mordi

הטיגרה שלי יש לה בעיה חשמלית , במחשב הלא ממש מעודכן של איזה חשמלאי הראה כי החיישן של הRPM דפוק. בהזדמנות שתהיה לי אני אביא חדש אבל מאז התקלה (שלושה חודשים) האוטו נהיה עצלן. קודם כל ההתנעה לא חלקה, קודם הוא רץ קצת עם הסטרטר ואז מניע. בנוסף את ההילוכים הראשונים הוא "זורק" , ממש מרגישים את ההעברה בכל האוטו. האוטו הוא אופל טיגרה אוטומט מודל 95 למישהו יש את האוטו והוא נתקל בבעיה כזו?

לגבי השפירצים הכחולים וכדומה, זה רשום בפירוש שפרט לאורות ערפל אסור לשים לך שום מתקן תאורה שזה כולל לדים כחולים, ניאונים מתחת לאוטו וכו" לגבי מדגשי טורבו, אגזוזי לחץ - זה הסבה של האוטו לאוטו ספורט, זה לא חוקי מכיוון ששיניתה את האוטו שלך ויש סיכוי שתשתמש בו למרוצים, לך תבין את המשטרה בעניין הזה..

אגב, הם הוציאו עכשיו סאב חדש לשוק, עם קופסא..

יום שישי, כרגיל יוצאים לאיפה שהוא , נבחר לצאת לטרמינל, מועדון ברמות מנשה. המשטרה שלנו, שאנחנו כל כך "אוהבים", החליטה לעשות אמבוש על כל הרכבים בכניסה. כל רכב שנראה קצת משופר הוזז לדרך צדדית ועשו עליו חיפוש של ציוד לא תקני\ חוקי כמו אגזוז לחץ,לדים כחולים וכדומה. הקיר הם עשו פקק ענקי שחלק מהאנשים נמאס להם לעמוד בתור והם עשו אחורה פנה ומה שכך שהמועדון הפסיד הרבה כסף.. ובקשר למשטרה, הם עשו טונה של דוחות, כל אוטו הם ישבו עליו ובדקו כל דבר קטן ורשמו דו"ח. אצלי למזלי הלדים הכחולים בשפריצרים מנותקים אם לא עכשיו 250 שקל קנס.. הקיצר, כל מי שהיה אצלו שיפור קצת לא חוקי חטף דו"ח , היו מלא מלא מכוניות כאלה.

אחלה דבר זה, אם הנורית ביקורית של המערכת הכללית פועלת אז רק בעזרת המחשב ניתן לדעת מה קרה. המחשב מתחבר לחיבור ומתחיל להריץ דיאגנוזה ואומר לך בדיוק איזה חיישן לא פועל.

יש לי 95 והיא אוטומטית.

בדוק את הרמקולים , סביר להניח שהם התפוצצו, כלומר המעטפת שמחברת בין הקונוס לשלידת הרמקול התפרקה או נהיו בה חורים.. כניראה זה מסביר למה אתה שומע באסים חרא.

מה שאני מתכנן לעשות אצל חבר שלי באוטו.. יש לו רדיו דיסק שעוד בין 4 ל8 אום. יש לו רמקול מהישנים האלה, מעץ. הקיצר הם מוציאים באס פצצה במערכת בבית ומסבחינת הספק הרדיו דיסק יכול להריץ אותם. נעשה ניסוי בימים הקרובים ונדע.. אגב, הם יהיו בבאגז לא כל הזמן, רק אם יוצאים לאיפה שהוא וכ"ו..

בודקים כמובן ברקסים קדמיים אחוריים וגרמושקות. חשוב שלא יהיו חלונות מושחרים או כל דבר שאינו רשום ברשיון או בא מהיצרן

אז ככה ,דבר שידוע בקרב המוסכניקים , מוסכי שירות של החברה הם יקרים והלקוחות שלהם מטומטמים. זה המסקנה הסופית ואין על זה ויכוח..

רק חבל של כולם בצפון ידעו על זה.. בקריות יש כמה מכוניות פצצה... יש פורשה אחת צהובה של בעל הסנוקר ליד לב המפרץ, אוטו פצצצצצההה ויש אימפרזה שניראת ממש כמו אוט מירוץ, שרואים שהשקיעו בה הרבה עם סטיקרים יפים. גם כמה W עם אגזוזי לחץ עצבניים. אצלנו המפגש של המכוניות הוא בצומת קרית אתא אבל בצד השני, אצל בורקס העגלה, כמעט כל ערב יש שם כמה מהמכוניות השוות של הקריות.כל אחת בא לשוויץ באוטו (כולל אני עם הטיגרה היפיפיה שלי ) או אצל אבו חאלד, בדרך כלל בלילה יש שם אחלה מכוניות, פשוט כנראה הפירסום התמקד במרכז ולא בקריות..

האם האלטרנטור עצמו נותן את הזרם? כלומר המצבר הוא רק איכסון זמני וקצר למתח, כמו בקבל של המערכות סטיריאו (ה1F) שמעתי פעם שמנורה קטנה של התא מטען שדלקה כל הלילה גמרה לבן אדם את המצבר... אז אל תסמוך על המצבר, מקסימום הצטייד בכבלי התנעה ובחבר עם אוטו.

מה רע בציפ המשופר? ובעיקרון אפשרי לעשות דבר כזה.. שאתה מחילף את הציפ את הלא עושה עוד משהו? פשוט מחליף וזהו? אז אם זה ככה אז אפשר לעשות שתי תושבות ומפלג בינהם שכל פעם בוחרים ציפ אחר

כמובן לא לעשות דבר דבילי כמו להחליף את היונט שהאוטו חם....

אם אני לא טועה ( ויכול להיות שכן) אז התהליך הוא כזה: מורידים את הבורג המכוון של האלטרנטור, תוך כדי הוצאת הרצועה מסובבים את המנוע, תלוי בגודל הרצועה שלך אם היא קטנה צריך לבוסס את המנוע אם לא אז לא.. סיבוב המנוע- לא מכיר את האוטו אבל יכול להיות שזה בורג 17 או 19 או בכלל כוכב. אתה תופס את הצלחת עם הבורג הנל ומסובב אותה, כל המנוע מסתובב, כמובן המנוע צריך להיות כבוי, סוויץ פתוח, ועל ניוטרל. להחזרת הרצועה צריך להעזר בלום מה שזה אומר שצריך עוד בן אדם , שוב אני לא מכיר את האוטו הזה ספיציפי אז יכול להיות שהתהליך הוא פחות מורכב. אגב, אם לא תמתח את הרצועה בצורה נכונה אז כל בוקר השכונה תתעורר מהצווחות שתוציא הרצועה. לכן שמור על כיוונון נכון. או, שתחכה עד הטיימיניג הבא, שיסדרו לך את זה באותה הזדמנות. אבל בכל מקרה , לך לאיש מקצוע, חבל שתתפס לך הרצוע עקב התקנה לא נכונה ואז אומרים שלום יפה לשסתומים ולמנוע באופן כללי..

אפשרי לקנות טבעות MDF מוכנות כדי להגביהה את כל העסק..

ענק מה הבא בתור? הרדיו דיסק יתחיל לצנזר ב"ביפים" מילים גסות בשיר?

חח, בא אלינו אחד למוסך שיש לו 4 אלקטרודות.. הוא רוצה להחליף אותם כבר בטיפול 10000 למרות שמחליפים אותם הרבה הרבה אחרי. אמרנו לו שזה עולה 50 שקל, הוא אמר בסדר תחליפו.. אהממ... לאחד.. פה כבר הוא אמר "עזוב אותך, 200 שקל על פלאגים".. צודק..

סבבה, פשוט באתרים אחרים הוא במכרז וראיתי שלקחו אותו ב400-600 שקל.. אז זה אפשרי. אם אפשר שאלה.. יש לי סאב של קליפוניה בום, בזוקה. מה לעשות מהעוצמה חצי מהברגים עפו מהמקום ודפקו את ההברגה בעץ. איך מוציאים את הסאב כדי לגלות את ההברגה? הוא תפוס במעין חישוק ועליו כזו גומיה עבה. פשוט אין בכלל אטימות ואני לא מרוצה מזה, באופן כללי אני לא מרוצה מזה....חרא של סאב.

מי דיבר על 1500 שקל? כתבתי למעלה 400 שקל.. ועוד משהו, בבקשה מישהו מוכן להסביר לי מאיפה הם לקחו את הנתון של הגבר 500W+? הם פשוט ממציאים דברים או לא יודעים חשבון? (35*4=140) http://shopping.walla.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?auction_id=1024601

אופס, הבן אדם צודק.. http://shopping.walla.co.il/shopmind_portal_heb/auctionProd.asp?auction_id=1011845 אגב, כנראה שזה סאב לא מי יודע מה.. החברה בכל הסאבים משקיע בניאון ובעיצוב, השאלה איך הסאב עצמו? האם הדבר היחידי שהוא ירעיד זה הברגים הרופפים שלו? (כמו בC.B הנוכחי)

האריזה נחמדה, יש גימיקים אבל האם הסאב נותן באס שמרעיד את האוטו או את הברגים הרופפים שלו? הקיצור, סאב ששוה 400 שקל?

COOOOOLLLL

את המגבר אני לא מכיר אבל נעזור לך להרכיב אותו ולדעת אם הוא שווה משהו.. אתה מוציא את הרדיו דיסק ובודק אם יש שני חוטים עם חיבורי נקבה RCA בצבע לבן ואדום. אם אתה מוצא אותם אז אלא החוטי הRCA. הRCA זה יציאה שמיועדת למגבר בלבד, היא מונחתת. אתה לא יכול לחבר את היציאות של הרמקולים לכניסה של המגבר, זה מתכון בטוח לשריפת המגבר (העמסה, עיוותים וכ"ו) אתה צריך ערכת חיבור, לא עולה הרבה משהו כמו 100 שקל. יש בזה חוט כפול של RCA, חוט של REMOTE (מפעיל את המגבר עם הפעלת הרדיו דיסק) וחוט מתח אדם עם פיוט לקחת מתח ישירות מהמצבר. יש מלא מדריכים פה באתר ואם אתה לא בטוח שאתה יודע מה לעשות לך למתקין, חבל להסתבך. אגב, לאיפה תחבר את המגבר?

שווה כל אגורה. יש לי אותו חצי שנה ולא היתה לי בעיה אחת. בניגוד לרדיו דיסקים מוכרים אחרים לרדיו דיסק הזה יש דיליי של חצי שניה בין שיר לשיר בMP3. וכן, מי שזוכר אותי.. חזרתי (-: