michael carmi

האסטרות כבר ב 2003 ESP רק שהיא לא הייתה ממש יעילה מניסיון.

בדוק את מיכל נוזל הקירור אם יש מספיק נוזל, אל תסתמך על מחוג הטמפרטורה, רוב הסיכויים שיש לך נזילה ממערכת החימום.

צ'מפיון ידועים במחירי המיוחדים שלהם, לפני כמה שנים אבי עוד היה פראייר ומטפל באודי שלו אצלהם, פעם אחת משאבת הנעילה מרכזית נדפקה ורצינו להחליף אותה, הליצנים מצ'מפיון רצו 12000 ש"ח על המשאבה לא כולל הרכבה. מיותר לציין שהמשאבה לא הוחלפה ולאחר תיקון מאוד קטן של הלחמה בכרטיס היא חזרה לעבוד. בשלוש שנים האחרונות לא דרכה כף רגלו של אבי בצ'מפיון, הטיפולים נעשים אצל רון ואם יש צורך בחלק מסויים אני מזמין מחו"ל. אז לכל הספונסרים והמגיבים מטעם צ'מפיון, לפני שאתם מגיבים פה תעשו חשבון נפש עם עצמכם ועם מדיניות התמחור שלכם, החלקים שלכם לא עשויים מזהב והם לא שונים מחלקים של סיטרואן פיגו' ושאר האירופאיות. על מחירי המכוניות אין בכלל מה לדבר.

למה אתה חושב שהוא פלצן, הבנאדם רוצה להבין אותך כדי לעזור לך, במקום להסתובב במעגלים תסביר במדוייק מה הבעיה ולמה אתה חושב שצריך לאפס את המחשב ואנשים שיודעים יעזרו לך. למה אתה חושב שהמחשב דרך מזייף? האם ניסית לקרוא בספר הרכב ולנסות להבין משם איך מאפסים את המחשב? בכל מקרה אל תנתק את המצבר, הדבר יעלה לך בהרבה בעיות משונות שיופיעו לפתע כמו חלונות חשמל לא מתפקדים, רדיו מקורי שננעל, בעיות בנעילה מרכזית ועוד צרות משונות כמו שרק צרפתייה יודעת לעשות.

בשוק האופנועים המצב גרוע פי כמה, מאות אחוזים יותר מאשר בחו"ל, אם תכנסו לפורום פולגז תראו שהזמנת חלקים מחו"ל הוא דבר יומיומי, כולל ציוד רכיבה כמו מעילים קסדות ועוד. פלאגים לאופנוע בחו"ל 150 ש"ח בישראל עוד מאה ש"ח, מחירי קסדות מובילות עומד בחו"ל בממוצע על 1500 ש"ח, בישראל תוסיפו עוד 1500 ש"ח (ולא אין מכס על קסדות).

קודם כל תפסיק ליסוע ברכב, אתה עלול להביא להתחממות והרס מוחלט של המנוע. מכיוון שהבעיה יכולה להיות פשוטה כמו נזילה מהצנרת ועד אטם ראש מנוע, לא ניתן לתת לך תשובה מבלי לבדוק את הרכב פיזית. כנס למוסך ובקש שיבדקו דליפות ממערכת הקירור, אם הבעיה לא שם ייתכן שישנה בעיה בראש המנוע. בכל מקרה אל תשתמש ברכב.

אני סובל מהתופעה באופן קבוע, מודבר בחומר שהעץ מפריש, אני מנקה את הרכב עם הרבה מים וסבון וסמרטוט מעט קשיח כמו מיקרופייבר. עד היום לא הייתה בעיה מיוחדת וכל הלכלוך יורד.

1. כיצד בוצעה המדידה? 2. מה הם הרגלי הנהיגה שלך האם אתה נוהג בצורה אגרסיבית או רגועה? 3. האם הגיר ידני או אוטומטי?

חבל שאתה עובד בשיטה כזו, צריך לבדוק את הקוייל ולדעת בוודאות שהבעיה היא ממנו, לחפש סדקים בכיסוי שלו או בריחה של ניצוץ, אם המוסכניק שלך חושב שהבעיה היא מהקוייל שיחליף אותו, ואם הבעיה לא מסתדרת זאת לא הבעיה שלך ואתה לא צריך לשלם על החלק.

בדוק את הקוייל הצתה, ייתכן שהוא סדוק. ומדוע לא חוטי הצתה מקוריים במיוחד בפונטו שמאוד זולים?

בירושלים יש אחת למכירה, הרכב עבר שיפוץ מכני מלא ופחחות.

מזדה לא מייצרת את הבולמים של הרכב, רוב הסיכויים שהבולם הוא יפני של חברת KYB כך שאם תיגש לחנות חלפים ותבקש בולם למאזדה 5 תקבל מספר אפשרויות החל ממקוריים (כנראה KYB) וכלה בסיניים זולים ולא איכותיים. את ההחלטה מה לרכוש תעשה לבד. צרפתי לך תמונה מתוך קטלוג של חברת KYB, ניתן לראות את השנה ודגם הבולם הדרוש.

ייתכן שיש שאיבת אוויר בצינורות הדלק? ייתכן שמשאבת הדלק לא תקינה ורק לאחר הרבה התנעות מגיע דלק? לפי מה שאתה מתאר המוסך לא באמת יודע מה יש לרכב ונראה שאתה הולך לשלם על זה ביוקר.

רק אחת? ומה עם הפיאט שלא יכלה להגיע

רם לא הבנתי אותך מה נדיר כל כך?

הריפוד מתפרק, אופייני לריפודים שנוכו בחומר ניכוי לא מתאים שגורם להתפוררות הדבק.

יש המון מידע בפורום מדוע לא משאירים רכב דולק למשך שעות. שריפת הדלק לא אופטימלית כך גם קירור הרכב ועוד דברים, בעיקרון הרכב לא מתוכנן לעבוד במשך שעות בסל"ד סרק. כמובן שבתוך חודשיים לא תבחין בבעיה עם הרכב, הבלאי יגיע בהמשך.

מה זה משנה מה חברת הביטוח אומרת? בסופו ל דבר הרכב עבר תאונה שהגיעה עד לנק' ריתום המתלה, זאת לא תאונה פשוטה בחנייה או כזו שהתעקם קצת הפח, זאת תאונה חזקה שייתכן שכריות האוויר נפתחו (צריך לבדוק את המצאותם של הכריות)

אני דווקא יוצא מעודד מן הסקר הזה. קודם כל אין שם סיטרואן וזה כבר דבר חיובי, דבר שני זה מראה על בעיה מאוד נקודתית עם רכבים מסוימים ולא בעיה כללית בחברה, כך שאין בעיה לרכוש רכבים תוצרת רנו או פיגו' כל עוד אתה נמנע מלרכוש מגאן או פיגו' 607. ולגבי הפיגו' 607 כשיש לך רכב עם כל כך הרבה מערכות חשמל ומערכות עזר חשמליות האם הסיכוי לתקלות חשמל לא יהיה גבוה יותר מלסוע על טויוטה משעממת עם מזגן מכני? או במילים אחרות, איפה הסיכויים גדולים יותר לתקלה, במטוס פייפר (טויוטה) או בבואינג 747?

ביצוע יפה. ברשותך, הייתי מייעץ לך לבנות מעין בלם לגלגל הקידמי, (מעין מלחציים על הצמיד) שנועל אותו למקום ומחזיק את האופנוע שלא ימשיך קדימה בזמן הפעלת לחץ.

אתה לא שולח לכל אחד בנפרד אתה מסמן שלח לכולם וזהו.

כשאנשים יתחילו ללמד את היבואנים לקח הם יבינו עם מי יש להם עסק, אני במקומך נכנס ודורש את מנוע ה 2000 ללא צוספת במחיר, אם לא נותנים לי , אוסף את הכסף ועובר לחברה אחרת. אבל זה אני, אחד כזה שלא אוהב שדופקים אותו.

עד לפני מספר שנים משרד החינותך מימן לימודי בגרות אחת למי שחסר רק בגרות אחת, בדוק אם עדיין ניתן להינות ממימון זה.

גוף החיפושית נראה טוב, חבל שרכבים כאלה נהרסים.

השאלה היא מי יתפוס את אותם נהגי רכב שמתגלחים, אוכלים, שותים, קוראים עיתון, סתם ישנים/ מנמנמים, רואים סרט תו"כ נהיגה.