green-man

אני רוצה להמליץ על לאון טאובס - מדריך נהיגה מתקדמת הוא העביר לי כבר כמה הדרכות, והדרך היחידה להסביר עד כמה הרמה משתפרת בנהיגה , היא רק ע"י התנסות. מעבר להדרכה התיאורתית הבסיסית שאני חושב שכל נהג ספורטיבי חייב לעבור, ואפילו כל נהג בכלל הוא מדגיש כל כך הרבה תיקונים קטנים, שעושים את כל ההבדל בנהיגה. אם זה במסלול ואם זה בדריפט. בחור שאוהב להדריך וללמד ובאמת נהנה ממה שהוא עושה, רואים את זה, וזה עושה את כל ההבדל דרך אגב, הרבה אנשים שנוסעים לרינג, במיוחד בפעם הראשונה, שוכרים את שירותיו ומטיסים אותו לגרמניה למסלול כדי להדריך אותם שם. אומרים שהדבר הראשון שצריך לשפר באוטו, זה הנהג ואני מסכים עם זה ומאמין בזה. ממליץ בחום !

הי, אני מבקש את עזרתכם בתכנון טיול נהיגת ראלי של מספר ימים בחו"ל. המטרה - לנהוג. לצבור ניסיון בנהיגת ראלי, הכרה של התחום, להינות (בסדר הזה) חשבתי על תוכנית כזו : 1. קורס בביהס לראלי של יום/יומיים 2. לאחר מכן להשכיר מכונית למספר ימים ולתרגל (אולי חלק מהזמן עם מדריך אישי) עשיתי קורס נהיגת ראלי בארץ (יום אחד) - על אימפרזה טורבו. זו עבודה מאוד קשה. שונה לגמרי מלעלות עם אוטו על מסלול והבנתי שעכשיו צריך המון תרגול... ובשביל זה צריך מכונית ומסלול. מדובר על ראלי עפר. group n שאלות - 1. מה דעתכם על התוכנית ? מבחינת פרקטיות ואפקטיביות 2. פעם בארץ היתה אפשרות להשכיר "רכב" לאימונים/מרוצים. האם עדיין יש אופציה כזו ? 3. איפה כדאי: איפה יש ביה"ס טובים (דוברי אנגלית) ? ואיפה ניתן להשכיר רכב לאימונים וגישה למסלול עפר ? 4. איך אפשר בלי ? עלויות, ודברים נוספים שצריך לקחת בחשבון (ציוד, ביגוד, ביטוח )

מודה לך על התשובה האינפורמטיבית וההשקעה. ֿאני רק רוצה לחדד, בשיפור ליניקה ולפליטה, אתה לא מתכוון לטורבו נכון ? רק דוד ופילטר (וצ'יפ ?)

אני גם מרגיש שהמעבר הטבעי יהיה למיאטה חדשה. אכן, תקשורת-התנהגות-קלילות זה מה שאני מחפש. האם המיאטה החדשה סובלת מאותו אנדרסטיר כמו nb? האם לכן אתה ממליץ על שידרוג מתלים ? לגבי היניקה פליטה - אתה מתכוון לטורבו או ל"שילוש הרגיל" - אם לטורבו, אני נאלץ לוותר על הביטוח חובה ? לגבי ה s2000, תוכל להרחיב קצת לגבי "יותר מהוקצעת" ? בכל מקרה מוסטנג זה לא הכיוון - ולפי מה שאתה כותב גם הבוקסטר כבר לא ככ רלונטית תודה

טוב אחרי מספר שנים טובות ביחד, הגיע זמן להשתדרג. הנעה אחורית - must גג נפתח - must ספורטיבית ... בגלל זה אני מחפש יורשת. ההתנהגות כביש מדהימה ומרגשת כל נסיעה. אבל מה לעשות ש 150 פונים זה כל מה שהאורווה מכילה. תכלס הייתי מוסיף לה גדישה ושאר ממתקים. אבל הביטוח לא מתעלף מהרעיון. אני יודע שהאלטרנטיבות די מוגבלות, אבל רציתי לשמוע מאנשים שחוו את אותה דילמה ושמרגישים את אותה אהבה לקונפיגורציה. בסביבות 200k מה אתם חושבים ? מה כדאי ? מה לא כדאי ?