מקרה אחד מיני רבים, לצערי יש הרבה סיפורים כאלה.
גם אני חוויתי על בשרי את חוסר הידע שהיה לי בעת התקנת המערכת לראשונה.
בהתחלה גם אני לא הכרתי את הפורום המעולה הזה (שבזכותו אני מרחיב את הידע ומכיר אחלה אנשים), אחרי חיפוש בגוגל הגעתי למתקין מסויים שעשה רושם טוב ואצלו רכשתי את הרכיבים (קומפ',מגבר,סאב), והוא ביצע את ההתקנה.
כעבור מס' חודשים ולאחר ש"גיליתי" את הפורום הנ"ל נגשתי ליוסי לצורך שדרוג המערכת.
התגובה של יוסי ברגע שראה את ההתקנה הייתה שהוא עובד על הרכב רק שהוא מחזיר את הרכב לקדמותו, כלומר מפרק את כל ההתקנה, בכדי שיוכל להתקין בצורה איכותית יותר.
קבעתי עם יוסי ביום שישי על הבוקר וישר נגשו 3 אנשים לפרק את ההתקנה הקודמת... , אמרתי התקנה סליחה התכוונתי הרכבה.
טבעות ההגבהה של הקומפ' בדלתות התפרקו ונפלו ברגע שהבורג יצא החוצה.
המגבר שהותקן מתחת לכיסא נשרט כתוצאה משינוע הכיסא קדימה אחורה (רכב 3 דלתות).
החיווט שהועבר נדחף מתחת לפלסטיקה של דופן הדלת, מה שגרם לעיוות של הדופן.
למגבר היה כניסת HI level, והוא חובר ישירות ל HU המקורי ... אבל לא על ידי צמה ייעודית לכך , אלא ע"י חיתוך הצמה המקורית וחיבור ע"ג החוטים הקיימים.
כבלים מקוריים של הרמקולים לא הוחלפו.
קרוסים הותקנו בדלתות (כעבור מס' חודשים שהגעתי ליוסי כבר ניתן היה לראות סימני קורוזיה עליהם), והקטע המנצח כאן הוא , שבאמצע נסיעה הרמקולים הפסיקו לעבוד , ניגשתי לאותו מתקין והוא ראה שהקרוס שבדלת נפל לתוך חלל הדלת והכבלים התנתקו
מה עשה הבחור, הדביק את הקרוס לדלת עם חתיכת חומר איטום.
כמובן שגם החיווט ובית הפיוז שהותקן יותר מתאים לטרנזיסטור...
טוויטרים הותקנו במשולשים הקטנים בדלתות, מה שבדיעבד חסם אותם , כי יש את הגריל המקורי שלהם וגם את הגריל של הדלת.
בטוח כבר שכחתי עוד כמה פרטים...
בכל אופן יוסי , אלכס ובוני עבדו אז על הרכב בערך שעה וחצי שעתיים רק כדי להחזיר את המצב לקדמותו ולתקן נזקים.
* שכחתי לציין שכל הסיפור נעשה ברכב חדש מהניילונים , טוב כשהגעתי להתקנה היה עליו כבר איזה 100 ק"מ.
מקרה קלאסי של הזול יוצא יקר , או הקמצן משלם פעמיים כמו שאומרים.
אבל מטעויות לומדים.