ליאור קלה

כל יד 2 הזאת מלאה בסוחרים או בחיים בסרט ש''לא לחוצים למכור ובגלל זה מבקשים אלפים מעל המחירון'' , למצוא שם משהו שווה ערך יהיה קשה מאוד, אני דוגל בשיטה הישנה והיא ללכת לאורך כבישים ראשיים ברגל, לחפש מודעות מכירה על רכבים, אנחנו נמצאים בזמנים קשים ולכן צריך לנקוט בכל האמצעים. תודה רבה על האזהרה, הלוואי שכל רוכשי רכבים משומשים ינהגו כמוך ולא יהיו תמימים,אולי כך נפיל את הסוחרים המלוכלכים האלה.

לפותח השרשור , גם לנו בבית יש 306 שנת 2001 והיא נכשלה על פליטת גזים, היום התקנים מחמירים יותר משהיו בעבר כשייצרו את הרכבים האלה, יכול להיות שתוסף פשוט יפתור את הבעיה , במקרה שלי היה אגזוז אמצעי וממיר קטליטי שסיימו את חייהם, אין סיבה שתסיק שמנוע יגמור בגלל זה, חוץ מזה אם אתה רוצה לדעת את מצב הרכב תעשה לו בדיקה במכון בדיקה ולא על פי תוצאות טסט כאלה ואחרות.

עם כל הכבוד, מה קשור יסודיות לפנסי ערפל? תנסה אצל אביפרטס , הוא פתח מחלקת פנסים , אולי יתמזל מזלך, בפירוקיות אני חושב שלא תמצא , במקרה הכי גרוע תזמין מהייבואן ותשלם סכום מכובד ביותר, אבל אם אתה יסודי זה לא אמור לשנות לך. ואם לא הבנת מה הקשר לבחורה זה בגלל אותו ת'רד שפתחת שהפך לשרשור הבדיחות שעשה לכולם שם את היום.

תבדוק באי - ביי, אם קיימים פנסי ערפל, בטוח שתמצא אותם שם בתקווה שעזרתי, ליאור.

ואולי הוא באמת רוצה, חשבתם על זה, ומה גם שאם אתם משווים את זה לפרארי אז אתם לא מציאותיים, לצורך העניין ייבוא של מוסטנג ''רגילה'' יעלה בסביבות 240 אלף ש''ח ועם אבזור מלא ותוספות מוגזמות למקרה שאתה רציני אחי, יש דביק בראש הפורום, מדריך לייבוא אישי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=325646

לאיזה סוג של מפגשים אתה מתכוון, למכוניות או למין השני, כי את האמת לדעתי כבר הרבה יותר קל לארגן את המפגשים היותר כיפיים בארץ הזאת(שכל אחד יחליט מה זה מפגש כיפי בשבילו )

מי קבע שזה אמור להיות צבע למכוניות אקזוטיות, למה הסיאט לאון עם הפרויקט ''המטורף'' היא מכונית אקזוטית, אבל בכל זאת זה מחמיא לה בצורה לא נורמלית, וזה יצא יפה מאוד על האסטרה, לא כל אחד יכול לקנות רכבים ב500 או 600 אלף שקל, אז משקיעים כמה אלפים ברכבים פשוטים יותר ומקבלים הנאה עצמית וחיים ארוכים יותר, למה לא, שיהיה לבריאות.

אהלן אהרון אהרון, מה קורה , מה קורה, מה קורה פיטופיי

נכון הייתי מבוטח פחות מ4 חודשים, והם בכלל לא אמרו לי את זה ולא ידעתי על ''המקובל'' הזה.

את החובה הם זיכו דרך האשראי, וקיבלתי את יתרת החובה שמגיעה לי ללא ניכוים נוספים וחמוצים אחרים, צד ג' 1200 זה יקר? בכל אופן אתה טועה בחישוב שלך, הם מורידים על 3 חודשים שהרכב היה ברשותי - סבבה הכל טוב, אבל הם מורידים לי גם 10 אחוז מכל 9 החודשים שנותרו , כלומר נשארו לי בכיס 600 ש''ח בקירוב שזה אומר כאילו הייתי מבוטח חצי שנה, העדפתי להקפיא מחוסר ברירה , כך שנשאר לי עכשיו בהקפאה בסביבות 800 ש''ח וזה יתקזז עם הביטוח הבא.(רמאים :evil: )

לדעתי אם ''פעילי השלום'' האהבלים האלה הצליחו להקים לוגיסטיקה מפוארת ומתוחכמת של המשט, אז למה אנחנו המוח הישראלי שמכניס כל כך הרבה לקופת המדינה(לא אני) לא יוכל לקדם הצעה שכזאת או לפחות דומה וריאלית יותר, הרי חברים פה בפורום הרבה מאוד נהגים מנוסים יותר וכאלה שפחות ודרכם אפשר להגיע לעוד הרבה נהגים, אז אם מישהו היה מתחיל עצומה כזאת ומגיש אותה למישהו בכיר במשרד התחבורה( ישראל כץ), אולי הגלגלים היו מתחילים להסתובב( או שאני מדמיין), בכל אופן יש על מה לדבר לדעתי, אולי כל אחד מאיתנו יהיה קצת רובין הוד(חי בסרט).

רכב מאוד יפה, לדעתי הפנסים האחוריים המקוריים יותר יפים, רק אם תוכל לומר לי איפה אתה מסתובב שגם אני יוכל לבוא ולהסתכל ולא לצפצף ברמזור? ואם תוכל בקשה לומר לי , מה הם השעונים בדש- בורד, אני רואה שזה לא מקורי עם הרכב או שאני טועה?

אחרי שמכרתי את הפונטו שהייתה בבעלותי התחלתי לחפש 3 סוגי רכב. שלושתם מקטגוריות שונות, ההתלבטות היא בין פונטו hgt לבין איביזה 1600 ידני 3 דלתות שנת 2001 בלבד(זה מה שנכנס בתקציב) או פיג'ו 306 קבריולט, אני מבין שאני נשמע די הזוי, אבל מה אני יעשה , החלטתי לקנות את אחד מ3 הרכבים האלה, המבחר של הhgt וה306 די מצומצם ואני בטוח שיהיה קשה למצוא אחת שמורה, מאידך יש מבחר של איביזות ואני בטוח שאם אחפור אמצא אקזמפל שמור, אך אני נוטה יותר לכיוון ה306, מאין הגשמת חלום דל תקציב(מה נעשה, בכל זאת סטודנט), לדעתכם כדאי לי להמשיך בכיוון הזה או לרדת מזה, עלויות תיקון של הגג יקרות? יש לנו בבית כבר 306 אחת מנוע 1.6 שנת 2001 , האם זה אותו סגנון מנוע או יותר מסובך להשיג לו חלקי חילוף, ובכללי אם יש פה בעלי קבריולט ובפרט של 306 שיכולים להמליץ לטובה או להשמיץ לרעה זה יעזור. ועוד שאלה, מכיוון שאין לי שום ידע בקשר לאיביזות, האם זה נורמלי שהם מתומכרות בכמה אלפים מכובדים מעל המחירון, רוב האיביזות שראיתי מבקשים יותר בהרבה מהמחירון, אמת או אנשים שמחפשים פראירים? תודה מראש.

גש למשרד הרישוי עם רישיון הרכב, תשלם כמה עשרות שקלים ותקבל מידע לגביי כל הידיים , בין אם היו פרטיות או של חברה- ליסינג וכדומה.

מה זאת אומרת ''לאלה שחשים'', מה הם חשים? ולדעתי הם מצאו חיים כמו כולנו בפורום הזה.

ערב טוב לאחרונה מכרתי את הרכב ועקב כך ביקשתי מחברת הביטוח 9 מיליון לבטל את החובה והצד ג', הם הודיעו לי שהם יחזירו לי את החובה תוך שבועיים ואכן כך היה. עד כאן הכל בסדר, אבל כשביקשתי לבטל את הפוליסה ג' הם ניסו לשכנע אותי להקפיא ושלא כדאי לי לבטל. אחרי שהתווכחתי וביקשתי שיפסיקו להציק לי ואני רוצה לבטל, הנציגה הטלפונית אמרה לי בחוסר רצון שהביטול כרוך בגבייה של 10 אחוז מכל חודש שנותר לביטוח. כלומר, הפוליסה עלתה לי 1200 ש''ח ואחרי 3 חודשים שהיה הביטוח בפועל אני יהיה זכאי ל640 ש''ח. הם לא טרחו להודיע לי על זה כשסגרנו את העסקה וגם ששאלתי אותם אם יהיו לי בעיות כשאני ארצה לבטל, הם אמרו שאני יקבל את יתרת הסכום שאני אמור לקבל. לדעתי זאת הונאה ולא משנה אם זה גוף גדול ולא איזה סוכן פרטי . בינתים לצערי הקפאתי כי אני לא רוצה להפסיד כסף על כלום . מה לדעתכם אני יכול לעשות? לבלוע את הגלולה או להתגח איתם על כמה מאות שקלים שיכנסו לכיס השמן שלהם.

אני הזמנתי את הsls החדשה , הייתי צריך להתווכח איתם על חיישני רוורס מתנה, אני שוקל לצבוע אותה לשחור מט , מה אתם אומרים(הלוואי ולא הייתי משקר בהודעה הזאת :-( )

רעיון מצוין, אך לצערי אנחנו לא חיים בעולם שלחברות הביטוח ולכל מיני גורמים מסחריים שיסכימו לזה, חוק שכזה יגרום להפסדים רבים לכל מיני גופים, אם תועלה הצעה כזו לדעתי זה יגרור הרבה תגובות אנטי. אני בהחלט בעד

אני רק מקווה שאתם מבינים שמנהלי מיני לא מכוונים את המצור שלהם לארץ כמו שרשמו כאן כבר. רק בארץ המחירים מרקיעי שחקים.

עצם ההזמנה כבר גרמה לפורש להפסיד, אם היא תפסיד במירוץ בכלל בושה, אם היא לא תסכים זה יגרום להם להיראות כפלצנים ופחדנים, ואם המיני תפסיד , אז עדיין לא סוף העולם , הם הראו שבשליש מחיר אתה מקבל ביצועים קרובים לפורשה. כל הכבוד ליחצנים של מיני, הבונוסים השנה יהיו שמנים מאוד.

אתה לא יכול בגלל אחד להעניש תרבות שלמה, מאיפה השנאה האטומה הזאת לנהגי אופנועים? אתה רוצה אני יציין לך עכשיו כל מקרה שאני יראה בעל הונדה או גולף gti או סיאט טורבו שמתפרעים על הכביש? שעושים ''פתיחות'' תוך כדי סיכון מיותר של עצמם ושל אחרים? וויכוח הזה לעולם לא יסתיים , זה כמו הסכסוך הערבי- ישראלי, הפתרון היחיד לדעתי זה או להוריד את האופנועים מהכבישים או להוריד את הרכבים מהכבישים, שנינו יודעים שזה לא יקרה לעולם, כך מה שנשאר זה להשלים עם המצב ולנסות לחיות בהרמוניה עד כמה שאפשר( דיברתי על האופנועים והרכבים , רק שיהיה ברור).

סקופ חשבתי שאתה קנית פולו של בנות? אז עכשיו אתה בכיוון של איביזה?

אני יודע שאין שם טורבו, פשוט אתה עשית השוואה לסיאט 1.8 ואני הראיתי לך שאין פה שום מקום להשוואה, ובקשר להרגשה הרעה שזה יעשה לך, לצערי זה כמו רוב הישראלים, מעדיפים לשלם מתחת למחירון , להרגיש ששיחקו אותה ואז להשקיע כמה אלפים ביישור קו ובכך עוברים את המחירון , אבל עדיין מרגישים ששיחקו אותה מאשר להשקיע קצת יותר כסף ברכבים ששווים את ההשקעה. עריכה: משום מה חשבתי שאתה מדבר על איביזה, לא שמתי לב לטולדו, סליחה על הבלבול

ידני או אוטומט זה עניין אישי, רובם המוחלט כמעט של דגמי ה3 דלתות הוא ידני, זה מראה ספורטיבי יותר מהרגיל, אז זה גורם לבעלים שלהם לדרוד מחירים שמגיעים למחירון ומעל, מה גם שאתה לא יכול להשוות ל1.8 שזה עולם אחר בכלל, רוב הסיאט טורבו ימכרו מעל המחירון ולדעתי בצדק, כי אלה רכבים שבד''כ הושקע בהם כסף רב מפאת שיפורי מנוע , חוץ ופנים כאלה ואחרים, בסוף זה תלוי בך כמה אתה רוצה את האוטו, אם זה ממש חשוב לך הרכב הספציפי הזה, גש לבחור ותהיה יותר רציני, יש גבול כמה אפשר למרוח בשיחות טלפון, אם לא תמשיך לחפש דגמים אחרים.

אולי הוא פשוט מבקש מעל המחירון כדי ליפול על פראייר ולהרוויח כמה שקלים, שזה לא דבר רע, מחשבה עסקית מצוינת, לפני כמה חודשים גם אני חיפשתי איביזה והלכתי לראות אחד שדרש 8 אלף מעל המחירון, הוא טען שהרכב מושלם מבפנים ומבחוץ ויש תוספות ב15 אלף, כשהגעתי חשכו עיניי, שמשה סדוקה, קורת דלת עקומה, כל צבע הרכב מפוצץ ושרוף, מכות מכל כיוון, מבפנים הכל שבור והכל הריפודים שחורים ומלאים בשמן, שבדקתי שמן היה חסר ואז הוא הוסיף מולי חצי קילו בערך ואמר , אתה רואה עכשיו לא חסר, וששאלתי איזה תוספות יש , הוא אמר שיש אגזוז של סברינג מאושר ויש קסנון ומערכת, אינסטיקט ראשוני היה לשלוח אותו לעזה, אז אתה מבין יש כאלה גם שקרנים ומשוגעים , אבל יש כאלה שמוכרים בצד מחירון ומעל, הכל תלוי בביקוש והיצע של אותו רכב.