tkamin

ל-SUBI4 - רעיון ממש נחמד, אבל אם כבר אני גוזר את הכל ותופר מחדש - למה לא לעשות את זה פשוט עם בד וספוג שקונים בחנות? ל-NITRO - מה הכוונה מתחת לספוג הקיים? פירקת את הכיסוי המקורי של המושבים (פירקת/קרעת?) ואז הוצאת את הספוג הקיים- הוספת משהו - והחזרת את זה על התוספת? עריכה: עכשיו שמתי לב שכבר הסברת על השק... שלחתי לך הודעה פרטית בקשר לריפוד הדלתות - כמה שאלות... קיבלת? תודה, צביקה

הבנתי... תודה רבה אבל אני ממש לא בא לי לעשות בטעות נזק למושב הקיים... אם מישהו יוכל להציע רעיון אחר אשמח לשמוע...

בדקתי, ואכן הם בלתי ניתנים להורדה... אני מתכנן לרפד עליהם כפי שאמרתי, וידע/ציוד בריתוך אין לי

קובית ספוג? הכוונה פשוט לגוש גדול? בכל מקרה ההצעה נשמעת טוב אבל אני לא רוןצה להשמיד את הכיסא הקיים אלא רק להוסי עליו - כי לדוגמה במקרה שיצא לא נוח/יפה אפפשר פשוט להוריד... איך תכניס שם הברגה שתשב יציב בתוך ספוג? ואיפה ניתן לקנות משענת יד עם הברגה? לא הבנתי בדיוק... לגבי המשענת יד שזה גם תא - חשבתי על זה אבל זה פשוט לא אותו דבר... ואני בטוח לא הולך לקנות כיסא חדש - המטה לעשות משהו נוח, סבבה ובזול...

שלום רב! רציתי לשאול איך ניתן בצורה בטיחותית (ואורתופדית) להוסיף חומר לכיסא הנהג - אני מתכנן לרפד אותו מחדש והשאלה מה אפשר למלא בפנים שיהיה נוח לשבת עליו (אני רוצה שיהיה כמו בכורסה...) ושיהיה עמיד? אני מתכנן לעשות את העבודה בעצמי כך שפניה לרפד רכב זה לא ממש אופציה... בנוסף אחד מהדברים שהכי חסרים לי ברכב מבחינת נוחות ישיבה זה הידית של המושב שיש ברכבים גדולים (MPV, GMC) ובכל מיני רכבים מושקעים שבה לנהג יש אשכרה ידית למושב שאפשר להניח עליה את היד - כמו בכורסה רגילה - רציתי לשאול אם זה בכלל אפשרי לעשות את זה? הכוונה מבחינת המבנה הפנימי של הכיסא (אין לי מושג איך הוא בנוי) - ואם כן איך אפשר לקמבן את המנגנון של הידית לבפנים? תודה, צביקה

אל תרים את האוטו בצורה כזאת! היה כאן דיונים שלמים על סטנדים לרכב ממתכת, ג'ק הידראולי וכו' - מסקנה - בלי תומכים טובים בעלי תו תקן (100-50 ש"ח לאחד) זה פשוט מסוכן! גם מדרכה זה לא פתרון אופטימלי... לגבי החלק - תתקשר לחנות חלקי חילוף (דפי זהב) ותברר, יגידו לך בשמחה...

ל-FIXXER - יפה, נראה טוב, מה עם הבלם יד?

איך ניתן למצוא את התרמוסטט - ואיך ניתן לבדוק את הבעיה שציינת?

מאיזה סוג חומר? איך יצא? (תמונות יהיה נחמד...)

לא ממש ניתן לצלם את זה - כי באור לא רואים את התאורה של המנורה, ובחושך זה נותן תמונה בלתי מזוהה.. אנסה שוב עוד כמה ימים להעלות את כל הפרויקט מלא (תקופת המבחנים... )

תודה על כל התשובות... אינני מתמצא כל כך בנושא פירוק והרכבה וכו', יש לי את ספר היינס אבל לא יותר מזה... אשמח לשמוע מרפי מה בדיוק צריך לפרק ואיך כדי להגיע לחלק שכן אם זה לא קשה אוכל לנסות בעצמי - לRL - אם במוסך באמת יחליפו את החלק אז אני ישלם בכל מקרה מחיר מסוים, אבל אני ידבר עם המוסכניק שלי... לEBARI - לא - זה ממש לא מרגיש כמו מים וגם רואים את דפוס הנזילה ובדיוק מאיפה היא באה (בתמונה שצילמתי - מאחורי המזגן המקומי - בצד הנוסע - ממש ליד אחורי הקונסולה המרכזית). הכי חשוב - לגבי כל שאר התמונות - האם רואים נזילה/הזעה מוגזמת של שמן מאיפושהו? האם תקין שיש כל כך הרבה הזעה באיזור המדיד, ואיך אפשר בכלל להבין משהו שם עם כל הלכלוך הזה?? תודה, צביקה

אכן עבודה יפה מאוד! גם אני עשיתי משהו דומה אבל עם הניאונים שהיו במבצע ב-20 שקל ושיניתי להם את הצבע מבחוץ - לפי פרויקט שמישהו עשה כאן...

שאלה באותו נושא - חום המנוע של האונו שלי עומד מאוד מאוד קרוב לאמצע הסקאלה - כ-100 מעלות. (צירפתי תמונה) האם זה חום לא תקין? מה יכולה להיות הבעיה? (במזג אוויר קר יותר נמוך - בערך 80) הוונטה נדלקת כשזה מתקרב לאמצע כל פעם... תודה, צביקה

אם אינך יכול לראות בעיה בזמן שזה שורק אני ממליץ לך לעקוב בדעת קודמיי וללכת לאיש מקצוע, כי אם תהיה בה תקלה זה יעלה לך הרבה יותר...

לפי מה שהבנתי אתה מחפש בד לידית הילוכים: ישנם הרבה סוגים בחנויות כפי שציין קודמי, אך לפי דעתי ניתן לעשות את זה בצורה יפה פי כמה בעצמך, ובמחיר מגוחך/אפסי (עלות הבד בלבד) או אפילו יוצא יותר כדאי לתת לתופרת (כן - עדיין יש דבר כזה...) לעשות את העבודה, אין מה להשוות באיכות שתקבל...

אני בהחלט רוצה לתקן - זהו החלק היחיד במערכת המיזוג שעובד כמו שצריך... לרפי - האם תוכל להסביר איך מפרקים החוצה את הפלסטיקה שנמצאת שם? או שהדבר מסובך מדי? הסיבה היחידה היא שזה הרבה שעות עבודת מוסך - והרבה כסף, לתיקון בעיה פעוטה... תודה, צביקה

בדיוק מה ש-SHIBBY אמר - אין צורך בלהוציא כלום - לרמקולים קטנים יש מקום מקדימה - צמוד לדלת - מכניסים מלמטה ומחזקים עם בורג, תתכופף, תמשש ותראה...

ל-DAMN - לא היה איבוד מים לפני כן... כן היה איבוד שמן... אסף - אני זוכר טוב מאוד אין מצב שאני מצליח לעשות דבר כזה לבד...

בעיקר יופי ועמידות בפני לכלוך... לא צריך פונט גדול כל כך....

ל-RS - פתרון לזה - שואב אבק.. לכתמים של החבר'ה האחרים מומלץ מנקה שטיחים - חומר שנהיה קצף ומעלה את כל הלכלוך מתוך הסיבים... קל לשימוש ויחסית זול...

לטיםולים בסיסיים ברכב צריך ידע בסיסי - מה אתה רוצה לעשות טיפול 10,000? תערוך חיפוש בפורום, תקרא קצת הסברים כלליים, אולי אף תבקר באתר http://www.howstuffworks.com ותשאל שאלות ממוקדות מה בדיוק לעשות אז כולם יוכלו לעזור לך בשמחה...

לא מובן מה אתה בדיוק רוצה לחבר? מנורה של 12V שמיועדת לעבוד במתח זה אין שום בעיה לחבר למתח של האוטו, אבל עדיף לא להעמיס על רכיבים אחרים חשובים כמו אורות/רדיו דיסק, כדי לא להפריע לפעולתם התקינה.. חבר ישירות מהמצבר או מהמצת, או משלל מקומות אחרים את חוט ה+ , חוט ה(-) זה סעצם חיבור לגוף הרכב, כל נקודת רכב חשופה תעשה את העבודה (אני חיברתי לבורג שמחזיק את המנגנון של חגורת הבטיחות.) למנורה ביתית רגילה שמחכה ל-220V AC תצטרך ממיר וגם אם זה יכולות להיות בעיוןת, ראה שרשור לפני יום-יומיים...

תלך למקום שבו מכרו לך את המצבר, מן הסתם יש להם (אלא אם מדובר בהום-סנטר או משהו כזה...)

ראיתי מספר בעיות כאלה גם כן כאן... אבל הנוזל לא ממש הרגיש כמו מי קירור (אלא אם כן הם שומניים) וגם לא ממש כמו שמן... ויש הרבה יותר איבוד של שמן מאשר מים... רציתי גם תשובה לגבי נזילת השמן באופן כללי? עריכה: הנה עוד שתי תמונות: הראשונה - תא המנוע http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=25224&stc=1 שניה - תמונה מבפנים - כאשר נוגעים מאחרוי הפלסטיק השחור מרגישים רטיבות שומנית כזו, אבל ממש לא הרבה... http://www.carsforum.co.il/vb/attachment.php?attachmentid=25225&stc=1 תודה, צביקה

היום שמתי לב שהשטיח הימני (צד הנוסע) רטוב בצורה מוזרה, כאשר גם אחרי צהריים שמתי לב שהוא עדיין רטוב - הזזתי את כל הדברים כדי לבדוק האם ניתן לראות נזילה או משהו - אך לא שמתי לב לכלום, חוץ מכאשר הגעתי עם היד מאחרוי הפנל שבצד הנוסע חשתי רטיבות - והנוזל שהיה על השטיח היה שומי - לא בטוח אם זה שמן מנוע או ערבוב של השמן עם מים.... השאלה היא מה זה יכול להיות ? לרכב היה בעיה של נזילת שמן (היה מאבד יחסית מעט - אבל בכל זאת...) במוסך ניקו, וחזרתי לבדיקה לאיתור הנזילה לאחר היומיים שם איבחנו שהאטם עליון ותחתון של המנוע נוזלים, והחליפו לי אותם. לא שמתי לב מעולם לשום בעיה של חוסר בנוזל קירור. לפני מס' ימים שוב שמתי לב שחסר כמות משמעותית של שמן והרכב היה אמור ללכת למוסך אבל לא הספקתי ללכת עדיין... והקטע היותר מוזר זה שהיה חסר גם מים - לא הרבה אבל עדיין - אז הוספתי עוד מים ירוקים. עכשיו לא נראה שחסר שמן, וגם לא ממש נראה שחסר מים (אולי ממש קצת...) בכל מקרה, אני מצטער על הסיבוך אבל זה כל הסיפור... אשמח לשמוע דעות/תגובות. בנוסף צירפתי תמונות של הנזילה מבפנים, ושל תא המנוע (הכל שם כל כך מג'ויף - אני לא מבין איך אפשר לראות מה זה "הזעה" ומה זה נזילה של שמן...) מבט מצד הנהג לתא המנוע: [/url] מבט מלפנים על תא המנוע: ליד מדיד השמן יש גם בלגאן: התמונה הכי קרובה שיצאה לי לקיר האש - (ואם כבר שאלה - מה זה הצינור הפתוח הזה?) מדיד השמן וסביבתו: פתח מילוי השמן (בקצה העליון של התמונה - מתחתיו מלא בלגאן...) תודה, צביקה