם ישנו תושבת מפלסטיק תחליף אותה אפשר גם לשים במקום קליפס של פלסטיקה
  12. תשובה מושלמת
  13. בפורד סיארה אומנם יש קמשפט עליון אבל הוא אינו לוחץ ישירות על השסתום אל יש נדנד ןלכן אפשר להחליף גומיות שסתומים אבל ישנו כלי יעודי שמתאים לכמה סוגי ראשים ובנוסף צריך להשתמש בלחץ אויר כדי שהשסתום לא יפול לתוך המנוע שמפרקים את הקפיצים
  14. יכול להיות שיש חוסר לחץ שמן לאחר שהמנוע עומד זמן ממושך נסה להחליף שמ מנוע ומסנן שמן איכותי
  15. סנטטי או לא סינטטי זה ממש לא משנה לרכב שלך רק שרמת צמיגות של 5 נמוכה מידיי בשבילך תשים שמן 10/40 זה הכי מתאים סופי
  16. ליד משאבת בלמים מרכזית החלפה עיי לחיצת הקליפסים בצדדים
  17. לפי מה שאתה מסביר הגיר שלך נמצא בהילוך חירום זאת אומרת שהיר נוסע בהילוך שלישי בלבד יכול להיות שהבעיה היא חשמלית תנסה לנתק מצבר לחמש דקות ואים הבעיה נעלמת וחוזרת שוב לאחר נסיעה אוליי אפשר לתקן ללא פרוק הגיר בכל מקרה בכדי למשוך תקלות מחשב צריך מוסך עם מכשיר דיאגנוסטיקה נדיר מאוד שניקרא טייק 1 בהצלחה
  18. אחד הבעיות בחבלי הלידה של האקורד היתה רעידה בבלימה לאחר חקירת הנושא הוברר שהיתה תקלה בנבות שמחזיקות את הצלחות הפתרון שנעשה אז במוסכי הונדה היה חריטת צלחות עלהרכב. יכול להיות שזואי לא הבעיה שלך אבל שווה בדיקה במוסך
  19. מי אמר לך שהבעיה בגנטים ? גש למוסך שיעשה איתך סיבוב וירגיש את הבעיה הבעיה יכולה להיות גם מכנית[גיר ציריות בולמים]
  20. המחיר שהציעו לך הוא מחיר נמוך ממחיר שיקחו לך בכל מוסך בארץ בדכ המחיר נע סביבה4000שח
  21. אם שמת קצת יותר לא יקרה כלום היצרן לקח כצת מקדם בטיחות אבל אם שמת הרבה מעבר לקו עדיף לא לנסוע עם הרכב זה יול לגרום לתקלות רבות כגון לחצים גבוהים ופריצת מחזירי שמן
  22. עמוס מזגנים בבני ברק תותך על בטוח ימצא לך את התקלה אין עליו אחד הטובים
  23. אם לא תמצא יר כזה תתקשר לישראל יפן הם יכולים להביא לך גיר כזה בהזמנה אבל הם יקרנים
  24. יש מחלה במזדה בכללי שהרכברועד ברוב המקרים תושבות המנוע רק שיפרו את המצב אבל לא פתרו אותו לחלוטין בגלל שיש הפרשי קומפרסיהבין הצילינדרים
  25. בדרך כלל הבעיה היא פיח בבית המצערת זאת אומרת בפתח כניסת האויר לתוך הסעפת הפתרון הוא לקנות ספרי ניקוי הזרקה לפתוח את הבנד לפרק את צינור הגומי החובר לבית המצערת לנקות טוב טוב כאשר המצערת פתוחה ולהחזיר את הצינור למקומו ולהתניע את הרכב כמו כן ממולץ להוסיף תוסף קלק איכותי
×
×
  • תוכן חדש...