tkamin

היתי לי בעיה מוזרה בזמן האחרון של קצר באורות הראשיים ברכב - זה התחיל במתג ההצתה שהחלק השחמלי שבו שחיבר את האורות נפגם והיה צריך להחליפו (לפני כשנה) לאחר כחודש-חודשיים היה קצר בחיבור 20 ס"מ אחרי המתג - גם כן של האורות הקדמיים - פשוט נשרף שם חיבור פלסטיק כזה בין החוט הקצר שיוצא מהמתג לבין החוט שמגיע עד הנורה עצמה, ואז לפני חודש שמתי לב שהנורה הקדמית שוב לא עובדת - הפעם גיליתי שהתקע פלסטיק שמחובר אל הנורה עצמה פשוט נמס חלק ממנו לגמרי (ראה תמונה) והיתי צריך להחליף את התקע. השאלה אם זה רומז על בעיה אחרת במערכת - משהו שצריך לדאוג לסדר? או שמא זה סתם צירוף מקרים? תודה, צביקה

אכן השבוע התיחס לענין מר אטלר בטור שלו במקור ראשון - השיטה הטובה ביותר לחסוך בדלק היא לחסוך בנסיעות מיותרות, פשוט וקל... לאלון - אשמח לקבל עוד פירוט על הניסוי הזה כי היה כאן וויכוח גדול על הנושא (בשרשור של סקר החלונות)

יש לי שטיחים מגומי אוריגינל של אונו אם מישהו מעונין - אני ממש מעדיף את האלומיניום...

אכן זו התעלה. קצת קשה לראות איך היא מחוברת בדיוק אבל באמצע היא מחוברת למערכת חימום עם סתם אזיקון. נראה לי שביום שני אוריד את המושב של הנוסע ואז אוכל לעבוד ביתר קלות. כמו כן, אפרק את הקונסולה ונראה לאן ממשיכים משם... הבעיה היא שהרדיאטור עצמו נמצא מאוד מאוד מאחורה... האם יש צורך להוציא את כל היחידה כולל התעלות של האוויר או שניתן להוציא רק את הרדיאטור עצמו מאחורה שם? תודה, צביקה

יפה מאוד, אבל הכי חשוב - מה עם ההיגוי יתר? והזווית המוזרה של הצמיג? כמו כן - האם זה היה כיוון לשני הסרנים או רק אחד? (גם מאחורה?)

לא, אם כבר שטיחים של אלומיניום עדיף המזויף... לצבוע דלתות? מבחוץ? לא זכור לי דבר כזה.. יש לשנות את הריפוד מבפנים, אפשרי וקל...

אולי השוטר הנחמד שנמצא כאן, שכנראה יושב ועושה עבודה הגונה ואמיתית, לא מכיר את השוטרים שמסתובבים ברחובות. מישהו חכם פעם אמר לי שאם הם לא היו בצד הזה של המתרס, הם כבר היו בצד השני מזמן...

שלום רב! התחלתי היום בפירוק של הרדיאטור חימום. דבר ראשון התחלתי בלהסתכל מהצד הבעיתי - המזגן המקומי. יש מספר חלקים שאני לא יודע מה בדיוק תפקידם - פירקתי את הפלסטיק של איסוף מי המזגן: אליו היה מחובר המחשב: ומאחוריהם נתגלה מקום שאליו נכנסים כמה צינורות - אחד גז מזגן, אחד תעלה של אוויר, ועוד משהו - בצד ימין למעלה של התמונה. תעלת האוויר הזו מפריעה לי בדרך לרדיאטור כפי שניתן לראות כאן: וגם כאן: אשמח לעזרה מה בדיוק אפשר לפרק - האם כדאי/צריך להוציא את תעלת האוויר ועוד. תודה, צביקה

יפה מאוד... תתחדש... מאוד דומה לרכב שלי (השטיחים שלי הם "אלומיניום" רגיל ולא כחול)... אם יש לך שאלות לגבי אונו תתחיל בלעשות חיפוש ואתה יכול גם לשאול כאן... אתה מוזמן גם להצטרף למועדון פיאט (ראה חתימה שלי) צביקה

עדיף לבדוק במוסך שם יעשו בדיקה בלחץ של מערכת הקירור וכך יוכלו לגלות מאיפה בדיוק הנזילה, ואולי אם יש בעיות אחרת במערכת...

אני דווקא אהבתי את הלגו, הרבה יותר מקורי מכל הכסף/שחור.. רק התכוונתי שתהיה כנה עם עצמך ועם הקונה, ושניכם תצאו מבסוטים. אם האוטו עובד עגול אין שום צורך לקמבן... בהצלחה במכירה, צביקה

טיפול 10K - אמרת שאתה הולך לקנות דברים לטיפול לא? בכל מקרה, תבדוק ואולי תמצא יותר בזול במקום אחר כי דווקא בזה הוא לא ממש מתעסק...

הכי כדאי - להיות אמיתי...

לא יודע איך איכות הצבעים הפשוטים, אבל אני צבעתי בצבע המיוחד כמה חלקים (כזה שמכיל יסוד+צבע) הצבע שמופיע בשרשור שאיציק ציין, ואני מאוד מרוצה מהאיכות...

לא מדויק, דו"ח שיהיה לא קריא בכלל יבוטל, ולא משהו שהנהג לא מצליח לקרוא. כל תלונה תיבדק ואם השוטר שאחראי על התלונה שלכם לא יצליח לקרוא את הדוח הוא מבוטל. ציינו שם גם שתהיה בדיקה מדגמית ויבטלו דוחות שלא ניתנים לקריאה. בכל מקרה, באותה כתבה אמרו שבקרוב יהיו להם מסופונים שידפיסו את הדוחות אז זה לא משנה...

אני יודע שסובארו תומכים בכך, אם אינני טועה הם אלו שהביאו את זה לארץ ומעודדים את זה גם ברכבים חדשים שהם מוכרים...

שלום רב! למכירה במחיר ממש סמלי חלקים מגולף 85, זוג מראות אדומות (אחד עם הזכוכית ואחת בלי), קונסולה מרכזית, משענת ראש ושני מושבים קדמיים+משענות ראש שלהם. אם מישהו ירצה תמונות יקבל... צביקה

עם שלט זה היה משהו כמו 250-300 אבל שוב ממש לא בטוח וגם לא היה לו בזמנו (וגם למישהו שהוא דיבר איתו בטל' לא היה) אז כדאי לך לבדוק את זה בעוד מקומות באיזור אם אתה כבר שם... דרך-אגב, אתה עושה עכשיו את הטיפול לבד?

שאלה טובה... למיטב זכרוני הסט בלי השלט היה ממש זול (לא זוכר כמה - אולי 120 ש"ח? ממש לא בטוח...) תתקשר ותבדוק, ואז תלך להתווכח בכל מקרה בדלתות מקדימה מתקינים מנוע עם חמישה חוטים כך שסגירה של כל אחת מהם תנעל את כל הדלתות ברכב לעומת הדלתות מאחורה שבהם שמים מנוע עם שני חוטים שנועלות רק כל דלת את עצמה.

באמת לא כדאי, עדיף לך לקנות סט קומפלט במקום זול כמו הפרסי וכדומה (למרות שכשהיתי לא היה לו את הדגם עם שלט שרציתי)

לא היתי הולך לאוטו-דיפו, אלא עדיף למוסך שמכיר את הרכב שלך ושאתה יודע עליו שהוא עושה את העבודה כמו שצריך. יש הרבה מוסכים עם קבלות, זה לא הבעיה....

מכיוון שלמיטב זכרוני צוין כאן פעם שלא בריא לרכב לעמוד בטורים גבוהים בסרק זמן רב, ולכן עדיף סיבוב. בבקשה תקן אותי אם אני טועה. תודה, צביקה

יש מספיק ערבים גם כאן - השאלה אם עושים במחירים כאלה - והאם העבודה בכלל שווה משהו?

היה טוב גם לעשות סיבוב של כמה דקות נסיעה במינימום צרכני חשמל דולקים לטעינה טובה.

התשובה: