tkamin

שלום רב! שאלה פשוטה - האם יש מפתח אלן בגדלים מעל 10 מ"מ? ספציפית אני מחפש 12 מ"מ בשביל בורג ניקוז השמן באונו שלי ולא מצאתי במספר חנויות שהייתי בהם - כל הסטים הם עד 10 מ"מ - כולל מה שקניתי... האם קיים משהו כזה מעל 10 מ"מ? ובאותה נשימה - מהו גודל בורג ניקוז/מילוי שמן הגיר באונו (1.4 94)? זכור לי משהו כמו אלן 20 מ"מ שהמוסכניק שלי אמר כשהוא בדק לי שם את גובה השמן, אבל ממש לא סגור על זה. תודה, צביקה

פלנלית - חנות לציוד טיולים/צבא ריקושט וכו'. אולי אפשר כל דבר מכותנה כמו גופיה ישנה וכו'.

האם יש דבר כזה מפתח אלן 12 מ"מ? נאמר לי (ע"י ARILOU) שזהו הגודל שצריך לבורג ניקוז השמן, אבל בשום חנות לא מצאתי את זה... לכולם יש עד 10 מ"מ, וזה גם מה שקניתי... יש בכלל גודל כזה? ועוד שאלה - איזה מפתח ובאיזה גודל צריך לפתח שמן גיר? תודה, צביקה

הכוונה שלך אלי? אם כן, חיפוש נערך וזה הנושא הכי קשור שמצאתי... בכל מקרה הבנתי שמומלץ להחליף... דרך אגב - האם אלו אינם המקוריים של פיאט?

הבנתי, יופי - עוד שימוש לסט הבוקסות החדש ניסיתי אבל הרבה כח, אבל ללא תוצאות, בחדשה (2004) יש להם צורה מוזרה כזאת לא ישרה בתחתית כמו רוב המשענות, וזה פשוט לא תופס את הצורה...

שלום רב! אני צריך לפרק/לקפל את המושב האחורי באמפרזה בשביל להרכיב כיסוי עליו, חיפשתי בבגאז' וכל מקום אפשרי לידית קיפול ולא מצתאי - איך ניתן לעשות זאת? כמו כן - הכיסויים של הראש ממש קטנים מדי בשביל המשענות ראש הקיימות - למישהו יש רעיון לפיתרון? גם ככה ההרכבה על המושבים הקדמיים היתה סיוט (חוטי חשמל, מנגנונים של גובה/עומק וכו'... שיגע אותי...) תודה, צביקה

בעיקרון זה רק לחבר את חוט הסטרטר לכמה שניות לחוט + הראשי וזהו לא?

טוב, הבנתי את הרמז (הדק...) תודה, צביקה

תודה על התמונה, יש לי את התונכה ולא ידעתי שיש בתוכה בסיס נתונים של פאגים (מעודכן?) הוא גם טעה בפילטר שמן נראה לי אז זו לא הפתעה גדולה... ובכל זאת אם מישהו יודע אם יש קטלוג של VALEO איפשהו אשמח לבדוק אם ז בכלל הסוג הנכון... תודה, צביקה

מוטי, היתרון הוא שאם יום אחד יהיה לי ג'ק כמו שצריך אוכל להגביה את הרכב הרבה יותר עם בוק זה מאשר עם הבוק של ה3 טון. (גובה מקסימלי הרבה יותר גדול משל הבוק הקטן) עוד נקודה קטנה חוץ מזה, בשביל 3 טון זה מחיר קצת יקר... עדיין נראה לך לא שווה? כלומר, כדאי להחליף לקטן?

דיבר עם המוכר, והוא הציע את הרעיון עם פיסת העץ גם. כאשר ביקשתי להחליף ל-3 טון הוא אמר שאין בעיה אבל הם באותו מחיר אז ההפסד שלי... מה לעשות? האם להחזיר ולקנות 3 טון במקום אחר או פשוט להשאר עם אלו?? תודה, צביקה

שלום רב! מקפיץ את השרשור מכויון שרכשתי לאחרונה פלאגים של VALEO אצל הפרסי במחשבה שהם האורגינלים של אוננו. אני מחפש קטלוג שלהם או משהו לבדוק שהוא נת לי את הדגם הנכון...? איך ניתן לבדוק? כרגע יש בוש שהם במידה גדולה יותר מהפלאגים שהוא נתן לי.. האם הפלאגים האלו טובים לפיאט (אונו 94 1.4 הזרקה)? תודה, צביקה

מפל מתח - נפילה (ירידה) של מתח מסוים בדרך - לדוגמה חוט פגום יגרום למפל של חלק מהמתח כך שלרכיבים יגיע פחות מה-12 וולט. כאשר המנוע מכובה והמגבים זזים לאט בדוק מתח בכניסה למנוע שלהם. השווה למתח בתפקוד רגיל כאשר המנוע מונע. משם אפשר להמשיך עם רב-מודד לגלות איפה הנפילה (אם קיימת).

כי שילמת ולא קיבלת תוצאות משביעות רצון - הרכב עדיין מושך...

זה ברור לי, אבל המוכר שידע אותי שהם באותו מחיר וסירב להוריד מהמחיר של ה-3 טון, אז לקחתי את אלו בתמימותי שהם יספיקו... אני ידבר איתו ואחזיר/אחליף בקרוב...

שוב - הכוונה רק למים מזוקקים באמת שקשה (אבל ניתן) להשיג בארץ עם PH7 (מה שבא למוטי בטבעיות בסופר בחו"ל). לכן בארץ יותר קל להשיג מי מזגן, או כאלו שעברו ריכוך וכו'. וכן - בצבא יש מיליון מתקנים כאלה של זיקוק מים.

אוי, עוד הוצאה... ננסה בינתיים עם חתיכת העץ, ואם יתאפשר תקציבית נקנה עגלה שכזו... תודה, צביקה נ.ב. מה דעתכם בקשר לכלים?

שכחתי שגם קניתי פלגים של VALEO...

זה הסוג הטוב, שניתן לערבב איתו. הבעיה שרוב המים המזוקקים שמוכרים לא באיכות מספיק טובה, מים ממתקן כזה או מאיכות מאוד טובה שמובטח שהם PH7 הם טובים לערבוב עם תרכיז. (ראה את בשרשור על זה את דברי מוטי, ניצן וכו', הנושא נדוש כבר)

עדכון כלי עבודה: ראשית הלכתי לטכנו-צינור כפי שהומלץ כאן... סטים נחמדים מאוד של סיגנט אבל יקרים במקצת. אגב, מחיר סט המברגים לא רחוק ממחירו בהום-סנטר... אז החלטתי להמשיך בסיבוב ולקפוץ לאספקה לתעשיה בשביל הבוקים. לא יודע מי ראה שם מבצע אבל המצב השתנה, וכקגע המבצע הוא על בוקים של 6 טון במחיר 165 ש"ח. הבוקים ענקיים ויפים אז לקחתי אותם, ובדרך לקחתי כבר משם סט 3/8 של פרוקסן, פלייר, מפתח פילטר שמן עלום שם וסט אלן. האמת, יצאתי בנזק יותר כבד ממה שחשבתי, אבל הכלים באמת מרגישים מצוין, ונראים נחמד. מקווה שיהיה להם שימוש טוב ורב. אגב, דווקא אלן 12 מ"מ לא נמצא בסט שקניתי (מרוב ההתלהבות לא שמתי לב שזה 1-10 מ"מ) ובחנות השכונתית לא שמעו עליו, אז החלפת השמן נדחתה... בעיה שהתעוררה היא שהג'ק שלי נמוך מדי בשביל הבוקים האלה, ורק אם אני מרים את הרכב כשהוא נמצא על בלטה אז הבוק בכלל נכנס, מה הפיתרון כדי לנצל את גובהו של הבוק ? תודה, צביקה

תודה, אבדוק בקרוב... עדכון קניות: שמן 15-40 של LM. מסננים. 3 בקבוקי פרפלו. הכל אצל הפרסי. שאלה חשבוה - המוכר התלבט בין לתת לי שני סוגים של פילטר שמן של חברת ULLCAR - אחד סוג רגיל, והשני מיועד למנועי FIRE. לבסוף הוא הביא לי את זה שאמור להיות לFIRE כי הסוכן אמר לו שזה הפילטר המתאים להזרקה. איך אני יכול להיות בטוח שזהו הפילטר המתאים לפני שאני מוציא את הקיים? מדובר בפילטר כחול וקטן ורשום עליו מס' 5984044-1 HF-153 תודה, צביקה

הדגם שלי הוא 1.4. אבדוק את כיוון הדוושה. לגבי הטיימינג - אני צריך לבדוק את הענין במוסך. בלם היד סביר, אבל כפי שהבנתי הוא מאז ומעולם לא היה טוב במיוחד באונו... איך בודקים את חוטי ההצתה ואת נשם המנוע?(היכן הוא נמצא בכלל?) שוב תודה, צביקה

קניתי מהפרסי 10 ב-10, אכן נורות שמתאימות גם ללוח שעונים וכו' באונו (אם אינני טועה הם נקראות wedge based).

תנסה לנתק את המצבר לכמה זמן (נגיד חצי שעה) ולחבר שוב. גם לי היו שיגועים אחרי שהמצבר נגמר. אם לא עובד, שלח אותו לחשמלאי.

בסוף הנסיעה נדחתה למחר, בתקווה למצוא סט 3/8 טוב ועוד קצת כלים מסביב, וגם ביקור קטן אצל הפרסי... תודה לכולכם על העצות... צביקה