avigilad99

חברים תודה רבה! מצאתי את חיישן הלחץ האבסולוטי, עקבתי אחר צינור הואקום שמתחבר אליו ולהפתעתי גיליתי כי הצינור קרוע לגמרי בסופו. החלפתי את הצינור ואיבטחתי אותו. כמו קסם, המנוע עובד הרבה יותר עגול. עשן שחור כמעט ולא יוצא מהאגזוז אבל אני מניח שאלו רק שאריות פיח שנשארו. אבצע בדיקת צריכת דלק בכדי לוודא שהבעיה באמת נפתרה. שוב, המון חומר מצאתי כאן בפורום, תודה רבה

קיימים חיתוכים בסלד"ים שבין 2.5 ל5K. בחיישן חמצן הכוונה לחיישן למבדה שנמצא בסעפת הפליטה בתא המנוע? אגב, אשמח אם מישהו יוכל לפרט היכן נמצא בפונטו חיישן הלחץ האבסולוטי (MAP)

צהריים טובים ברשותי פיאט פונטו sx75 מודל 98 ולאחרונה אני נתקל בבעית צריכת דלק דיי חמורה. המנוע מניע מצויין, גם הנעה קרה וגם חמה. אין איזשהן בעיות כח אך בלחיצות גז חזקות עשן שחור יוצא מהאגזוז, מלווה בריח חריף. כמו שציינתי, גם צריכת הדלק גרועה ביותר. חקרתי קצת בפורום והבנתי שכנראה מדובר בתערובת עשירה מדי, בדקתי את כמות השמן והיא תקינה מה שמביא אותי לאפשרות שהmap sensor תקול והECU פשוט מכניס הרבה יותר מדי דלק למנוע, שמאוחר יותר מתבטא כפיח כתוצאה מהדלק שלא נשרף. מה אתם חושבים שעוד יכולה להיות הבעיה? האם באמת מדובר בMAP SENSOR? הבנתי שאפשר גם לבדוק אותו ע"י הכנסת לחץ מווסת שיתבטא במתח שהחיישן יוציא. הבעיה שלא כ"כ הצלחתי לאתר את החיישן בתא המנוע. :conf: תודה מראש!

אז ככה...בדקתי והמנוע לא היה מוצף. יש איזשהו נתק במע' ההצתה. מחר אני אקפוץ למוסך לבדוק מה בדיוק התקלה ולתקנה. בנוסף, יש לי בעיה נוספת. לעיתים המנוע עולה בסלד על דעת עצמו (בין 2K ל3K סלד) והנורה של הזרקת הדלק נדלקת על לוח השעונים. גיששתי קצת בפורום וראיתי כל מיני נושאים עם בעיות דומות, רק ששם זה נפתר ע"י ניקוי או החלפת מנוע הצעדים. לדעתי זו לא הבעיה כאן. Anyone?...

ברשותי פיאט פונטו שנת 98. לאחר חנייה ממושכת בירידה שבנו אל האוטו ולהפתעתנו, האוטו לא מניע. לאחר משהו כמו עשרים דקות, הצלחנו להניע אך המנוע לא עבד כרגיל. קירטע מעל 4 אלף סל"ד והורגש מחסור משמעותי בכוח. אחרי נסיעה של בערך רבע שעה המנוע חזר לעצמו. חניתי את האוטו ואחרי שעה (לערך) חזרתי אל האוטו ושוב, לא מניע. יש ריח של דלק. ובסטרטר ארוך המנוע עושה רושם שהוא מאוד רוצה להניע אך-כמעט. האם התופעה חזרה על עצמה עקב פלגים רטובים?. כרגע הרכב בחניה, אני אתן למנוע "להתייבש" עד מחר. מה לדעתכם קורה פה? תודה!

אני אכניס את האוטו למוסך, נקווה שיהיה בסדר... תודה רבה!

החשמל עובד, והסטרטר מסובב את המנוע. אבל המנוע פשוט לא מניע

שנה טובה, אתמול חזרתי אחרי נסיעה קצרה של כ7-9 דקות. לקראות ההגעה הבייתה האיתותים הבהבו מהר(נשרפה הנורה). הגעתי הבייתה, החלפתי את המנורה והכל שב לקדמותו. כשהנעתי את האוטו הבחנתי כי המד סל"ד הפסיק לעבוד כיביתי את המנוע וכשניסיתי להניע אותו בשנית הוא לא הניע כלל. אשמח לייעוץ, אם אלו שבניכם יודעים או חושבים שהם יודעים מה הבעיה כדי שאדע מול מה אני עומד. הרכב הינו פיאט פונטו שנת 98, S75 XTZ תודה!

שנה טובה וחג שמח! מותקנת אצלי ברכב מע' הכוללת שני קומפוננטים, סאב ומגבר. מן הסתם, המגבר חותך את טווח הצלילים כך שהסאב יוציא אך ורק צלילים נמוכים השאלה היא- האם אני אמור לחתוך את הקומפוננטים לגבוהים? או להשאיר אותם בטווח מלא? (full) תודה

אני באמת מקווה שזה הכבל, ייבדק! תודה

חג שמח! לפני כחודשיים וחצי קניתי סט רמקולים 6X9 של חברת JBL מסדרת GTO. עד אתמול, שמעו מצויין, גם בגבוהים, גם בנמוכים, משום מה, היום בבוקר הבחנתי כי הרמקולים לא קרובים לתת את מה שהם היו נותנים בנמוכים, חשוב לציין כי הם מחוברים למגבר שני ערוצים של פיוניר, מה הסיכויים שאחרי חודשיים הם יילכו לעולמם? -יש סיכוי שזה המגבר? (למרות שאני לא חושב שיש סיכוי שזה המגבר) -קיימת בעיה ידועה עם הרמקולים האלו? תודה רבה ושוב, חג שמח

ברשותי נורות GP thunder H4. מנורות דמוי קסנון, מספקות אור לבן יפיפה....יש את אותן הנורות בדיוק רק מדגם H7 אצל חבר שלי בהונדה סיביק 5 דלתות, הוא עבר איתן טסט בלי שום בעיה.

......

הופ, הקפצה....

זוג מנורות הלוגן חדשות באריזה, המנורות של חברת GP Thunder ראיתי אותן אצל חבר אשר הביא את אותן הנורות רק מדגם H7, על הונדה סיוויק 5 דלתות.התוצאה-מדהימה! המנורות מאירות את הדרך בצבע לבן בהיר, (בדיוק כמו קסנון 6000K) לגבי המראה על המכונית, אתם יכולים להתרגל לעובדה שכל מי שייראה חזית המכונית יידע שזהו קסנון בוודאות. סרטון השוואה בין הנורות אל לבין פיליפס קריסטל וויז'ן ופיליפס דימונד וויז'ן, רק כדי שתראו על מה מדובר http://www.youtube.com/watch?v=tTzs0c4g8Ow לפרטים: 0528493073-אבי.