Gunner

אני לא מכיר את המפרט באמת, אבל לדעתי 4 ג'יגה כן יעבוד. חפש מחבר או מכר ובדוק את העניין, אל תקנה סתם בינתיים תשתמש בג'יגה. ידוע ש8 ג'יגה זה יותר מדי בשביל מערכות לרכב. רותם.

קח בחשבון שרנו מגאן קופה הוא אוטו חזק מאוד לילד בגיל 17. אם אתה שואל אותי אין ספק שהייתי לוקח אותו, מה גם שצריכת הדלק שלו קטנה יותר מהמזדה! אגב אין מקום מאחור כמעט, לא תוכל להכניס אפילו חבר אחד, מה שגם צריך להיות חלק מהבעיות של ילד בן 17. שכח מנסיעות לים, כי הדבר היחיד שאתה יכול לשים במושבים מאחור זה תיק. בהצלחה רותם.

אוהב סיאט איביזה? האוטו לטעמך? יש בעיקר 2 גירסאות בסיסיות 1.4 ו-1.6 אוטומט וידני יש בשתי הגירסאות. לגבי השנה, אל תתן לאנשים לעשות לך את העבודה. כנס ליד 2. כתוב איזה רכב אתה מעוניין, עד איזה מחיר, ותאמין לי תמצא המון סיאט איביזה.

סביבות 30 שקלים אצל נגר.

לא מספיק העניין של ה12V. מתבקש גם שתספק זרם גבוה על מנת לפעול לטווח ארוך יותר של זמן. אני מעריך שתוכל למצוא סוללה אפילו של מכונית על שלט, העניין הוא שזה יתן לך בדיוק חצי שעה של ניגון, ותצטרך לקנות מכשיר שמטעין, וזו בעיה יותר גדולה. אם זה אמור להיות נייד, קנה רמקול נייד ותהנה מאותו ענין עם פחות כאבי ראש. השקעה בסיסית של 800 שקל תניב לך רמקול מדגם כזה- http://www.exlusive.co.il/?storeid=428&view=products&id=52646 רמקול נייד, נטען, בעל חיבור אודיו אין PL וגם חיבור בלוטות' A2DP לשמיעה ממכשיר הפלאפון. אני מכיר את המוצר הזה, יש לי אותו כשנתיים ואני מרוצה עד מעל הראש, מנגן שעות על גבי שעות ברצף, בווליום גבוה, סאונד נפלא, באסים טובים, ולעולם לא מאכזב. בהצלחה. רותם.

להגביר את האות לפני המגבר כדי שלא יהיו זיופים בווליום? אפשר לקבל הסבר איך זה קורה בבקשה?

כמו שאמרו, 14.4V זהו מתח טעינה תקין, לכן אין שום אינדיקציה שהאלטרנטור הלך או חלש. כלומר אם האלטרנטור שלך תקין, ואתה מניע בכל חודש עם כבלים (בערך), יש לי מן הרגשה שמדובר במצבר חלש. אחד שעבר זמנו. קצת מוזר שרק שנתיים עברו מאז, אבל הכל יכול להיות. גש לחשמלאי מקצועי (עדיף אחד שאתה מכיר, על מנת שלא ידחוף לך סתם מצבר). קודם כל עשה כעצתם של קודמיי, החלף נעלי כבל על מנת לחדש אותם ובדוק אם הבעיה נפתרת, אם לא, כנראה שמדובר במצבר חלש, בדוק במוסך. בהצלחה. רותם.

האטוס קטנה ומציקה, לא חושב שזהו רכב שימושי ונוח. לעומת זאת, היונדאי גטס עדיפה על הפיז'ו מבחינה חסכונית, מבחינת טיפולים, אחזקה, חלקים ותצרוכת דלק, הרי שמדובר ביונדאי. אפילו המחיר שלה זול יותר, בדוק טוב הסיטוריית טיפולים, והיסטוריית ידיים, המנע מרכב ליסינג בדגמים האלה כיוון שאלו רכבים שעברו המון המון נהגים והמון קילומטרים. בדוק שאתה קונה פרטית. בהצלחה רותם.

עקרונית לפי הנוהל הרגיל, מתחילים עם מגבר בודד 4 ערוצים, שיגביר זוג קומפוננטים קדמיים, וסאב על שני ערוצים אחוריים. בעתיד אם תרצה להסוף עוד זוג רמקולים, תוכל להוסיף עוד מגבר, אפילו מונו בלוק (מגבר לסאב) בעל ערוץ אחד, להעביר אליו את המגבר, ולחבר 4 רמקולים למגבר ארבעה ערוצים. למה דווקא בחרת בJL Audio? יש סיבה מיוחדת? ומה התקציב שלך? איזה מוזיקה אתה אוהב לשמוע? רותם.

תחליף את הערוצים של הרמקולים עם הערוצים של הסאב במגבר. אם הבעיה עוברת לסאב שהוא מתנתק כל שניה, יש בעיה במגבר (כלומר בזוג ערוצים שאליו תחבר) או בכבל שמחובר לערוצים האלה. אם הבעיה נשארת ברמקולים, כנראה שהם בעצמם בעייתים, או שהחיבורים שלהם רופפים (בצד של המגבר או בצד של הרמקולים). במידה ובדקת את כל העניין, בדוק את חיבורי הRCA במגבר, ובמערכת, גע בהם ובדוק אם זה יוצר רעשים מסויימים או ניתוקים, יכול מאוד להיות שהבעיה בכבל RCA ויש צורך להחליפו. גש לבצע את העניין (במידה ואתה מבין ויש לך את הידע הבסיסי, אחרת אתה יכול לגרום לנזק) תחזור עם תשובות, כך נוכל לעזור לך יותר. אם אין לך את הידע ואת היכולת, גש למתקין שהתקנת אצלו את המערכת, ובאם המערכת ישנה, גש למתקין (מומלץ אולי מישהו שאתה סומך עליו ומכיר אותו) שיבדוק את העניין תמורת סכום סמלי או אפילו כעזרה. לילה טוב רותם.

איזה רכיבים יש לך? איזה מגברים? הספק? ערוצים? סאב? נתונים של כל הרכיבים? קבל פותר עקרונית נפילות מתח של מאיות השניה, ואת בעיות ההספק (אם יש לך סאב 1000RMS) הוא לא יפתור, לכן עדיף להשקיע באלטרנטור מחוזק. שנית לגבי הרימוט, ניתן להעביר רימוט ממגבר למגבר, אין שום בעיה. לילה טוב רותם.

יש עניין גדול בהתאמת סוג ודגם הרמקולים אל המגבר ואל שאר רכיבי המערכת, תוכל להגיע למפגש אודיו באחד מהפעמים ולהתרשם בשילובים מנצחים של רכיבים. במה אתה מעוניין? מגבר? קומפוננטים? סאב? איזה מערכת יש לך? מה התקציב שלך? איזה סגנון מוזיקה אתה שומע? העניין הוא לא להציע רק מגבר כיוון שיש סוגים רבים ושונים, עקרונית בשורה התחתונה השם רוקפורד נשמע יותר בהרבה מקומות בעולם. לומר לך איזה מהם יותר טוב? תלוי בנתונים של המגבר, ובצרכים שלך. רותם.

ברוך הבא יוני. וכן כמו שאמרו לך מדובר על מגבלת מהירות בסיסית בארצות הייצור של הרכבים. מה שכן יש את העניין הזה ב90 אחוז מהרכבים. שבת שלום רותם.

הקדימה נפלא, עיצוב מודרני וקשוח כמו של גירסאת הסדאן, אוהב נורא. עם זאת, כמו שאמרו קודמיי, אחוריים זולים, רואים קצת איביזה ואפילו קצת אופל קורסה. בסך הכל 7 מתוך 10. שבת שלום רותם.

אני הייתי מוותר על הרכב כיוון שבעל הרכב נשמע לא אמין בעליל. הוא יד ראשונה של רכב משנת 2005. ב5 שנים שהרכב היה אצלו אין לו מושג מה קרה לו? נשמע לי קצת הזוי. אם הוא מסתיר משהו, הוא שקרן. אם הוא באמת לא זוכר, הוא טיפש. ובשני המקרים לא הייתי מציע להתעסק עם אדם כזה. שבת שלום רותם.

גש חזרה לתחנה שבה מילית פעם, מלא שם עוד חודשיים, ותחזור לבדוק את צריכת הדלק. יכול מאוד להיות שיש צירוף מקרים והרכב שלך שותה דלק יותר מאלף סיבות אחרות, תוכל לגלות אם אתה צודק רק אם תחזור לתחנה הקודמת ותמלא שם עוד חודש. אם הצריכה חזרה לסביבות ה13.7 הממוצע שלך, אז אתה צודק, אם היא נשארה אותו דבר, כנראה שהמנוע שלך קצת התעייף.. מה גם שהעניין הזה הגיוני לגמרי, לכל דבר יש איכות טובה ופחות טובה, תשלם פחות, תקבל פחות, ככה זה בעולם שלנו. שבת שלום רותם.

בארצות הברית, ובארצות אירופה הנעלות, לא תמצא אדם שמדבר אל שוטר בצורה שתבחין פה בארץ, אין דבר כזה "אחי, אני דוד של איציק אתה לא זוכר אותי?", או משהו כמו "אח שלי כפרה עליך זה פעם ראשונה שאני נתפס, תוותר לי הפעם". בגרמניה אם תרים את הקול שלך על שוטר, הוא יכניס לך אלה לתוך הפרצוף וישבור לך את כל השיינים כך שלא תוכל לדבר תקופה ארוכה. ובאנגליה היקרה, יש ברוב הערים המרכזיות, חניות מחוץ לעיר למשאיות, פול טריילר, סמי טריילר וכאלה, על מנת שלא יוכלו להכנס לתוך העיר, ומהחנייה כל הנהגים פשוט לוקחים את הרכב הפרטי שלהם ונוסעים הביתה. כל החלפות המספר, או מריחתו בספריי/דבק/צבע שייצור בעיות בצילום הרכב, הוא אסור בתכלית האיסור בחוק, ובסופו של דבר ימצאו אותך, וחבל. נכון שזה קשה, נכון שזה מעצבן, אבל אתה יודע מה הכי נכון? למצוא את הזמן הטוב להאיץ, הרי מצלמת מהירות לא מצלמת אותך כמו דבורה, ולא כמו ניידת עם לייזר שרואה אותך מכמה מאות מטרים. כל כך קשה לראות מצלמה בצד ולהאט? או בכלל לנסוע נסיעה רגועה? יהיו שיגידו לך שההפרש בנסיעה על 140 או 100 היא בסך הכל 5 דקות איחור בהגעה ליעד, אבל הרי ברור לנו שזה לא העניין, ברור שתנאי הדרך מאפשרים לנו לנסוע יותר מהר, ברור שבכביש 6 בשעות הלילה אין שום סיכוי בעולם לנסוע על 110, כביש 2 נתיבים לכל כיוון, בעל שטח הפרדה, רוב שעות הלילה ריק ממכוניות, רוב הדרכים מובילות אותנו ללחוץ על הגז. אני גם בעל רישיון קצת יותר מ5 שנים, נהגתי בעבר ברכבים ש100 קמ"ש נראים בהם כמו 40 קמ"ש בכביש פתוח ואין יותר מסתכל מזה, אבל לומר את האמת? אני לא מוכן לפתוח את הדואר ולראות דו"ח 1000 שקל ו10 נקודות על זה שנסעתי 7 קמ"ש מעל המותר, כי בסך הכל גוזרים עליי קופון. ברור לכולנו שאין פה שום בטיחויות וכאלה, התאונות ממהירות מופרזת הן באחוזים הכי פחותים מכל תאונות הדרכים, ומה גם שההפרש מבחינת תאונה או זמן תגובה בין 100 ל-160 קמ"ש הוא מזערי. כך שהכל הבל הבלים. הטבע שלנו הוא למהר, תמיד להגיע ראשונים, ולא בכך שנצא לפני כולם, אלא שנצא אחרי כולם, ונגיע לפני כולם, מה לעשות? כולנו תחרותיים. אז במקום להתעסק בשטויות כמו דבק וספריי על המספר כמו חבורה של ערסים דבילים שמחפשים עוד דרך להתחמק, במקום לנסוע על 150 קמ"ש ולקבל דוחות ונקודות והזמנות למשפט, ולהגיע למצב שאחנו לא משלמים בתור מרד, בואו נעשה משהו יותר חכם. נצא 5 דקות מוקדם יותר או 10 דקות, ונוכל לנסוע בשקט ובבטחה בערך לפי המהירות המותרת ותנאי הדרך. הרי בסופו של דבר, זה רק עניין של זמן עד שיבינו שאם כולם נוסעים כחוק, זה לא עוזר להם. (אתה צודק שיורידו את המהירות שהמצלמה מצלמת, אז גם אנחנו נוריד את הרגל מהגז), המלחמה הזו היא המלחמה הכי טובה שלנו! שתהיה שבת שלום רותם.

תתחדש.. 1.6 ידני עם 126 סוסים זה מכובד. מנוע ספורטיבי במסווה של רכב ליסינג? מעניין מאוד. הגה ספורטיבי, מרכב קופה, ידית הילוכים קצרה, באמת יפה היה צריך לשים 17' למראה חייתי, אבל אהבתי נורא את הצבע. תתחדש, סע לאט ובזהירות. שבת שלום, רותם.

לסיכום ארבעת רכבי הספורט שנאמרו פה נמצאים בקטגוריה שלך. סיאט איביזה 1.8 20VT- שנתון 01 רנו קליאו ספורט 2.0- שנתון 02-01 פולקסווגן גולף GTI 2.0- שנתון 01-02 ויש כמה אקזמפלרים של סיאט לאון טורבו שנתון 03 במחירים הללו. הדרישות שלך לרכב ספורטיבי בתחום ה50K משנת 04' ומעלה קצת בעייתיות כיוון שהמחירים של רכבי הספורט יקרים יותר מכל רכב רגיל. לכן או שתתפשר על רכב ספורט אמיתי כדוגמת הרכבים שהציעו פה ותלך על שנתון נמוך יותר או שתחפש לך אחרת בעלת מראה ספורטיבי והתנהגות קצת פחות ספורטיבית כגון 206XS בשנתון 04 או למשל פיג'ו 307 XSI 2.0 ידנית עם אחלה נתונים בשנתונים 03-05. בהצלחה. רותם.

חיפשת רכב קטן ונוח? הגולף לא נמצאת בקטגוריה הזו. הגולף הוא רכב כבד, מרווח יחסית (למרכב האצ'בק), מהיר וחזק יותר. אם נדלקת על ה206 אין סיבה שלא תלך עליה. צריכת הדלק שלה נמוכה יותר, היא עדינה יותר, קטנה ונחמדה לנהג חדש, וכמו שראית הפרש השנים גדול נורא, לכן כל הדרכים מובילות אותך אל הפיג'ו 206 החדשה שלך. היתרונות שלו ברורים מול הגולף בשביל השימושים שלך, עכשיו רק תחליט אם אתה מעוניין בידנית או באוטומטית וגש ליד2 בניסיון למצוא את האחת. שיהיה בהצלחה. רותם.

לא יכלת לקבל תשובה יותר טוב מאלעד. קיבלת את התשלום על תיקון הרכב שנפגע, קיבלת מהביטוח רכב חלופי. אין שום עילה לתביעה שכזו, מהסיבה הפשוטה שאלעד הציג. בהצלחה. רותם.

מגניב.. סוף סוף. אגב איך לא התפשטה השמועה שזה הוא במשך כל כך הרבה זמן? מה אין לו חברים? רותם

+1 לטל. עדיף שתקנה את הדגם היותר טוב, בלי שום קשר לאיזה מגבר יש לך מהסיבה הפשוטה שהוא פשוט יותר טוב. לגבי התפוקה שתקבל מהמגבר שלך, אני חושב שהיא תהיה די דומה, אולי תשמע יותר חזק בדוטק. אך תמיד טוב לקנות על מנת שתוכל לשדרג את המגבר שלך ולהתפלא מה הדוטק יכול לעשות. בהצלחה. רותם.

יש לך סאב אחד עם שני סלילים? או 2 סאבים כל אחד עם שני סלילים? כי החיבור של ה4 אוהם האחרון לעניות דעתי הוא חיבור של שני סאבים. כלומר לכל סאב יש שני סלילים של 4 אוהם, עושים חיבור מסאב אחד על מנת לקבל סאב 2 אוהם, ועוד חיבור של עוד סאב ל2 אוהם. ואז ביציאה של שני הסאבים מתקבל 4 אוהם. כלומר 2 אוהם של כל סאב. לעומת זאת אם יש לך סאב אחד עם שני סלילים. אתה צודק, אפשר לחבר אותו רק בשני אוהם, או ב8 אוהם. בהצלחה. רותם.

אני לא יודע לגבי בלוטות' אבל יש משדר מקלט רדיו. שאם כבר אתה לא כל כך מתעניין באיכות, ולא רוצה להתעסק עם כבלים, קודם כל יש פלאפונים שיש להם משדר FM ככה שאתה מכוון אותם לתדר מסויים, והם משדרים אל המערכת (כשהמערכת על אותו תדר של הפלאפון). וגם יש משדרים שמתחברים לכל נגן שהוא והם משדרים אל המערכת. בהצלחה. רותם.