Gunner

על פניו נראה כאילו אתה מרוצה לכן עקרונית זה מה שחשוב. תתחדש, ומזל טוב על כל הרכיבים. יהיו שימליצו על מגברים אחרים, אני הייתי מוותר על הלייטינג אודיו ולוקח מגבר 5 ערוצים. העבודה טובה אך לא מושלמת, יש חורים מיותרים בפלטה שמחוברת לגב, הרבה חוטים גלויים בחלק התחתון של הפלטה, מה שבאמת מפריע מאחר ויש פלטה שאמורה לעשות סדר בהכל. בקיצור יש מקום לשיפור, אבל אם אתה מרוצה מהעבודה, מהיחס, ובעיקר מהשמיעה, קטונתי. שיהיה במזל. רותם.

מבחינת מחיר CARPC יעלה כמו מערכת מולטימדיה טובה. ואפילו יצרוך ממך הרבה יותר כאבי ראש שאני לא הייתי לוקח בחשבון. רותם.

זה בגדר שמועה מעורפלת. לא שמעתי איפה נסע בדיוק וכמה קיבל ופרטים כאלה. קל לזרוק דברים כאלה באוויר "שמעתי שמישהו קיבל דוח". אז יכול להיות שבין הכניסה לכביש 6 בבית קמה, עד למחלף שורק, לפי החוק היבש, מותר לניידות לאכוף את החוק שם? או שזה משתנה ותלוי בנסיבות אחרות?

לפני כשבוע נקלע לאוזניי סיפור על בחור שקיבל דו"ח על מהירות מופרזת בכביש 6. ככל הידוע לי, הכביש הוא כביש פרטי ומעוד כמה סיבות לא ברורות, אין ניידות ואין מצלמות בכביש. אני צודק? למה מתחילות לרוץ שמועות על קנסות? בתודה רותם.

drsubaru היקר. מה לעזאזל מבטיח לך שהרכב שקנית מחברת X הוא תקין לחלוטין.? האינטרס של חברות הטרייד אין למיניהן או חברות הלינסיג הוא בהחלט אותו אינטרס של אדם פרטי, לשדר חיוביות, להוציא את הרכב הכי טוב במלים, ובסופו של דבר גם למכור אותו במחיר הכי גבוה שהם יכולים. אי אפשר להגיד שלא קונים רכבים מאדם פרטי כיוון שכולם שקרנים, גם לחברות הליסינג והטרייד אין יש אינטרס לשקר לך, ולהם זה אפילו יותר קל, כיוון שיש להם סוכנים שיודעים היטב לאן לגשת, מציעים הטבות, כוח שכנוע וחיוך מעולה. אל תיכנע לתמימות. רותם.

איזה דגם הסאב? מה הנתונים שלו? והמגבר? חשוב מה הנתונים שלו, ואם אתה לא יודע לפחות תן דגם. רותם.

כמו שאמרו, על פניו נראית עבודה יפה ומושקעת. כל הכבוד. מעבר לזה. לא משהו שאני או רוב חברי הפורום היינו עושים, מיותר לחלוטין. בברכה רותם.

כפתור חיפוש למעלה, תגדיר מילת חיפוש. כל מה שקשור לאיטום, בידוד וכאלה. יש מליון מדריכים והסברים ותשובות בפורום. קיר אש הוא הקיר המפריד בין המנוע לבין תא הרכב. בשביל לבודד את פנים הרכב מרעשי מנוע, מומלץ לשים חומרי איטום ובידוד על קיר האש, כך שרעשי המנוע לא יחדרו לפנים הרכב. מה שיעלה הרבה כסף, לכן זה כבר לא בתקציב שלך. בהצלחה. רותם

תשמע בכל זאת סיאט בעלת מנוע גרמני וחלקי החילוף שלה והדלק שלה יעלו יותר מהפונטו. יש רושם שאתה מנסה לחסוך, ופחות להתעסק עם האוטו, לכן הייתי מציע לך את הפונטו, מהסיבה הפשוטה שהמנוע שלך קטן יותר, השנתון גדול יותר והיא חסכונית וקלה יותר לתחזוקה. גש לבדוק את שני הרכבים, על פניו אתה מעונין יותר במראה, ולי יש חלק גדול בבחירה במראה, לכן לא הייתי קונה לעולם רכב שאני לא מרוצה מהמראה שלו. קח את שני הרכבים לבדיקה, אל תמהר לשום מקום ואז תחליט. אם יתגלה שתצטרך להשקיע מעט באחד מהרכבים, עדיף שתיקח את השני וזהו. בהצלחה. רותם.

צום קל וגמר חתימה טובה. רותם.

אני לא מבין, כל החוק הדבילי הזה הוא כדי להלחם בשתייה של ילדים בני 11-17? למה אלה הדרכים? הרי ברור שההורים לא צריכים לתת לילדים שלהם לשתות. ברור שבחנויות אסור למכור לקטינים בלי שום קשר לשעות. צריך לטפל בדרכי ההגעה של האלכוהול לילדים בגילאים האלה, אולי בדרכים אחרות, אבל לסגור את האופציות לכל אוכלוסיית המדינה? נראה לי קצת מוגזם. החוק הזה הוא התחמקות פשוטה מכל אכיפה כל שהיא, לסגור את כל הפינות שאפשר ולהגיד "הנה, עשינו, חוקקנו, והשפענו" אפילו אם זה הציל ילד אחד. זה פשוט לא עובד ככה. אפשרי לשפוך לילדים את האלכוהול גם בלי תקנה טיפשית של לא למכור שתיה אחרי 23:00.

שטויות במיץ תותים. ילדים בני 14-15 לא צריכים לשתות, ומי שמוכר להם אלכוהול צריך לתת לו עונש מוות.! אין לזה שום קשר לשעות הקנייה וזה לא תירוץ.

המלצות שניתנו טובות והכל טוב ויפה. אבל למה להתעסק בזה עכשיו? היית קונה אוטו לפני שהיה לך רישיון? זה בדיוק אותו דבר. יש כל כך הרבה שינויים בחיים, בתקופה של שנה בתחום האודיו יכול להתבצע מהפך, יכולה להגיע חברה חדשה לשוק ולפרוץ דרכים בטכנולגיות, המחירים של הדברים שאתה מעוניין בהם היום רוב הסיכויים שירדו, ושלא נדבר על מוצרים חדשים מבית החברות המוכרות שיתנו תפוקה טובה יותר לדברים שאתה מעוניין בהם. תמתין את השנה ותאמין לי שתהיה חכם יותר לגבי הסטאפ שאתה רוצה. שנה טובה. רותם.

אין סיכונים ממשיים. הבעיה נוצרת כשאתה נותן לשני אלמנטים קטנים לנגן בתוך תיבה ענקית.(הבגאז'). תוסיף לזה שקיות של מים מזוקקים למצבר, כבלים להתנעה ומשולש אזהרה, שלא נדבר על פלסטיקה רועדת. רצית באסים לא? במידה והפרי אייר לא נשמע לך מוצלח, תמיד תוכל לבנות תיבה כפולה ומגניבה לזוג הוופרים האלה ותוכל לעצב אותה בצורה שלא תתפוס הרבה מקום בבגאז' ולפי דרישותיך. גש למומחים בעניין והם ידאגו לטפל בך, רק תשמע בעצתם, אין חכם כבעל ניסיון. רותם.

דוחות, דוחות, דוחות, דוחות. דוחות כבר אמרתי? מה גם שזו לא הנקודה שלי, השאלה אם ההשקעה באמת תפיק תשואה? אם יש עניין בדבר והחוק הוא לא עוד עניין טפשי או כיסוי תחת להראות שאכפת למישהו פה.

חוק האלכוהול החדש, אוסר על הימצאות חופשית של אלכוהול לאחר השעה 23:00. כולל איסור מכירה בכל חנות/קיוסק/תחנת דלק או מכולת, ואוסר על הסתובבות ושתיה ברחובות/מתחת לבית וכד'. האם זו עוד דרך להגן על ילדינו מלקנות אלכוהול להסתובב ברחובות כשהם שיכורים? או שזה עוד חוק שנועד להכניס כסף לקופת המדינה? האם יש סיבה טובה לא לקנות אלכוהול בשעות הקטנות של הלילה? מה עושים אם בא לי בירה בלילה? או שבאמצע מסיבת חברים טובה נגמר האלכוהול?. התסכול הולך וגובר ויש לי תחושה שמתעסקים יותר מדי בשטויות. יש משהו בדבריי?

יש מליון סוגים, דגמים ומחירים. כל דבר שאתה רוצה לקנות, אתה חייב להציב לעצמך גבול. האם אתה מוכן להשקיע 2000 שקל? או 10,000 שקל? כמובן כמה שתשקיע ככה תקבל בתמורה מבחינת נהיגה וביצועים. חכה לתשובות מהמקצוענים פה, פיטסטופ וE&A אני מאמין שתקבל תשובות ברורות. או אפילו פנה אליהם בפרטי. תתחדש, רותם.

קודם כל תתחדש על הרכב. שנית לגבי הצמיגים, אם תבחר בצמיגים ספורטייבים כגון הR1R והדגמים האחרים שנתנו לך, דע שהם צמיגים חזקים וספורטיבים ברמות גבוהות אך מתבלים (כמובן תלוי בצורת הנהיגה שלך). היו כאלה שהחזיקו איתם 6000 קילומטר, והיו שהצליחו לשרוד 10K קילומטר. בנוסף קח בחשבון, אחיזה טובה יותר משמע צריכת דלק גבוהה יותר. שתהיה שנה טובה. רותם.

תודה רבה.

החלפת המצבר בוצעה בלי סויץ'. אין כיוון של חלק כל שהוא שהלך נכון? מדובר בכיול תוכנה בלבד?

לאחר שהחלפתי הבוקר את המצבר שהלך לעולמו במצבר חדש. הרכב מניע ללא בעיות ונוסע. פתאום באמצע הנסיעה, ירדו הטורים והרכב כבה. הנעתי שוב, והמשכתי בנסיעה רגילה. הרכב משחק עם הטורים מטה למעלה גם כשאני על P וגם כשאני על N, הטורים לא יציבים, לפעמים עולים לפעמים יורדים והרכב כבה. הבעיה המרכזית אחרי כמה דקות נסיעה של לחזור הביתה הרכב קופץ ונותן מכה חזקה במעברי הילוכים, והגז מתנתק מדי פעם והלחיצה עליו לא מניבה שום תוצאה. מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש. רותם.

בוקר אחד התעוררתי למשמע צלצול הפלאפון שמכריז שאמא שלי מתקשרת. ומפה מתחילה החוויה שלי, האוטו לא מניע והיא לחוצה עד סוף העולם. הגעתי הביתה, זרקתי את התיק, ולקחתי את המפתחות והחלטתי להכנס לזה. לאחר פתיחת הרכב ניסיתי להניע כמה נסיונות נואשים שנענו בתשובה שקטה מאוד מהמתנע והמנוע. אין סטרטר, אין תגובה, האוטו נפטר- וכל זה, בערב החג. את הבהלה שלי הפסיק גיסי היקר, ואמר שיש סיכוי שהלך פיוז, לכן פתחתי את תיבת הפיוזים, וכהרגלי בדקתי אחד אחד (כי ברור לכולנו שהציורים הזוועתייים הללו על מכסה בית הפיוזים, שווים לת*ת). לאחר שגיליתי שאין שום פיוז שרוף, בדקתי את המתח של המצבר בעזרת מד מתח קטן ומצחיק שקניתי לפני כמה שנים טובות בבית הספר לפרוייקט הגמר במגמת אלקטרוניקה (סוף סוף הועיל לי). לאחר קניית מצבר חדש, באתי עם חיוך, כיוון שזוהי הפעם הראשונה שלי בעולם הרכב (חוץ מהתקנת מערכות), ופתחתי את תא המטען- חשוב לציין שבאותו הרגע הרגשתי כמו מנתח פלסטי (ולא בגלל מה שאתם חושבים) אלא בגלל חתיכות הפלסטיק המזוויעות המכסות את המנוע והמצבר, זה פשוט לא נגמר. לקח לי כחצי שעה של פירוק פלסטיקים (בזהירות רבה כדי לא לפגוע בקליפסים), כדי לגלות שיש בסך הכל בורג אחד מסכן שמחזיק את המצבר, עם פלח מתחת ומסילה קטנה. תמיד שנאתי גרמניות, בכל פעם שפתחתי את מכסה המנוע של הבורה 1.6 הקודמת של אמא, ועד היום כשהסתיימה לי חוויות הפירוק והרכבה הראשונה שלי, ומפה חברים, מתחיל מסע ארוך ומייגע, ואל תשאלו אותי מה היעד. שתהיה שנה טובה, וחג שמח, ואמן נפתור תקלות כך בצורה פשוטה בכל פעם שיהיה לנו צרות. רותם.

עכשיו האוטו לא נפתח עם האזעקה, ואתמול אני נזכר שהמערכת לא נדלקה שפתחתי סוויץ (מה שקורה ביום רגיל) וגם התצוגה הדיגיטלית של המזגן הבהבה כמסכנה. תיארתי לעצמי שמדובר במצבר המקורי כיוון שבאמת אין עליו שם חברה, ולא תאריך או שום דבר אחר שאני מכיר ממצברים אפטר מרקט. תודה רון. שיהיה אחלה חג רותם.

קודם כל איזה רכיבים יש לך? קומפונננט? מגבר? מה הנתונים? עקרונית סט קומפוננט כבסיסו נועד להפיק תדרים גבוהים, וזהו השימוש שלו. לכן לא מומלץ להשתמש בFULL אלא בHPF בלבד. על מנת לנצל את מלוא יכולתו יש לחתוך אותו בתדרים המומלצים לפי הדגם והחברה וכו'. אם תתן את הדגם המדוייק אני בטוח שהחברים הותיקים והמבינים קצת יותר יוכלו לעזור. חג שמח. רותם.

הרכב ברשותי סיאט קורדובה 1.4 100 כוח סוס 2004 אוטומטית. הרכב לא מניע ואין סטרטר בכלל, קודן יש, אורות והכל. בדקתי מתח במצבר, 11.40V. לאחר בדיקה של כל הפיוזים ברכב הכל נמצא תקין. הנעתי מחבר עם כבלים, לקח לרכב כמה נסיונות נואשים להתניע אבל בסוף הצליח. מתח טעינה תקין 14.4V ולאחר הנעה של כרבע שעה על מנת שיטען המצבר דוממתי את הרכב. עכשיו שוב לא מניע, והמתח במצבר 10V. מצבר שבק חיים? לא מצאתי בשום מקום תאריך מוטבע או מודפס על המצבר (מה שנראה לי די הזוי). מה הפתרונות שאתם מציעים? בתודה וחג שמח. רותם.