Japanese Engine

תודה רבה לך =) בכמה היית מעריך את צריכת הדלק? 1:9 לערך בנסיעה רגועה בעיר?

שבת שלום לכולם! עד לפני בערך חצי שעה הייתי בטוח שאני הולך לרכוש בתחילת שבוע הבא בעזרת השם הונדה אקורד שנת 97 יפייפה ושמורה דגם עם מנוע 2.0. בדקתי גם אפשרויות שהוצעו ביד 2 עם דגמים אמריקאים עם מנוע 2.2. אך לפני שעה קלה עבר לידי במקרה מישהו עם הונדה אקורד שנת 98 בעלת מנוע מאוד מפתה בנפח של 3.0,והוא דורש על החיה 25 אלף כאשר המחירון עומד על 31. ממבט כוללני האוטו נראה שמור על פניו,ללא פגיעות פח או שריטות והפנים היה מטופח ושמור,אך כמובן שאם אשקול לקנות,האוטו כמובן יעבור בדיקה. השאלה היחידה שמציקה לי היא מה תהיה צריכת הדלק של דגם עם מנוע 3.0 כאשר הצריכה של 2.0 כבר לכשעצמה מטורפת ועומדת על בערך 1:10-1:9 (לא בטוח אפילו יכול להיות יותר). אם למישהו יש מפרט של הרכב מאותם שנים אשמח מאוד לקבל קישור או לפחות נתונים בסיסיים: כ''ס? 0-100? בעיות ומחלות נפוצות ששווה לבדוק? צריכת דלק נסיעה בתוך העיר בעיקר? תודה רבה ושבת שלום!

הקשר הוא שבמיוחד אחרי שהוא חיכה לרכב 5 חודשים כל כך הרבה זמן,שישמור עליו או במילים אחרות "סע בדרכים בטוחות" כדי שלא חלילה יקרה משהו לאוטו ויגרום לאכזבה מצידו-הוצאת ממני פירוש מלא,יותר מפורט מזה אני לא יכול להיות.

5 חודשים?? מזה מרצדס? פורשה? אבא שלי קיבל מרצדס תוך חודש,אז אלטו התעכבה 5 חודשים? מה סיבת העיכוב? אגב,תהנה מהאוטו כמה שאפשר ותזהר עליו כפליים במיוחד אחרי המתנה כזאת ארוכה =) ואל תשכח תמונות

חסכונית? זה הרכב הכי לא חסכוני מבין כל הרכבים בקטגוריה,לאחד המכרים הטובים שלי יש את דגם הLTZ כמו שרשמתי למעלה שנסעתי עליה,והוא טוען שאם יכל היה מחבר משאבת דלק במקום הבגא'ז... הרכב הזה בולע דלק,לא שותה,בולע. מה שבטוח זה שיש גי'פים יותר חסכוניים ממנו.

מבחינתי אם הייתה לי את אפשרות הבחירה ההתלבטות הייתה בין המליבו לבין האוונסיס. לדעתי המליבו מדהימה מכל בחינה,אבל ממש לא אהבתי את תנוחת הישיבה הנמוכה ולא ממש נהנתי לנהוג עליה אפילו שנהגתי על הדגם היותר מפואר LTZ. האוונסיס פשוט מדהימה לדעתי,הצורה שלה מאוד מיוחדת (החדשה) והאבזור מאוד איכותי,לא מתקרב לביצועים של המליבו אבל עדיין,אוטו מדהים.

אני חייב לומר שפעם ראשונה! שאהבתי עיצוב של רכב כלשהו של סיטרואן כולל העיצוב הפנימי המאוד עשיר עם תא נוסעים מזמין. אם היא תיכנס לחברות הליסינג כאן בארץ אני חושב שתהיה למזדה 3 מתחרה ראויה

קשה לומר,אבל אני יכול להגיד לך שהביטוח והתחזוקה של הונדה יקרים מאוד,במיוחד של הונדה סיויק בצורותיה הישנות (92-2000) שאהובות במיוחד על בני דודינו מהשטחים =) (כל סוכן ביטוח ישמח לפרט לך למה הביטוח של הסיויק בשנתונים האלו יקר,בזמנו שהייתה לי סיויק קיבלתי הרצאה מעניינת מאוד בנושא סוכן ביטוח של מנורה). וההונדה יקרה בהשוואה לרכבים מתחרים בשנתונים דומים (אולי לא יותר מהגרמניות למינהן) אבל בהחלט יותר מכל טויטה,מאזדה ויפניות אחרות.

שלום וערב טוב! בימים הקרובים אני כנראה ארכוש מאדם פרטי הונדה אקורד שנת 97-דגם EX 2.2. האוטו במצב טוב עם יד נמוכה וק''מ סביר ביותר לרכב בשנתון הזה (160 אלף),אך בכל זאת למרות שהרכב בבעלותו של אדם נכה שטוען שכל הטיפולים נעשו בזמן,האוטו במצב מעולה,ויש היסטוריית טיפולים שנעשו במוסך מורשה בלבד. למרות כל זאת אני רוצה להעביר את האוטו בדיקה למען השקט הנפשי שלי,אז מכיוון שזוהי הפעם הראשונה שאני רוכש אוטו בעצמי ולא ארצה ליפול בפח אשמח לקצת הדרכה כי הפעם אין לי את אבא לידי 1.מה הדברים החשובים שעליי לבצע לפני רכישת רכב? נאמר לי שיש לקחת את האוטו לבדיקה בשתי מקומות שונים,לבדיקה בתשלום במכון מורשה,ולבדיקה של היסטוריית הטיפולים במוסך הראשי של הונדה (לא הבנתי למה אי אפשר לעשות את זה באותו מקום שאני עושה את הבדיקה,אולי תוכלו להאיר את עיניי?). 2.אמרו לי שיש לבדוק שהאוטו לא משועבד\ממושכן\נאסר השימוש בו-איך ואיפה אני בודק את שלושת הדברים האלו? 3.נאמר לי שלמען השקט הנפשי יש לחתום על חוזה מכר עם האדם שאני קונה ממנו,אך מאיפה אני משיג עותק של חוזה כזה? או שאני אמור לאלתר אחד בעצמי? אשמח לתשובות,וקצת הסברים אם אפשר,ואם יש עוד שלבים נחוצים ששחכתי או טיפים איך להמנע מליפול בפח בקניית רכב... אגב אשמח מאוד מאוד להמלצה למקום שבו אפשר לבצע את הבדיקה באיזור אשדוד וגם באיזור חולון במידה ואצטרך אני לסוע למוכר הרכב. תודה מראש-שגיא.

מבחינת ביטוח ההונדה לא נחשבת יקרה,היא נחשבת יקרה בצורה מוגזמת,אגב אני בן 18 וחצי בידיוק כמוך האוטו הראשון שלי היה סיויק שנמכרה אחרי שנה כי חיפשתי משהו עם קצת יותר כוח ויותר מפואר ובימים הקרובים כנראה שאקנה הונדה אקורד שנת 98. אגב עם ההיצע הענק של ההונדות בשוק אומנם יהיה קשה למצוא אחת שמורה שעברה טיפולים בזמן ולא נפלה בידיים של צעיר שקרע אותה ועשה ממנה אוטו שטח והתייחס לבמפרים כמו לרמפות (או שזה רק אני ם.ם?). בכל אופן אם לא תמצא סיויק שמורה,בדוק פיגו 306\206\סיאט-למרות שהשוק שלה באוטו מצב כמו הסיויק (מבחינת הצעירים שאוהבים אותה). בהצלחה =)

אני יכול לומר לך דבר אחד,הייתי מאוד מהעסקה במקומך,ב13 שנים 10 ידיים,זה קצת מוגזם לדעתי סימן שיש משהו לא בסדר,בנוסף קח בחשבון שסיויק ובמיוחד גרסת ההא'צ בשנתונים האלו רכב אהוב מאוד על צעירים שחיפפו לבטח בטיפולים וקרעו את האוטו. למרות שסיויק בכל מצב כמעט אוטו אמין ביותר,הייתי נזהר מאחד עם יד 10,ובמקומך מנסה למכור את הפי'גו במחירון שלה ומתכוון קצת לשנתון יותר גבוה של סיויק,תוכל להשיג 98-9 ב23K-קצת פחות סביר לגבי 99 אבל בהחלט תוכל למצוא אחת יותר שמורה עם פחות ידיים.

לי לא אכפת משאר רוכבי האופנועים האמת,אכפת לי מאותם מתאבדים עם הספידפייטרים והטייפונים הקטנים הזערוריים והמרעישים להחריד שחושבים שזה מגניב לחתוך אותי במהירות בידיוק שאני עומד לפנות,ושהם חושבים שזה מצחיק לצוץ מש-ו-ם מקום ולגרום לנו הנהגים להחסיר פעימה. ביום שיעלו את גיל המינימום להוצאת רישיון על קטנוע\אופנוע ללפחות 25,אני יוכל להגיד בלב שלם שאני מסכים לראשונה עם משרד התחבורה וכל המחוקקים למינהם שאחראים על הדבר,כי אני באמת לא חושב שכל תיכוניסט בן 16 מספיק בוגר להסתובב על הכביש עם כלי כל כך מסוכן. אני לא יכול לספור על שתי אצבעות הידיים שלי את כמות התיכוניסטים על קטנוע שכמעט הורדתי וכנראה גם יכולתי לשלוח לעולם הבא,וזה רק בגלל שהם ילדים,מתלהבים,וחסרי אחריות שאוהבים לצוץ לי ממקומות לא היגיוניים וגם לעקוף מימין בידיוק שאני מתכונן לפנות לימין ותודה לאל על שתי מראות רחבות בצידי הרכב שבלעדיהן אני לא כל כך בטוח שאותם תיכוניסטים על קטנוע היו במצב כל כך טוב היום או בכלל בעלי יכולת תזוזה. הייתי חייב להגיד את זה,החזקתי את זה הרבה בפנים וחיפשתי שרשור מתאים להוציא את זה.

הדרישה שלך מהתא מטען גדולה מידי לדעתי,הייתה לי סיויק שנת 2000 עם מגבר וסאב אחד בלבד בתא המטען,ויכלתי לדחוף לשם בלחץ עוד שקית של קניות,אז עם שני סאבים תהיה בטוח שאולי תצליח להכניס לשם סיכה וחוץ מזה כלום. יום טוב,אגב הייתי בודק יונדאי קופה כמו שהציעו לך מעליי,רכב פוזה אולטימטיבי אך עם זאת קח בחשבון,שהרבה צעירים לפנייך חשבו על זה ורוב ההיצע בשוק בשנתונים נמוכים הם רכבים גמורים שנחרשו ע''י צעירים עם מס' ידיים גבוה וק''מ גבוה,לפני שאתה מחפש לפי צבע וכו' לך על האחת הכי פחות "מכוסחת" ושמורה שתמצא. יום טוב.

בדיקה מגלה דברים שלא נראים על פני השטח,עשה לך ולנו טובה שלם 500 ש''ח לבדיקה במידה והמוכר רציני ומשתף פעולה,קח את הרכב לבדיקה במוסך ואז כולנו נהיה יותר חכמים לאור תוצאות הבדיקה,בהצלחה.

מניסיון? כמעט כ-ל דבר חוץ מפיאט אונו מרגיש יותר בטוח לנסיעה מסובארו ג'סטי. לאחי הייתה פיאט אונו ישנה שהוא רק הציא רישיון ואני זוכר שהאוטו הזה היה פשוט מתנדנד עם הרוח שהיינו נוסעים בכביש החוף.

אתה מודה לצריכת הדלק הלא הגיונית של הדבר הזה כן? אם כן הייתי הולך על גרסת ה3800,לסבי יש אחת כזאת עד היום וכנראה עד היום שהוא ירד מהכביש עקב גילו המופלג (בן 74 ועדיין נוהג כמו בן 20 )-אני זוכר את היום לפני כמעט 8 שנים בערך שהוא הביא אותה חדשה דנדשה מהחברה כאילו זה היה אתמול,חייב לציין שהיא נשמרה מצוין.

אז זהו שאני מדבר על רכב חדש מהניילון,_ואגב המחירים ממש זהים, ואין הפרשים עצומים כלל,_1000 ש''ח לפה ולשם. זה היה נראה לי תמוה מאוד אבל באמת ככה הדבר.

שלום לכולם! המצב הוא כזה,הבנתי שפיאט יצאו במבצע על הפונטו EVO החדשה,100% מימון והחלטתי לבדוק,ומצאתי שהמחיר לרכב חדש דווקא לא בשמים ועומד על 95 אלף לגרסא הידנית-(שזה מה שאני מחפש). כמובן בדקתי והשוותי ובעצם זה רק נדמה לי או שאין הבדל בין הפונטו הרגילה לEVO? שניהן בעלות אותם מנועים ועם אותם נתונים,אולי מבחינת רמת איבזור הרכב שונה,אבל על פניו ועל הנייר נראה כאילו אין הבדל בביצועים. מספר שאלות לפני שאלך לבקר בסוכנות של פיאט אשדוד: 1.FIAT החדשות,האם שמרו על האמינות? או שישנן בעיות שכבר עדיף רכב יפני מליסינג עליהם? כי אחד הדברים המאוד קריטיים בשבילי זה אמינות ולראות כמה שפחות מוסך. 2.כמה שנים אחריות בדרך כלל ניתנות ע''י סוכנות פיאט על רכב חדש? 3.הרכב אמור לשמש אותי בתור נהג צעיר בן 18 וסכ''ה עוד שני נוסעים איתי לנסיעות לא ארוכות,בדרך כלל בעיר בלבד (אשדוד) ומקסימום לפעמים בסופ''ש לת''א. בנוסף,ביום יום הרכב יעשה נסיעה של הלוך וחזור מאשדוד לחדרה (לא קריטי או רחוק אבל עדיף לציין). 4.האם הפיאט בראבו תהיה עדיפה על הפונטו ושווה תוספת של כ20 אלף ש''ח? 5.מה הן רמות האבזור הקיימות או שאין כאלה בפיאט? כי באתר של פיאט ישראל לא הצלחתי למצוא אפשרות להשוות בין רמות אבזור. תודה מראש ומתנצל על החפירה =)

אמליץ לך על משהו קצת יותר דופן ומיוחד,ואפשר לספור על יד אחת את מספר הרכבים השמורים האלה שנכרים בארץ. חפש MG VVC-גג נפתח,2 מושבים,מנוע 1.8 150 כ''ס זמין,במינימום כסף :*) מניסיון של 3 שנים עם הרכב שנמצא במשפחה,די אמין,למרות שהקלאץ האחרון שהוחלף נשחק אחרי 4 חודשים איכשהו והוחלף. בדוק את האופציה,אוטו בהחלט מפנק אם תמצא אחד כזה שנשמר טוב =)

כנראה שאצלנו זה תמיד ישאר בגדר חלום (המחירים),במקרה הטוב 15 אלף פאונד,ישלם שליש מערך הרכבים המוזכרים בארץ. בכל אופן,נחמד לראות שבמקומות אחרים בעולם שאפשר לקבל קצת פאן במחיר של משפחטומטית בישראל =)

תודיע לי אם יש דבר כזה,זה בערך הדבר היחיד שמונע ממני לרכוש עכשיו פורד מונדאו\מאזדה 6 חדשה מהניילונים מחברת ליסינג.

אישית אני חושב שהמראה שלו די יחודי ביחס להרבה רכבי פנאי ושטח שיצאו לאחרונה, שפשוט נראים אותו הדבר וזה כבר מתחיל לשעמם._נעים לראות משהו שונה במקצת עם מראה אגרסיבי,_מעניין מה התג מחיר על החיה הזאת.

לא יודע מה איתך אבל השלט של הנהג חדש שתלוי אצלי ברכב, נותן לי די הרבה שקט נפשי, ומשרת אותי נאמנה ומרחיק אנשים יופי. למרות שהיה לי איזה מקרה עם עוד נהג חדש שנדבק לי לתחת במקרה דומה לשלך ודי התחלתי להזיע כי מלפניי היה מיניבוס גדול כזה שחוסם הרבה משדה הראייה,אז פשוט הפחדתי את הבחור מאחורה גם,בלמתי כמה פעמים עד שהוא הבין את המסר ותפס מרחק.

הברלינגו היא סוס עבודה (מדבר על גרסת ה1.9TD) יש לנו בעסק 7 כאלה ועוד 2 רנו קנגו,הסיטרואן ראו פחות מוסך,לא שהרנו בעייתית אבל לא מזמן הייתה לנו בעיה עם אחת מהן שהשביתה את הרכב ליומיים. בכל אופן ה7 שבעסק אצלנו נמצאות שם כבר 5 שנים+ ועובדות כמו סוסי עבודה עם קילומטראז שנושק ל300 אלף+ (נוסעות ללא הפסקה-לכל רחבי הארץ). אני לא יכול להגיד כמה היא מרווחת למשפחה שלמה כי אצלנו אין מושבים אחוריים,הם מפורקים למטרת העמסת סחורה וכו',אבל אני כן יכול לומר שהברלינגו רכב אמין להפליא,גם שהוא לא מתוחזק משהו (לפעמים אנחנו לא בידיוק מדייקים בזמני הטיפולים מסיבות ברורות של לחץ בעבודה,אבל האוטו עדיין חסר תקלות).

קמרו אפשרי ועוד איך,יש באשדוד 2 אחת שחורה שנכנסה כבר לפני חצי שנה ואחת אדומה שנכנסה לפני פחות מחודש ארצה.